TV
TV
Dodaj raport
+ dodaj film

Projekt Gdańsk Południe - Wrzeszcz (nowa wersja Nowej Politechnicznej)

30698 wyświetleń 8 września 2015 (265 opinii)

Nowy przebieg trasy Nowej Politechnicznej, alternatywny wobec dotychczasowych rezerw terenowych zapisanych w studium i planach zagospodarowania

Więcej na ten temat

Opinie (265) ponad 10 zablokowanych

  • 2015-09-09 08:45

    Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Rewolucyjna wizja rozwoju sieci tramwajów za 400 mln zł

    Tramwaj to środek transportu z I poł. XX wieku (12)

    Teraz mamy wiek XXI

    tramwajarz londyński

    8 lat

    • 5 6

    • 2015-09-09 08:57

      Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Rewolucyjna wizja rozwoju sieci tramwajów za 400 mln zł

      dlaczego w Paryżu i wielu miastach amerykańskich przywraca się tramwaje? (3)

      bo samochód w miastach to przeżytek: środek transportu z początków drugiej połowy minionego wieku.

      Przyszłość należy do multimodalności z ruchem pieszym w centrum i rowerami wspomaganymi elektrycznie na dojazdach do niego na czele.

      Wspólny bilet i system rowerów publicznych to zadanie na dziś.

      8 lat

      • 2 2

      • 2015-09-09 09:07

        Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Rewolucyjna wizja rozwoju sieci tramwajów za 400 mln zł

        A jak spadnie śnieg i przyjdzie mróz -20 st. C (2)

        to będziesz mieć nowe zadanie: Organizacja zastępczej komunikacji autobusowej.

        8 lat

        • 3 2

        • 2015-09-09 09:10

          Opinia do artykułu

          Zobacz artykuł Rewolucyjna wizja rozwoju sieci tramwajów za 400 mln zł

          (1)

          Tak, wiedzą to w Helsinkach i Sztokholmie, tamtejsze tramwaje wszystkie stoją przy minus 20 stopniach i trzeba na gwałt ściągać autobusy.

          8 lat

          • 3 0

          • 2015-09-09 09:18

            Opinia do artykułu

            Zobacz artykuł Rewolucyjna wizja rozwoju sieci tramwajów za 400 mln zł

            Cóż,

            nie tylko Ty popełniasz błędy.

            8 lat

            • 0 0

    • 2015-09-09 09:16

      Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Rewolucyjna wizja rozwoju sieci tramwajów za 400 mln zł

      (6)

      O matko!! Trzeba będzie co prędzej zatopić wszystkie statki, barki, promy i takie tam, no bo to środki transportu wynalezione całe wieki przed naszą erą.

      8 lat

      • 0 1

      • 2015-09-09 09:20

        Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Rewolucyjna wizja rozwoju sieci tramwajów za 400 mln zł

        Parowcem do Nowego Jorku? (5)

        8 lat

        • 0 0

        • 2015-09-09 10:06

          Opinia do artykułu

          Zobacz artykuł Rewolucyjna wizja rozwoju sieci tramwajów za 400 mln zł

          (4)

          Queen Elizabeth II to nie parowiec, a do Nowego Jorku jak najbardziej pływa.

          8 lat

          • 1 0

          • 2015-09-09 10:18

            Opinia do artykułu

            Zobacz artykuł Rewolucyjna wizja rozwoju sieci tramwajów za 400 mln zł

            Codziennie? (3)

            8 lat

            • 0 0

            • 2015-09-09 11:40

              Opinia do artykułu

              Zobacz artykuł Rewolucyjna wizja rozwoju sieci tramwajów za 400 mln zł

              (1)

              na tyle regularnie, by osoby z lękiem przed lataniem, osoby posiadające dużo czasu i osoby źle znoszące jetlag mogły sobie popłynąć.

              8 lat

              • 0 0

            • 2015-09-09 11:40

              Opinia do artykułu

              Zobacz artykuł Rewolucyjna wizja rozwoju sieci tramwajów za 400 mln zł

              PS. Poza tym porty towarowe kwitną - tak morskie, jak i śródlądowe.

              8 lat

              • 0 0

    • 2015-09-09 14:39

      Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Rewolucyjna wizja rozwoju sieci tramwajów za 400 mln zł

      teleportery, telekinezę, bilokację i...

      całkiem niezłych psychiatrów

      8 lat

      • 0 0

  • 2015-09-09 08:59

    Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Rewolucyjna wizja rozwoju sieci tramwajów za 400 mln zł

    Tramwaj donikąd ?

    Najbardziej podoba mi się tramwaj donikąd czyli do stacji PKM Brętowo .

    JMK

    8 lat

    • 6 2

  • 2015-09-09 09:01

    Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Rewolucyjna wizja rozwoju sieci tramwajów za 400 mln zł

    a co z połączeniem na Chełm i Łostowice z Moreny przez Łostowicką? (1)

    Ciekawe, czy kiedykolwiek powstanie takie połączenie, biorąc pod uwagę niedawną przebudowę ul. Łostowickiej z pominięciem nawet miejsca na położenie linii tramwajowej w przyszłości... Brak tego połączenia uniemożliwia połączenie całego Gdańska Południe i jest wielkim błędem.

    KM

    8 lat

    • 2 3

    • 2015-09-09 09:09

      Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Rewolucyjna wizja rozwoju sieci tramwajów za 400 mln zł

      Rolę połączenia pełnić będzie "Nowa Bulońska". To rozsądniejsze, bo tworzy drugą arterię tramwajową bliżej dużych dzielnic przy obwodnicy.

      8 lat

      • 2 0

  • 2015-09-09 09:15

    Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Rewolucyjna wizja rozwoju sieci tramwajów za 400 mln zł

    czas przejazdu! (1)

    Nowa koncepcja oznacza, że tramwaje z Południa jadące do Oliwy będą musiały przejechać półtora kilometra więcej (policzcie sobie), co oznacza wydłużenie czasu przejazdu co najmniej o 5 minut - chyba że w końcu tramwajom da się priorytet na światłach.
    Im dłuższy czas przejazdu tramwajem Południe-Oliwa, tym więcej ludzi wybierze samochód na tej trasie.

    8 lat

    • 3 0

    • 2015-09-09 09:34

      Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Rewolucyjna wizja rozwoju sieci tramwajów za 400 mln zł

      Przy czasie jazdy 30 minut wydłużenie go do 35 minut nie ma znaczenia. Szczególnie iż dałby się go skrócić, gdyby wybudowano przejście podziemne przy Klonowej oraz dokończono węzeł Dmowskiego.

      Co ważne, te 5 minut w szczycie tramwaj na NP traciłby na skrzyżowaniu z Grunwaldzka.

      TL

      8 lat

      • 1 1

  • 2015-09-09 09:49

    Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Rewolucyjna wizja rozwoju sieci tramwajów za 400 mln zł

    Dla calosci ukladu komunikacyjnego to nie ma sensu (1)

    1. Skoro PKM konczy sie we Wrzeszczu , to zrobienie tu wezla tramwajowego ma sens.
    2. Linia Piecki/Gumed/Suchanino fajna , przydatna , ale bez sensu dla calosciowego rozwiazania komunikacyjnego.
    Po co kolejna odnoga w poblizu starowki ? Sens ma tylko polaczenie Wrzeszcza z Bulonska , co zapewni wielka petle komunikacyjna. Jak to juz bedzie gotowe, mozna myslec o zageszczeniu lini i wtedy Piecki i Gumed mozna tworzyc.

    A teraz sam smaczek . Wilenska pomiedzy Swismedem a Jaskowka ma potezna ronice poziomow na bardzo krotkim odcinku.
    Czy mamy zamiar zakupic takie same tramwaje jakie uzywane sa w San Francisco ? Tylko na ta linie ?

    Tomasz

    8 lat

    • 3 2

    • 2015-09-09 10:03

      Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Rewolucyjna wizja rozwoju sieci tramwajów za 400 mln zł

      "Wielką pętlę" masz już dziś, szkoda tylko iż przez urzędników nie zadziała jak należy.
      Trasa przez GUmed to także możliwość wprost przesiadek na Brzeźno/Nowy Port czy Dolny Wrzesz i wtedy połączenie tramwajowe przez Dworzec we Wrzeszczu i Kościuszki nabiera sensu. Inaczej trzeba puścić tramwaj przez Miszewskiego co jest ryzykownym pomysłem.

      TL

      8 lat

      • 1 0

  • 2015-09-09 09:52

    Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Rewolucyjna wizja rozwoju sieci tramwajów za 400 mln zł

    KM : a co z połączeniem na Chełm i Łostowice z Moreny przez Łostowicką? (1)

    A co na rysunku nie widac ? Przez Nowa Warszawska i Nowa Bulonska.
    Przez Lostowicka nie puszcza bo za duza roznica wzniesien, dlatego ten projekt jest tylko teoretyczny. Na Wilenskiej tez nie da sie ani podjechac ani zjechac zadnym uzywanym w PL trmawajem.

    Tomasz

    8 lat

    • 2 1

    • 2015-09-09 14:21

      Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Rewolucyjna wizja rozwoju sieci tramwajów za 400 mln zł

      Tam nigdy tramwaj nie był planowany bo za duże nachylenie drogi jest.

      8 lat

      • 0 0

  • 2015-09-09 10:23

    Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Rewolucyjna wizja rozwoju sieci tramwajów za 400 mln zł

    bywal

    Dziwi mnie jedna rzeczy czy tzw. Gorny taras to tylko Morena ?czemu wszystko biegnie wlasnie tam ?A moze ma najbardziej wplywowych radnych?Czy nikt nie widzi potrzeby tramwaju na ujescisko i oscienne tereny jest coraz wiecej osiedli a poloczenie tragiczne .Moze Adamowicz zamiast sprzedawac dzialki coraz to nowym deweloperom i kupowac sobie z dzieki temu mieszkania zainreresuje sie mieszkancami pudnia my nie jestesmy gorsi tez placomy podatki ...Paranoja

    bywalec

    8 lat

    • 2 1

  • 2015-09-09 10:28

    Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Rewolucyjna wizja rozwoju sieci tramwajów za 400 mln zł

    gryzoń do nory

    tak się pokazuje gryzoniom norę

    foks

    8 lat

    • 3 1

  • 2015-09-09 11:40

    Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Rewolucyjna wizja rozwoju sieci tramwajów za 400 mln zł

    rozum

    Drodzy radni,projektanci,idźcie po rozum do głowy,najlepiej tramwajem do nikąd,czyli na Brętowo,spiszcie się,bo w nowym porcie zabrakło

    gdańszczanie

    8 lat

    • 2 0

  • 2015-09-09 11:56

    Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Rewolucyjna wizja rozwoju sieci tramwajów za 400 mln zł

    BRAWO inwestcje komunikacyjne (1)

    dziś przejechałem sie tranwajem 10 i autobusem na ktury przesiadłem się bez przechodzenia na inny przystanek .Tak trzymać i nie patrzeć na maruderów , budować tunel pod pachołkim . wicinać drzewa które stoją na drodze . A maruderzy i ja niech sadzą NOWE DRZEWA . Ja posadziłem na około 200 drzew.

    bbb

    8 lat

    • 0 5

    • 2015-09-09 12:43

      Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Rewolucyjna wizja rozwoju sieci tramwajów za 400 mln zł

      ta trasa a tunel i droga zielona

      to 2 różne bajki. Nowa linia w tej koncepcji jest miastotwórcza a Droga zielona rozwala miasto i wpuszcza ruch należny obwodnicy do środka... Co ciekawe sami piewcy DZ przyznają, że po jej wybudowaniu RUCH W OLIWIE WZROŚNIE!

      podrawiam

      8 lat

      • 0 1

7
8
9
10
11

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Popularne, a nie widziałeś

Najczęściej oglądane