TV

Niesamowite maszyny: suwnice w DCT

13663 wyświetlenia 3 sierpnia 2014 (102 opinie)

Ważą po tysiąc ton każda, mają po 70 metrów wysokości i obsługują ogromne statki kontenerowe. Zobacz, jak pracują potężne suwnice STS w DCT Gdańsk.

Więcej na ten temat

Opinie (102) 5 zablokowanych

  • bryga

    Brygadzisci totalnie zniewoleni po 30-40 nadgodzin każdego miesiaca w tym spotkania tzw mitingi szkolenia komputerowe angielski za free więcej są w pracy jak w domu.

    • 5 1

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Niesamowite maszyny: suwnice w DCT

    Widziałem te suwnice pracujac jeden dzien w DCT za pośrednictwem Kadry Cargo.Naszczęście przepracowalem tylko 8 godzin i nara.Pozdrowienia dla jeleni którzy pracuja z Kadry Cargo.

    • 6 0

  • DCT

    Materiał poświęcony jest zagadnieniu jak działa terminal i jakie maszyny biorą udział w operacjach statkowych.DCT działa bardzo sprawnie,często ponad europejska przeciętna,co gwarantuje sukces,który również widoczny jest w statystykach jak i często w mediach.Sugeruje redakcji,czy redakcjom aby któraś zmontowala materiał dotyczący warunków pracy oraz wynagrodzeń jakie za ten sukces otrzymują pracownicy,którzy są kołem zamachowym tych wybitnych wyników.Każdy jest zadowolony z możliwości rozwoju firmy oraz jej sukcesów,ale też każdy chce się rozwijać wraz z nia zawodowo oraz finansowo.Jak już wspomniałem,statystyki ponad przeciętna europejska a wynagrodzenia....Proszę porównać średnie wynagrodzenia dokerow w innych panstwach strefy euro,a także państw po wschodniej stronie granicy.A dodam,że sektor portowy jest jedną z najlepiej dochodowych gałęzi gospodarki na całym świecie,również i w Polsce ,tyle,że jak zwykle nie przekłada się to na zadowolenie pracującego personelu a jedynie na dumne słupki wzrostu pracodawcy.Myślę,że byłby to bardzo ciekawy materiał,obnazajacy realia oraz charakter pracy dokerow w Pl portach ,skąd ten sukces się bierze i jak są ludzie doceniani za wykonywaną pracę.Jest to również apel do kolegów i koleżanek z Gdyni aby również zweryfikowali za co i na kogo pracują.Pozdrawiam

    • 14 0

  • cfs myjnia:-) dct

    Z magazynu kierownictwo zrobiło siebie myjnie samochodową nie tylko służbowe ale już prywatne auta każą myć specjalną firmę zewnętrzną wynajmują a ponoć kryzys i ciastek ma nie być których nigdy nie widzieliśmy ha ale na premie nie ma pieniędzy zresztą jest niby tak ze ze na nic nie ma chłopcy latają na sprzecie bez angaż po parę lat już bo nie ma niby potrzeby no prawnie bo trzeba było by im zapłacić kanalie. Mały zrobił się już taki bucówaty ze ciężko mu dzień dobry odpowiedzieć albo dziękuje przy smacznego ....

    • 10 0

  • Dct

    Kiedyś fajna firma ,super atmosfera teraz nikt nie chce chodzic na żenujące imprezy integracyjne z bonem na dwa piwa lub jednego drinka pracowałem wielu firmach ale takiego czegoś nie widzialem

    • 13 0

  • zaklamane DCT

    W tej firmie nie czujesz się bezpiecznie każdego dnia w pracy możesz się liczyć ze tym razem twoja będzie kolej przez głupoty ludzi wyrzucają i myślą ze są bogami i tylko Dct jest niebem przykro mi patrzec na to wszystko po 5 latach pracy jak z ludzi robią roboty bez mózgu tylko do pracy swiatki piątki i niedzielę gdy oni sami sobie świętują

    • 11 0

  • ciagle malo

    Robimy zyski ale dla nas ciągle nie ma polary nie dla wszystkich okulary też chodź często i gesto robimy to samo , panie dyrektorze poproszę o mój dodatek na sprzecie wyższym a nie wpisujecie na grafik według angaż ale od razu zostaje przekierowany na inny sprzęt za który nie dostaje nic. A w kadrach kręcą bo tak zostały wyszkolone nasze panie...

    • 10 0

  • administracja dct

    Jakie cięcia co chwilę nowe twarze.... sama komórka bhp ma więcej ludzi niż szkoleniowa gdzie nasze podwyżki wyrównanie stawek , pracuje 7lat i ciągle słuszne to samo podpisałem lojalke bo kurs angielskiego dostałem ale jako brygadzista młodszy zasowam już 2lata ta sama stawkę miałem na sts ale obiecywali złote góry przyszłość...

    • 8 0

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Niesamowite maszyny: suwnice w DCT

    Gdyńskie terminale zostały daleko z tyłu (5)

    i szansa, że kiedykolwiek odrobią dystans do DCT równa zeru

    • 29 28

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Niesamowite maszyny: suwnice w DCT

      (4)

      wybierz sie kiedyś i zobacz jaką powierzchnie magaznową i do kontenerów własnie budują to Ci oko zbieleje ignorancie...

      • 4 4

      • Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Niesamowite maszyny: suwnice w DCT

        dokładnie (3)

        całe DCT by się zmieściło :) zresztą są plany żeby wyjść trochę bardziej w morze

        • 3 3

        • Opinia do artykułu

          Zobacz artykuł Niesamowite maszyny: suwnice w DCT

          Plany :), większe powierzchnie, składownie (2)

          Plany to mogą być i wielkie, ale wyjścia w morze ni widać ni słychać. ;).

          Co do powierzchni magazynowych i powierzchni pod składowanie kontenerów to moje pytanie brzmi.
          Skoro są większe niż w DCT, a przeładują znacznie mniej niż w DCT to po co im tak duże powierzchnie? Czyżby były jakieś problemy logistyczne i trzeba tak długo czekać na kontener, że powierzchni musi być tak dużo ???

          To mi wygląda jak kłótnia małej i dużej stacji kolejowej, w której ta mała stwierdza, ale ona ma dłuższe perony ;).

          • 2 2

          • Opinia do artykułu

            Zobacz artykuł Niesamowite maszyny: suwnice w DCT

            (1)

            Właśnie po to są budowane place składowe i magazyny żeby zwiększyć przeładunek towarów w porcie Gdynia.

            • 1 1

            • Opinia do artykułu

              Zobacz artykuł Niesamowite maszyny: suwnice w DCT

              Zwiększenie powierzchni składowej raczej mizernie wpłynie na zwiększenie przeładunku

              Na możliwości przeładunkowe w obecnej na pewno nie wpływa powierzchnia składowa zwłaszcza, że jak piszesz jest już większa niż DCT. Rozbudowa powierzchni pokazuje jedno mamy problem z wywozem kontenerów z placów składowych i zamiast nad tym popracować to zwiększamy powierzchnię, ale to droga donikąd.
              Po drugie na zwiększenie możliwości przeładunkowych może wpłynąć tylko obrotnica i pogłębienie basenów noi najważniejsze, aby jak najszybciej Stena przeszła na swoje docelowe baseny bo ona mocno ogranicza możliwości. Do tego MW musi otrzymać nowy basen, mniej dostępny dla staków handlowych, dzięki czemu i porty by zyskały nową przestrzeń.

              • 1 1

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Niesamowite maszyny: suwnice w DCT

    w Gdyni tez takie mamy :) (5)

    tylko czasem kierowca steny nie wyrobi i suwnica idzie na złom :)

    • 89 4

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Niesamowite maszyny: suwnice w DCT

      (1)

      "Każda z nich waży tysiąc ton, jest wysoka na 70 metrów i obsługuje największe statki na świecie."
      I co z tego jak trzeba statek obracać bo suwnica nie sięga na drugą stronę statku.

      • 5 3

      • Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Niesamowite maszyny: suwnice w DCT

        Już nie trzeba obracać statków dostawili nowe jakiś czas temu i teraz jest spoko

        • 2 2

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Niesamowite maszyny: suwnice w DCT

      no raczej nie (1)

      W Gdyni chcielibysmy takie miec, ale nieststy mamy za maly i plytki terminal i oceaniki nas omijaja na razie:-(

      • 4 1

      • Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Niesamowite maszyny: suwnice w DCT

        Jeszcze trochę...

        • 2 2

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Niesamowite maszyny: suwnice w DCT

      Sternik a nie kierowca ;p

      • 11 13

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Popularne, a nie widziałeś

Najczęściej oglądane