Zobacz Pendolino w barwach PKP Intercity
25017 wyświetleń 29 maja 2013 (291 opinii)Tymi pojazdami pod koniec 2014 r. pojedziemy z Gdańska m.in. do Katowic i Krakowa przez Warszawę.
Więcej na ten temat
Opinie (291) 5 zablokowanych
-
2013-05-31 10:37
Fakty są takie
Zakup tych pociągów jest szczytem głupoty PKP.
Ktoś kupuje pociągi, które będą jeździć od "słupka do słupka", mimo że mogą "rozpędzać" się do 250 km/h, pojadą max 200 km/h na kilkunastu km linii kolejowej, bo gdzie indziej nie da rady.
Na może deko więcej km pojadą 160 km/h.
Na reszcie - 120 km/h - czyli na połowie! v max.
Więc po jasną chusteczkę to nam potrzebna.
Nie lepiej było zamiast 20 składów zespolonych kupić w tej samej cenie 30 składów klasycznych /lokomotywa plus 10 wagonów/?
Ale nie my Polska jako "mocarstwo transportowe" kupujemy drimlajnery /badziewie, którego żadna szanująca się linia lotnicza nie ma/ oraz pseudolino.
Jedyna stacja serwisowa dla tych pociągów będzie w Warszawie - to może oznaczać że na noc puciongi te muszą zjechać do kurnika na przegląd.
Nie wyobrażam sobie pobytu w nocy tych pociągów na stacji Gdynia Postojowa, gdyż nie dość, że musiała by je pilnować armia SOK oraz sił specjalnych, to jeszcze rano okazało by się że młotkowy nie potrafił nawodować składu, albo puknął w coś i dipa zimna.
Poza tym co ta pani Ciamajda wymyśla za nazwę Ekspres Intercity Premium? Co to jest?
Na kolejach DB jest ICE lub IC i każdy wie czym jedzie.
A u nas EIC, Ex, TLK, tratata.
A na koniec - modernizacja linii z Warszawy do Trójmiasta nie zakończy się na pewno przed rokiem 2018.
Gdański oddział PKP PLK nie wie co ma robić. Indolencja i brak kompetencji absolutna.
Nie ma firm, które kompleksowo zajmują się modernizacją linii kolejowych.
Taka SKANSKA NDI weźmie sobie podwykonawców - czytaj: kopareczka plus kilku facecików z łopatami i dłubie w nieskończoność.
Koniec robót - 2018 - 2020, ale wtedy linia od strony Warszawy zacznie się już sypać.
Ale grunt, że wielki teoretyk od tej linii - niejaki Massel jest zastępcą zegarmistrza Nowaka i w przerwach chałturzy na PG.- 5 0
-
2013-05-31 10:40
Bilety nie moga byc tanie by bydlo co niszczy pociagi nie jezdzilo
Brudasy wszelkiej masci, buraki itd.
- 0 2
-
2013-05-31 11:03
Rozwój kolei
O czym my tu mówimy 160 km/h? To jest rozwój kolei? To Normalnie kraj trzeciego świata! Przykład włoskich pociągów: FRECCIAROSSA - prędkość 300 km/h
Frecciargento - 250 km/h.- 5 0
-
2013-05-31 12:19
4 godziny do Wawy ????
To chyba z przerwą na lody pod Ostródą...
- 3 0
-
2013-06-02 08:30
Nie zejdzie ponizej 200zl?
To chyba jakis malo smieszny zart!!!! To po to ostatnie lata czlowiek po 10 godzin tlukl sie 300km bo przygotowywali trase zeby mozna bylo dojechac w 2h a koniec koncow nie pojedzie wcale bo go nie bedzie stac... Zegnaj PKP! Zdechniesz w swoim wlasnym sosie chciwosci
- 3 0
-
2013-06-02 16:58
Bilet lotniczy Gdańsk Warszawa 250zl - gdzie kupić i kiedy?
Póki państwo reanimuje trupa Lot, nie ma realnie szans na takie ceny na codzień. Ciekaw jestem czy autor tego art. Jest w stanie podać gdzie można takie bilety kupić ?
- 1 0
-
2013-06-05 09:26
koszt biletu
nie wiem, skąd dane odnośnie ceny biletów w sondzie... przewozy między Warszawą a Gdańskiem wykonuje TLK, koszt biletu to 67zł(druga klasa), więc skąd 100-150?
- 1 0
-
2013-06-19 12:53
A o LKR nikt nie wspomniał? (2)
Lubuska Kolei Regionalna - rok 1993
- 1 0
-
2013-06-19 23:13
JUŻ 20 LAT TEMU MOGLIŚMY JEŻDZIĆ W TAKIM SAMYM STANDARCIE JAK W PENDOLINO!
Mało osób o tym wie że już 20 lat temu mogliśmy jeździć w takim samym standardzie i z taką samą prędkością co w pendolino (oczywiście po wyremontowaniu torów - wymianie nawierzchni szynowej).Wtedy czyli w 1993 roku PKP wykończyło tą pierwszą prywatną kolej , a cały tabor zakupiony od Duńczyków poszedł na złom lub został zamieniony na kurniki i świetlice wiejskie!Nie będę się rozpisywał...wpiszcie sobie w wyszukiwarkę : Lubuska Kolei Regionalna - LKR lub Zespół Spalinowy LYNTOG DSB.
Dodam tylko że tak jak pendolino były wyposażone w :
KLIMATYZACJĘ , LOTNICZE FOTELE , HERMETYZOWANE PUDŁA WAGONÓW , PRZEWIJAKI DLA NIEMOWLĄT , LUKSUSOWE PRZEDZIAŁY W PIERWSZEJ KLASIE WRAZ Z POMIESZCZENIEM SALONOWYM , WAGON RESTAURACYJNY - BAROWY , PRĘDKOŚĆ PODRÓŻNA 160 - 200km/h!- 0 0
-
2013-06-20 00:52
KONIECZNIE ZOBACZCIE - MATERIAŁ FILMOWY O LKR...SZOK!!!
youtube.com/watch?v=Q0rMUZi167w
- 0 0
-
2013-06-19 19:33
Tylko ten kolor...
Kto wybierał ten kolor, przecież psuje on cały wygląd pociągu, totalne bezguście...
- 1 0
-
2013-06-19 22:43
ile łapówki skasowali prezesi PKP za tę atrapę ?
- 2 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
