TV

Testowaliśmy Mevo 2.0

8324 wyświetlenia 25 sierpnia 2023 (497 opinii)

Nowe rowery elektryczne Mevo są ciężkie i zrywne, mają pojemną baterię, a wzniesienia - mimo dużej wagi - pokonują z lekkością. Pierwsi użytkownicy z jednośladów będą mogli skorzystać we wrześniu.

Więcej na ten temat

Opinie (497) ponad 20 zablokowanych

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Testowaliśmy Mevo 2.0. Ciężkie i zrywne, ale z potencjałem

    Mevo czy nie mevo, (7)

    niech jeździ, ale po jezdniach! Po jezdniach!!! Rower to pojazd! Pojazd!!! Jego miejsce jest na jezdni. A nie na chodnikach przeznaczonych wyłącznie do chodzenia!

    • 45 14

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Testowaliśmy Mevo 2.0. Ciężkie i zrywne, ale z potencjałem

      (2)

      Powiedz to kierowczykom, którzy muszą zaparkować choć jednym kołem na chodniku, bo samochód odpłynie

      • 11 14

      • Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Testowaliśmy Mevo 2.0. Ciężkie i zrywne, ale z potencjałem

        (1)

        Dobrze, wiec uwaga kieowczyki, ktorzy parkuja na chodnikach! Pamietajcie, zeby rowerem mevo jezdzic po jezdniach, a nie po chodnikach!

        • 8 0

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Testowaliśmy Mevo 2.0. Ciężkie i zrywne, ale z potencjałem

      no i jest zakaz poruszania się rowerami po chodnikach (2)

      (pomijam przewidziane wyjątki)

      • 5 3

      • Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Testowaliśmy Mevo 2.0. Ciężkie i zrywne, ale z potencjałem

        (1)

        A kto go egzekwuje???

        • 5 1

        • Opinia do artykułu

          Zobacz artykuł Testowaliśmy Mevo 2.0. Ciężkie i zrywne, ale z potencjałem

          to jest inny problem

          myślę, że autor odwołuje się do przyzwoitości i zasad cywilizowanego społeczeństwa

          • 3 0

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Testowaliśmy Mevo 2.0. Ciężkie i zrywne, ale z potencjałem

      TY masz prawo

      Chodzić po jezdniach jak nie ma chodnika na określonych zasadach - rower ma prawo jechać chodnikiem jak prowadzący nie ma uprawnień do jazdy ulicą - na określonych zasadach. Nie baw się w świętą krowę

      • 0 1

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Testowaliśmy Mevo 2.0. Ciężkie i zrywne, ale z potencjałem

    Uwaga na MEVO (9)

    Taki ciężki rower w rękach młodego człowieka jadącego po chodniku to bardzo duże potencjalne niebezpieczeństwo dla pieszych zarówno dorosłych, jak i dzieci. Będą poważne wypadki, niestety.

    • 117 12

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Testowaliśmy Mevo 2.0. Ciężkie i zrywne, ale z potencjałem

      (1)

      Na szczęście kierowczyki jeżdżące autami po chodniku nie są żadnych zagrożeniem

      • 11 36

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Testowaliśmy Mevo 2.0. Ciężkie i zrywne, ale z potencjałem

      Dlatego piesi też powinni mieć kaski.

      • 13 4

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Testowaliśmy Mevo 2.0. Ciężkie i zrywne, ale z potencjałem

      Czujesz się bezpieczniej jak jadę po chodniku hulajnogą? (2)

      • 8 6

      • Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Testowaliśmy Mevo 2.0. Ciężkie i zrywne, ale z potencjałem

        (1)

        hulajnoga waży 40kg?

        • 5 5

        • Opinia do artykułu

          Zobacz artykuł Testowaliśmy Mevo 2.0. Ciężkie i zrywne, ale z potencjałem

          Gdzie ja tak napisałem?

          To żebyś zrozumiał... nie jeżdżę powoli

          • 4 3

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Testowaliśmy Mevo 2.0. Ciężkie i zrywne, ale z potencjałem

      Ot, świrowanie. (1)

      Dodatkowe 10kg roweru spowoduje armagedon, dodatkowe 30kg jadącego można olać :)

      • 6 5

      • Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Testowaliśmy Mevo 2.0. Ciężkie i zrywne, ale z potencjałem

        to jeszcze nie wiesz dlaczego jest rozróżnienie praw jazdy na różne kategorie?

        • 7 5

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Testowaliśmy Mevo 2.0. Ciężkie i zrywne, ale z potencjałem

      Ramy w tych rowerach

      Nie pękają?

      • 4 0

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Testowaliśmy Mevo 2.0. Ciężkie i zrywne, ale z potencjałem

    no i co z tego, że jest sztywny bez amortyzacji? (1)

    Nie ma obowiązku jechać po brukowanych albo poprzecinanych krawężnikami drogami dla rowerów. Można śmiało i zgodnie z prawem poruszać się obok po jezdni, a dla swojego bezpieczeństwa lewą stroną pasa.

    • 9 19

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Testowaliśmy Mevo 2.0. Ciężkie i zrywne, ale z potencjałem

      A gdzie masz na ten przykład jezdnię obok ul. Piwnej?

      • 6 0

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Testowaliśmy Mevo 2.0. Ciężkie i zrywne, ale z potencjałem

    Czyli wyjaśniło się po co jest ta linka... :O) (2)

    Jak oglądałem stojący rower, to wyglądało to na skomplikowane i długie uruchamianie lub kończenie jazdy (zwłaszcza te dziwy z linką, zapinaniem i odpinaniem). Na ramie też było cos o robieniu zdjęć.

    Nie wiem jak to będzie z wypadkami przy tak ciężkich rowerach, zwłaszcza jak wjada w pieszych.

    • 28 3

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Testowaliśmy Mevo 2.0. Ciężkie i zrywne, ale z potencjałem

      (1)

      Po pierwszym razie wszystko będzie łatwe. Zdjęcia nie są potrzebne

      • 0 2

      • Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Testowaliśmy Mevo 2.0. Ciężkie i zrywne, ale z potencjałem

        pewnie tak, ale ten pierwszy raz dla znaczącej większości będzie trwał długo

        niby instrukcje są proste, ale trzeba je dokładnie przeczytać - zwłaszcza o lince

        wiem, że w artykule napisali, że nie potrzeba robić zdjęć czy nawet nie można, ale na ramie jest wskazanie robienia zdjęć, być może to wprowadzą

        • 1 0

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Testowaliśmy Mevo 2.0. Ciężkie i zrywne, ale z potencjałem

    Skorzystam na 100% bo na moje kolano to dobrze zrobi :))))))))))))))))) (1)

    • 3 25

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Testowaliśmy Mevo 2.0. Ciężkie i zrywne, ale z potencjałem

    (4)

    A kiedy zostanie zwrócona niewykorzystana kasa za Mevo 1.0?

    • 43 4

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Testowaliśmy Mevo 2.0. Ciężkie i zrywne, ale z potencjałem

      Jak zjedzie z taśmy pierwszy polski elektryk obiecany przez prawdomównego towarzysza Premiera :))))))))))) (1)

      • 15 10

      • Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Testowaliśmy Mevo 2.0. Ciężkie i zrywne, ale z potencjałem

        Elektryk z Polski to gorzej niż Chiński szrot z lat 90

        To pojedzie tylko do tyłu...

        • 5 2

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Testowaliśmy Mevo 2.0. Ciężkie i zrywne, ale z potencjałem

      Takie pytania godzą w naszą młodą demokrację samorządową (1)

      I są wodą na młyn odwetowców z PiS.

      • 11 2

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Testowaliśmy Mevo 2.0. Ciężkie i zrywne, ale z potencjałem

    (6)

    Czy będzie możliwość korzystania z rowerów bez aplikacji?

    Mam już dość używania telefonu do wszystkich możliwych rzeczy.

    • 43 2

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Testowaliśmy Mevo 2.0. Ciężkie i zrywne, ale z potencjałem

      (1)

      Nie zapomnij foliowej czapeczki

      • 3 19

      • Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Testowaliśmy Mevo 2.0. Ciężkie i zrywne, ale z potencjałem

        tylko potem nie płacz, jak zgubisz telefon i nic nie ogarniesz.

        • 5 0

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Testowaliśmy Mevo 2.0. Ciężkie i zrywne, ale z potencjałem

      raczej nie - a szkoda, poprzednio było to możliwe

      niemniej ja i tak olewam, bo na okazjonalne przejazdy 30PLN miesięcznie to zdecydowanie za dużo (a pojedyncze opłaty są znowu za wysokie)

      • 7 0

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Testowaliśmy Mevo 2.0. Ciężkie i zrywne, ale z potencjałem

      Wyrzuć telefon. (1)

      • 0 3

      • Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Testowaliśmy Mevo 2.0. Ciężkie i zrywne, ale z potencjałem

        Wierz mi, chętnie bym to zrobił, niestety moja praca go wymaga.

        • 2 0

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Testowaliśmy Mevo 2.0. Ciężkie i zrywne, ale z potencjałem

      Po rejestracji

      Rowery elektryczne można odblokować zbliżając kartę zbliżeniową, może to być dowolny nośnik (np. bilet miesięczny, karta mieszkańca, fala)

      • 0 1

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Testowaliśmy Mevo 2.0. Ciężkie i zrywne, ale z potencjałem

    Test ramy

    Polecam test roweru na ul. Letnickiej ( ͡° ͜ʖ ͡°) jak to przeżyje to da radę

    • 15 3

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Testowaliśmy Mevo 2.0. Ciężkie i zrywne, ale z potencjałem

    Są zagrożeniem (5)

    Niestety największą wadą tych rowerów jest ich waga. Kto będzie odpowiadał za liczne uszkodzenia pieszych, którzy wkraczają na ścieżki rowerowe wprost przed jadąego na takim rowerze albo gdy taki rower zjedzie poza ścieżkę na chodnik? Czy ktoś się w ogóle zastanawiał kto jest najczęstrzym użytkownikiem hulajnóg wieczorami i weekendy? Otóż ludzie pod wpływem. Więc jak ktoś pod wpływem (alkohol, narkotyki i inne używki) może zapanować na tak ciężkim złomem? Sam jeżdżę własnym rowerem i nie chciałbym uczestniczyć w jakikolwiek kolizji z takim pojazdem - szpital i ciężkie uszkodzenia (o ile się coś takiego przeżyje) gwarantowane.

    • 53 12

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Testowaliśmy Mevo 2.0. Ciężkie i zrywne, ale z potencjałem

      No jak kto będzie odpowiadał? Kierujący rowerem lub pieszy w zależności czyja będzie wina.

      • 15 1

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Testowaliśmy Mevo 2.0. Ciężkie i zrywne, ale z potencjałem

      ale ma "szprychy" ze stali

      takim kółkiem można spokojnie zaciukać gościa
      To z aluminium jest ( eko ) czy żeliwo ?
      Jak bateryjka siądzie to spokojnie z tego złomu będzie można robić barykady

      • 6 0

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Testowaliśmy Mevo 2.0. Ciężkie i zrywne, ale z potencjałem

      (1)

      Nie waga, a masa.

      • 2 3

      • Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Testowaliśmy Mevo 2.0. Ciężkie i zrywne, ale z potencjałem

        Masa

        Nie waga, tylko masa / przyspieszenie ziemskie x prędkość grawitacyjna w próżni - prędkość kątowego wiatru słonecznego w radianach pomnożone przez iloraz twojej głupoty

        • 0 1

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Testowaliśmy Mevo 2.0. Ciężkie i zrywne, ale z potencjałem

      Racja

      Masz rację, to straszne, powiedziałbym wręcz okropne. lepiej nie wychodź z domu bo rower cię przejedzie, spadnie opona z ciężarówki albo jeszcze coś gorszego! Ja proponuję dobrać jakiegoś lekarza na oddziale fobii - myślę że może się przydać! Co za czasy, rowery 40 kg ważą, dobrze że osobówki tylko 3 tony, od razu czuję się bezpieczniej..

      • 0 1

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Testowaliśmy Mevo 2.0. Ciężkie i zrywne, ale z potencjałem

    jaka moc silnika? (6)

    bo przepisy mówią że max 250w, a to przy tej masie nie byłoby zrywne.
    Jeśli mają więcej to są motocyklami

    • 16 8

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Testowaliśmy Mevo 2.0. Ciężkie i zrywne, ale z potencjałem

      Nie ma takiego przepisu. (2)

      Jest tylko przepis o wspomaganiu silnikiem. Obowiązuje ograniczenie do 25 km/godz

      • 3 4

      • Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Testowaliśmy Mevo 2.0. Ciężkie i zrywne, ale z potencjałem

        Polecam lekturę prawa o ruchu drogowym do poduszki (1)

        47) rower pojazd o szerokości nieprzekraczającej 0,9 m poruszany siłą mięśni osoby jadącej tym pojazdem; rower może być wyposażony w uruchamiany naciskiem na pedały pomocniczy napęd elektryczny zasilany prądem o napięciu nie wyższym niż 48 V o znamionowej mocy ciągłej nie większej niż 250W, którego moc wyjściowa zmniejsza się stopniowo i spada do zera po przekroczeniu prędkości 25 km/h;

        • 8 0

        • Opinia do artykułu

          Zobacz artykuł Testowaliśmy Mevo 2.0. Ciężkie i zrywne, ale z potencjałem

          Ten rower jest ma 3 tysiące volt.

          Jego moc oświetli ulicę w małym mieście. Np Sopotach górnych.

          • 0 0

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Testowaliśmy Mevo 2.0. Ciężkie i zrywne, ale z potencjałem

      Przepis o 250W jest

      Ale, tak jak w autach, na ciężar ważniejszy jest moment obrotowy, a ten będzie spory, więc z ciężarem da radę. Ta sama zasada co w dużych autach i ciężarówkach.

      • 1 0

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Testowaliśmy Mevo 2.0. Ciężkie i zrywne, ale z potencjałem

      Ma moc z 1000 koni. (1)

      • 1 0

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Popularne, a nie widziałeś

Najczęściej oglądane