Raport z budowy linii tramwajowej na Morenę
10670 wyświetleń 7 lipca 2014 (123 opinie)Zobacz postęp prac na budowie linii tramwajowej między Siedlcami a Moreną.
Więcej na ten temat
Opinie (123) 4 zablokowane
-
2014-07-07 08:39
co do ankiety (1)
Zapomnijcie o płynnej jeździe po Rakoczego jak już będzie po wszystkim.
Nastawiają tam tyle sygnalizacji i ustawią to wszystko tak, że czasy do 2012-2013 rku będziemy wspominać z łezką w oku- 9 10
-
2014-07-07 10:20
Te czasy,w których można było byle sztruclem rozbujać się z górki do 100 i pojechać na kolizję na zakręcie przy Matemblewskiej?
- 4 0
-
2014-07-07 08:43
Wszystko cacy (3)
Tylko za kilkanaście lat będziemy płakać, że tramwaju nie ma na Łostowickiej.
- 5 7
-
2014-07-07 10:15
Ciekawe,jak chciałbyś tam wcisnąć torowisko...?
- 3 1
-
2014-07-07 10:16
Ciekawe,jak chciałbyś tam wcisnąć torowisko...? (1)
- 1 1
-
2014-07-07 11:48
normalnie, były koncepcje ale zrobiono tak samo jak na przyszłym przedłuzeniu sikorskiego na orunie gorna
za duze koszty, a ludki moga jechac z chelmu na morene tramwajem przez urzad miasta. zawsze mozna cos zalatwic, a to nowe dokumenty, a to podatki zaplacic
- 3 2
-
2014-07-07 08:55
33 procect normy hura!!! ;)
buduja jak za Gierka.
- 4 11
-
2014-07-07 09:05
nowa estakada
- dziwi mnie jej zbytnia długość, przez co będzie również nachylona podobnie jak ulica, a mogłaby być na tym odcinku do przystanku PKM pozioma. Byłoby na pewno taniej a i bezpieczniej dla ruchu tramwajów.
- 0 15
-
2014-07-07 09:11
wszystko fajnie (1)
ale kto projektował te tramwaje Jazz Duo ??? według mnie, są ohydne....
- 5 9
-
2014-07-07 11:52
a wg mnie są sliczne i co teraz powiesz
- 6 1
-
2014-07-07 09:45
a pomyślał któryś z komunistów...? (7)
Pomyślał któryś z komunistów, że jeśli poprzez dodanie tramwaju poszerzy się korytarz transportowy o dotychczas nieużywany teren, to zwiększy się przepustowość, to osiągnęłoby się to samo poszerzając go nie o tramwaj, tylko o dodatkowe pasy ruchu?
Na pewno pomyślał o tym i niejeden miejski komunista, ale wicie-rozumicie, teraz w Europie nie ma na to "polityki", żeby sobie ludzie prywatnie, dobrowolnie jeździli czym chcą, kiedy chcą i dokąd chcą. Teraz jest polityka na kolektywne wożenie ich wedle woli urzędnika - o tej godzinie, do tych miejsc, w takim komforcie.- 4 24
-
2014-07-07 10:03
Urodziłeś się za bardzo na wschód i o wiele za późno. Faktycznie,stanie automobilem w korasie jest niemodne w Europie. (5)
- 5 1
-
2014-07-07 10:16
(4)
Byłem w niejednym miejscu w Europie i widziałem niejeden korek. Korek jest niewspółmiernie mniejszą niedogodnością niż to co czeka pasażera tramwaju i podobnych rozwiązań.
Dla mnie niemodne jest inne stanie: w ściśniętym, tramwajowym kolektywie. Ludzie którym tak niski poziom komfortu wystarczy mają wyjątkowo niskie wymagania. Ale to jeszcze pal licho. Gorsze jest to że takie osoby najczęściej życzą tego dyskomfortu innym! Cieszą się gdy te urągające współczesnym możliwościom warunki transportowe są wymuszane na innych.- 3 8
-
2014-07-07 10:21
Ja wolę być w domu w 30 min tramwajem,niż autem w 45. Widać zapomniałeś,że KORKI TWORZĄ SAMOCHODY... (3)
- 7 2
-
2014-07-07 10:52
(2)
Korki tworzą też tramwaje, marnując cenne miejsce w środku miasta swoimi torowiskami. Proszę się przyjrzeć ile pojazdów (w tym i busów) przejeżdża po asfalcie podczas gdy torowisko przez długie minuty pozostaje puste.
By nikt nie miał złudzeń - korków się całkowicie nie wyeliminuje aż do czasu powstania teleportacji (chociaż kto wie...), jednak transport ciągle można usprawniać. Istnieją dwa główne nurty tego usprawniania:
- komunistyczny, obecnie preferowany przez Gdańsk za "namowami" Unii Europejskiej. Polega on na przejęciu przez miasto jak największej części prywatnego transportu mieszkańców, wtłoczenia ich w tramwajowy kolektyw, wytyczenia im przystanków i godzin o których mogą za pozwoleniem przejechać. Wszystko to zawsze kosztem transportu prywatnego - w końcu miejsce na torowisko nie bierze się z sufitu;
- prywatny, w którym miasto umożliwia transport poprzez utrzymywanie dróg, a sam charakter przemieszczania się (kolektywnie lub indywidualnie) zależy od samych mieszkańców.- 3 9
-
2014-07-07 11:27
Niestety,mieszkańcy są baranami,którym wydaje sie,że dodawanie betonu likwiduje korki,a nie przesuwa je do najbliższego zwężenia
- 7 0
-
2014-07-07 11:29
staryyy.. pierdzielisz farmazony...
Wyobraź sobie ze nie musisz isc za tłumem, wbijać sie w ten "kolektyw".. Możesz Zostać rewolucjonistą, anarchistą i kim tam jeszcze chcesz i wozić sie w korku w samochodzie. Naprawdę nikt cię do tego nie zmusza.A to ze ty przez 10min wtoisz w tym samym miejscu zajmując sam w samochodzie! A w tym samym czasie przejezdzaja 3tram w każdym po 150 osób to nie wazne. Bandaż duszę ze przez pozostaly czas to "cenne miejsce pod pas ruchu" jest zajęte przez nie ekonomiczne torowisko!!!
myslenie nadętego buca... Serio nikt cię nie zmusza do jeżdżenia tram..i chyba nikt Cie tam nie chce..- 8 1
-
2014-07-07 12:57
Jeżeli promowanie i stosowanie rozwiązań racjonalnych...
wg Ciebie to komunizm, to ja takim komunistą mogę zostać. Co niesie ze sobą ciągłe rozbudowywanie infrastruktury drogowej? Tylko to, że pojawi się większa ilość samochodów. Będziecie stać w korkach na trzech czy czterech pasach, zamiast na dwóch. To jedyna różnica.
- 4 1
-
2014-07-07 09:49
A jak prace przy budowie ddr
A jaki jest stan zawansowania prac przy budowie drogi dla rowerów
- 1 5
-
2014-07-07 09:52
Fajny artykuł
f
- 6 1
-
2014-07-07 10:17
...
Jakie piękne wykresy!!! Czegokolwiek by nie przedstawiały, to jestem pod wrażeniem;)
- 11 0
-
2014-07-07 10:33
Zajezdnia (1)
Czy w związku z trwającą rozbudową sieci tramwajowej nie warto pomyśleć o odbudowie zajezdni przy ul. łąkowej?
ułatwiłoby to sprawne funkcjonowanie komunikacji miejskiej.- 6 7
-
2014-07-08 12:39
na łąkowej?
Na łąkowej zostałaby ograbiona po pierwszym dniu funkcjonowania. Poza tym w planach jest "Czerwony Most"
- 0 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.