W Gdyni powstaje stacja tankowania wodoru
1253 wyświetlenia 25 kwietnia 2024 (148 opinii)W Trójmieście budowane są dwie stacje tankowania wodoru Neso. Jedna z nich powstaje w Gdyni.
Więcej na ten temat
Opinie (148) 2 zablokowane
-
2024-04-25 15:32
Opinia wyróżniona
Nie wróżę temu paliwu przyszłości (33)
Auta na wodór zawsze będą niszowe. Bardziej prawdopodobne jest to, że ustąpią miejsca autom elektrycznym, które będzie można łatwo zatankować z gniazdka elektrycznego. Co prawda producenci tych aut zaczęli "zniechęcać" klientów do ładowania aut w garażach, ale jak elektryki się upowszechnią, tak iż ich zakup będzie tańszy niż auta spalinowego, to i ten problem łatwo da się obejść, tak jak to miało miejsce np. w przypadku nieoryginalnych zamienników tuszy do drukarek...
- 19 141
-
2024-04-30 12:37
No chyba nie.
Wodór tankujesz jak LPG - 5 minut i cieszysz się osiągami auta z silnikiem spalinowym i zasięgiem, którego niemęskie elektryki nigdy nie osiągną na ogniwach litowych. W dodatku spalanie wodoru jest bezemisyjne! Można dostosować prawie każdego benzyniaka montując opracowaną dawno w Japonii instalacją do zasilania wodorem. I to jest prawdziwa ekologia - nie złomujemy, nie produkujemy kolejnych tylko korzystamy ze sprawnych aut które posiadamy.
- 1 0
-
2024-04-29 21:15
Najpierw się dokształc, a potem wypisuj bzdury... Sieć energetyczna nigdy nie będzie w stanie zaspokoić potrzeb ładowania aut w przypadku ewentualnego spopularyzowania. Elektryki są skazane na porażkę.
- 0 0
-
2024-04-28 08:58
Karol synku ... (1)
Jesteś za mały aby pamiętać gdy tak samo pisali że LPG jest do kuchenek a nie do samochodów.A teraz okazuje się że po Włoszech Polska ma drugie miejsce pod względem ilości aut na gaz.Tak synku - to prawda czasu ,prawda ekranu.A teraz idź do tatusia i zapytaj się jak było krzewiej.
- 1 1
-
2024-04-28 13:51
Na paliwie do kuchenek jeżdżą biedacy których nie stać na benzynę.
Najczęściej albo tanimi małymi samochodami, albo starymi trupami z segmentu premium.
- 1 1
-
2024-04-26 20:30
Paliwem przyszłości będzie dalej benzyna ,ropa i gaz LPG
Połączone z hybrydą . Na auta elektryczne masowe nigdy nie będzie infrastruktury przesyłowej i nie będzie opcji na produkowanie takich ogromnych ilości prądu skoro dziś go brakuje .Na przykład Niemcy pożyczają prąd Polsce albo Polska Niemcom w czasie słabej produkcji prądu z wiatraków i paneli solarnych.
- 4 3
-
2024-04-25 23:26
Jest dokładnie odwrotnie (7)
To wlasnie wodorowe auta są przyszłoscią ze wzgledu na łatwosc tankowania. Elektryki są niepraktyczne i takie pozostaną chyba ze wymyslą baterie które naładujesz w 5 może 10 min.
- 28 9
-
2024-04-26 17:41
Jest dokładnie odwrotnie, wodór nie ma przyszłości i dobrze o tym wiesz. - CD
PS. 100km Nesobusem na H2 - 550zł, 100km MANem Lions E na prąd - 150zł. Tyle w temacie.
- 3 9
-
2024-04-26 17:35
Jest dokładnie odwrotnie, wodór nie ma przyszłości i dobrze o tym wiesz.
Wodór nie jest paliwem przyszłści i łatwość tankowania nie ma tutaj żadnego znaczenia. Wodór jest niepraktyczny, bo stacje tankowania wodorem mogą powstać tylko w niektórych miejscach - nawet dużej części stacji paliw nie da się przerobić, bo wymogi odnośnie przechowywania skrajnie niebezpiecznego gazu są ogromne i widać to po stacjach Neso -
Wodór nie jest paliwem przyszłści i łatwość tankowania nie ma tutaj żadnego znaczenia. Wodór jest niepraktyczny, bo stacje tankowania wodorem mogą powstać tylko w niektórych miejscach - nawet dużej części stacji paliw nie da się przerobić, bo wymogi odnośnie przechowywania skrajnie niebezpiecznego gazu są ogromne i widać to po stacjach Neso - udająca do bólu sklep z klasycznej stacji budka to tak naprawdę gruby mur oporowy mający za zadanie uchronic okolicę przed skutkami ewentualnej eksplozji "paliwa przyszłości". Wodór jest niepraktyczny, bo trzeba go sprężać hałaśliwą sprężarką do 700 barów, a obniżenie ciśnienia o połowę powoduje, że zasięg Toyoty Mirai spada o dwie trzecie. Wodór jest niepraktyczny, bo cały system produkcja prądu - wytwarzanie wodoru - transport na stację - przetwarzanie na energię elektryczną ma zaledwie 35-40% skuteczności systemu produkcja prądu - ładowanie elektryka, i to ostatecznie to zamorduje samochody wodorowe - zawsze i wszędzie będzie drożej niż elektrykiem, a do tego klient wodoru dalej będzie zmuszony do tankowania u gigantów petrochemicznych, gdzie elektryki będą w ciszy ładowane koło domu. Rachunek ekonomiczny, a nie idologia czy czas tankowania sprawią, że elektryk wygra. Za jedną Toyotę Mirai można kupić dwie Tesle Model 3 i jeździć od nieskończenie taniej (jak ktoś ma spłaconą fotowoltaikę i de facto darmowy prąd) do nawet połowy taniej, gdy ładuje się na mieście. Ostatecznie wodór zniknie z motoryzacji jak ludzie sobie uświadomią, że bali się elektryków "bo pożar", a chcą wozić pod siedzeniem tykającą bombę - w teorii samochód elektryczny nie ma opcji, by się zapalił po wypadku - a jednak to się zdarza, rozszczelnienie zbiorników wodoru będzie dużo dramatyczniejsze, niż pakietu bateryjnego i każdy chyba sobie zdaje z tego sprawę. Wodór zniknie po pierwszym samochodowym Hindenburgu. I dobrze.
- 3 6
-
2024-04-26 10:08
Po co mam ładować baterie w 5-10min? (2)
Samochód stoi przez przynajmniej 16h dziennie. Wystarczy, że będę miał zasięgu na cały dzień jazdy i tyle.
- 4 12
-
2024-04-26 15:04
A jak w trasie ci się rozładuje? (1)
Tez postoisz cały dzień albo noc w polu zeby pojechać dalej?
- 8 3
-
2024-04-26 16:58
Juz tankuja sie w 30 min, a 90% jedzie od A do B nie wiecej niz 30 km
- 7 3
-
2024-04-26 05:51
Serwis (1)
Auta na wodór mają dwie wielkie wady. Pierwsza to gabaryty ustrojstwa, a druga to skomplikowana konstrukcja. Z punktu widzenia serwisu to super bo interes będzie się kręcił, ale Kowalski już statystycznie taki głupi nie jest i wybierze to co tańsze.
- 5 9
-
2024-04-26 15:19
Ok, ale wodorowe to nowosc
Jesli zaczną rozwijać technologie bedzie lepiej. Tak samo było z autami spalinowymi pierwsze tez nie były małe silniki duze a mocy mało. Narazie najwiekszym problemem jest tanie i mniej energetyczne pozyskiwanie wodoru.
- 3 1
-
2024-04-25 22:26
700 barów bezobsługowo? (2)
Będzie ciekawie XD
- 5 3
-
2024-04-26 08:12
poczytajcie o stacji wodorowej w Norwegii (1)
po ktorej pozostal tylko krater. Super pomysl w miescie...
- 1 2
-
2024-04-26 15:22
Bywało ze i zwykła stacja bezynowa wyleciała w powietrze
Wodór jest wybuchowy podobnie jak bezyna jest łatwopalna
- 2 0
-
2024-04-25 21:45
tyle że baterie są problematyczne, samochody ciężkie, a utylizacja kosztowna (6)
Jeśli nie zablokuje tego lobby Muska, to właśnie samochody na wodór będą przyszłością. Nie te elektryczne - chyba że wymyślą nowy typ akumulatora, co także jest możliwe.
- 11 3
-
2024-04-25 22:28
Samochody na wodor (5)
To ślepa uliczka. Próbują od kilkudziesięciu lat i nic
- 3 10
-
2024-04-25 23:05
Ojej, ojej - a od kiedy próbują z samochodami elektrycznymi? (4)
Dokładnie od momentu wymyślenia pojazdu jakim był samochód....
- 18 2
-
2024-04-26 08:01
(1)
no wlasnie o to chodzi. W koncu wymyslili takie technologie elektrykow ktore dzialaja. A wodorowe sa nie praktyczne i od dekad nie ma nic nowego niz ogniwa
- 1 12
-
2024-04-26 08:54
Logiki to uczyli cię na lekcjach religii?
Wtórny analfabetyzm zaczyna być tak samo powszechny w obecnej Polsce jak w USA.... tragedia
- 2 1
-
2024-04-26 07:39
Wybór (1)
Kiedyś to wybór był ograniczony i to nieliczni producenci decydowali, co ma się sprzedawać. W aucie elektrycznym nie ma czego naprawiać i serwisować więc nie ma też na czym zarabiać. Teraz jest konkurencja i Tesla, która zmusiła innych do zmiany modelu biznesowego i to klient decyduje, co widać doskonale po Tesli Y. Ludzie, którzy ją kupują mają swój rozum i zapewniam Cię, nikt ich nie zmusza.
- 3 3
-
2024-04-27 21:04
byś się zdziwił
elektryczna badziewie ma duży potencjał żeby się zepsuć
- 2 0
-
2024-04-25 20:38
Dopóki nie wynajdą akumulatorów o jakich się dziś nie śni (2)
Przyszłością aut elektrycznych mogą być tylko znormalizowane, akumulatory wymieniano szybko przez obsługę na stacjach paliw jak butle gazowe. Oczywiście samochody muszą być przystosowane do takiej wymiany a na to potrzeba lat i porozumienia producentów jak z wtyczkami do smartfonów. Żeby wtłoczyć szybko w akumulator setki amperogodzin trzeba albo godzin albo amperów przez kabel gruby jak do starej betoniarki.
- 10 1
-
2024-04-26 08:57
Mnie zawsze dziwiło to, ze w samochodach jest brak choćby części wymienialnej baterii - jak w motocyklach czy hulajnogach (1)
Zintegrowana bateria może jest dobra, ale tylko dla Muska, który sprzedaje jednorazówki.
Nie wiem dlaczego nikt nawet o tym nie myśli (albo jak widać nieliczni).
No ale chodzi o zysk miliarderów, nie o sensowność czegokolwiek.- 3 0
-
2024-04-26 10:10
Bateria w większości samochodów jest wymienialna.
Tylko Tesla bawi się w antykonsumenckie zagrywki.
Baterię do Leafa, Zoe, czy ID3 kupisz i wymienisz bez problemu.- 1 0
-
2024-04-25 20:25
co za bełkot pseudoekologa jeszce sobie wywróż sobie trafnie w totka na pewno trafisz :)
- 3 3
-
2024-04-25 17:49
(4)
Z gniazdka ładować elektryka? Takiego z baterią 80 kWh? Masz pojęcie ile taka operacja by trwała?
- 9 2
-
2024-04-26 09:13
Powielasz zasłyszane argumenty zamiast samemu policzyć (1)
Zwykłe gniazdko, jedna faza 16A 230V, tania taryfa od godz 23 do 6 rano czyli 7 godzin, to daje 25 kWh. Ładowanie tanio zajmie 3 noce, albo jak komuś się spieszy to niecałą dobę. Ale jak ktoś ma elektryka to raczej montuje sobie gniazdko siłowe 3x16Ax400V - 4 godziny od zera do pełna.
- 1 1
-
2024-04-28 13:53
Ciekawe to 3x16x400....
- 1 0
-
2024-04-26 05:52
6h
U mnie to trwa
- 3 2
-
2024-04-25 23:48
Nie wiem, śpie jak się ładuje i mnie to nie interesuje
Przy codziennym jeżdżeniu ok. 100km dziennie nie ma żadnego problemu i ładuje mi się ze zwykłego gniazdka w ciągu nocy. Jak wracam z trasy to albo na chwile na szybką ładowarkę, albo normalnie 100+km zasięgu w noc i na następny dzień nie ma problemu.
- 4 1
-
2024-04-25 15:54
Tyle się karolek napisałeś a konkretów brak. Same domysły opinie i niezbyt celne wnioski
- 8 0
-
2024-04-27 19:29
14 lat do tyłu.
Na ul. Sandomierskiej jest firma CEMET, ta firma na zlecenie Norwegów robiła zbiorniki w których były montowane butle wysokiego ciśnienia. Butle sprowadzone były z USA i były dostosowane do ciśnień rzędu 700 i 1000 bar. W 2010 roku miałem zaszczyt montażu tych zbiorników w Berlinie na stacji Total, mieszczącej się na Holzmarkt strase 36-42. Była to francuska stacja paliw gdzie były dystrybutory z wodorem. Te zbiorniki które montowałem służą do magazynowania wodoru.
- 1 2
Wszystkie opinie
-
2024-04-25 15:24
Super, bo... (2)
jak tymczasowo zamknęli stacje w Warszawie z powodu deratyzacji to musiałem do Rybnika jeździć żeby zatankować!
- 28 3
-
2024-04-25 20:09
to prawie tak samo jak kiedyś ze stacjami benzynowymi (1)
- 1 1
-
2024-04-25 23:42
Kiedy? W okresie międzywojennym?
Chyba raczej w czasie I wojny światowej?
- 0 1
-
2024-04-25 15:27
super... będzie można wahadłowiec zatankować (6)
A tak serio to spalanie wodoru jest fajne czyste i wydajne, ale jego obsługa jest bardzo skomplikowana, co pokazała katastrofa Challengera. A wytwarzanie go za pomocą elektrolizy na skalę przemysłową to pieśń odległej przyszłości...
- 6 15
-
2024-04-25 15:52
(1)
Super.....................zatrzymałeś się z nowymi technologiami w latach 80'
- 3 1
-
2024-04-25 16:25
fizyka się nie zmieniła od tego czasu
temperatura wrzenia wodoru i jego właściwości również
- 8 2
-
2024-04-25 16:12
(2)
Dobrze że cofnąłeś się do Hindenburga
- 2 2
-
2024-04-25 16:26
Sterowce nie latały na wodór skroplony (1)
Z gazowym jest nieco prościej, bo nie wrze
- 1 0
-
2024-04-25 21:29
Do samochodów też nie tankuje się skroplonego wodoru - to zbyt niebezpieczne
- 0 1
-
2024-04-27 07:00
Jakiej elektrolizy.... bosz... dlaczego ty masz prawo i możliwość pisania tutaj :(
- 0 0
-
2024-04-25 15:31
Super, tylko wychodzi dwukrotnie drożej niż jazda starym dieslem. (11)
Lans jest, ale ekonomicznego przełożenia brak.
- 26 4
-
2024-04-25 15:47
(5)
Jak napęd wodorowy zyska na popularności, to cena wodoru pójdzie w dół
- 6 10
-
2024-04-25 20:13
Tylko, że nie zyska (1)
- 3 1
-
2024-04-25 23:46
Prędzej zyskamy możliwość
teleportacji, więc transport stanie się zbędny
- 2 0
-
2024-04-25 20:16
Nie pójdzie. Zobacz Kalifornie
Ceny w ciągu 5 lat skoczyły 4x. Stacje wiecznie nie działają, trzeba jeździć 30-40km do kolejnej...
Miało być pięknie a właściciele mają piekło, nikt nie chce odkupić samochodów...- 6 1
-
2024-04-25 21:07
z elektrolizy - 50 kwh na kg wodoru
jak kwh będzie po 10 groszy to bedzie tanio. Ale nie sądzę
- 3 1
-
2024-04-28 13:59
A cena prądu poszła po rozpowszechnieniu elektryków?
- 0 0
-
2024-04-25 15:53
(1)
Ty się nie wychylaj bo ci dowalimy podatek do paliwka tradycyjnego i będzie wodór tańszy
- 3 1
-
2024-04-28 14:00
...ale żeby wyprodukować wodór trzeba spalić sporo kopalnych...
Szach-Mat
- 0 0
-
2024-04-25 23:33
Narazie problemy z tanim pozyskaniem wodoru (1)
Problemem jest tanie uzyskanie wodoru bo to duzo energii pochłania
- 2 0
-
2024-04-25 23:35
Ekologicznie się nie da
Trzeba palić paliwa kopalne, aby to osiągnąć
- 2 0
-
2024-04-26 08:55
Żeby było taniej będą sprzedawać chrzczony wodór, do celów technicznych. Była sól drogowa do pomidorków i schabowego, będzei techwodór do samochodów. A potem awarie filtrów.
- 1 0
-
2024-04-25 15:32
Opinia wyróżniona
Nie wróżę temu paliwu przyszłości (33)
Auta na wodór zawsze będą niszowe. Bardziej prawdopodobne jest to, że ustąpią miejsca autom elektrycznym, które będzie można łatwo zatankować z gniazdka elektrycznego. Co prawda producenci tych aut zaczęli "zniechęcać" klientów do ładowania aut w garażach, ale jak elektryki się upowszechnią, tak iż ich zakup będzie tańszy niż auta spalinowego, to i ten problem łatwo da się obejść, tak jak to miało miejsce np. w przypadku nieoryginalnych zamienników tuszy do drukarek...
- 19 141
-
2024-04-25 15:54
Tyle się karolek napisałeś a konkretów brak. Same domysły opinie i niezbyt celne wnioski
- 8 0
-
2024-04-25 17:49
(4)
Z gniazdka ładować elektryka? Takiego z baterią 80 kWh? Masz pojęcie ile taka operacja by trwała?
- 9 2
-
2024-04-25 23:48
Nie wiem, śpie jak się ładuje i mnie to nie interesuje
Przy codziennym jeżdżeniu ok. 100km dziennie nie ma żadnego problemu i ładuje mi się ze zwykłego gniazdka w ciągu nocy. Jak wracam z trasy to albo na chwile na szybką ładowarkę, albo normalnie 100+km zasięgu w noc i na następny dzień nie ma problemu.
- 4 1
-
2024-04-26 05:52
6h
U mnie to trwa
- 3 2
-
2024-04-26 09:13
Powielasz zasłyszane argumenty zamiast samemu policzyć (1)
Zwykłe gniazdko, jedna faza 16A 230V, tania taryfa od godz 23 do 6 rano czyli 7 godzin, to daje 25 kWh. Ładowanie tanio zajmie 3 noce, albo jak komuś się spieszy to niecałą dobę. Ale jak ktoś ma elektryka to raczej montuje sobie gniazdko siłowe 3x16Ax400V - 4 godziny od zera do pełna.
- 1 1
-
2024-04-28 13:53
Ciekawe to 3x16x400....
- 1 0
-
2024-04-25 20:25
co za bełkot pseudoekologa jeszce sobie wywróż sobie trafnie w totka na pewno trafisz :)
- 3 3
-
2024-04-25 20:38
Dopóki nie wynajdą akumulatorów o jakich się dziś nie śni (2)
Przyszłością aut elektrycznych mogą być tylko znormalizowane, akumulatory wymieniano szybko przez obsługę na stacjach paliw jak butle gazowe. Oczywiście samochody muszą być przystosowane do takiej wymiany a na to potrzeba lat i porozumienia producentów jak z wtyczkami do smartfonów. Żeby wtłoczyć szybko w akumulator setki amperogodzin trzeba albo godzin albo amperów przez kabel gruby jak do starej betoniarki.
- 10 1
-
2024-04-26 08:57
Mnie zawsze dziwiło to, ze w samochodach jest brak choćby części wymienialnej baterii - jak w motocyklach czy hulajnogach (1)
Zintegrowana bateria może jest dobra, ale tylko dla Muska, który sprzedaje jednorazówki.
Nie wiem dlaczego nikt nawet o tym nie myśli (albo jak widać nieliczni).
No ale chodzi o zysk miliarderów, nie o sensowność czegokolwiek.- 3 0
-
2024-04-26 10:10
Bateria w większości samochodów jest wymienialna.
Tylko Tesla bawi się w antykonsumenckie zagrywki.
Baterię do Leafa, Zoe, czy ID3 kupisz i wymienisz bez problemu.- 1 0
-
2024-04-25 21:45
tyle że baterie są problematyczne, samochody ciężkie, a utylizacja kosztowna (6)
Jeśli nie zablokuje tego lobby Muska, to właśnie samochody na wodór będą przyszłością. Nie te elektryczne - chyba że wymyślą nowy typ akumulatora, co także jest możliwe.
- 11 3
-
2024-04-25 22:28
Samochody na wodor (5)
To ślepa uliczka. Próbują od kilkudziesięciu lat i nic
- 3 10
-
2024-04-25 23:05
Ojej, ojej - a od kiedy próbują z samochodami elektrycznymi? (4)
Dokładnie od momentu wymyślenia pojazdu jakim był samochód....
- 18 2
-
2024-04-26 07:39
Wybór (1)
Kiedyś to wybór był ograniczony i to nieliczni producenci decydowali, co ma się sprzedawać. W aucie elektrycznym nie ma czego naprawiać i serwisować więc nie ma też na czym zarabiać. Teraz jest konkurencja i Tesla, która zmusiła innych do zmiany modelu biznesowego i to klient decyduje, co widać doskonale po Tesli Y. Ludzie, którzy ją kupują mają swój rozum i zapewniam Cię, nikt ich nie zmusza.
- 3 3
-
2024-04-27 21:04
byś się zdziwił
elektryczna badziewie ma duży potencjał żeby się zepsuć
- 2 0
-
2024-04-26 08:01
(1)
no wlasnie o to chodzi. W koncu wymyslili takie technologie elektrykow ktore dzialaja. A wodorowe sa nie praktyczne i od dekad nie ma nic nowego niz ogniwa
- 1 12
-
2024-04-26 08:54
Logiki to uczyli cię na lekcjach religii?
Wtórny analfabetyzm zaczyna być tak samo powszechny w obecnej Polsce jak w USA.... tragedia
- 2 1
-
2024-04-25 22:26
700 barów bezobsługowo? (2)
Będzie ciekawie XD
- 5 3
-
2024-04-26 08:12
poczytajcie o stacji wodorowej w Norwegii (1)
po ktorej pozostal tylko krater. Super pomysl w miescie...
- 1 2
-
2024-04-26 15:22
Bywało ze i zwykła stacja bezynowa wyleciała w powietrze
Wodór jest wybuchowy podobnie jak bezyna jest łatwopalna
- 2 0
-
2024-04-25 23:26
Jest dokładnie odwrotnie (7)
To wlasnie wodorowe auta są przyszłoscią ze wzgledu na łatwosc tankowania. Elektryki są niepraktyczne i takie pozostaną chyba ze wymyslą baterie które naładujesz w 5 może 10 min.
- 28 9
-
2024-04-26 05:51
Serwis (1)
Auta na wodór mają dwie wielkie wady. Pierwsza to gabaryty ustrojstwa, a druga to skomplikowana konstrukcja. Z punktu widzenia serwisu to super bo interes będzie się kręcił, ale Kowalski już statystycznie taki głupi nie jest i wybierze to co tańsze.
- 5 9
-
2024-04-26 15:19
Ok, ale wodorowe to nowosc
Jesli zaczną rozwijać technologie bedzie lepiej. Tak samo było z autami spalinowymi pierwsze tez nie były małe silniki duze a mocy mało. Narazie najwiekszym problemem jest tanie i mniej energetyczne pozyskiwanie wodoru.
- 3 1
-
2024-04-26 10:08
Po co mam ładować baterie w 5-10min? (2)
Samochód stoi przez przynajmniej 16h dziennie. Wystarczy, że będę miał zasięgu na cały dzień jazdy i tyle.
- 4 12
-
2024-04-26 15:04
A jak w trasie ci się rozładuje? (1)
Tez postoisz cały dzień albo noc w polu zeby pojechać dalej?
- 8 3
-
2024-04-26 16:58
Juz tankuja sie w 30 min, a 90% jedzie od A do B nie wiecej niz 30 km
- 7 3
-
2024-04-26 17:35
Jest dokładnie odwrotnie, wodór nie ma przyszłości i dobrze o tym wiesz.
Wodór nie jest paliwem przyszłści i łatwość tankowania nie ma tutaj żadnego znaczenia. Wodór jest niepraktyczny, bo stacje tankowania wodorem mogą powstać tylko w niektórych miejscach - nawet dużej części stacji paliw nie da się przerobić, bo wymogi odnośnie przechowywania skrajnie niebezpiecznego gazu są ogromne i widać to po stacjach Neso - udająca do bólu sklep z klasycznej stacji budka to tak naprawdę gruby mur oporowy mający za zadanie uchronic okolicę przed skutkami ewentualnej eksplozji "paliwa przyszłości". Wodór jest niepraktyczny, bo trzeba go sprężać hałaśliwą sprężarką do 700 barów, a obniżenie ciśnienia o połowę powoduje, że zasięg Toyoty Mirai spada o dwie trzecie. Wodór jest niepraktyczny, bo cały system produkcja prądu - wytwarzanie wodoru - transport na stację - przetwarzanie na energię elektryczną ma zaledwie 35-40% skuteczności systemu produkcja prądu - ładowanie elektryka, i to ostatecznie to zamorduje samochody wodorowe - zawsze i wszędzie będzie drożej niż elektrykiem, a do tego klient wodoru dalej będzie zmuszony do tankowania u gigantów petrochemicznych, gdzie elektryki będą w ciszy ładowane koło domu. Rachunek ekonomiczny, a nie idologia czy czas tankowania sprawią, że elektryk wygra. Za jedną Toyotę Mirai można kupić dwie Tesle Model 3 i jeździć od nieskończenie taniej (jak ktoś ma spłaconą fotowoltaikę i de facto darmowy prąd) do nawet połowy taniej, gdy ładuje się na mieście. Ostatecznie wodór zniknie z motoryzacji jak ludzie sobie uświadomią, że bali się elektryków "bo pożar", a chcą wozić pod siedzeniem tykającą bombę - w teorii samochód elektryczny nie ma opcji, by się zapalił po wypadku - a jednak to się zdarza, rozszczelnienie zbiorników wodoru będzie dużo dramatyczniejsze, niż pakietu bateryjnego i każdy chyba sobie zdaje z tego sprawę. Wodór zniknie po pierwszym samochodowym Hindenburgu. I dobrze.
- 3 6
-
2024-04-26 17:41
Jest dokładnie odwrotnie, wodór nie ma przyszłości i dobrze o tym wiesz. - CD
PS. 100km Nesobusem na H2 - 550zł, 100km MANem Lions E na prąd - 150zł. Tyle w temacie.
- 3 9
-
2024-04-26 20:30
Paliwem przyszłości będzie dalej benzyna ,ropa i gaz LPG
Połączone z hybrydą . Na auta elektryczne masowe nigdy nie będzie infrastruktury przesyłowej i nie będzie opcji na produkowanie takich ogromnych ilości prądu skoro dziś go brakuje .Na przykład Niemcy pożyczają prąd Polsce albo Polska Niemcom w czasie słabej produkcji prądu z wiatraków i paneli solarnych.
- 4 3
-
2024-04-28 08:58
Karol synku ... (1)
Jesteś za mały aby pamiętać gdy tak samo pisali że LPG jest do kuchenek a nie do samochodów.A teraz okazuje się że po Włoszech Polska ma drugie miejsce pod względem ilości aut na gaz.Tak synku - to prawda czasu ,prawda ekranu.A teraz idź do tatusia i zapytaj się jak było krzewiej.
- 1 1
-
2024-04-28 13:51
Na paliwie do kuchenek jeżdżą biedacy których nie stać na benzynę.
Najczęściej albo tanimi małymi samochodami, albo starymi trupami z segmentu premium.
- 1 1
-
2024-04-29 21:15
Najpierw się dokształc, a potem wypisuj bzdury... Sieć energetyczna nigdy nie będzie w stanie zaspokoić potrzeb ładowania aut w przypadku ewentualnego spopularyzowania. Elektryki są skazane na porażkę.
- 0 0
-
2024-04-30 12:37
No chyba nie.
Wodór tankujesz jak LPG - 5 minut i cieszysz się osiągami auta z silnikiem spalinowym i zasięgiem, którego niemęskie elektryki nigdy nie osiągną na ogniwach litowych. W dodatku spalanie wodoru jest bezemisyjne! Można dostosować prawie każdego benzyniaka montując opracowaną dawno w Japonii instalacją do zasilania wodorem. I to jest prawdziwa ekologia - nie złomujemy, nie produkujemy kolejnych tylko korzystamy ze sprawnych aut które posiadamy.
- 1 0
-
2024-04-25 15:34
A więc na Jabłoniowej wojny nie będzie, bo inaczej by nie budowali. (1)
- 10 8
-
2024-04-25 20:13
Kto by chciał w tym smrodzie atakować
- 1 2
-
2024-04-25 15:34
Są jakieś foty z zakopywania zbiornika na tysiąc kg wodoru? (6)
- 6 0
-
2024-04-25 15:35
(4)
Po co zakopywać?
- 0 0
-
2024-04-25 15:36
(2)
to ten pawilon w tle jest zbiornikiem?
- 0 0
-
2024-04-25 16:05
Tak
- 1 0
-
2024-04-26 04:56
Oby nie...
- 0 0
-
2024-04-25 22:30
Bo jak pierdyknie
To zakopywanie i tak nie pomoże
- 1 0
-
2024-04-26 09:05
Zbiornika nie ma. Wodór jest pobierany do systemu tankowania wprost z trailera.
- 1 0
-
2024-04-25 15:40
(1)
A w Gdyni gdzie ma być ta stacja?
- 3 6
-
2024-04-25 16:05
A czytasz tekst?
- 5 0
-
2024-04-25 16:15
(3)
Kacze Buki, vis a vis PKM.
- 4 0
-
2024-04-25 16:29
PKM?... (1)
- 0 0
-
2024-04-25 17:36
Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej
- 0 0
-
2024-04-26 09:01
Czyli blisko tankowania gazu . Kacze Buki - centrum ekologii 8-))
- 0 0
-
2024-04-25 16:39
to jest jedyne ekologicvzne paliwo a nie elektrykiszkodniki (8)
- 18 7
-
2024-04-25 20:16
Ekektryki pięknie się palą (3)
A te pewnie będą pięknie wybuchać
- 3 6
-
2024-04-25 20:26
bezpieczniejsz sa od elektryków (1)
- 2 3
-
2024-04-25 23:42
Teoretycznie, jak się wodór jakoś zapali
w tej swojej wielopowłokowej koszulce i momentalnie spali, to powinnien ekektownie eksplodować
- 1 0
-
2024-04-25 22:31
Przy 700 barach
Będzie ładny krater
- 2 0
-
2024-04-25 20:57
(1)
Szczególnie, jeśli wodór wytwarzany jest chemicznie z węglowodorów. Ekologia aż miło...
Czyściej i znacznie taniej po prostu spalić ropę czy benzynę w silniku.
Jedyna różnica, to ta, że syf jest robiony poza UE - czyli UE dba o środowisko :)
PS: jasne, można robić wodór czysto, z wiatraczków czy PV, przez elektrolizę. Ale to wychodzi jeszcze drożej.- 1 4
-
2024-04-25 21:33
Elektroliza wcale nie jest taka czysta
Po prostu nie odczuwa się emisji w miejscu produkcji wodoru. Jednak wymaga dużo energii elektrycznej, sporo wody, a do tego produkcji wielu urządzeń i obiektów. No i zabudowy fotowoltaiki, której nie umiemy efektywnie utylizować.
- 0 0
-
2024-04-25 21:31
Jako gotowe paliwo już tak, ale procesy jego pozyskiwania niestety takie eko już nie są
- 0 0
-
2024-04-26 09:25
nie jest ekologiczne. przynajmniej nie dzisiaj gdzie wiekszosc wodoru uzyskuje sie w chemicznych procesach.
do tego do budowy ogniw paliwowych zuzywa sie duzo szkodliwych pierwiastkow chemicznych.
no i magazynowanie, transport wodoru to ogromne straty energii oraz samego surowca.- 0 0
-
2024-04-25 17:50
Technologia znakomita.... (3)
Ale lobby spaliowo elektryczne jest tak silne że nigdy nie dopuszczą do masowej produkcji wodorowych samochodów aby komunikacja stała się tańsza i bardziej przyjazdna. Nie prawdą jest że to takie drogie tylko nie opłacalne dla poszczególnych grup swiatowego społeczeństwa!
- 13 10
-
2024-04-25 20:29
zgadza sie bo to tansza technologia i powoli autom jezdzic tak samo długo jak starym wiec marny zysk ludzie beda handlowac (1)
zamiast kupowac tylko nowe jak w przypadku elektryków wiec zysk mierny,dlatego blokuja!
- 0 3
-
2024-04-28 14:02
Tańsza technologia....
....to dlatego ta Corolla o napędzie wodorowym kosztuje 1/3 bański, a paliwo tylko kilkadziesiąt % droższe na km niż benzyna.
- 0 0
-
2024-04-25 22:33
Pewnie
Wina reptilian
- 1 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
