TV

Testowaliśmy Mevo 2.0

8324 wyświetlenia 25 sierpnia 2023 (497 opinii)

Nowe rowery elektryczne Mevo są ciężkie i zrywne, mają pojemną baterię, a wzniesienia - mimo dużej wagi - pokonują z lekkością. Pierwsi użytkownicy z jednośladów będą mogli skorzystać we wrześniu.

Więcej na ten temat

Opinie (497) ponad 20 zablokowanych

  • Rafcio by pojeżdził

    ale nie mam nogi...

    • 0 0

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Testowaliśmy Mevo 2.0. Ciężkie i zrywne, ale z potencjałem

    Dramat

    Elektryk nie działał poza tym jazda tylko po bułki słaby napęd następnym razem brak rowerów na stacjach totalna porażka i pytanie jak to działa ze firma która się nie sprawdziła i była jednym wielkim G wygrywa kolejny przetarg

    • 0 0

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Testowaliśmy Mevo 2.0. Ciężkie i zrywne, ale z potencjałem

    Znów większość rowerów jest nienaładowanych

    Czyżby powtórka z Mevo 1 przychodzę na stacje stoją 3 rowery elektryczne jeden można wypożyczyć, ale ma 19% baterii. Następnego dnia sytuacja podobna nikt nie wymienił baterii

    • 0 0

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Testowaliśmy Mevo 2.0. Ciężkie i zrywne, ale z potencjałem

    Ładowarka do telefonu

    Szkoda ze nie ma w roverze amortyzacji, dzisiaj wypadl mi telefon z zaczepu na ladowanie indukcyjne, ekran niestwtu zepsity

    • 0 0

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Testowaliśmy Mevo 2.0. Ciężkie i zrywne, ale z potencjałem

    Bardzo proszę

    o testowanie na jezdni. Rower to pojazd i jego miejsce jest na jezdni.

    • 0 0

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Testowaliśmy Mevo 2.0. Ciężkie i zrywne, ale z potencjałem

    Gdańsk południe

    Świetny pomysł! Proponuję zwiększyć solidnie ilość rowerów na osiedlach oddalonych od centrum tj Gdańsk południe, myślę że odciąży to ruch samochodowy. Z chęcią będę korzystać, byleby rower stał pod domem bo w tej chwili w odległości 2 km nie ma nawet jednego.

    • 0 0

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Testowaliśmy Mevo 2.0. Ciężkie i zrywne, ale z potencjałem

    Gdynianin

    Jechałem pierwsze wrażenie ok ale troszkę niedosyt czekałem na bardziej doładowany rowerek pod górkę naprzyklad stolarska daje rade i właśnie ale....mógłbym bardziej inteligentny i dać więcej mocy

    • 0 0

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Testowaliśmy Mevo 2.0. Ciężkie i zrywne, ale z potencjałem

    dziś widziałem go w akcji na szutrowej drodze pod górkę (2)

    oczywiście elektryk szedł jak burza

    • 3 1

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Testowaliśmy Mevo 2.0. Ciężkie i zrywne, ale z potencjałem

      Mnie interesuje ile godzin idzie jak burza

      Bo pierwsze podejście było jakieś 60 minut i wymiana baterii. Ile takich wymian są w stanie dziennie zrobić?

      • 0 0

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Testowaliśmy Mevo 2.0. Ciężkie i zrywne, ale z potencjałem

      To może byłem ja?

      • 1 1

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Testowaliśmy Mevo 2.0. Ciężkie i zrywne, ale z potencjałem

    A kiedy w końcu (1)

    Ograniczy się ruch spalinówek w ścisłym centrum miast? To zachęci do jazdy rowerem.

    • 6 15

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Testowaliśmy Mevo 2.0. Ciężkie i zrywne, ale z potencjałem

      To znaczy gdzie to ograniczenie?

      Przy dworcu chcesz ruch zamknąć? Takie plany to trzeba latami wprowadzać czyli budować drogi objazdowe. Tu ich brakuje. Masz do wyboru miastem albo obwodnicą. Reszta to dróżki osiedlowe. To miasto jest jeszcze w 20 wieku. Myślisz że zrobienie jednego pasa z Pruszcza coś załatwiło? Korek rano jest ogromny ale poza miastem . Po południu miasto stoi bo korek z miasta nie może wyjechać. Genialne posunięcia.

      • 0 0

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Testowaliśmy Mevo 2.0. Ciężkie i zrywne, ale z potencjałem

    Cena (5)

    Cena dość wysoka. Jeżdżę autem do pracy, jakieś 8km. Zakładając że czas na rowerze na dojazd to będzie jakieś 30minut . Czyli 20 dni roboczych po 1h (tam i powrót o ile po pracy złapię wolny rower). Daje mi 20h (2h w abonamencie 29zł) 18h po za 216zł, czyli 245zł czyli tyle ile pełny bak paliwa który wystarcza mi na dojazd do pracy teraz. Biorąc pod uwagę deszcz i zimę to biznes jako dojazd do pracy kompletnie nieopłacalny, jedynie te rowery mogą służyć by sobie pojeździć dla frajdy kilka razy w miesiącu.

    • 16 12

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Testowaliśmy Mevo 2.0. Ciężkie i zrywne, ale z potencjałem

      (1)

      Każdego dnia możesz skorzystać z 60 minut na rowerze elektrycznym. Co Ty wyliczasz zatem, skoro dziennie godzina to właśnie Twój dojazd/powrót? Idealnie zatem wpisujesz się w abonament miesięczny za 30 zeta. Nie mówiąc o tym, że mógłbyś do pracy jeździć elektrycznym (by się nie spocić), a wracać zwykłym, co zdecydowanie zwiększy pulę darmowych minut (ale jest niewymagane, bo styknie ci nawet elektryk).

      • 9 1

      • Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Testowaliśmy Mevo 2.0. Ciężkie i zrywne, ale z potencjałem

        Możesz skorzystać

        Jak będzie rower dostępny. Znowu zjadą serki pod biurowiec w Oliwie i w mieście pusto.

        • 0 0

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Testowaliśmy Mevo 2.0. Ciężkie i zrywne, ale z potencjałem

      Jeszcze raz policz (2)

      Coś Ci chyba nie wyszło. Jeżeli samochodu używasz tylko do dojazdów do pracy, to jak już dobrze policzysz, porównaj koszta roczne - z uwzględnieniem OC, przeglądów i ew. Serwisu. Jasne, być może wygodniej autem, ale skupiłem się na złotówkach, a tutaj samochód nie ma podjazdu to roweru :)

      • 5 3

      • Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Testowaliśmy Mevo 2.0. Ciężkie i zrywne, ale z potencjałem

        Ty sugerujesz, ze ktos mialby sie pozbyc samochodu i zastapic go miejskim rowerem? Wow.

        • 5 2

      • Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Testowaliśmy Mevo 2.0. Ciężkie i zrywne, ale z potencjałem

        Jak na człeka co 4 rok powtarza 7 klasę.

        Liczenie ma jako tako opanowane.

        • 0 0

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Popularne, a nie widziałeś

Najczęściej oglądane