TV

Piesi na drogach dla rowerów

9025 wyświetleń 28 września 2022 (511 opinii) autor: Pan Rowerzysta

Nowe przepisy weszły, a zachowanie pieszych się nie zmieniło. Jestem w stanie zrozumieć staruszkę, która skraca drogę i nie pomyślała, że coś może jechać, lub inwalidę co jedzie na wózku elektrycznym bo jest równiej niż na chodniku, ale reszty zachowań nie jestem. Piesi notorycznie wchodzą pod koła nie patrząc na to gdzie idą i czy stworzą zagrożenie, albo jeszcze gorzej, uważają, że mogą po drodze dla rowerów się poruszać jak "poranni biegacze" czy rodzice pozwalający dzieciom bawić się na tych drogach. Często się mówi, że rowerzyści jeżdżą po ulicy nawet jak obok jest droga dla rowerów i ja to w 100% rozumiem, na drodze jest bezpieczniej. Weźmiemy rowerzystę na kolarzówce, oni spokojnie osiągają prędkość 40km/h i co chwilę by musieli meandrować pomiędzy pieszymi, zwalniać i przyspieszać. Często drogi dla rowerów są tak budowane, że skaczą z lewej na prawą stronę jezdni co wiąże się z dodatkowymi postojami i do tego dochodzą światła... Na bardzo wielu skrzyżowaniach nie da się przeprawić na drugą stronę jezdni za jednym razem, często trzeba to robić na dwa cykle świateł, gdzie jadąc z samochodami robi się to na raz.

Więcej na ten temat

Opinie (511) ponad 20 zablokowanych

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Piesi na drogach rowerowych. Przepisy się zmieniły, zachowania nie

    smieszny pasek poprowadzony slalomem na chodniku

    nie jest żadną drogą rowerową. to nawet koło drogi rowerowej nie stało

    • 10 1

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Piesi na drogach rowerowych. Przepisy się zmieniły, zachowania nie

    Niestety, same przepisy nie mają mocy sprawczej

    tu potrzebna jest zmiana mentalności, edukacja. Polecam film "Why we cycle", jak dokonało się to w Holandii. Na początku lobby samochodowe też było tam silne. W Gdańsku jest pomysł na "ekostrady" - jeśli zostanie zrealizowany, wyeliminuje kilka problemów, np. ten, by rower mógł dorównać prędkością tramwajowi czy samochodowi w ruchu miejskim i nie był postrzegany przez większość tylko jako "rekreacja"

    • 2 6

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Piesi na drogach rowerowych. Przepisy się zmieniły, zachowania nie

    droga rowerowa to nie chodnik ale chodnik to droga rowerowa ! to już jest ok

    • 6 3

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Piesi na drogach rowerowych. Przepisy się zmieniły, zachowania nie

    hmm - te ścieżki

    Patrząc na nagranie to mam wrażenie, że te ścieżki znajdują się w fatalnych miejscach i są wyznaczone bez jakiegokolwiek pomyślunku. Jak ścieżka rowerowa biegnie wzdłuż przystanków autobusowych gdzie mnóstwo ludzi musi do tych przestanków przez tą ścieżkę przejść (przykład Forum) to nic dziwnego, że sobie rowerzyści z pieszymi wchodzą w drogę.

    • 10 1

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Piesi na drogach rowerowych. Przepisy się zmieniły, zachowania nie

    Ja tez musze uwazac na rowezystow jadacych ulicą, choć obok biegnie scoezka rowerowa (1)

    Niech oni już nie narzekają cyklonu, są utrudnieniem dla pieszych i kierowców samochodów..

    • 8 3

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Piesi na drogach rowerowych. Przepisy się zmieniły, zachowania nie

    I to jest najlepszy dowód (1)

    na to że ścieżki rowerowe nie powinny być instalowane w mieście i jego centrum. A szczególnie w tak wiekowym Gdańsku Po prostu miasta zostały wybudowane ileś tam setek lat temu i infrastruktura wielu miast tego nie przewidywała. Wciskanie tam ścieżek rowerowych na siłę kosztem pieszych i ruchu samochodowego; bo moda, .. bo coś tam .. ; nawet po przebudowie ulic niestety nie sprawdza się ! Po prostu fizycznie nie ma tyle miejsca.

    • 7 3

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Piesi na drogach rowerowych. Przepisy się zmieniły, zachowania nie

      Za to setki lat temu przewidziano samochody? Czytasz to, co piszesz?

      • 0 0

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Piesi na drogach rowerowych. Przepisy się zmieniły, zachowania nie

    To nie są drogi dla rowerów

    W artykule przytoczono przepisy odnoszące się do zachowań pieszych na drogach dla rowerów.
    Tymczasem na filmie widzimy drogi dla pieszych i rowerów. W takiej sytuacji to rowerzysta ma obowiązek ustąpić pierwszeństwa pieszemu.

    • 6 1

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Piesi na drogach rowerowych. Przepisy się zmieniły, zachowania nie

    Wprowadzacie w błąd

    90% tras pokazanych na nagraniu nie jest drogami dla rowerów! To "drogi dla pieszych i rowerów", a na nich pieszy ma pierwszeństwo! Są one oznaczane znakiem podwójnym C16/C13. Droga dla rowerów, na której rowerzysta ma pierwszeństwo, musi być oznaczona znakiem C13 i być architektonicznie oddzielona on chodnika np. pasem zieleni, barierkami itp. Inna nawierzchnia lub pomalowanie części chodnika na inny kolor nie czyni z niej "drogi dla rowerów". Głupie to... Co nie?

    • 8 0

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Piesi na drogach rowerowych. Przepisy się zmieniły, zachowania nie

    Oni (5)

    Rowerzyści to najgorsza kategoria kierowców, najwięcej szczekają a sami popełniają najwięcej wykroczeń!

    • 11 2

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Piesi na drogach rowerowych. Przepisy się zmieniły, zachowania nie

      40tys wypadkow i 500tys kolizji rocznie nie powodują rowerzyści (4)

      a "doskonale" wyszkoleni kierowcy 4kółek

      • 1 3

      • Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Piesi na drogach rowerowych. Przepisy się zmieniły, zachowania nie

        Kolejny raz powtarzane są statystyki zupełnie bez namysłu lub specjalnie w celu manipulacji (3)

        Obsługa roweru jest nieporównywalnie prostsza od samochodu i aut jest nieporównywalnie więcej na drogach i już z tych powodów zawsze będzie więcej wypadków z udziałem aut niż rowerów choćby autami kierowali sami geniusze. Tak samo jak będzie więcej wypadków z udziałem rowerów niż taczek. Z tej statystyki nie wynika, że kierowcy gorzej kierują autami niż rowerzyści rowerami a w takim celu są fałszywie przedstawiane. Statystycznie więcej wypadków jest też z udziałem noża a mniej z łyżkami, zacznijmy więc kroić łyżką.

        • 1 1

        • Opinia do artykułu

          Zobacz artykuł Piesi na drogach rowerowych. Przepisy się zmieniły, zachowania nie

          poza tym praktycznie kazda kolizja samochodu jest rejestrowana (powód to odszkodowanie) (1)

          a ile wypadków rowerowych, kolizji z pieszymi, jest zgłaszanych?

          Nawet gdyby poszkodowany chciał, to często nie ma jak, bo rower nie posiada tablicy rejestracyjnej, a sprawca może po prostu uciec

          • 1 1

          • Opinia do artykułu

            Zobacz artykuł Piesi na drogach rowerowych. Przepisy się zmieniły, zachowania nie

            nie każda. tylko ta zgłoszona policji! a że mandaty są spore to się nie zgłasza tego.

            pewnie tych nie zgłoszonych jest drugie tyle

            • 0 0

        • Opinia do artykułu

          Zobacz artykuł Piesi na drogach rowerowych. Przepisy się zmieniły, zachowania nie

          To może inaczej napisze

          od 3 lat nie zginął żaden pieszy z winy rowerzysty, a 99% infrastruktury rowerowej to współdzielone chodniki więc ryzyko wypadku jest duże.

          dla porównania kierowcy w tym okresie zabili 44 pieszych na..... chodnikach gdzie samochodu nie powinno być w ogóle.

          Te dane też są fałszywe? to są dane z raportów policyjnych. to nie są żadne statystyki tylko konkretne dane.
          za 3/4 wypadków z udziałem pieszego odpowiada kierowca samochodu
          za 2/3 wypadków z udziałem rowerzysty odpowiada kierowca samochodu

          to nie może być przypadek

          • 0 1

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Piesi na drogach rowerowych. Przepisy się zmieniły, zachowania nie

    Sami manipulujecie w artykule, co więcej podając odnośnik do artykułu, w którym twierdzicie co innego... (1)

    "Przypomnijmy: od nieco ponad tygodnia droga rowerowa jest traktowana podobnie jak jezdnia czy torowisko, a pieszy może przejść przez nią tylko w wyznaczonych miejscach. Przekraczanie jej w inny sposób jest traktowane jako wykroczenie."

    Otóż Nie!

    Sami napisaliście o przejściach sugerowanych czyli:

    "Według oficjalnej definicji jest to:
    nieoznakowane, dostosowane technicznie miejsce umożliwiające przekraczanie jezdni, drogi dla rowerów lub torowiska przez pieszych, niebędące przejściem dla pieszych." A w przypadku DDRów właściwie każdy jej fragment, w którym DDR przecina się z chodnikiem jest "dostosowanym technicznie miejscem"

    • 6 0

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Piesi na drogach rowerowych. Przepisy się zmieniły, zachowania nie

      dokładnie, choć może ten artykuł zmanipulował sam rowerzysta

      przy okazji właśnie pojawił sie mowy materiał o przejściu sugerowanym

      • 2 0

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Popularne, a nie widziałeś

Najczęściej oglądane