Raport z budowy linii tramwajowej na Morenę
10670 wyświetleń 7 lipca 2014 (123 opinie)Zobacz postęp prac na budowie linii tramwajowej między Siedlcami a Moreną.
Więcej na ten temat
Opinie (123) 4 zablokowane
-
2014-07-07 16:34
w gdyni też będzie tramwaj ?
na mieście gadają, że konny.
- 0 0
-
2014-07-07 07:36
Mieszkam na Morenie na Mysliwskiej (12)
i nie moge sie doczekac zakonczenia prac. Wreszcie odetchna moje 19" kola i tym samym bede mogl zwiesic karnet w CNFie ;)
Nie bez znaczenia zostaje fakt, iz w zasiegu kilku minut spacerkiem, bede mial przyctanek PKM, z ktorego dojade do lotniska rowniez w kilka minut, a jestem dosc czestym gosciem lotniska.
Po 30 wrzesnia 2015r moje zycie zmieni sie na lepsze! ;)- 87 23
-
2014-07-07 09:17
Morena (6)
Mieszkasz na Dzielnicy Piecki-Migowo
Nazwa "Morena" to nazwa jedynie Spółdzielni Mieszkaniowej...- 16 19
-
2014-07-07 09:57
Weż chłopie przestań. (5)
Nie szkoda Tobie czasu na spamownie?
- 8 9
-
2014-07-07 10:25
(4)
Ma rację. W artykule też pomieszane: nazwa osiedla i dzielnica - Morena i Siedlce.
Coś jak Gdańsk-Kowale; dzielnica "Morena" nie istnieje, a to, że wszyscy tak potocznie mówią, to tylko z lenistwa lub nieznajomości podziału administracyjnego.- 9 6
-
2014-07-07 13:53
Nie pomieszane, tylko zastosowano dwie nazwy używane przez mieszkańców Gdańska. (2)
Większość gdańszczan mówi "Morena" zamiast "Piecki-Migowo". Znajdź mi na ulicy kogos, kto na pytanie: "Gdzie jedziesz?" odpowie: "Na Piecki-Migowo"... Będą to sporadyczne przypadki. Podbnie dla przeciętnego gdańszczanina Przymorze to Przymorze, Zaspa to Zaspa. Mało kto, w trakcie zwykłej rozmowy, rozróżnia Przymorze Wielkie od Małego, czy Zaspę i Rozstaji.
- 9 3
-
2014-07-07 14:30
O Aniołkach i Strzyży nie wspominając. (1)
Niby osobne dzielnice a 90% ludzi powie Wrzeszcz.
- 9 0
-
2014-07-07 16:25
Orunia
Na Orunie Górną mównią w skrócie Orunia ze względu na nazwę Spóldzielni Mieszkaniowej o nazwie "Orunia" i choć nie ma Administracyjnie Dzielnicy Orunia Górna (bo to jedynie nazwa zwyczajowa tego obszaru) to ważnym punktem jest to że ta część Gdańska Administracyjnie należy do Dzielnicy CHEŁM a nie do Dzielnicy Orunia-św. Wojciech- Lipce!!!
Ale jak coś złego się tam dzieje to niestety nie mówi się że to na Oruni Górnej czy na Chełmie tylko używa się nazwy Spółdzielni Mieszkaniowej "Orunia"Chociaż to NIE Orunia!
Taka ciekawostka z nazwami.- 3 0
-
2014-07-07 11:14
a skad wiesz czy on nie chwali się
Tym ze mieszka w tej jakze "prestiżowej" lokalizacji jaką jest SM Morena? Moze wlasnie to ze kolega z domków dalej nie moze sie tym pochwalic? Tylko jakieś "Piecki i Migowo".. A on wlasnie na bogato "Na Morenie"mam mieszka!!
Prawdziwy lokalny patriota!!- 9 2
-
2014-07-07 10:46
Wydział propagandy UM się kłania.....W dodatku niedouczony i hejter (1)
Jak misiu mieszkasz na Myśliwskiej, to tramwaj na Rakoczego nie będzie potrzebny, bo przystanek PKM na twoje ukochane lotnisko będzie przy Wróbla Stawie.
Więc zanim znowu zechcesz zabłysnąć (głupotą i szpanem), to pomyśl, poczytaj, jeszcze raz pomyśl i zastanów się, czy warto kolejny raz ośmieszać się.
A te 19" koła to jakieś takie małe, jak na rower, bo sądząc po treści twojego wpisu tak naprawdę, to na nic lepszego cie nie stać.- 6 11
-
2014-07-07 16:02
Pewnie chodziło
o koła od wózka niemowlęcego:)
- 3 0
-
2014-07-07 08:43
O ile dożyjesz ;D..
- 5 0
-
2014-07-07 07:49
Sopel - narkotykom powiedz NIE (1)
jak w temacie
- 27 16
-
2014-07-07 07:57
Zazywasz - przegrywasz! ;)
- 16 4
-
2014-07-07 08:00
Trawmaj powinien "biec" na Niedźwiednik i dalej do Wrzeszcza na Zaspę itd to miałoby sens (10)
a tak przez lekko megalomański projekt PKM zostaje zaprzepaszczona realna szansa na poprawę komunikacji miejskiej
- 39 43
-
2014-07-07 08:33
SŁUSZNIE ! (7)
Nie ta trasa ( o PKM ) - zamiast przez Strzyżę i las trasa powinna prowadzić od dworca we Wrzeszczu, skręcać w lewo zaraz za Galerią Bałtycką w Słowackiego, po estakadzie, dalej Słowackiego po estakadzie, w lewo za zb. retencyjnym w Potokową ( po estakadzie ).
Nasypy i głębokie wykopy "rozcinają" miasto, zabierają mnóstwo terenu ( także pas ca. 200-300 m wzdłuż Potokowej.
Bardziej na miejscu byłby szybki tramwaj a nie regularna kolej z czerwonymi wiatami z dachami tak wysoko że nikogo i niczego nie zasłonią przed wiatrem, deszczem i śniegiem.
Tylko że teraz jest już za późno.
Tak to jest jak każdy projekt w mieście to osobna bajka a nie jednolita spójna całość w.raz z innymi projektami komunikacyjnymi.
I jeszcze ten autobus jadący z lasu na przystanku Jasień - znaczy bydyń kombinuje żeby wyciąć las przy Dolinie Strzyży.- 7 16
-
2014-07-07 10:12
Tak,tak,"skręcać w lewo zaraz za Galerią Bałtycką",hjehe... A na "estakadę" to pewnie wjeżdżać po ślimaku :) (4)
Dzięki, uśmiałem się setnie!
- 16 0
-
2014-07-07 13:23
popatrz się na rzędne terenu (1)
i wtedy to już nie takie głupie, choć oczywiście znacznie droższe w budowie
- 0 2
-
2014-07-07 15:51
Jakoś Niemcy nie zaprojektowali torów po tych "rzędnych terenu",no,ale oni nie mieli kolei skręcającej pod kątem prostym...
- 5 0
-
2014-07-07 11:46
zapomniales dopisac, że najlepiej jakby jeszcze do galerii wpadała na chwile, do strefy gastro na czikeny (1)
- 17 0
-
2014-07-07 12:15
Kolej Fried Chicken
- 5 0
-
2014-07-07 09:02
trasa (1)
I kto by za to zapłacił? Pkm nad grunwaldzka.. gratuluję intelektu...
- 10 3
-
2014-07-07 14:22
Mogło by iść metro tunelem "pod" :P
- 3 0
-
2014-07-07 08:10
(1)
Niedźwiednik jest na górce, jeżeli już tam miałby "biec" to chyba tylko jedna odnoga, i jazda powrotem, bo z Niedźwiednika donikąd siędojechać nie da.
- 15 2
-
2014-07-07 08:19
To chociaż niech dodadą autobusy, bo nam tam naprawdę ciężko żyć z tym taborem który jest, a jeszcze mają ograniczyć 183.
- 7 5
-
2014-07-07 15:06
a kiedy mieszkańcy Myśliwskiej od Piekarniczej doczekają się oświetlenia, zmiany nawierzchni i chodnika?!
- 1 1
-
2014-07-07 07:32
Dlaczego tory nie biegna dalej na niedzwienik i do wrzeszcza? (11)
laczac sie z linia na zaspe
- 91 23
-
2014-07-07 14:28
Ależ będzie, tylko Nową Politechniczną.
Na potokowej są za duże nachylenia jak dla zwykłych tramwai. Trzeba by albo serpentynę zrobić, albo specjalnie na ta okazję kupić te z szyna zębatą, jak w Szwajcarii czy San Francisco jeżdżą. A to trochę inwestycja bez sensu w kontekście PKM. Planowana Nowa Politechniczna jest znacznie lepszym rozwiązaniem. Czyli połączenie przez do Studzieńki i dalej do torowiska biegnącego Legionów.
- 9 1
-
2014-07-07 11:20
... bo będzie nowa politechniczna
- 6 0
-
2014-07-07 08:56
dołączam się do pytania (5)
dlaczego budując nową słowackiego nikt nie pomyślał o linii tramwajowej tylko jakieś pkm?
- 14 12
-
2014-07-07 09:09
i bardzo dobrze! (3)
Jeśli śledziłeś doniesienia na ten temat, to były plany zbudowania tam linii tramwajowej, ale na całe szczęście zostały odrzucone. Jednak PKM to zupełnie inny standard obsługi podróżnych, a poza tym PKM włącza się w linię Kościerzyna - Gdynia, dając możliwość dojazdu do portu lotniczego zarówno Gdynianom jak i mieszkańcom Kaszub.
- 24 6
-
2014-07-07 10:40
A jaki z to standard? (2)
Ile maja połączeń na chwilę obecną i czym wożą pasażerów? A jakie mają ceny biletów? No i jaką mają częstotliwość kursowania tych swoich mitycznych - jak na razie - pociągów?
- 6 7
-
2014-07-07 10:58
Jesteś głupi czy głupiego udajesz ?
- 7 1
-
2014-07-07 10:54
A tramwaj?
Ile pojazdów tramwajowych tam jeździ?
- 6 2
-
2014-07-07 10:51
hej młody junaku, smutek zwalcz i strach!
Budyń pomyślał, ale na szczęście się rozmyślił :)
- 1 3
-
2014-07-07 08:04
(2)
...bo jedzie tam PKM-ka?
- 18 16
-
2014-07-07 08:51
nic tam nie jedzie (poki co) (1)
poza tym co to za argument ze bedzie kiedys jechac moze w przyszlosci.
wzdluz grunwaldzkiej tez jest linia tramwajowa rownolegle do skm.- 16 8
-
2014-07-07 09:53
Przebiegnie z pewnością ładna długa prosta...
Misza Uszatok
- 15 0
-
2014-07-07 07:50
Szyny... (4)
....na podkładach można układać praktycznie w każdej temperaturze.Można je również spawać termitowo pod warunkiem,że temperatura w szynie jest wyższa niż +5 stopni i gdy nie są przytwierdzone do podkładów /. Natomiast gdy szyny są przytwierdzone i mają być spawane w temperaturze / w szynie / innej niż tzw.temperatura neutralna / 15-30 stop. / ale wyższej niż wspomniane wcześniej +5 stopni, wówczas należy dokonać w terminie późniejszym regulacji sił podłużnych,czyli czegoś czego nie wykonano kiedyś podczas budowy linii tramwajowej do Świętokrzyskiej
- 30 3
-
2014-07-07 08:12
(3)
Szyny od dawna sa ukladane w systemie plywajacym (na zapinki). Na swietokrzyskiej nie wykonano dylatacji torowej na dlugich odcinkach stad porobily sie tam "eski". Nie bez znaczenia oczywiscie byl termin kladzenia torow. Zima toru bylo mniej na metr bierzacy niz latem :) odcinek na chelm ma sporo dobrze rozmieszczonych dylatacji i nic takiego sie nie dzialo.
- 10 3
-
2014-07-07 14:14
metr "bierzący"
Widocznie pisał to "inrzynier".
- 6 1
-
2014-07-07 09:16
Bzdety piszecie.... (1)
Nie ma czegoś takiego jak system pływający?????na zapinki????.Jest natomiast przytwierdzenie sprężyste,ale i ono generalnie/ po za szczególnymi sytuacjami ruchowymi"/ nie pozwala na pełzanie szyn.Nie ma też czegoś takiego w nazewnictwie dot.nawierzchni kolejowej tudzież tramwajowej dylatacji torowej,jest natomiast tzw.mechanizm wyrównawczy.....ot tak ku pamięci na zaś.
- 10 0
-
2014-07-07 11:28
Gdzie inżynierów trzech tam nie wie człowiek co prawdą jest, ot tak ku pamięci:)
- 11 2
-
2014-07-07 13:46
Niemcy już dla siebie budują.
- 2 0
-
2014-07-07 13:10
raport ? (1)
a gdzie jest ten raport ? bo tu tylko jakiś filmik ...
- 1 0
-
2014-07-07 13:31
Wideło raport
Toć panie drogi wychodzi na to że toć to wideło raport
- 1 0
-
2014-07-07 08:13
(12)
no to w przyszłym roku, tramwaj na Morenę, PKM i tulel pod Wisłą. Kuźniczki coraz lepiej wyglądają. Na Dolnym Mieście też się dzieje. Czas na dokończenie trasy z lotniska do stadionu, tramwaj na Niedźwiednik i dokończenie remotu Traktu Św. Wojciecha. Jest co robić
- 54 3
-
2014-07-07 11:38
Na Dolnym Mieście (7)
to trochę taka ściema.Niby coś się dzieje,ale poniżej linii wzroku.Rudery jak są tak i będą,ulice nie wszystkie będą zrobione,brak podłączenia kamienic do ogrzewania przez GPEC,także to tak jakby zrobili torowisko na Morenę,ale z jedną szyną.
- 2 8
-
2014-07-07 12:10
(6)
wolę solidny remont poniżej wzroku niż widoczną tapetę na wysokości wzroku spod której zaraz wyjdzie wilgoć
- 5 0
-
2014-07-07 12:36
(1)
jeszcze jedno. nie mieszkam na Dolnym Mieście ale mógłbym tam zamieszkać. Sądzę że za 10 lat to będzie świetne miejsce do mieszkania:)
- 2 1
-
2014-07-07 12:59
Będzie
świetnie na pewno,dlatego nie sprzedaje tego mieszkania na dolnym,ale z jego remontem poczekam aż zrobią elewacje.Ocieplenie,które zrobiła mi firma wewnątrz mieszkania nic nie dało mimo solidnego wykonania i materiałów użytych do tego.Było super przez 6 lat :-( ,pozdro Mirku.
- 0 0
-
2014-07-07 12:31
No i (1)
solidny remont to owszem byłby gdyby polecieli wszystko po całości od ulic po dachy kamienic,powoli ale systematycznie.
- 1 0
-
2014-07-07 12:35
na wszystko trzeba czasu i pieniędzy. Niech zaczną od piwnic i dachów.
- 0 0
-
2014-07-07 12:25
Mirku (1)
Masz racje.Od siebie mogę dodać że od dachu też jest wilgoć,a jeszcze jak ktoś nie ogrzewa mieszkania nad tobą bo alkohol go grzeje od ładnych paru lat to i izolacja fundamentów nie pomoże niestety,a takich mieszkań na dolnym jest mnóstwo.
- 2 0
-
2014-07-07 12:34
Piter, to nie tylko wina mieszkańców. Dolne Miasto było zniszczone w dużo mniejszym stopniu niż Główne i dlatego nie było remontowane od wielu wielu lat. Mieszkańcy są tacy sami jak na innych osiedlach. Ani lepsi ani gorsi. Wyremontowane budynki są niszczone chyba w mniejszym stopniu niż na Zaspie czy Przymorzu. Problemy o których piszesz dotyczą nas wszystkich w równym stopniu
- 6 0
-
2014-07-07 08:26
szkoda, że oświetlenie nie jest energooszczędne (2)
mamy Gdańsku firmy Azo digital oraz Siled
- 4 10
-
2014-07-07 08:54
komentarz zawiera lokowanie produktu (1)
- 11 2
-
2014-07-07 12:11
tylko wyszydzające wpisy są pozbawione lokowania
- 5 0
-
2014-07-07 09:03
w mieście zawsze jest co robić - dalej sobię nie umiem wyobrazić trasy koło polibudy na morene i dalej na ujeściasko
a jak im się skończą pomysły to rozkopią to co remontowali 15 lat temu- 0 8
-
2014-07-07 09:45
a pomyślał któryś z komunistów...? (7)
Pomyślał któryś z komunistów, że jeśli poprzez dodanie tramwaju poszerzy się korytarz transportowy o dotychczas nieużywany teren, to zwiększy się przepustowość, to osiągnęłoby się to samo poszerzając go nie o tramwaj, tylko o dodatkowe pasy ruchu?
Na pewno pomyślał o tym i niejeden miejski komunista, ale wicie-rozumicie, teraz w Europie nie ma na to "polityki", żeby sobie ludzie prywatnie, dobrowolnie jeździli czym chcą, kiedy chcą i dokąd chcą. Teraz jest polityka na kolektywne wożenie ich wedle woli urzędnika - o tej godzinie, do tych miejsc, w takim komforcie.- 4 24
-
2014-07-07 12:57
Jeżeli promowanie i stosowanie rozwiązań racjonalnych...
wg Ciebie to komunizm, to ja takim komunistą mogę zostać. Co niesie ze sobą ciągłe rozbudowywanie infrastruktury drogowej? Tylko to, że pojawi się większa ilość samochodów. Będziecie stać w korkach na trzech czy czterech pasach, zamiast na dwóch. To jedyna różnica.
- 4 1
-
2014-07-07 10:03
Urodziłeś się za bardzo na wschód i o wiele za późno. Faktycznie,stanie automobilem w korasie jest niemodne w Europie. (5)
- 5 1
-
2014-07-07 10:16
(4)
Byłem w niejednym miejscu w Europie i widziałem niejeden korek. Korek jest niewspółmiernie mniejszą niedogodnością niż to co czeka pasażera tramwaju i podobnych rozwiązań.
Dla mnie niemodne jest inne stanie: w ściśniętym, tramwajowym kolektywie. Ludzie którym tak niski poziom komfortu wystarczy mają wyjątkowo niskie wymagania. Ale to jeszcze pal licho. Gorsze jest to że takie osoby najczęściej życzą tego dyskomfortu innym! Cieszą się gdy te urągające współczesnym możliwościom warunki transportowe są wymuszane na innych.- 3 8
-
2014-07-07 10:21
Ja wolę być w domu w 30 min tramwajem,niż autem w 45. Widać zapomniałeś,że KORKI TWORZĄ SAMOCHODY... (3)
- 7 2
-
2014-07-07 10:52
(2)
Korki tworzą też tramwaje, marnując cenne miejsce w środku miasta swoimi torowiskami. Proszę się przyjrzeć ile pojazdów (w tym i busów) przejeżdża po asfalcie podczas gdy torowisko przez długie minuty pozostaje puste.
By nikt nie miał złudzeń - korków się całkowicie nie wyeliminuje aż do czasu powstania teleportacji (chociaż kto wie...), jednak transport ciągle można usprawniać. Istnieją dwa główne nurty tego usprawniania:
- komunistyczny, obecnie preferowany przez Gdańsk za "namowami" Unii Europejskiej. Polega on na przejęciu przez miasto jak największej części prywatnego transportu mieszkańców, wtłoczenia ich w tramwajowy kolektyw, wytyczenia im przystanków i godzin o których mogą za pozwoleniem przejechać. Wszystko to zawsze kosztem transportu prywatnego - w końcu miejsce na torowisko nie bierze się z sufitu;
- prywatny, w którym miasto umożliwia transport poprzez utrzymywanie dróg, a sam charakter przemieszczania się (kolektywnie lub indywidualnie) zależy od samych mieszkańców.- 3 9
-
2014-07-07 11:29
staryyy.. pierdzielisz farmazony...
Wyobraź sobie ze nie musisz isc za tłumem, wbijać sie w ten "kolektyw".. Możesz Zostać rewolucjonistą, anarchistą i kim tam jeszcze chcesz i wozić sie w korku w samochodzie. Naprawdę nikt cię do tego nie zmusza.A to ze ty przez 10min wtoisz w tym samym miejscu zajmując sam w samochodzie! A w tym samym czasie przejezdzaja 3tram w każdym po 150 osób to nie wazne. Bandaż duszę ze przez pozostaly czas to "cenne miejsce pod pas ruchu" jest zajęte przez nie ekonomiczne torowisko!!!
myslenie nadętego buca... Serio nikt cię nie zmusza do jeżdżenia tram..i chyba nikt Cie tam nie chce..- 8 1
-
2014-07-07 11:27
Niestety,mieszkańcy są baranami,którym wydaje sie,że dodawanie betonu likwiduje korki,a nie przesuwa je do najbliższego zwężenia
- 7 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.