Nowa Warszawska- problem dla wielu
31899 wyświetleń 22 lutego 2023 (319 opinii)Witam wszystkich kierowców jeżdżących skrzyżowaniem Nowej Warszawskiej i Łódzkiej w Gdańsku. Jako że codziennie jeżdżę tą trasą i za każdym razem widzę ten sam problem to postanowiłem odnieść się do sytuacji. Oznakowania są czytelne, jest sygnalizacja świetlna. Jednak duża część kierowców albo zapatrzona jest w telefony albo jeździ na "autopilocie" i jak widzi zielone to wyłącza myślenie. Droga z pierwszeństwem jest wzdłuż ul. Łódzkiej. Skręcający od strony Przemyskiej w PRAWO mają pierwszeństwo przed skręcającymi od ul. Warszawskiej w LEWO (Tak, nawet jak masz zielone to musisz ustąpić) . Skręcający według przepisów mogą zająć DOWOLNY pas (prawy/środkowy/lewy). Ustępujący powinni zatrzymać pojazd w taki sposób by jadący na wprost od Przemyskiej mogli bez zatrzymywania się i wymijania kontynuować jazdę. W rzeczywistości mamy wymuszenia co zmianę świateł, blokowanie ruchu, trąbienie i strefę podwyższonego ryzyka stłuczki. Zapraszam do komentowania PO sprawdzeniu przepisów Kodeksu Drogowego ¯_(ツ)_/¯
Więcej na ten temat
Opinie (319) 8 zablokowanych
-
2023-02-23 08:32
Opinia wyróżniona
Można poprawić oznakowanie poziome i sytuacja byłaby bardziej czytelna (8)
Myślę, że linie przerywane mogłyby być "nie kontynuowane" na pasie włączania się do ruchu samochodu skręcającego w prawo, a przed "nie kontynuowaniem" mogłyby zostać wymalowane trójkąciki dla tych skręcających w lewo.
Wtedy kierowca mógłby swobodnie zająć dowolny pas, przed dojazdem do następnego skrzyżowania, czując że linie go prowadzą i na to pozwalają, a osoby skręcające w lewo, dostałyby ostatnie ostrzeżenie "trójkątami", "uważaj nie jesteś na pierwszeństwie".
Tak wiem, wiem, przepisy "jasno" to mówią, ale tam się dużo dzieje, tramwaj, jedno skrzyżowanie, drugie, światła ,przejścia. W ramach tych samych przepisów można to lepiej oznaczyć. Koszt niemal zerowy.- 75 15
-
2023-02-23 20:48
(1)
Tylko że więcej aut jedzie z Warszawskiej niż z Łódzkiej i pewnie dlatego są tam dwa pasy. Pierwszeństwo tych skręcających w prawo, do tego rzekomo na wszystkich trzech pasach, jest nieadekwatne do natężenia ruchu.
- 0 0
-
2023-02-24 08:40
Tak zgadza się...
jeżeli przepustowość ma być większa z innego kierunku, do tego trzeba jeszcze mniej farby (jedna linia) i o tym również pisałem pod powyższymi komentarzami.
Z załączonego filmiku widać jednak, że jeden samochód, który prawdopodobnie nie może przedostać się na lewy pas blokuje wszystkie samochody za nim stojące. Prawy pas jest tylko do skrętu w prawo, czyli trochę jakby do zawrócenia jeżeli samochody skręcają z Łódzkiej w prawo. Większość kierowców chce przedostać się na środkowy lub lewy pas.
Można zatem poprawić oznakowanie poziome, odpowiednio do tego co chcemy osiągnąć lub separować ruch zmianami w oświetleniu. Coś jednak warto zmienić.- 1 0
-
2023-02-23 10:49
Można zapoznać się z przepisami ruchu drogowego (5)
Jeżeli kierowcę trzeba prowadzić za rękę, niech przesiądzie się na komunikację publiczną.
- 12 18
-
2023-02-23 11:24
Idąc tym tokiem rozumowania, równie dobrze można by... (4)
nie malować żadnych pasów, zdjąć znaki pionowe i sygnalizację świetlną.
Przepisy obsługują również taki przypadek.- 17 4
-
2023-02-23 11:32
Stary, to jest standardowe, normalne skrzyzowanie (3)
Żadnych udziwnień.
Masz kogoś po prawej?
Ustępujesz mu tzn czekasz ktory pas wybierze.- 8 7
-
2023-02-23 12:57
Bo ja wiem czy takie standardowe? Patrząc na zdjęcie, to nie wygląda jak skrzyżowanie na drodze osiedlowej
Załóżmy skrajny przypadek. Skręcam w lewo, widzę wymalowane oddzielne pasy. Ustawiam się na skrajnym lewym pasie, a tu na 15 metrze gość ładuje się z prawej na ten sam pas.. No dobra moje wina.. A jak tak z prawej wyjedzie sobie kierowca szerszym łukiem i wpitzieli się na 30 metrze? To co może się tak włączać na lewy pas, aż do następnego skrzyżowania? Coś tu jest nie teges. Dopiero sąd ci rozstrzygnie na którym metrze byłeś na skrzyżowaniu albo poza skrzyżowaniem. Nie lepiej to tak wymalować, aby nie było wątpliwości?
Innym rozwiązaniem może być zakazanie zajmowania środkowego i lewego pasa np. poprzez wymalowanie początkowo ciągłej linii miedzy pasem 2 i 3, a potem przerywanej. Wówczas kierowca musiałby najpierw zająć prawy pas, a potem na ogólnych zasadach zmienić sobie pas na inny, np. środkowy lub lewy, tak jak robi się na pasch rozbiegowych, aby potem ludzie po sądach się nie włóczyli.
Pytanie tylko gdzie chcemy zapewnić większą przepustowość. Nie wiem ile więcej farby, by to kosztowało, ale moim zdaniem warto nad tym zastanowić się i jakoś poprawić.- 15 0
-
2023-02-23 12:54
Dla komfortu i bezpieczeństwa
To, że skrzyżowanie jest problematyczne dla wielu kierowców widać na materiale wideo. Można oczywiście udawać, że problemu nie ma i odsyłać wszystkich do kodeksu drogowego. Można też wprowadzić niewielkie zmiany, prawie bezkosztowe i ułatwić ludziom życie. Jazda samochodem to nie zabawa, jeśli można sobie pomóc, to pomóżmy
- 13 0
-
2023-02-23 11:42
Pytanie jest w którym miejscu kończy się to skrzyżowanie (Łódzka / N Warszawska)
i masz doczynienia z 3 pasami, gdzie już obowiązują inne zasady niż na skrzyzowaniu.
- 10 4
-
2023-02-24 04:38
czytelnik nie moze zadzwonic na milicje??? (1)
- 0 0
-
2023-02-24 07:50
Ciężko by było zadzwonić do instytucji, która nie istnieje od dobrych 30 lat :P
- 0 0
-
2023-02-24 07:37
Dziadowski projekt za miliardy
To już staje się regułą w Gdańsku, że drogi projektują bezmózgi. Podstawową i kardynalną zasadą projektowania skrzyżowań powinno być "Projektuj tak, by inni nie musieli się domyślać. Mają wiedzieć a nie się domyślać". Tu, jak i na wielu innych skrzyżowaniach, zabrakła tego i stąd problemy. Samochód B przekroczył już pas ruchu do jazdy na wprost z kierunku samochodu A. Ma kawałek prostej drogi i wjazd samochodów z prawej. Z jego punktu widzenia, choć formalnie może być to to samo skrzyżowanie, to sugeruje już nowe skrzyżowanie, wszak już jest na tej drodze i się nią porusza a samochód A dopiero się do tej drogi włącza. Oznaczenie pasów też nie pomaga bo sugeruje, że po włączeniu się A, jego właściwym pasem jest prawy do skrętu w prawo. Zgodnie z przepisami, zmieniając pas muszę ustąpić pierwszeństwa pojazdowi poruszającemu się nim. Co można tu poprawić? Najlepiej by było przebudować to "nowe" skrzyżowanie i wyeliminować z niego wszystkie niejasności. Innym pomysłem, znacznie gorszym bo i tak będzie wymagać mega uwagę kierowców, to zmiana malowania pasów dla jadących z kierunku A tak by jednoznacznie pokazać zarówno im jak i samochodom z kierunku B, że mogą zająć dowolny z trzech pasów. Dla kierowców z kierunku B postawić na tej wysepce znak A-7 oraz adekwatne malowanie poziome P-13.
- 3 1
-
2023-02-24 07:00
Ludzie kierowcy
Kto temu czytelnikowi dal prawojazdy w takich sytuacjach wchodzi zasada prawej reki pojazd skrecajacy w lewo ma skrecajacy w prawo pojazd a z prawej strony wuec pojazd a moze kazdy pas jezdni
- 2 0
-
2023-02-24 06:58
Bardzo odważna interpretacja nikogo.
Oznakowanie poziome skrzyżowania powoduje ze zmiana pasa ruchu odbywa sie juz poza skrzyzowaniem na zasadach ogolnych i nalezy ustapic pojazdom na tych pasach sie znajdujacym.
Jak zwykle ktos dał d..py inny to podpisal i mamy taka karykaturę skrzyżowania (dwa skrzyzowania w jednym poniewaz od pewnego czasu wlot drogi traktowany jest jako osobne skrzyzowanie).- 3 1
-
2023-02-24 06:33
Nie wiem
Czy teraz nie uczą prostych rzeczy na kursie, czy ludzie nie rozumieją prostych rzeczy, czy tez przestali samodzielnie myśleć?
Proste skrzyżowania, a pojawia się coraz więcej pytań o pierwszeństwo.
Zaraz będę pytać kto ma pierwszeństwo na sygnalizacji kierunkowejdramat :(- 0 0
-
2023-02-24 06:21
Pytanie brzmi: czy teraz prawo jazdy rozdają za koraliki ?!
- 0 0
-
2023-02-24 04:38
milicja od czego????
- 0 0
-
2023-02-24 03:30
niech zadzwoni na milicje!!!!
- 0 0
-
2023-02-24 02:48
Ja przepraszam bardzo...
...czy to są dylematy użytkownika pojazdu mechanicznego?? Nosz kwa mać! Jeśli posiadacz prawa jazdy (celowo nie użyłem słowa "kierowca") ma takie wątpliwości, to proponuję odesłać prawko do urzędu i przesiąść się na tramwaj.
- 1 4
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.