Tristar już działa - jak wygląda centrum od środka?
11912 wyświetleń 28 grudnia 2015 (370 opinii)Minął miesiąc od ostatecznego odbioru i uruchomienia w pełnym zakresie systemu Tristar. Pierwsze wnioski? Zaskakujące. Według obliczeń czasy przejazdu przez aglomerację skróciły się miejscami nawet o 18 proc.
Więcej na ten temat
Opinie (370) ponad 10 zablokowanych
-
2015-12-28 10:16
a ja mam pytanie (1)
Jak to jest mozliwe? Godzina 21 syartuje od hali Olivia w kierunku Wrzeszcz jade normalnie 70km/h i do manchatanu mam zielona fale.TAK BYLO. Dzis ruszam lapia mnie te nowe swiatla przed bylym MM i tak do Jaskowej. Ten tristar to syf
- 19 0
-
2015-12-28 10:40
Te nowe światła od alchemii są więcej razy czerwone niż zielone w ciągu dnia
- 6 0
-
2015-12-28 09:45
na odcinku grunwaldzkiej od Kościuszki do ulicy Do Studzienki (1)
powinien obowiązywać limit prędkości 30 km/h.
W godzinach szczytu i tak się jeździ wolniej, w nocy mieszkańcy mieliby mniejszy hałas.
Piesi czuliby się bezpieczniej w ciągu całej doby.
Spokojna jazda daje niezłe wzrosty przepustowości - może lepsze niż TRISTAR.- 4 14
-
2015-12-28 10:39
Z jakiej racji ma być tam ograniczenie do 30? Na całej ulicy do studzienki są tylko 2 przejścia, przy których kierowcy się czesto zatrzymują.
- 5 0
-
2015-12-28 10:37
Jaki kurna skrócony czas przyjazdu o 18%?!?!?! Przed wprowadzeniem tristara jeździłam w piątek o godzinie 17 na trasie zabianka - Sobieskiego w 20 minut. Teraz przez ostatnie 4 tygodnie czas przejazdu zwiększył się o 40+ minut!!!! Jedyne centrum handlowe jakie jest po drodze to nieczynne etc, więc to nie była wina świąt. W rezultacie od wprowadzenia tristara jadę przynajmniej godzinę!!
- 19 1
-
2015-12-28 10:22
a jak to zostało zmierzone? zamontowali przypadkowym kierowcom gps w celu pomiaru czasu? (1)
"...dały efekt w postaci skrócenia czasu przejazdu pojazdów osobowych w całej aglomeracji znacznie powyżej wymaganej normy, bo na poziomie 18 proc."
skoro korki się rozlały a nie zmniejszyły, to skąd takie duże skrócenie czasu przejazdu???
a może wzięto pod uwagę pewien skrót myślowy a nie realne wyniki,
a mianowicie skoro przez jedno czy dwa wielkie skrzyżowania, przejeżdża więcej aut w godzinach szczytu (o czym mowa w artykule), to założyli że całkowity czas przejazdu tych aut się skrócił??? ale to że inne auta stoją dłużej przez inne skrzyżowania, albo te same stoją dłużej na dalszej swojej trasie to już nikt tego nie zliczył ;)- 16 0
-
2015-12-28 10:36
Zostalo to zmierzone na reprezentatywnym odcinku Rzeczypospolitej wiadukt- skrzyzowanie Hynka
Nie wazne ze nie ma tam tristara ale 18% daje podstawe do wyplaty premii.
- 4 0
-
2015-12-28 07:23
Tristar (2)
a jak projektowano ten system nie zakładano przyrostu pojazdów ?
Czy system był projektowany tylko i wyłącznie na 2013 rok ?
Przecież to czysta statystyka - a może prognozowanie na kolejne lata :) chyba nie wydano kilku baniek po to żeby powiedzieć "przyrost aut "zjada" pozytywne efekty" pozdrawiam inżynierów od zmiany świateł na Obłużu - przez ostatnie zmiany to jest tam piękny B.......- 168 20
-
2015-12-28 09:22
I co ma system zrobić? (1)
Magicznie teleportować część aut do miejsca przeznaczenia? Przecież działanie systemu dostosowuje się do natężenia ruchu w danym miejscu, ale już rezultat działania będzie tym gorszy, im tych aut więcej. Przepustowość dróg nie wzrosła, można tylko optymalizować to, co jest. Popatrz na to z innej strony: gdyby nie Tristar, byłoby gorzej.
- 20 9
-
2015-12-28 10:27
Im gorzej tym lepiej
Nic nie stworzysz, nic nie zbudujesz = nic nie ukradniesz
- 7 3
-
2015-12-28 10:24
Nap pewno jest dużo gorzej
I niech nie sciemniaja z ilością aut bo grudzien to miesiąc gdzie spora część ma urlopy dzieci nie chodzą do szkół a i tak korki na każdym kroku, światła działają za krótko. ..
- 9 2
-
2015-12-28 10:24
ja jak miałem tak mam falę czerwonego...
chyba że jadę niezgodnie z przepisami to wtedy jakoś może mi się uda załapać że nie stoję w kilku miejscach!
Tristar to parodia, przejazd wcale się nie skrócił! Kasa w błoto!!- 14 0
-
2015-12-28 09:09
Panie Krzysztof Łutowicz z Gdańskich Inwestycji Komunalnych i Zarządu Dróg i Zieleni w Gdańsku (2)
Pan kłamie.
Skoro sami kierowcy mają szukać sami sobie alternatywnych rozwiązań (jest to oczywiste) to w jakim celu stworzono system TRISTAR który nie robi NIC?
Proszę nie manipulować, nie oszukiwać kierowców, nie uprawiać propagandy sukcesu i najzwyklej w świecie kłamać , nie wspierać czegoś co nie funkcjonuje tylko uczciwie powiedzieć po co został stworzony system:
1. Aby firma Qmak mogła zarobić wielkie pieniądze z EU,
2. Aby miasto mogło pobierać ogromne pieniądze z mandatów od kierowców gdy zacznie działać system fotoradarów.
Przecież wystarczy wyjechać samochodem w trakcie szczytu aby przekonać się, że tak źle nie było przed wprowadzeniem tego antysystemu. Sygnalizacje świetlne nie są zintegrowane, włączanie świateł są przypadkowe i blokuja ruch samochodów.
Proszę wytłumaczyć dlaczego nagle po włączeniu TRISTAR na ulicy Hynka w kiedunku obwodnicy korki są tak wielkie? Dlaczego dwupasmówka jest zapchana, dlaczego uprzywilejowane są wjazdy z bocznych ulic a główna stoi? Dlaczego jest źle, a wy chrzanicie że jest super?
Wciskanie kitu gdańszczanom?
Nam kierowcom?
Dlaczego traktujecie nas jak idiotow?- 38 5
-
2015-12-28 10:02
A ktos wie gdzie podzialy sie kamery ze skrzyzowania slowackiego-potokowa? (1)
Tristar sie wyniósł z tego skrzyzowania bo nie dawal rady?
- 5 0
-
2015-12-28 10:17
To proste
Doszli do wniosku że TRISTAR nie działa więc umieszczanie kamer nie ma najmniejszego sensu. Pewnie i tak nie działały. Poszły pewnie na licytacje na nagrody dla zasłużonych.
- 4 0
-
2015-12-28 10:15
I znów się nachapali
wykorzystali okazję, wyciągnęli kasę i dalej zamierzają doić. Przydatność, a właściwie nieprzydatność systemu była znana niemal od początku tego złodziejskiego projektu. Ale cóż, mamy prezydentów, tych samych od dwóch dekad, a więc i oczka, słuch, a szczególnie portfele nie te same.
- 19 0
-
2015-12-28 10:03
ponad 550 aut na tysiąc mieszkańców
Wskaźnik motoryzacji rośnie i już wynosi w Trójmieście ponad 550 aut na tysiąc mieszkańców. Znacznie więcej niż w Berlinie czy Londynie, gdzie jest ich ok. 300 na tysiąc mieszkańców.
Chyba czas myślec jak zmniejszać przepustowość a nie zwiekrzać ale co tam mogą wiedzieć w Londynie czy Berlinie.- 6 11
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
