TV

Pierwsze pale drugiego nabrzeża w DCT

5852 wyświetlenia 30 lipca 2015 (36 opinii)

Pierwsze z pali konstrukcyjnych drugiego głębokowodnego nabrzeża w DCT Gdańsk zostały wbite. Tym samym rozpoczęto budowę konstrukcji nośnej nowego nabrzeża.

Więcej na ten temat

Opinie (36) 7 zablokowanych

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Olbrzymie pale tworzą konstrukcję nowego terminala DCT

    Teraz budują a za parę lat Unia Europejska zamknie jak Stocznię Gdańską, Szczecińską i dostęp do morza. (8)

    • 15 82

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Olbrzymie pale tworzą konstrukcję nowego terminala DCT

      Dobry kierunek w stronę plaza stogi,jeszcze sporo terenu do zabrania.

      • 12 2

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Olbrzymie pale tworzą konstrukcję nowego terminala DCT

      prywatną inwestycję zamknie?

      PiS twoim bogiem, Radio Maryja nałogiem?

      • 34 13

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Olbrzymie pale tworzą konstrukcję nowego terminala DCT

      Pogadaj z lekarzem, żeby ci dawkę leków zwiększył, albo moze jakieś dodatkowe wprowadził. (2)

      • 12 4

      • Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Olbrzymie pale tworzą konstrukcję nowego terminala DCT

        tiry na tory (1)

        aż dziwne że ludzie nie piszą że za mało zarabiają i nie chcą strajkować

        • 1 8

        • Opinia do artykułu

          Zobacz artykuł Olbrzymie pale tworzą konstrukcję nowego terminala DCT

          widocznie

          była wczoraj impra w siedzibie solidarności i jeszcze
          nie wytrzeźwieli.
          Zaczną pewnie pisać o swoich zarobkach i wyzysku jutro.

          • 8 2

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Olbrzymie pale tworzą konstrukcję nowego terminala DCT

      Najpierw ciebie zamkna w domu wariatow :-)

      • 5 1

    • Opinia została zablokowana przez moderatora

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Olbrzymie pale tworzą konstrukcję nowego terminala DCT

      Co ci Unia zamknęła, Wojtku?

      Rozejrzyj się, stocznie pracują pełną parą. To że są gdzie indziej, mają inne nazwy i nie produkują dla ZSRR nie oznacza że nie ma u nas stoczni.

      A tamte padły bo zmieniły się warunki, choć związkowcy myśleli że dalej mamy socjalizm.

      ps - kupujesz chińskie gacie?

      • 2 3

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Olbrzymie pale tworzą konstrukcję nowego terminala DCT

    Polska w ruinie... (1)

    Nie ma co, wszystko się zwija, dobrze, że chociaż jeszcze kościoły się buduje w Toruniu i Warszawie... Będzie można się tam na kościelnego załapać.

    • 39 20

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Olbrzymie pale tworzą konstrukcję nowego terminala DCT

      .....

      Nie do końca normalny czy jak? Prywatna inwestycja, prywatna kasa. Żebyś wiedział, że Polska jest w ruinie. Zarząd portu woli wydzierżawić teren Australijczykom, aby Ci z funduszy Australijskich OFE zbudowali terminal i zarabiali na Australijskich emerytów. Nasza władza ma natomiast inną mentalność. Po co inwestować w przyszłość jak można teraz sprzedać i załatać dziurę na chwilę, a co później? Później to my już rządzić nie będziemy więc później nas nie interesuje. U nas OFE się likwiduje a gdzie indziej inwestuje. Nami rządzą durn**** nie mający zielonego pojęcia o ekonomi. Mając takie tereny oddawać je obcemu kapitałowi zamiast samemu zainwestować a później liczyć zyski:/ Tym bardziej, że to sektor z przyszłością.

      • 14 8

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Olbrzymie pale tworzą konstrukcję nowego terminala DCT

    Prywatna firma - podejrzewam, że termin będzie ściśle dotrzymany i inwestycja w budżecie. (4)

    Terminal gazowy LNG w Świnoujściu, strategiczna inwestycja w bezpieczeństwo energetyczne Polski - przykład nieudolności rządzących ignorantów.

    • 50 5

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Olbrzymie pale tworzą konstrukcję nowego terminala DCT

      Bo to inwestycja polityczna. (3)

      PiS na złość PO wybrał tragiczną lokalizację (eksperci radzili okolice naftoportu w Gdańsku), którą teraz PO uwala na złość PiS (bo ludzie PiS są w szefostwie inwestycji).

      Czyli taki polityczny grajdołek.

      • 9 0

      • Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Olbrzymie pale tworzą konstrukcję nowego terminala DCT

        Mało wiesz, decyzja PIS była bardzo madra. (2)

        Lokalizacja gazoportu w Świnoujściu stawia pod znakiem zapytania ekonomicznego sens ukończenia Nord Streamu, czyli tak zwanego Gazociągu Północnego. Napewno ogranicza jego efektywność ekonomiczną. Tylko niemieckie wpływy w Polsce przez opóźnienia partolą całe przedsięwzięcie.

        • 3 2

        • Opinia do artykułu

          Zobacz artykuł Olbrzymie pale tworzą konstrukcję nowego terminala DCT

          wykonawca SAIPEM to najlepszy kontrahent Gazpromu

          • 4 1

        • Opinia do artykułu

          Zobacz artykuł Olbrzymie pale tworzą konstrukcję nowego terminala DCT

          Jak niby ją ogranicza?

          Poważnie, Nord Stream omija Polskę i ma dostarczać gaz na zachód Europy. gazoport nie jest dla niego konkurencją. a jak nawet jest to czemu niby lokalizacja w Świnoujściu ma być bardziej konkurencyjna od lokalizacji w trójmieście? (tak, nie tylko Gdańsk był brany pod uwagę, Gdynia też i tez była klasyfikowana wyżej od Świnoujścia).

          No i jakie to niby zalety ma lokalizacja w Świnoujściu? Brak podejścia dla dużych okrętów, brak infrastruktury, brak silnego połączenia z główną magistralą gazową. Ja tam widzę same wady, brak zalet.

          • 4 1

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Olbrzymie pale tworzą konstrukcję nowego terminala DCT

    Tiry na tory. (6)

    W końcu pozytywne informacje!
    Brawo!

    • 17 10

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Olbrzymie pale tworzą konstrukcję nowego terminala DCT

      tiry na tory (2)

      I nikt nie strajkuje, nikt nie pisze że za mało zarabia..

      Brawo w końcu wszystko normalnie...

      • 5 12

      • Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Olbrzymie pale tworzą konstrukcję nowego terminala DCT

        tory na tiry

        A my swoje " SOLIDARNOŚĆ " !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

        • 6 6

      • Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Olbrzymie pale tworzą konstrukcję nowego terminala DCT

        zajmij sie robota

        chyba ze to twoja praca pisanie komentarzy.

        • 2 3

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Olbrzymie pale tworzą konstrukcję nowego terminala DCT

      tiry na tory (2)

      Bo Polakom się nie opłaca, za mało zarabiają, a ten wredny zarząd nie chce dać podwyżek o 100% Pisałem o tym wiele razy.. Zróbcie jakiś jeszcze strajk w dct !!

      • 5 2

      • Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Olbrzymie pale tworzą konstrukcję nowego terminala DCT

        komunikat państwowej inspekcji pracy:

        W terminalu kontenerowym DCT Gdańsk wciąż praktykowane jest zaniżanie wynagrodzeń dokerów pracujących na wyższych stanowiskach i na sprzęcie specjalistycznym oraz utrudnianie działalności związkowej wynika z zakończonej w drugiej połowie lipca kontroli Państwowej Inspekcji Pracy w Gdańsku.

        Do wyników kontroli PIP dotarł Dziennik Bałtycki. Rzecznik Okręgowego Inspektoratu Pracy w Gdańsku Jolanta Zedlewska w rozmowie z gazetą przypomina, że w 2014 r. władze DCT Gdańsk zostały zobowiązane do podwyższenia wynagrodzenia tym pracownikom, którzy formalnie byli zatrudnieniu na gorzej płatnych stanowiskach pracy, ale w rzeczywistości wykonywali wyżej płatne prace. Pracodawca miał również wyrównać takim pracownikom wynagrodzenia za okres wcześniejszy.

        Państwowa Inspekcja Pracy w Gdańsku skierowała jednocześnie do Prokuratury Rejonowej Gdańsk-Śródmieście zawiadomienie o popełnieniu w DCT Gdańsk przestępstwa utrudniania wykonywania działalności związkowej. Zawiadomienie dotyczy niedawnego zwolnienia trzech pracowników, w tym dwóch członków zakładowej Solidarności.

        • 5 0

      • Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Olbrzymie pale tworzą konstrukcję nowego terminala DCT

        porzadek w IvRP

        Uwaga prowokacja UB

        • 0 1

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Olbrzymie pale tworzą konstrukcję nowego terminala DCT

    Ooo widzę kfc budują :)

    • 7 10

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Olbrzymie pale tworzą konstrukcję nowego terminala DCT

    Spokojnie...

    Ruskie wprawione, szybko skończą.

    • 5 6

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Olbrzymie pale tworzą konstrukcję nowego terminala DCT

    Dlaczego nie budują tego Polacy? (6)

    Tutaj Belgowie, w Świnoujściu Włosi, a polskie firmy upadają.

    • 19 9

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Olbrzymie pale tworzą konstrukcję nowego terminala DCT

      tiry na tory (2)

      Bo polakom się nie opłaca, za mało zarabiają, strajki robią i ogólnie ten niedobrzy zarząd firmy wyzyskuje tych biednych ludzi

      A później przychodzą jakieś włochy czy inne belgi i robią to za polaków.

      • 9 7

      • Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Olbrzymie pale tworzą konstrukcję nowego terminala DCT

        tiry na ... (1)

        Dobrze ze chociaz Tobie oplaca sie pisac posty

        • 1 0

        • Opinia do artykułu

          Zobacz artykuł Olbrzymie pale tworzą konstrukcję nowego terminala DCT

          Do tiry na tory

          Ty chory patolu !!!!!!!!!!!

          • 0 1

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Olbrzymie pale tworzą konstrukcję nowego terminala DCT

      (1)

      Ponieważ nie mają odpowiedniego sprzętu

      • 2 3

      • Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Olbrzymie pale tworzą konstrukcję nowego terminala DCT

        i zaplecza finansowego, doświadczenia, systemu zarządzania projektami

        czyli tego, do czego europa dochodziła latami, a dzięki czemu chińczycy jeszcze wiele lat będą z tyłu za wszystkimi.

        • 4 3

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Olbrzymie pale tworzą konstrukcję nowego terminala DCT

      czytam te brednie i widzę, że nie macie zielonego pojęcia o czym piszecie

      Polska zdobyła największe doświadczenie w robotach hydrotechnicznych po wojnie odbudowując porty, potem kolejny rozdział to była budowa portu północnego w latach 70tych. Równolegle w tym czasie polskie firmy budowały całą infrastrukturę transportu rzecznego w Czechosłowacji, w bolku krajów socjalistycznych polacy uchodzili i nadal uchodzą za ekspertów w budownictwie hydrotechnicznym, jesteśmy też znani z tego na całym świecie, więc nie piszcie że polacy nie mają doświadczenia wiedzy czy sprzętu...
      problem leży w polityce naszego kraju i naszych rządów po roku 1989, nie jest tajemnicą że w Unii nie ma urzędasów bardziej rygorystycznie podchodzących do dyrektyw i przepisów unijnych niż głupi polscy urzędnicy, specyfikacje zamówień sa pisane w ten sposób aby nie wygrywały polskie firmy, stawia się wymogi doświadczenia (wielkość inwestycji), finansowe i inne których praktycznie polskie firmy nie spełniają, dodatkowo zachodnie koncerny wykupiły duże polskie firmy budowlane aby te startowały w przetargach zapewniając zlecenia swoim zagranicznym spółkom matkom, ten proceder trwa od 25 lat, w polsce nie ma już praktycznie żadnej polskiej dużej firmy budowlanej, specjaliści którzy kiedyś budowali autostrady w Iraku czy porty na całym świecie są na emeryturze albo pracują dla zagranicznych firm

      a teraz jedno zasadnicze pytanie - czy słyszeliście aby jakaś firma z polski wygrała przetarg na budowę autostrady czy lotniska w niemczech czy austrii??? otóż nie bo urzędnik niemiecki czy austryjacki nie dopuście do sytuacji w której firma z polski złożyłaby ofertę w tym kraju

      podziękujmy więc polskiem głupiemu urzędasowi

      co do zaś samej inwestycji DCT- owszem to prywatny inwestor ale państwo ma narzędzia by nakłonić takiego inwestora lub wesprzeć polskie firmy aby terminal budowali polacy (nie jako pracownicy) ale jako firmy które zapłacą podatek od zysku w kraju a nie zagranicą

      • 0 0

  • Zagranicznym inwestorom sie oplaca ?

    Opłaca się ,ponieważ swój zysk generują na garbach Polskich pracowników (taniej siły roboczej )Tiry na tory ,pogratulować myślenia :-D

    • 2 3

  • aaaaa

    A dlaczego nie hochtief jest żle ?

    • 1 0

  • kierownik projektu (1)

    Trochę wstyd, że kierownik projektu nie zna fachowego słownictwa hydrotechnicznego. Panowie na DCT wbijają kombinowaną ściankę szczelną z rur jako elementy nośne i profili wypełniających (pewnie AZ)

    • 0 1

    • nie małpa rządzi w zoo

      Ponieważ kierownik projektu jak sama nazwa zna się na prowadzeniu projektów a nie na palowaniu. Z punktu widzenia inwestora projekt oznacza cos znacznie szerszego niż tylko roboty budowlane czy palowanie.

      • 1 0

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Popularne, a nie widziałeś

Najczęściej oglądane