Maszyna, która drążyła tunel, poszła na złom
9739 wyświetleń 28 grudnia 2020 (603 opinie)Damroka, czyli gigantyczne wiertło, które wykorzystano przy budowie Tunelu pod Martwą Wisłą, ostatecznie trafiło na złomowisko w Gdańsku. Pracownicy firmy Panta rozbierają je na części.
Więcej na ten temat
Opinie (603) ponad 50 zablokowanych
-
2020-12-28 10:12
Po kiego w koło Macieju jakiś nawiedzony kolo wypisuje Politechnika powinna kupić, Politechnika powinna kupić... (3)
Zaciąłeś się czy jak??
- 14 6
-
2020-12-28 16:28
Ale chwalisz sie czy zalisz kolezko?
Jasne .ze mogli jej ponownie uzyc.
- 0 6
-
2020-12-28 21:07
Nie dostał się i utkwiła mu w głowie ta nazwa :) (1)
- 5 0
-
2020-12-29 09:00
Sam sobie odpisujesz?
- 0 2
-
2020-12-28 10:15
Ten marny artykuł powstał chyba tylko po to by niewyżyte trolle z PiS miały jakieś zajęcie. (6)
Od lektury komentarzy robi się niedobrze. Grupa przygłupów w kółko pisze to samo przez wszystkie strony. Czy ktokolwiek tu nad czymkolwiek panuje?!
- 18 18
-
2020-12-28 10:31
Dzbanku tylko twój wpis potwierdza ze jestes trolem, i przygłupem chcoc sam innych od tych wyzywasz. (3)
Konstruktywna krytyka jest dla ciebie nie do przyjęcia ,to ze jej nie rozumiesz to normalne bo wiedza sie od ciebie odbija jak od ściany ,ale dlatego ,że nie potrafisz znieść jakiej kolwiek krytyki bez wzgledu na to czy maja racje czy nie .Tak właśnie zachowuje sie trol .
Pokazali prawdę to cie boli.- 2 14
-
2020-12-28 10:34
Konstruktywna krytyka?!
żal.pl
- 9 2
-
2020-12-28 10:53
Ale wstyd , miało się nie wydać?
I później nie ma pieniędzy na światło w Gdańsku
- 2 9
-
2020-12-28 22:56
Konstruktywna krytyka?
Żale Strefy Pisu, tzn "prestiżu"
- 0 0
-
2020-12-28 10:53
No zobacz jaki Kaczorek mocny (1)
Nawet wasz portal kontroluje
- 2 3
-
2020-12-28 14:35
Wasz? Przecież to prawicowy Portal.
- 3 0
-
2020-12-28 10:23
Niemcy juz zarobili Polacy stracili doskonały interes jak zawsze !! :) (1)
polnische Wirtschaft jest jak zawsze nadal aktualne niestety!!
- 9 11
-
2020-12-28 10:34
...o rany!!!
- 3 2
-
2020-12-28 10:29
Szkoda, ale np. tunel pod kanałem (1)
La Manche drążyły dwie maszyny. Jedna wyjechała, drugą została skierowana w glebę i tam pozostała.
- 10 1
-
2020-12-28 10:39
Tego sie nawet nie da porównac .
- 0 4
-
2020-12-28 10:36
hehe
99 procent tych maszyn tak kończy więc nie róbcie sensacji z tego.
- 13 1
-
2020-12-28 10:50
Niezależnie od aspektów ekonomicznych szkoda.
Ktoś to wytworzył, ktoś za to zapłacił. Środowisko za to zapłaciło ogromną ilością ciepła oddanego do atmosfery. A w efekcie się liczy tylko pieniądz. Szkoda.
- 10 5
-
2020-12-28 10:51
A inne (1)
Tunele się zrobi oldskulowo łopatą i dynamitem.
- 6 2
-
2020-12-28 14:37
np. w CCCP
- 3 0
-
2020-12-28 10:57
Polak potrafi..
- 0 8
-
2020-12-28 11:01
(7)
Maszyna TBM warta 80 mil zł (ona warta była tyle w czasie gdy ją kupowano w 2012 roku)
po wywierceniu ok 2 km tunelu jej wartość drastycznie spadła, po prostu się zużyła.
o ile pamiętam producent Herrenknecht odkupuje zużyte maszyny za ok 10-15 % początkowej wartości, do budowy kolejnych maszyn wykorzystuje się typowe powtarzalne elementy maszyn (ramy nośne tylnej części maszyny, siłowniki, kompresory po przeglądzie lub regeneracji), cała reszta to wyeksploatowany złom! (pytanie należny zadać?) Dlaczego nie zdecydowano o złomowaniu zaraz po zakończeniu wiercenia, może dlatego że umowa z miastem była tak zagmatwana że aż do końca budowy nie było wiadomo kto właściwie jest właścicielem tej maszyny.
Jak ktoś myśli że wykorzysta starą maszynę TBM do wiercenia innego tunelu to musi być imbecylem. Nie ma drugiego takiego samego tunelu (średnica tunelu) wystarczy że kolejny (nowy) tunel będzie miał średnicę o 30 cm większą lub 50 cm mniejszą, i nasza stara maszyna już nie pasuje i się nie nadaje.
A nawet jak by pasowała średnicą to jaki inwestor zgodzi się na ryzyko że maszyna z demobilu zepsuje się w połowie drążenia nowego tunelu? zbyt duże koszty i zbyt duże ryzyko. Pierwotny producent maszyny daje gwarancję i obsługę tylko do tunelu na jaki została zakupiona/zaprojektowana maszyna, tz dla tunelu pod martwą Wisłą ekipa z Herrenknecht była obecna przy budowie i w razie problemów z elementami maszyny reagowała i naprawiała na bieżąco. Takiej obsługi na kolejny nowy tunel nie będzie dla "maszyny" która przez 6 lat leżała pod chmurką,
Tunel pod Pachołkiem
bez poważnych pieniędzy za jakichkolwiek źródeł, rządowych/unijnych tunelu nie będzie. koniec kropka. Sopot i Gdańsk bez wsparcia centralnego mają tych pieniążków za mało.- 29 4
-
2020-12-28 11:07
Imbecylem? (3)
Toż to było pomysł "okołowyborczy" jednego z prezydentów. Maszyna miała być użyta do drążenia tunelu pod Pachołkiem. Serio imbecyl?
- 3 8
-
2020-12-28 11:19
nie zawsze prawnik wraz z ekonomistą i księgowym oraz sztabem urzędników miejskich którzy największą do tej pory inwestycją która obsługiwali była wymiana okien w szkole podstawowej, wiedzą jak działają skomplikowane maszyny, jaka jest ich żywotność i do czego tak na prawdę służą:)
- 5 2
-
2020-12-28 12:50
Adamowicz opowiadał że będzie używana do przekopu pod Pachołkiem (1)
Zapewne są artykuły , znowu kłamał?
- 3 5
-
2020-12-28 17:55
Nie, dotacji nie było
- 2 0
-
2020-12-28 11:22
obawiam się, że swoimi wyjaśnieniami (1)
nie przekonasz płaskoziemców, antyszczepionkowców, nowogrodzkich itp
- 7 2
-
2020-12-28 12:45
Ale zorientowanych i owszem...
- 2 0
-
2020-12-28 12:48
będzie miał średnicę o 30 cm większą lub 50 cm mniejszą, i nasza stara maszyna już nie pasuje i się nie nadaje.
to trzeba zaprojektowac tunel o odpowiedniej srednicy - ekspercie- 4 3
-
2020-12-28 11:03
Szukali w Polsce? A tunel pod Pachołkiem... (4)
... to była tylko wyborcza ściema?
- 9 10
-
2020-12-28 11:26
żadna ściema (3)
warunkiem podstawowym było dofinansowanie centralne albo UE, a tego nie ma.
- 10 2
-
2020-12-28 19:57
Zły pis nie dał? (2)
- 0 2
-
2020-12-28 20:05
Pewnie że zły, bo nie poparł wniosku o dofinansowanie inwestycji, dla Rydzyka starczyło... (1)
- 4 0
-
2020-12-29 11:20
Starczyło też na ratowanie strefy euro.
Za posadę szatniarza.
- 0 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.