Manewrowanie tramwajami dwukierunkowymi na Podwalu Przedmiejskim
4086 wyświetleń 29 września 2014 (141 opinii)Zmiana kierunków w tramwajach typu N8C na tymczasowym rozjeździe międzytorowym ułożonym na torowisku w ciągu Podwala Przedmiejskiego. Taka organizacja ruchu wymuszona jest remontem torów na Przeróbce.
Więcej na ten temat
Opinie (141) 6 zablokowanych
-
2014-09-30 06:12
"tramwaje z kassel" (14)
Kasselom i dortmundom mówimy stanowcze nieeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!!
- 102 154
-
2014-09-30 09:42
Polski złomowiec (1)
I tyle w temacie
- 17 21
-
2014-09-30 18:10
Dla czego podatnicy nie maja prawa głosu przy takich debilnych inwestycjach miasta !
- 7 4
-
2014-09-30 09:44
Piękne graty, zielona wyspa a kupije się stare złomy - coś mi tu nie gra (1)
Niemcy wymieniają na nowe, sprzedają swoje 30-40 letnie tramwaje... o co tu chodzi? Polacy kupują 10-15 letnie stare niemieckie samochody, stare tramwaje czy my jesteśmy śmietniskiem Europy
- 29 23
-
2014-09-30 18:05
Pal licho ale
Żeby jeszcze były odpowiednio skonstruowane w tych dortmundach w szczycie nie da rady jechać to tramwaje które powinny jeździć co 2 minuty a nie 15
- 2 1
-
2014-09-30 10:35
Nie mówimy firmie PESA (8)
zwłaszcza gdańskim modelem, ani usiąść ani stać, ani się zes.ać. Ten tramwaj to kpina za miliony
- 28 22
-
2014-09-30 13:18
dobrze zaprojektowany tram (6)
PESY są naprawdę dobrze zaprojektowane !
umożliwiają szybkie wejście i wyjście dużej ilości osób (porównaj krakowskie tramy - tam możesz nie zdążyć wysiąść)
duża przestrzeń na wózki z dziećmi i inwalidzkie
miejsc jest akurat, starsze osoby bez problemu usiądą (o ile dzisiejsza młodzież i 20-30 latkowie ustąpią im miejsca - bo z tym to krucho :))
najczęściej przejazd tramem to 10 15 min więc da się przeżyć bez miejsc siedzacych:)
najbardziej drażniące w komunikacji jest obecnie moda na kupowanie biletów u kierowcy:
autobus normalniepokonuje np 4 przystanki w 12 minut ale dzięki kupującym mamy ok 2 minut straty na każdym przystanku i czas podróży wydłuża się do 20 minut!!!!!!!
ogarnijcie się ludzie i kupujcie bilety w kioskach- 26 6
-
2014-09-30 13:39
c.d. (3)
Gdańsk mógłby zlikwidować zakupy u kierowcy i wstawić automaty z biletami do TRAMÓW i AUTOBUSÓW tak jak to jest w Wawie Wrocku i Krakowie
- 26 1
-
2014-09-30 14:15
popieram (1)
Byłem z wizytą w w tych miastach. jestem mile zaskoczony-- prawie w każdym tramwaju biletomaty i na przystankach . Jestem motorniczym z Gdańska i szczerość w Gdańsku to naprawdę koszmar płacą nam 4% za sprzedane bilety (brutto) i zarobki dużo wyższe niż w Gdańsku. A stan tech. wozów w tych miastach to super...
- 18 0
-
2014-09-30 17:12
popieram
Też jestem motorniczym a Gdańsku.Te bilety w tramwaju to . np bilety studenckie których w Gdańsku nie ma!!!!! A studenci ciągle... bilet stud. proszę . A ja na to ile kosztuje? a st na to .bilet stud . st. 1, 80. to powinno dać coś do myślenia kto się uczy na uczelniach . A czwartki i piątki np tylko picie w knajpach za pół darmo Jutro pierwszy rocznik na uczelniach i od nowa szkolenie z biletami!!!!!.
- 9 1
-
2014-09-30 15:06
w Łodzi też
- 4 0
-
2014-09-30 13:41
do Twojego komentarza
dodam,że denerwujące jest również stanie przy drzwiach osób,które utrudniają wejście lub wyjście z tramwaju lub autobusu i robią sztuczny tłok gdzie większa część pojazdów jest pusta.
- 10 0
-
2014-09-30 17:09
PESA jest OK.
Zgadzam się, jednak jako pasażer widzę dwie wady PESY. Głośne, wyjące falowniki i nierówną podłogę - dzięki temu zabiegowi tramwaj można nazwać niskopodłogowym. Tak więc stanie w niektórych częściach tramwaju równa się gimnastyce na olimpijskim poziomie. Wolę nie myśleć jak czują się starsi ludzie. Dorzucę jeszcze skośne siedzenia, uważam to za bardzo niefortunne rozwiązanie, szczególnie podczas wypadku. Ogólnie wolę PESĘ niż stare niemieckie tramwaje, które są po prostu za małe. Podróżowanie nimi w godzinach szczytu to katorga.
- 11 0
-
2014-09-30 13:20
za to w dortmundzie jest gdzie, jeszcze mniej miejsca, zacinające się drzwi i hamulce. rewelacja po prostu!!!!!
- 10 1
-
2014-09-30 10:38
znasz się jak świnia na niebie....
- 5 6
-
2014-09-30 06:20
Niemiec tak dbał o Dortmundy (10)
Że w popielniczkach znalazłem papierki po "Raffaello" a w nocy tramwaje pod kocem trzymał
- 124 8
-
2014-09-30 06:14
Niemiec gonił aż do granicy
- 42 4
-
2014-09-30 06:44
Niemiec do dziś wysyła choinki zapachowe,tak tęskni (7)
Sprzedam Dortmundy: przebieg i rocznik do uzgodnienia.
- 64 5
-
2014-09-30 07:09
do Helmuta (5)
Pewnie na codzien jezdzisz syrenka, no badz konsekwentny jak juz tak nie lubisz naszych zachodnich sasiadow.
Pozdrowienia z Berlina- 14 26
-
2014-09-30 07:14
Kurt (4)
Trochę luzu,ironii i poczucia humoru Ci życzę.Trochę trzeba być w temacie gdańskich tramwajów,by wiedzieć,jakie tu specyficzne poczucie humoru panuje.A o moją miłość do Niemiec się nie martw-w garażu Opel,w kuchni Bosh a na VHS niszowe kino niemieckie
- 47 3
-
2014-09-30 09:22
Niszowe kino niemieckie? (3)
To takie, gdzie podstawowa kwestia głównej aktorki to "Oh, ja, oh, ja!"?
- 31 1
-
2014-09-30 11:08
ja gut! ja gut!
-a skąd ja ci jagód teraz wezmę?
- 17 0
-
2014-09-30 13:59
Jakie niszowe? Kazdy widzial lub chociaz slyszal
- 0 4
-
2014-10-01 05:39
Po co dziadek
zdobywal to Westerplatte?!
- 0 0
-
2014-09-30 09:24
Do dziś Niemiec co jakiś czas dzwoni posłuchać,jak przetwornica chodzi...
- 29 3
-
2014-10-01 06:57
A w środku gabinet, lekarz do pracy dojeżdżał..
- 0 0
-
2014-09-30 06:36
czy w Trójmieście zostanie wprowadzony tani bilet wspolny dla (9)
pkm.skm.ztm? Bez taniego biletu do 100 zl nowe inwestycje nie maja sensu. ludzie licza kazda zlotowke...
- 95 10
-
2014-09-30 06:38
Popieram (6)
Trzeba wprowadzić wspólny bilet metropolitalny, ale elektroniczny - nie taki jak teraz mamy, dostępny w 20 punktach w całym 3mieście. Podobno plan realizacji to lata 2015-2016, oby!
- 14 4
-
2014-09-30 07:12
to lata 2115-2116 (2)
- 12 2
-
2014-09-30 07:57
A nieprawda :) (1)
Polecam. 9 pogrubiony temat od góry :)
- 2 0
-
2014-09-30 09:19
Takich pogrubionych tematów to pamiętam mnóstwo
No i wiszą sobie takie pogrubione tematy 5 lat, 10, 15...
- 3 3
-
2014-09-30 08:10
(2)
Dlaczego zaledwie w 20 punktach, zamiast zrobić aplikację na smartfony?
- 3 0
-
2014-09-30 08:53
Bo Ci co najwięcej jeżdżą komunikacją miejską ich nie obsługują.
- 9 1
-
2014-09-30 13:46
a idź w cholerę z tym swoim smarkfonem, niedługo zycia bez nich nie ogarniecie..
- 4 3
-
2014-09-30 17:12
Oczywiście, że tak! (1)
Wspólny tani bilet zostanie wprowadzony, tylko zagłosujcie na mnie! Każdy jeszcze dostanie darmową kawę, a i kablówka będzie jedna na cale trójmiasto.
- 3 2
-
2014-09-30 19:48
w Warszawie sie da. dlaczego w Gdańsku ma byc inaczej urzedniku...
- 1 0
-
2014-09-30 06:39
słyszę często propagandę, że podobno mamy takie dobre tramwaje i tyle wyremontowanych linii (2)
a tymczasem wczoraj znowu dzień pieszego pasażera, a dzień bez awarii zdarza się niezwykle rzadko, nie mówię o zerwaniach trakcji przez ciężarówki tylko o samoistnych awariach
- 57 14
-
2014-09-30 17:15
Awaria, Awaria, kiedy ktoś przepraszał? (1)
Problem w tym, że wyremontowano linie tramwajowe ale nie zmodernizowano ich układu. Awaria jednego składu powoduje blokadę połowy miasta. W XXI wieku to jakieś nieporozumienie i wyraz krótkowzroczności ludzi odpowiedzialnych za komunikację w Gdańsku.
- 4 0
-
2014-09-30 17:37
Całe szczęście, że londyńskie metro nie ma takich problemów ...
- 2 0
-
2014-09-30 06:58
Jak chcecie aby ludzie zmienili samochody na komunikację to zróbcie przystępne ceny biletów metropolitalnych.
A tak to powietrze będzie jeździć tymi tramwajami i koleją metropolitalną.
- 53 6
-
2014-09-30 07:05
Nareszcie! (3)
Może w końcu uda się pozbyć tych złomów - konstali!
- 37 32
-
2014-09-30 07:13
jeszcze za nimi zatęsknisz
poza tym zkm ma doswiadczenie w doprowadzeniu do stanu złomu kazdego pojazdu
- 27 11
-
2014-09-30 21:49
Złom a konstale
Jak mam do wyboru: jechać konstalem czy dortmundem, wybierem konstala - jest DUŻO wygodniejszy, jest w nim znacznie więcej miejsca, tylko czasami czuć swąd palącej się izolacji instalacji elektrycznej czy czegoś takiego.
- 4 2
-
2015-02-19 21:31
Sam jesteś złom! 105-ki to najlepsze tramwaje! Z duszą!!!
- 0 0
-
2014-09-30 07:06
Przyjeżdżajcie do Gdańska, wasze tramwaje już tu są. (1)
nowe hasło reklamowe dla niemców
- 84 18
-
2014-09-30 19:45
Rożnicę
Powiedźcie czy wolicie nasz 105N czy N8C nakminiam ze ten sam wiek maja i czy widzicie jakaś różnice miedzy nimi ?
pzdr- 0 0
-
2014-09-30 07:11
Najgorszy tramwaj w taborze ZTM Gdańsk z punktu widzenia psażera (4)
Największe minusy to wąski przejścia i brak poręczy dla stojących pasażerów. Wąski przejścia powodują, że wszyscy stoją przy drzwiach wejściowych, bo boją się, że nie zdążą na czas wyjść z pojazdu. Brak poręczy to jakaś masakra. Po pierwsze są miejsca w tramwaju gdzie nikt nie stoi, bo nie ma się czego złapać. Nie wspomnę o problemach z dotarciem do wyjścia starszych osób, którzy nie mają punktu podparcia, a przez to tracą równowagę. Przecież to jest niebezpieczne. Tramwaje słabo przystosowane do polskich warunków. Tym bardziej do podróży w godzinach szczytu.
Jedno co pociesza to montaż klimy.- 60 18
-
2014-09-30 10:37
Najgorsza PESA (1)
liczba miejsc, idiotyczne pomysły z profilowaniem do wewnątrz itd. Takiego projektowania świat nie widział.
- 13 7
-
2014-10-01 10:46
PESY właśnie są najlepsze (swing)
Jest tyle miejsca że przeprowadzkę można nimi robić. A dortumndy to jeżdżące dziuple, gdzie ciągle trzeba się o kogoś ocierać, szukać miejsca i pilnować czy zdąży się wysiąść jak bardziej zakorkują się przejścia,
- 1 0
-
2014-09-30 14:17
Niewąski ocena.
No, no.
- 4 0
-
2014-09-30 15:51
Bo teraz liczy się wygląd. Projektanci pewnie nie jeżdżą tramwajami i dlatego robią buble. Stopiątki są najlepiej zaprojektowanymi tramwajami. Dużo miejsc stojących, każdy ma się gdzie złapać, a i miejsc siedzących jest też dużo.
Proste konstrukcje zawsze są lepsze, ale niestety ten kto wymyślił te tramwaje uważa inaczej.- 9 1
-
2014-09-30 07:13
Wychodzi prawie 2 mln zł za ponad 30 letni tramwaj (7)
Wychodzi prawie 2 mln zł za zmodernizowany ponad 30 letni tramwaj - trochę dużo skoro fabrycznie nowy o podobnej konstrukcji z Modertransu kosztuje 3,5 mln zł za sztukę.
- 49 21
-
2014-09-30 07:28
Ale samochód kupujesz nowy z salonu, czy używany po remoncie kapitalnym za 60% ceny nowego?
- 12 6
-
2014-09-30 07:41
Skąd 2mln? Raczej niewiele ponad 1,3mln
- 17 1
-
2014-09-30 09:43
ale oto własnie chodzi niegospodarnosc urzeadaów i POlityków tego miasta!!
Gdańsk stac na nowe tramwaje ale urzedasy wydają po 300 tys zł na kilkaminut serialu dla babci emerytek ,wydaja kilkaset tysiecy na nowe auta elektryczne dla siebie a nas zmuszaja za nasze podatki do jazdy starymi niemieckimi trupami!!
Tak jest od lat mamy najwieksza niegospodarnosc w kraju!! Dlaczego urzedasy niekupią dla siebie 20letnich aut i je niemodernizuja tylko kupują nowe luksusowe dla siebie skoro to takie oplacalne!!- 10 16
-
2014-09-30 10:10
3,5mln za nowy tramwaj? (1)
Całkowity koszt zakupu 14 pojazdów Düwag N8C z Kassel to 576 800 euro, czyli ok. 2,5 mln zł. To około 30 proc. ceny jednego nowego tramwaju dwukierunkowego.
Czytaj więcej na:- 9 0
-
2014-09-30 10:10
cytat z artykułu z trojmiasto.pl o zakupie tramwajów z kassel
- 2 0
-
2014-09-30 10:27
ktoś napisał bzdury a idioci popierają
Po pierwsze: nie 2 mln a kolo 1,3 mln, po drugie nie kupi się nowego tramwaju za 3,5 mln zł, trzeba wydać lekko dwa razy tyle.
Przykładowo, za dostarczenie 5 szt. dwukierunkowej Pesy Jazz Duo, Gdańsk zapłaci przeszło 54 mln zł!- 13 1
-
2014-10-01 14:32
Bredzisz,ot co!
Po pierwsze, N8C z moderną w tej wersji wychodzi 1,4mln + 160-170 tys,czyli 1,56 -1,57 bańki (czyli nieco ponad 1,5 miliona). Nowe Moderusy Beta ostatnio kosztują ok. 4,3 mln za sztukę w wersji jednokierunkowej (za częściowo złożony,resztę Tramwaje Szczecińskie muszą sobie zmontować same)... czyli blisko 3 razy więcej; dwukierunkowy kosztuje niemal 5 baniek (za tyle dostaną je Tramwaje Śląskie).
Za 3 bańki to Moderusy Beta RZEKOMO kupiło poznańskie MPK (rzekomo,bo to ich spółka - córka powstała na bazie warsztatów MPK Poznań,w której wciąż mają 20% udziałów).
Jeszcze jakieś odkrywcze wnioski Ci zostały?- 0 0
-
2014-09-30 07:22
nie ma jak stopiatki (8)
przestronne, duze okna, szerokie drzwi i ogolnie tramwaje z klimatem. Wady - trzaskające drzwi (ale to chyba raczej chu.owy serwis) i na dzisiejsze czasy wysoka podłoga.
Dortmundy, sa małe, ciasne i nieprzystosowane do takiej ilosci pasazerów, poza tym latem gorąco, zimą zimno.
Pesy mają złe ustawienie przyspieszenia, jak sie czlowiek zagapi i w porę nie złapie poręczy to traci równowagę, poza tym siedzenia pod skosem.
Bombardiery - fajne wozy, ale zaledwie 3 sztuki
No i citadiski - ładne, nowoczesny design, troche zepsuty nowym malowaniem, szkoda ze sa takie awaryjne.
105tki górą ;)- 58 19
-
2014-09-30 09:31
105 Na to jagorszy syf (1)
Cieszy mnie bardzo, że już niedługo wszystkie zostaną wycofane
- 11 13
-
2014-09-30 22:28
105 byly by super gdyby dbano o nie
o każda śrubkę , uszcelke czy tez gumę w tramwaju .ZTM doprowadzil je do ruiny
- 5 2
-
2014-09-30 10:39
na dodatek w pesach profile okienne zasłaniają świat za oknem
detal, ale kretyństwo.
- 11 4
-
2014-09-30 10:39
(2)
PESY jak złapią awarię napięcia, to potrafią stać do 20 minut zanim się wszystko zresetuje i blokują ruch innym tramwajom. 105-ki tępe jak worek kartofli ale za to bez elektroniki walącej wszystko.
- 13 4
-
2014-09-30 11:58
(1)
105Na bez elektroniki i z wiecznie popalonymi silnikami albo stopionym rozrusznikiem. To już nie te czasy (rozkłady wyścigowe) dla tych wozów.
Co do Swingów, to prawda, wozy mają 2 lata a już sypie się elektryka (i elektronika). Koniec amortyzacji i będzie potrzebna kapitalka.
Bombardiery, fajne wozy ale bez klimatyzacji i obowiązkowo biletomat bo inaczej to straszna udręka (nie da się sięgnąć ręką do okienka bez porannego rozciągania).
N8C bardzo fajne staruszki, gdyby tylko były dobrze serwisowane to kolejne 30lat przed nimi.
Alstom NGd99 - prototyp masakra, jak się nim jedzie to wrażenie jest takie że zaraz się rozleci, brak klimy i ogólnie syf.
Konstal 114Na (sto-piątka po botoksie) - w sumie wszystko fajnie tylko czemu ciągle te szczękowe hamulce??
Konstal 114Na po liftingu (1501) - fajny, cichy, mega przestronny tylko motorniczy ma przeje..ne, ciągle jakaś awaria, ręka boli, no i czemu ciągle te hamulce szczękowe?- 9 2
-
2014-10-01 10:17
A kto pali 105-ki?? Furman, nie umiejętną jazdą ;)
- 0 1
-
2014-09-30 18:12
Pesy- siedziska pod je
- 0 3
-
2014-09-30 19:52
w 105 okna, których nie da się otworzyć (maksimum tarcia + klinowanie szyby)
nie dość, że wysoka podłoga, to wysokość schodów projektował kretyn - ten sam, który okna.
Uszczelki grube na 10 cm, ale i tak wiatr na dole hula, a na górze skrzydła się nachodzą i trzaskają - prymitywne przełożenia.
ścianki działowe z rdzewiejącej blachy - drogie, ciężkie i trudne w eksploatacji.
Podsumowując polska myśl techniczna.- 3 4
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.