Projekt Gdańsk Południe - Wrzeszcz (nowa wersja Nowej Politechnicznej)
30698 wyświetleń 8 września 2015 (265 opinii)Nowy przebieg trasy Nowej Politechnicznej, alternatywny wobec dotychczasowych rezerw terenowych zapisanych w studium i planach zagospodarowania
Więcej na ten temat
Opinie (265) ponad 10 zablokowanych
-
2015-09-09 06:50
Buspasy zamiast tramwajów.
Czemu wydaje się tak olbrzymie pieniądze na tak powolny środek transportu jakim jest tramwaj? W czasie normalnego ruchu czas przejazdu tramwajem jest prawie dwa razy dłuższy niż autobusem. Na minutę jazdy przypada ok 5 minut stania. I jeszcze liczba miejsc siedzących w tramwajach to jakiś żart. Bez problemu można zrobić dodatkowy rząd siedzeń.
- 6 3
-
2015-09-09 06:50
Buspasy zamiast tramwajów.
Czemu wydaje się tak olbrzymie pieniądze na tak powolny środek transportu jakim jest tramwaj? W czasie normalnego ruchu czas przejazdu tramwajem jest prawie dwa razy dłuższy niż autobusem. Na minutę jazdy przypada ok 5 minut stania. I jeszcze liczba miejsc siedzących w tramwajach to jakiś żart. Bez problemu można zrobić dodatkowy rząd siedzeń.
- 6 4
-
2015-09-09 07:08
Niech najpierw usprawnią to co jest,
a następnie biorą się za planowanie.
W tej chwili dojazd do GUMEDu dla osób starszych i niepełnosprawnych to jest droga przez mękę. Przystanek autobusowy zlokalizowany jest przy tunelu.Taka osoba nie jest w stanie zejść i wejść po takich stromych schodach.Wysiada z tramwaju przy Traugutta i ma do przystanku kawał drogi.Ma dwa wyjścia,albo iść do przystanku,a autobus bardzo rzadko jeździ i mnie osobiście zdarzyło się że nie jechał w ogóle,lub iść chodnikiem ul.Smoluchowskiego .
Widać,że często wybiera drugie rozwiązanie,bo widać ledwo idących pod górę staruszków i osoby z kulami.Powinny tam być ławki do odpoczynku,ale tam nawet nie można się mijać,bo chodnik jest zastawiony samochodami i trzeba wchodzić pomiędzy nie,aby przepuścić szybciej idących pieszych.
Ten cały pomysł z jadącymi dookoła miasta tramwajami do Wrzeszcza jest tylko w celu napędzania galeriom handlowym klientów.Nabudowali ich we Wrzeszczu multum i boją się,że będzie brak kupujących.- 7 1
-
2015-09-09 07:27
Jeśli chodzi o inwestycje komunikacyjne w Gdańsku, to szlag mnie czasem trafia, w jak zapyziałej dziurze mieszkam (Gdyni), w której nic praktycznie sie nie dzieje, a pieniądze marnotrawione są w sposób wręcz przestępczy przez tak kochanego przez większość gdynian pana Szczurka.
- 6 2
-
2015-09-09 07:31
To jedna wielka ściema
Ulica Smoluchowskiego jest wciśnięta między teren GuMedu a teren Lechii a wyżej między Szpital Zakaźny a wysokie wzgórze morenowe. Realizacja tej koncepcji wymagałaby zabrania części terenu Lechii i GuMedu oraz bardzo zaawansowanych prac ziemnych (ścięcie połowy wzgórza). Tego ostatniego nie można zrobić, bo na przeciwnym zboczu wzgórza stoją domy i groziłoby to katastrofą budowlaną.
- 10 4
-
2015-09-09 07:57
tramwaj
Czary mary Harry Pottera
- 3 0
-
2015-09-09 08:05
Malkontenci (2)
Nowa koncepcja zła, bo omija leniwych studentów PG?
Albo nie łączy Piecek-Migowa z Wrzeszczem? To po kiego PKM (oczywiście jak w końcu będzie wspólny bilet)?
Jak widać tramwaj musi być z pod domu pod szkołę (pracę) a przesiadki zaleca się innym, ale samemu już ich się nie chce.
Skomunikowanie "Moreny" przez GUMed jest pomysłem odważnym, ale mającym duży sens praktyczny i stanowi uzupełnienie obecnego układu komunikacji szynowej z tą częścią Gdańska.
A NP, która szczególnie w wersji lansowanej przez FRAG to jedynie niszczenie tkanki miejskiej, na dziś powinna zostać rezerwą, uruchomioną po wybudowaniu Drogi Czerwonej (czyli odkorkowaniu Wrzeszcza). Wtedy ma sens jako połączenie drogowe uzupełniające Słowackiego.- 7 3
-
2015-09-09 08:54
twierdzenie, że Droga Czerwona odkorkuje Wrzeszcz (1)
rozumowi bluźni
Doświadczenie wielu miast świata pokazuje, że budowa kolejnej arterii zwiększa ruch na sąsiednich ulicach i skłania większą liczbę ludzi do korzystania z samochodu - nawet na małe odległości.
Tworzy się popyt indukowany i miasto nadal jest zakorkowane.- 0 1
-
2015-09-09 09:27
Myślenie, iż bez budowy dróg rozłożenia ruchu obecnego i przyszłego poprawi komunikacje w mieście jest irracjonalne.
Myślenie, iż wybudowanie kolejnej linii tramwajowej poprawi dostępność komunikacji dla mieszkańców zaprzecza faktom.
Ludzie przesiądą się na komunikacje miejską wyłącznie, gdy będzie ona przewidywalna i będzie gwarantować dojazd z punktu A do punktu B w określonym czasie.
Obecnie nikt takich gwarancji nie da, a oparcie miasta o jedną arterię komunikacyjną to proszenie się o kłopoty.
Choćby w wypadku wpięcia tramwaju z NP w Grunwaldzka już dziś niewydolne skrzyżowanie Grunwaldzka/Miszewskiego będzie przyczyną problemów nie dla kierowców, ale dla pasażerów tramwajów.
Tak jak dziś przeszkodą dla rozwoju tramwajów dla dolnego tarasu jest łącznik Hallera/Zwycięstwa.- 0 0
-
2015-09-09 08:15
Dziadowska 7-ka zwana tramwajem. Od września codzienne opóźnienia począwszy od pętli Łostowice.
- 5 2
-
2015-09-09 08:20
Stawiamy na TRamwaje i słusznie. W Śródmieściu jak najmniej busów!!
- 3 6
-
2015-09-09 08:22
A może przy okazji poprowadzić tramwaj do Osowej i Sopot? (3)
A może przy okazji poprowadzić tramwaj do Osowej zanim zabudują teren po telewizji? Koło Opackiej to jedyna obecnie możliwa droga.
- 7 2
-
2015-09-09 09:16
trasa: spacerowa, kielnienska do przyszlego przystanku pkm. moze byc?
- 1 0
-
2015-09-09 09:36
(1)
Do Sopotu tramwaj już był. Ale zlikwidowano go.
- 1 0
-
2015-09-09 14:48
Tramwaje a Sopot
1
Był do pętli Reja tylko, szkoda, że to torowisko rozwalono.
2
Był jeszcze tramwaj do lasu, do karczmy i hotelu na polanie Wielka Gwiazda, dziś można tam tylko rowerem, albo zimą na biegówkach. De-ewolucja cywilizacyjna.
3
Powinien być, dawno, najpóźniej już dziś, autobus elektryczny po ulicy Reja do Osowej. Lepiej niż trolejbus/tramwaj, bo nie trzeba by walczyć z gałęziami, inwestować w trakcję itd
Tyle, że samochodziarze ze Spacerowej nie przesiądą się do czegoś co pojedzie raz na kilka godzin. Połączenie musiało by być co parę minut, by przejąć istotną część strumienia ludzi ze Spacerowej.
Brakuje tylko paru rzeczy a najbardziej: Nervos belli pecunia infinita- 0 0
-
2015-09-09 08:32
A co z koncepcją wchłonięcia Gdyni przez Gdańsk? ;-) Gdynia zaczęłaby się w końcu rozwijać.
- 5 3
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Popularne, a nie widziałeś
Najczęściej oglądane
-
2:31
-
4:25
Trasa Nowa Politechniczna i warianty zabudowy we Wrzeszczu
10118 wyświetleń 29 września 2022 (186 opinii) -
1:34
-
0:53
-
1:34
-
0:50
-
0:05
-
4:39
-
3:45
-
0:32
-
1:20
-
0:12
-
3:11
-
2:08
-
3:30
-
0:49
-
0:35
-
5:09
Politechnika tłumaczy, dlaczego linia tramwajowa nie może biec przez jej teren
5934 wyświetlenia 4 stycznia 2017 (282 opinie) -
2:58
-
0:02