Moment uderzenia ciężarówki w wiadukt na Hallera
155738 wyświetleń 2 października 2018 (373 opinie)Kamery miejskiego monitoringu uchwyciły moment uderzenia ciężarówki w wiadukt kolejowy na Hallera. Do zdarzenia doszło we wtorek rano. Utrudnienia w kursowaniu komunikacji miejskiej potrwały ok. godziny.
Więcej na ten temat
Opinie (373) ponad 10 zablokowanych
-
2018-10-02 10:41
Sami madrale (6)
Jest 3.4m i widać że kierowca zmiescilby się z naczepą gdyby estakada była prosta a nie w kształcie łuku... przecież to od razu widac ze jest źle oznaczona wysokosc na tym pasie skoro regularnie dochodzi tam do takich zdarzeń...
- 18 54
-
2018-10-02 22:02
Nie zmieści się
Kolego tego typu zestaw ma wysokość minimalną 3,9 m to jak miał się zmieścić
- 3 0
-
2018-10-02 21:27
Naczepy powinny być z plasteliny
To by się same kształtem do przeszkody dostosowały.
- 4 0
-
2018-10-02 11:04
tylko że wysokośc standartowego zestawu to 4m (1)
- 21 0
-
2018-10-02 13:51
autor ma tak samo łeb zjechany jak kierowca tego tira
- 10 0
-
2018-10-02 10:50
To powinni (1)
Produkować naczepy w kształcie łuku i po problemie
- 42 1
-
2018-10-02 11:06
i to jest jakaś koncepcja
- 22 0
-
2018-10-02 15:59
(1)
Kierowca najwyższy możliwy mandat, a firma powinna ponieść koszty naprawy!
- 6 1
-
2018-10-02 22:00
no dostanie 500zł
- 0 1
-
2018-10-02 19:49
Naczepy typu chłodnia mają wysokość 4,00 - 4,05 m na przodzie, gdy jest wypoziomowana do jazdy. (2)
To tak dla świeżych kierowców.
Opuszczenie konia na poduchach obniży wysokość ok. 10 cm.
Wszystko zależy od wielkości opon.
Ta naczepa jest już do kasacji. Oczywiście jest ona w pełni ubezpieczona przez spedytora FM.
Firma transportowa koszty poniesie w wyższym OC całej floty na rok następny.
Całość zostanie pokryta z OC ciągnika.
Naczepa to nie problem. Problem byłby skasowany koń.- 4 0
-
2018-10-02 21:58
AC nie działa przy wjechaniu pod za niski most.
- 0 2
-
2018-10-02 21:00
dlatego uderzenie we "framugę" powinno automatycznie podnosić długie na dwa metry kolce z jezdni, które by demolowaly ciągnik, ale nie raniły siofera
- 2 1
-
2018-10-02 16:07
Jakim trzeba być ułomem aby nagrywać w pionie? (1)
- 2 4
-
2018-10-02 21:52
Panie Spilberg nie czepiaj się pierdołów.
Nagrał jak nagrał. Nic się nie stało.
- 4 0
-
2018-10-02 21:47
to są skutki
jazdy w okularach spawalniczych
- 3 0
-
2018-10-02 20:33
Dziura za mała (1)
Mógł chociaż popieścić
- 5 0
-
2018-10-02 21:41
albo lubrykantem popryskać
- 0 1
-
2018-10-02 15:49
(1)
Jestem kierowca ciężarowym i nie rozumiem, nie wieszać psów na kierowcy? Czemu nie, to nie jest wiadukt prosty gdzie nie dokonać widać czy się zmieścisz, tu ewidetnie widać ze walniesz naczepa z pół kilometra, jest zakręt , kontener się wtedy wysuwa ponad dwa metry, widać wyraźnie skos, ciasno, pełno trakci tramwajowych, jeszcze jakby to zrobić spokojnie środkiem, No nie ten d**il wyraźnie przyspieszył na zakręcie, to jakby spróbować zrobić kupę do kieliszka od wódki na motorze z prędkością 150kmh, a potem ojej to wina producenta.
- 11 3
-
2018-10-02 21:41
dokładnie tak, tylko koledzy z koalicji PO Nowoczesna nie rozumieją tak prostej sprawy
- 0 3
-
2018-10-02 12:06
Twarde głowy z ZDiZ (3)
Jak widać do tej pory nikt z zarządzających(zdiz, a wyżej prezydent miasta) nie wyciągnął żadnych właściwych wniosków jak pozbyć się problemu wjeżdżających w Hallera od strony Zwycięstwa samochodów o zbyt dużym gabarycie. A wniosek jest jeden, nie można dopuścić aby pojazdy takie skręciły w Hallera przy operze. Można to osiągnąć stosując bramownicę na prawoskręcie i odpowiednie oznakowanie wcześniej. Do tej pory nic takiego tam nie zastosowano. Jedno jest zastanawiające, ponieważ jest to tak proste rozwiązanie to za co pracownicy odpowiedzialni biorą pieniądze? To jest też wstyd dla prezydenta, który nadzoruje działania służb zdiz. No cóż, może i o to chodzi...
- 16 4
-
2018-10-02 21:39
Czy to legalne ?
Bramownica która może uszkodzić pojazd -nielegalna
Oznakowanie i wyświetlacze są od dawna. Nie zwróciłeś jednak na nie uwagi tak samo jak większość kierowców Tirów.- 1 2
-
2018-10-02 13:35
Szkoda bramownic ;) (1)
jedna nie rozwiązuje problemu, jest jeszcze Hallera, Kliniczna i mniejsze uliczki. Do tego dochodzi problem dojazdu do dróg między Aleją Zwycięstwa a wiaduktem. Rozwiązaniem mogło by być jeszcze trochę elektroniki mierzącej wysokość samochodów i tablice elektroniczne w odpowiednich miejscach, które informowałyby o możliwej kolizji oraz oznakowanie podobne jak przy wjeździe do tunelu, które w za pomocą świecących tablic zamykałoby ruch pod wiaduktem gdyby na drodze do niego pojawił się jakiś wysoki osioł. Część rozwiązań jest, ale nie z każdej strony
- 5 0
-
2018-10-02 21:33
a jaka jest gwarancja ze matołka to obejdzie?
- 1 0
-
2018-10-02 21:38
ja pier......, znowu?
co jest z tym miejscem do h.ja wacława?
- 3 0
-
2018-10-02 12:16
(2)
Ludzie q.wa, skupcie się na robocie, niby bezrobocie 3,4% w Trójmieście, godz. 10-11, wtorek, dzień powszedni w robocie i wszyscy powinni robić, a nie siedzieć na forach i kocoboły wypisywać, a tu postów w ch...j, z tego, co czytam!
- 7 14
-
2018-10-02 21:34
to kierowcy piszą i koledzy Jarka Wałęsy
- 0 3
-
2018-10-02 12:34
a ty czemu nie w pracy czemu sie obijasz i wypisujesz jakies dyrdymaly ze tak zapytam
- 15 1
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Popularne, a nie widziałeś
Najczęściej oglądane
-
0:18
-
0:16
-
0:28
-
0:42
-
0:15
Skutki kolizji pod wiaduktem na Hallera we Wrzeszczu
23763 wyświetlenia 2 października 2018 (336 opinii) -
1:19
-
0:40
-
0:45
-
0:17
-
0:19
-
0:10
-
0:21
-
0:12
-
0:27
-
0:22
-
0:46
-
0:26
-
0:13
-
0:45
O krok od zerwania trakcji, akcja Nadzoru Ruchu GAiT i ITD
5232 wyświetlenia 12 marca 2018 (4 opinie) -
0:35