Tristar już działa - jak wygląda centrum od środka?
11912 wyświetleń 28 grudnia 2015 (370 opinii)Minął miesiąc od ostatecznego odbioru i uruchomienia w pełnym zakresie systemu Tristar. Pierwsze wnioski? Zaskakujące. Według obliczeń czasy przejazdu przez aglomerację skróciły się miejscami nawet o 18 proc.
Więcej na ten temat
Opinie (370) ponad 10 zablokowanych
-
2015-12-28 09:49
prosze podac informacje, w jaki sposob
prosze podac informacje, w jaki sposob kazano pani x. porownywac wyniki. metodologia "nieco" naciagana byla. rzeczywisty wynik jest znacznie slabszy
- 12 0
-
2015-12-28 07:28
To ciekawe (2)
bo teraz okazuje się, że korki rozlewają się, a nie zmniejszają jak nam opowiadali przed uruchomieniem.
- 42 3
-
2015-12-28 09:41
o tym cykliści już wiedzieli grubo przed uruchomieniem tristara (1)
zwracaj uwagę na wczesne sygnały ostrzegawcze i wybieraj odpowiednie opcje.
- 0 4
-
2015-12-28 09:47
Na cyklistów wizjonerów to ja mam baczenie gdy wyskakują znikąd wbrew logice i jeszcze obrażony.
- 8 0
-
2015-12-28 09:44
Takich korków jak ostatnio nie było w Trójmieście od sprzed Euro, w 2010-11.
- 14 1
-
2015-12-28 09:40
ja jestem zachwycona!
Jeżdżę 26 letnim rupieciem o wartości złomu i prędkości w mieście są idealne. Dziękuję za Tristar!
- 3 12
-
2015-12-28 09:30
Artykuł sponsorowany!
Co mają powiedzieć Urzędnicy? Daliśmy ciała i grube mln poszły jak krew w piach? No proszę Was.
- 23 2
-
2015-12-28 09:25
Wywalone pieniądze w błoto. Przecież to miał być system do rejestrowania wykroczeń tak na prawdę, aby zasilać budżety samorządowy czy państwowy. W normalnych cywilizowanych krajach jak jest korek to przyjeżdża drogówka i kieruje ręcznie ruchem. U nas policja ukrywa się gdzieś zakamuflowana za świeżo co postawionym znakiem zmieniającym zasady ruchu drogowego, albo sprawdzają trzeźwość o godzinie 12 w południe.
- 17 3
-
2015-12-28 07:44
opinia (1)
Osoby, które wydawały pieniądze na tristar powinny odpowiadać za niegospodarność.
To jest ogromne marnotrawstwo pieniędzy publicznych.- 52 4
-
2015-12-28 09:25
nie bój, już niedługo Ziobro wyprowadzi w kajdankach przy błyskach fleszy
prezydentów z Trójmiasta.
- 8 1
-
2015-12-28 09:24
System ma rozprowadzać ruch na drogi alterlatywne których nie ma.
Przedłużyli czas wjazdu z bocznych na Grunwaldzką,żeby było widać,że coś się ruszyło no ale kasa zarobiona i pociotki w centrach sterowania maja pracę.
Światła na zielone się nie zmieniają nawet jak z przecznicy nic nie jedzie tak jak to jest w Europie zachodniej,ale tam jest prosto,tanio i bezobsługowi a nie o to u nas chyba chodziło.- 21 3
-
2015-12-28 09:20
sristar
W drugi dzien swiat jechaliśmy z przymorza na obluze. Ruch zerowy, nie spieszylismy się (prędkość przepisowa) a stalismy na wszystkich światłach. Mieliśmy dość.
- 31 3
-
2015-12-28 09:16
Co za idiotyzm...
"Przy gwałtownym ruszaniu na zielonym świetle możemy być pewni, że na następnym zatrzyma nas czerwone światło."
Czyli system zaprojektowano tak, aby wykrywał kto na skrzyżowaniu wcześniej "za wcześnie" opuścił skrzyżowanie i za to będzie kierowce "karać" czerwonym na następnym? Rewelacja. To tłumaczy, dlaczego na Śląskiej w Gdyni przy budynku Prokomu/Asseco dochodzi do kuriozalnych sytuacji gdy czerwone zapala się zupełnie po nic w środku nocy na 5 sekund i momentalnie zmienia się na zielone.
Miałem taką sytuację już kilka razy gdy na sąsiednim pasie inny kierowca wjeżdżał na zapalające się zielone "z rozpędu". W efekcie drugie kierowca łapał się na zielone a mnie zatrzymywało czerwone.
Płynność ruchu jak jasny gwint. Ten system z gruntu powstał nie po to aby coś poprawić tylko żeby kierowców kontrolować, karać i nakładać mandaty. A ewentualna poprawa to tylko skutek uboczny.
Z perspektywy pieszego z kolei irytują mnie przejścia dla pieszych "na guzik". Jeśli pieszy naciśnie przycisk za późno, musi odstać całą zmianę świateł do następnego cyklu. I to jest już totalny dramat, bo samochody mają (przeważnie) oddzielne cykle do lewoskrętu i koniec końców 3/4 kierunków jazdy i tak stoi, piesi stoją, irytują się, przechodzą na czerwonym a później sygnalizacja zatrzymuje samochody, które przepuszczają pieszego "widmo".
A wracając do punktu widzenia kierowcy - przed wprowadzeniem systemu można było skorzystać z zielonej fali, gdy utrzymywało się prędkość na poziomie 50-60 km/h, bez jakiegoś "karania" kierowcy, który za szybko rusza na światłach. Po prostu na odcinku od Leszczynek do Orłowa były góra 2 skrzyżowania, na których łapało się czerwone. Teraz są dni kiedy w weekend na tym samym odcinku stoi się prawie na każdych światłach przy bardzo spokojnej i przepisowej jeździe. To tyle w temacie usprawnień...- 30 5
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
