TV

Drugie wcielenie żółtej Zastavy

1954 wyświetlenia 16 grudnia 2015 (56 opinii)

Renowacja tego samochodu trwała ponad pięć lat, warto jednak było...

Renowacja tego samochodu trwała ponad pięć lat, warto jednak było poświęcić pieniądze i czas. Dziś jej właściciel może być dumny, że jego Zastava 1100p Mediteran to jeden z najlepiej zachowanych egzemplarzy w kraju. Żółty pojazd przemierza teraz drogi Trójmiasta i Pomorza oraz często gości na wielu samochodowych imprezach.

Więcej na ten temat

Opinie (56)

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Drugie wcielenie żółtej Zastavy

    Fajne autko,ale o ile się nie myle też straciło na oryginalności gdyż jeździ chyba na kołach od fiata 132.

    • 16 4

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Drugie wcielenie żółtej Zastavy

    (2)

    a to nie ta Zastavka z TVN turbo, "kup i zrób"?

    • 8 20

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Drugie wcielenie żółtej Zastavy

      Czytamy a nie tylko oglądamy obrazki
      "Auto finalnie wykończył Adam Klimek, prowadzący program w TVN Turbo, w którym niezwykłe samochody otrzymują drugą szansę. Efekt robi świetne wrażenie!

      Czytaj więcej na:
      http://moto.trojmiasto.pl/Drugie-wcielenie-zoltej-Zastavy-n97188.html#tri

      • 20 2

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Drugie wcielenie żółtej Zastavy

      a czytać potrafisz?

      • 11 0

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Drugie wcielenie żółtej Zastavy

    (1)

    Autem wygodnie może podróżować pięć osób, tylko należy unikać przeciążenia zawieszenia pojazdu :(

    • 5 4

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Drugie wcielenie żółtej Zastavy

      bzdura

      Tym samochodem nie da się WYGODNIE podróżować w 5 osób !!!! Gość, który to pisał chyba nie siedział w Zastavie.

      • 1 0

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Drugie wcielenie żółtej Zastavy

    Fajnie, tylko nie przypominam sobie, żeby te samochody miały elementy "wieśtjuningu". (10)

    Co mi nie pasuje: białe kierunkowskazy, "sportowa" kierownica, kubełkowe fotele, felgi i zawieszenie jest chyba lekko obniżone. Dla mnie stary, odrestaurowany samochód ma wyglądać jak nowy prosto z salonu w tamtych czasach.

    • 32 13

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Drugie wcielenie żółtej Zastavy

      (2)

      w pełni się zgadzam, albo restaurujemy albo uprawiamy jakiś żenujący tuning

      • 12 8

      • Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Drugie wcielenie żółtej Zastavy

        (1)

        a ja się nie zgadzam no może oprócz kubełków które jak już powinny być wymienione na np. recaro z lat 70. Tuning w przypadku takich klasyków jest dopuszczalny ale tylko jeżeli są to "gadżety" z epoki.
        Gratuluje takiego egzemplarza, 15 lat temu w ogólniaku ujeżdżałem kolegi zastavkę i potwierdzam że te 55KM w tej budzie naprawdę sporo potrafi.

        • 3 3

        • Opinia do artykułu

          Zobacz artykuł Drugie wcielenie żółtej Zastavy

          Zgadzam się. Ja bym dał jeszcze albo sportową kierownicę z epoki,albo orginalną

          i pomalował felgi inaczej, które mimo że fajne, z epoki lepiej by wyglądały, gdyby zamiast tej bieli dać odcień jasnego srebra

          • 0 1

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Drugie wcielenie żółtej Zastavy

      Kierunki (1)

      Białe kierunkowskazy to akurat nietrafiony argument. Obejrzyj sobie zdjęcia fiatów z lat 70-tych (127, 128, 132), to ujrzysz te auta na białych kierunkowskazach. We Włoskich autach znajdowały się kiedyś światła pozycyjne, stąd białe klosze ;)

      • 14 0

      • Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Drugie wcielenie żółtej Zastavy

        Dokładnie, białe klosze, żarówki żółte.

        • 8 0

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Drugie wcielenie żółtej Zastavy

      Znalazł się spec od tunningu i klasycznych aut. (2)

      Z toku twojego rozumowania to polonez 2000"strato polonez", polonez jamnik i samochody z tamtego czasu w wersjach rajdowych to wiejski tunning.

      Jak na moje oko "wiejski tuning" to dodatki w aucie wizualne i mechaniczne wyglądające karykaturalnie nie spełniające zadania do którego były stworzone.

      • 6 4

      • Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Drugie wcielenie żółtej Zastavy

        Jak sam napisałeś "w wersjach rajdowych". (1)

        Czy ta Zastava to samochód rajdowy?

        • 4 3

        • Opinia do artykułu

          Zobacz artykuł Drugie wcielenie żółtej Zastavy

          Lesław Orski kiedyś startował zastawą.

          • 1 0

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Drugie wcielenie żółtej Zastavy

      bo to jest oldtimer ale w wersji sportowej

      podejrzewam ze te auta w wersji "rodzinnej" nie osiagaly 170 km/h wiec kubelki i niskie zawieszenie jak najbardziej wskazane do takiego usportowionego egzemplarza

      • 0 2

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Drugie wcielenie żółtej Zastavy

      największa wioska to ta naklejka na masce.

      • 2 1

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Drugie wcielenie żółtej Zastavy

    Mój Tata miał kiedyś Zastawę, (4)

    w spadku po Dziadku; tyle że białą =)

    • 16 0

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Drugie wcielenie żółtej Zastavy

      (2)

      a mój pomarańczową ;)

      • 4 0

      • Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Drugie wcielenie żółtej Zastavy

        (1)

        a mój nie miał

        • 7 2

        • Opinia do artykułu

          Zobacz artykuł Drugie wcielenie żółtej Zastavy

          Mój też nie.

          • 5 2

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Drugie wcielenie żółtej Zastavy

      czyli tzw. "white zastav" :)

      • 2 0

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Drugie wcielenie żółtej Zastavy

    (7)

    cała prawda o motoryzacji demoludów - wszystko na zachodnich licencjach, lub technologiach skradzionych podczas II W Ś

    • 15 4

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Drugie wcielenie żółtej Zastavy

      (5)

      No niezupełnie. Dotyczy to tylko kilku Fiatów na cały blok wschodni. Warszawa nie była na zachodniej licencji, tylko to kopia Pobiedy (ruskiej), a Syrenka, Polonez, Żuk, Nysa to zupełnie autorskie konstrukcje.

      • 5 3

      • Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Drugie wcielenie żółtej Zastavy

        Syrenka była całkowicie polską konstrukcją, Polonez jest oparty na Fiacie 125 (zawieszenie, podłoga, silnik itp), Żuk oparty na Warszawie czyli na Pobiedzie (rama, silniki i zawieszenie).

        • 9 0

      • Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Drugie wcielenie żółtej Zastavy

        A pabieda to skąd się niby wzięła?? (1)

        To była wierna kopia niemieckiego opla

        • 4 2

        • Opinia do artykułu

          Zobacz artykuł Drugie wcielenie żółtej Zastavy

          to trochę bardziej złożona historia

          Pobieda, jako całość, NIE JEST kopią żadnego zachodniego samochodu. Za to wiele zastosowanych w niej rozwiązań i podzespołów zostało skopiowanych.

          Przykładowo konstrukcję samonośnego nadwozia z pomocniczą ramą i zawieszenia (ale już nie sam kształt nadwozia) wzorowano na niemieckim Oplu a silnik jest kopią amerykańskich konstrukcji...

          • 1 1

      • Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Drugie wcielenie żółtej Zastavy

        Niestety Poloneza również w całości zaprojektowali Włosi. Zawieszenie i napęd ze względów oszczędnościowych zostało z dużego fiaciora.

        • 1 0

      • Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Drugie wcielenie żółtej Zastavy

        pisałem o motoryzacji a nie o "motoryzacjopodobnych" wytworach jak np.: Syrenka

        • 0 2

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Drugie wcielenie żółtej Zastavy

      Co ty szczylu możesz wiedzieć..

      • 0 0

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Drugie wcielenie żółtej Zastavy

    Zastawa (4)

    Miałem Zastawę która 1981r. kosztowała 160 tyś.zł którą przez 13 lat przejechałem ok,120tyś km.nigdy nie miałem problemu abym nie dojechał do celu.mam żółty lewy kierunkowskaz mogę komuś z prezentować.

    • 15 3

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Drugie wcielenie żółtej Zastavy

      "Sprezentować" (1)

      j.w.

      • 3 4

      • Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Drugie wcielenie żółtej Zastavy

        Przepraszam minusujących

        że śmiałem zwrócić uwagę. To wszak wielka zniewaga.

        • 2 0

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Drugie wcielenie żółtej Zastavy

      ee to pan emeryt niezły komuch, albo badylarz był... (1)

      a może marynarz ?

      • 0 1

      • Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Drugie wcielenie żółtej Zastavy

        a

        Ty to porucznik Borewicz , prawda?

        • 0 0

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Drugie wcielenie żółtej Zastavy

    (1)

    "Fabrykę w Kragujevac"? chyba "Fabrykę w Kragujevcu" lub "w Kragujewcu" raczej... Oj co za czasy, w radiu ludzie bez karty mikrofonowej, w gazetach i portalach bez minimalnej wiedzy jak odmieniać obce wyrazy... I nawet bez osłuchania w innych językach...

    • 13 3

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Drugie wcielenie żółtej Zastavy

      100 proc. racji

      no niektórzy mają problem z odmianą

      • 1 0

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Drugie wcielenie żółtej Zastavy

    Jest świetna!

    Wcale nie jest zepsuta tuningiem, ma subtelne zmiany i dobrze :)

    • 9 2

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Drugie wcielenie żółtej Zastavy

    Genialny wóz (1)

    W ostatni piątek, widziałem ten samochód we Wrzeszczu, na Grunwaldzkiej. Nie wiedziałem, co to za marka ale muszę przyznać, że robi wrażenie. Jego kolor wyróżnia się w tłumie, a kierowca perfekcyjnie ogarnia ten wóz, skacząc z pasa na pas i zostawiając innych w tyle.
    Mnie nie dziwią te sportowe fotele

    • 13 4

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Drugie wcielenie żółtej Zastavy

      Nie wiedziałem co to za marka... Ogarnia...
      Gimbus

      • 4 0

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Popularne, a nie widziałeś

Najczęściej oglądane