Potrzeba 3 minut żeby pokonać 100 metrów
2123 wyświetlenia 22 sierpnia 2023 (62 opinie)Na tym skrzyżowaniu wszyscy ignorują czerwone światło i się nie dziwię, 3 minuty na pokonanie 100 metrów... Przecież w Gdańsku jest systemu tristar, więc logicznym by było, ze światło zielone dla autobusów wyjeżdzających z pętli powinno zapalać się wtedy kiedy autobus faktycznie jest na pętli. Jeżeli natomiast zapomniano uwzględnić te skrzyżowanie w systemie tristar, to wydaje mi się, że można by lepiej ustawić te światła.
Więcej na ten temat
Opinie (62) 2 zablokowane
-
2023-08-22 09:23
Opinia wyróżniona
Zgadzam się w 100% z autorem (3)
- 53 11
-
2023-08-22 11:59
Ja też...dlatego wolałbym tam tunel dla pieszych/rowerów. (2)
Wiem że jest tunel ale niedostępny z każdego fragmentu tego węzła.
- 8 4
-
2023-08-22 13:03
A może wszystkie ulice zamknąć w tunelach? (1)
Niech kierowcy powąchają spalin, a pozostali będą mogli poruszać się o wiele bezpieczniej. I osoba zdrowa i inwalida. Ty chcesz ich wyrzucić jak krety pod ziemię.
- 4 5
-
2023-08-22 14:23
Tylko te koszta budowy :(
Już i tak na kierowców wydajemy z publicznej kasy krocie żeby im kilkupasmowe drogi wszędzie budować. Jeśli to jeszcze miały by być tunele to to był by absolutny dramat dla budżetu.
- 1 3
-
2023-08-22 09:03
Opinia wyróżniona
(3)
System sterowania ruchem, jeśli przyjmiemy, że w ogóle działa, to priorytetyzuje jedynie ruch samochodoowy, a i to nie zawsze. Tramwaje zaliczają każde czerwone, a piesi i rowerzyści muszą marnować kilka minut na przejście kilku metrów, bo ZDiZ jest zdania, że nie da się inaczej, a zresztą minimalny czas zielonego dla pieszych jest zapewniony.
- 37 10
-
2023-08-22 15:44
Uprzejmie informuję, że
system sterowania ruchem nie działał, nie działa i nie będzie działać. Jego jedynym celem było wyciągnięcie kasy i zaspokojenie chorych ambicji jego twórców. Nawet informacje o ruchu nie są wyświetlane (górny odcinek Słowackiego) a co dopiero sterowanie. Kamer jest więcej niż w Hollywood ale ich sygnał nie jest wykorzystywany do niczego. To taki Miś na miarę naszych ambicji.
- 5 0
-
2023-08-22 11:21
(1)
"System sterowania ruchem, jeśli przyjmiemy, że w ogóle działa, to priorytetyzuje jedynie ruch samochodoowy"
Nie mogę się z tym zgodzić, wydaje mi się że większość sygnalizacji jest albo pozostawiona samej sobie albo jak to ujmują w odpowiedziach na zgłoszenia: Jest ustawiona najlepiej jak sie da ( czyli do DU*Y )
Ale raczej nie ma priorytetu żadna grupa, raczej wszyscy mamy jednakowo przegwizdane.- 10 1
-
2023-08-22 13:34
To jest prawda, jednak w miejscach, gdzie ten system jako tako działa (w Gdańsku jest to chyba jedynie ciąg od Wałów Jagiellońskich, przez al. Zwycięstwa po Grunwaldzką na granicy Gdańska i Sopotu), zielona fala, która i tak wymaga kombinowania z prędkością (albo znacznego przyspieszania albo zwalniania do bardzo niskich prędkości), występuje
To jest prawda, jednak w miejscach, gdzie ten system jako tako działa (w Gdańsku jest to chyba jedynie ciąg od Wałów Jagiellońskich, przez al. Zwycięstwa po Grunwaldzką na granicy Gdańska i Sopotu), zielona fala, która i tak wymaga kombinowania z prędkością (albo znacznego przyspieszania albo zwalniania do bardzo niskich prędkości), występuje jedynie dla ruchu kołowego. Tramwaje zaliczają tam absolutnie każde światła (ustępując przy tym np. zawracającym samochodom), często zaraz przed przystankami.
- 1 2
-
2023-08-22 08:57
Opinia wyróżniona
Światła ustawiane są pod samochody (6)
Bo Gdańsk jest najbardziej przyjaznym miastem kierowcom w Polsce
A piesi i rowerzyści niech sobie stoją i czekają i przechodzą 3 etapowo
Gdańsk kocha sygnalizacje świetlne bo one zabierają pierwszeństwo pieszym - i ustawia się je pod samochody- 39 32
-
2023-08-22 09:43
poleciałeś w swojej opinii !!!!!
- 2 2
-
2023-08-22 09:08
Bzdura. Nie jezdzisz autem to nie wiesz (3)
Tristan to system _czerwonej_ fali uniemożliwiający kierującym autami płynna jazdę. Dodatkowo nad sygnalizacjami świetlnymi nikt w Gdańsku nie panuje - tak jak zostały zaprojektowane lata temu podczas montażu tak chodzą do dziś- i nie ważne że w danym miejscu wybudowano 30 bloków więc ruch się zmienil - dla zarządu dróg to nieistotne i wg nich nie
Tristan to system _czerwonej_ fali uniemożliwiający kierującym autami płynna jazdę. Dodatkowo nad sygnalizacjami świetlnymi nikt w Gdańsku nie panuje - tak jak zostały zaprojektowane lata temu podczas montażu tak chodzą do dziś- i nie ważne że w danym miejscu wybudowano 30 bloków więc ruch się zmienil - dla zarządu dróg to nieistotne i wg nich nie trzeba zmieniać ustawień świateł, a że kierowcy stoją w korkach? A co to ich obchodzi - wystarczy standardowa wymówka- aut jest za dużo- a wystarczyłoby odpowiednio wyregulować sygnalizacje świetlna......
- 7 11
-
2023-08-22 11:19
Może (1)
Może lepiej ująć to tak: układ komunikacyjny Gdańska nie jest dla nikogo przyjazny, ale najmniej znęca się nad kierowcami samochodów. Rowery wyrzuca się na chodniki, albo na ścieżki w pasach zabranych pieszym, a jeżdżacych zbiorkomem dobija się falą.
- 3 2
-
2023-08-22 12:00
Chyba najbardziej.
- 2 0
-
2023-08-22 09:24
Tristan to kochanek Izoldy
- 10 0
-
2023-08-22 09:04
Priorytetu dla komunikacji miejskiej mimo hucznych zapowiedzi też nie ma, więc jesteśmy równocześnie miastem najprzyjaźniejszym kierowcom i z jednymi z najwolniejszych tramwajów w Polsce.
- 11 4
Wszystkie opinie
-
2023-08-22 08:41
Tristar to popelina jak Fala (3)
G*wniany system żeby tylko kapustę przytulić
- 211 10
-
2023-08-22 09:59
Ekologia (1)
Promuje się jeżdżenie zbiorkomem, albo rowerami, ale istniejące rozwiązania są takie, że tylko auto daje nadzieję na dotarcie na miejsce o czasie - o ile nie utkniesz w korku.
- 9 7
-
2023-08-22 10:07
a wybierając samochód tworzysz korki, w których stoją wszyscy (jak nie ma buspasów)
i w ten sposób koło się zamyka
- 4 5
-
2023-08-22 10:55
Już dawno zostało to stwierdzone. Jeszcze przed montażem. Spytajcie Anglików. Ale wszechwiedzzacy wszystko najlepiej
były prezydent wiedział lepiej. Tak się własnie goni króliczka.
- 4 0
-
2023-08-22 08:41
Opinia wyróżniona
(2)
światła na Morenie pod tym względem to jakieś mistrzostwo świata. Przejście 3 etapowe i na każdym trzeba osobno czekać. Tam razem nie ma chyba 5 metrów a czeka się horrendalnie długo
- 90 3
-
2023-08-22 10:00
A jak
To samo Łostowicka/Armii Krajowej
- 1 0
-
2023-08-22 10:56
Ależ to nie jest przypadek odosobniony. Wręcz reguła.
- 1 0
-
2023-08-22 08:55
Nie ma czegos takiego ze mozna na czerwonym
To tak samo jak powiedziec że na wsi to mozna jeździć po pijaku.
Wlasnie rowerzyści to takie święte krowy. Kierowca ma stac na czerwonym ale rower może jechac bo "nic nie jedzie"- 32 26
-
2023-08-22 08:57
Opinia wyróżniona
Światła ustawiane są pod samochody (6)
Bo Gdańsk jest najbardziej przyjaznym miastem kierowcom w Polsce
A piesi i rowerzyści niech sobie stoją i czekają i przechodzą 3 etapowo
Gdańsk kocha sygnalizacje świetlne bo one zabierają pierwszeństwo pieszym - i ustawia się je pod samochody- 39 32
-
2023-08-22 09:04
Priorytetu dla komunikacji miejskiej mimo hucznych zapowiedzi też nie ma, więc jesteśmy równocześnie miastem najprzyjaźniejszym kierowcom i z jednymi z najwolniejszych tramwajów w Polsce.
- 11 4
-
2023-08-22 09:08
Bzdura. Nie jezdzisz autem to nie wiesz (3)
Tristan to system _czerwonej_ fali uniemożliwiający kierującym autami płynna jazdę. Dodatkowo nad sygnalizacjami świetlnymi nikt w Gdańsku nie panuje - tak jak zostały zaprojektowane lata temu podczas montażu tak chodzą do dziś- i nie ważne że w danym miejscu wybudowano 30 bloków więc ruch się zmienil - dla zarządu dróg to nieistotne i wg nich nie trzeba zmieniać ustawień świateł, a że kierowcy stoją w korkach? A co to ich obchodzi - wystarczy standardowa wymówka- aut jest za dużo- a wystarczyłoby odpowiednio wyregulować sygnalizacje świetlna......
- 7 11
-
2023-08-22 09:24
Tristan to kochanek Izoldy
- 10 0
-
2023-08-22 11:19
Może (1)
Może lepiej ująć to tak: układ komunikacyjny Gdańska nie jest dla nikogo przyjazny, ale najmniej znęca się nad kierowcami samochodów. Rowery wyrzuca się na chodniki, albo na ścieżki w pasach zabranych pieszym, a jeżdżacych zbiorkomem dobija się falą.
- 3 2
-
2023-08-22 12:00
Chyba najbardziej.
- 2 0
-
2023-08-22 09:43
poleciałeś w swojej opinii !!!!!
- 2 2
-
2023-08-22 08:59
Polecam również nowiutkie skrzyżowanie Havla - Nowa Warszawska
Jeśli chcesz się rowerem przedostać z drogi dla rowerów na wysokości Przemyskiej na drogę dla rowerów wzdłuż nowej linii tramwajowej, to może to zająć spokojnie 5 minut. Na dystansie może 150 metrów. Te same sygnalizatory dotyczą pieszych. Przejść i przejazdów rowerowych z osobno załączanymi sygnalizatorami jest przy takim przejściu, jeśli dobrze liczę , około 5-6. Tak się w tym mieście projektuje rozwiązania przyjazne pieszym i rowerzystom.
- 26 5
-
2023-08-22 08:59
Super materiał! (1)
Ja zawsze tam jeżdżę na czerwonym bo wtedy łapie się na jeden ciąg świetlny na całym przejściu dla pieszych a tak tracę czas bo dalej już są czerwone jak tu ujrzę zielone.
- 15 7
-
2023-08-22 09:03
że wam się nie nudzi ten ciągły troling byle posączyć jad
- 5 2
-
2023-08-22 09:03
Opinia wyróżniona
(3)
System sterowania ruchem, jeśli przyjmiemy, że w ogóle działa, to priorytetyzuje jedynie ruch samochodoowy, a i to nie zawsze. Tramwaje zaliczają każde czerwone, a piesi i rowerzyści muszą marnować kilka minut na przejście kilku metrów, bo ZDiZ jest zdania, że nie da się inaczej, a zresztą minimalny czas zielonego dla pieszych jest zapewniony.
- 37 10
-
2023-08-22 11:21
(1)
"System sterowania ruchem, jeśli przyjmiemy, że w ogóle działa, to priorytetyzuje jedynie ruch samochodoowy"
Nie mogę się z tym zgodzić, wydaje mi się że większość sygnalizacji jest albo pozostawiona samej sobie albo jak to ujmują w odpowiedziach na zgłoszenia: Jest ustawiona najlepiej jak sie da ( czyli do DU*Y )
Ale raczej nie ma priorytetu żadna grupa, raczej wszyscy mamy jednakowo przegwizdane.- 10 1
-
2023-08-22 13:34
To jest prawda, jednak w miejscach, gdzie ten system jako tako działa (w Gdańsku jest to chyba jedynie ciąg od Wałów Jagiellońskich, przez al. Zwycięstwa po Grunwaldzką na granicy Gdańska i Sopotu), zielona fala, która i tak wymaga kombinowania z prędkością (albo znacznego przyspieszania albo zwalniania do bardzo niskich prędkości), występuje jedynie dla ruchu kołowego. Tramwaje zaliczają tam absolutnie każde światła (ustępując przy tym np. zawracającym samochodom), często zaraz przed przystankami.
- 1 2
-
2023-08-22 15:44
Uprzejmie informuję, że
system sterowania ruchem nie działał, nie działa i nie będzie działać. Jego jedynym celem było wyciągnięcie kasy i zaspokojenie chorych ambicji jego twórców. Nawet informacje o ruchu nie są wyświetlane (górny odcinek Słowackiego) a co dopiero sterowanie. Kamer jest więcej niż w Hollywood ale ich sygnał nie jest wykorzystywany do niczego. To taki Miś na miarę naszych ambicji.
- 5 0
-
2023-08-22 09:04
Zielone fale na przejściach (3)
Dla pieszych i rowerzystów !
Na Cito!- 11 11
-
2023-08-22 09:19
żebyś wiedział :)
- 4 1
-
2023-08-22 09:46
Jakakolwiek zielona fala (1)
Jakakolwiek zielona fala byłaby mile widziana, czy to dla zmotoryzowanych, rowerzystów czy pieszych :)
Jeśli coś takiego niby w Gdańsku działa, tylko chyba w nocy, jeszcze jak się jedzie poniżej dozwolonej prędkości.
To miasto nie jest dla nikogo xD nieważne jak i czym się poruszasz i tak będziesz mieć pod górkę- 4 0
-
2023-08-22 13:36
Akurat ciekawym zjawiskiem jest to, że o ile w dzień na Grunwaldzkiej da się złapać zieloną falę, tak w nocy jest to absolutnie niemożliwe i musi być przynajmniej kilka skrzyżowań, na których się trafi na czerwone światło (chyba że się dynamicznie manipuluje prędkością, ale to chyba nie o to chodzi).
- 0 0
-
2023-08-22 09:13
(2)
Już wiecie po co są tunele i kładki naziemne? a wy chcecie więcej przejść tradycyjnych, wiec nie marudzić tylko grzecznie stać
- 28 9
-
2023-08-22 13:37
Powiedział przedstawiciel najbardziej roszczeniowej grupy w mieście, czyli kierowców.
- 3 2
-
2023-08-22 16:12
Spokojnie, wystarczy tak zmodyfikować sygnalizację, żebyście to wy stali w autkach, a piesi mogli przejść wszystko za jednym razem.
- 1 0
-
2023-08-22 09:23
Opinia wyróżniona
Zgadzam się w 100% z autorem (3)
- 53 11
-
2023-08-22 11:59
Ja też...dlatego wolałbym tam tunel dla pieszych/rowerów. (2)
Wiem że jest tunel ale niedostępny z każdego fragmentu tego węzła.
- 8 4
-
2023-08-22 13:03
A może wszystkie ulice zamknąć w tunelach? (1)
Niech kierowcy powąchają spalin, a pozostali będą mogli poruszać się o wiele bezpieczniej. I osoba zdrowa i inwalida. Ty chcesz ich wyrzucić jak krety pod ziemię.
- 4 5
-
2023-08-22 14:23
Tylko te koszta budowy :(
Już i tak na kierowców wydajemy z publicznej kasy krocie żeby im kilkupasmowe drogi wszędzie budować. Jeśli to jeszcze miały by być tunele to to był by absolutny dramat dla budżetu.
- 1 3
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
