Przebudowa tramwajów z Niemiec
16290 wyświetleń 16 września 2018 (133 opinie)Miejska spółka GAiT modernizuje kolejne tramwaje sprowadzone z Niemiec. Tym razem największe zmiany dotyczą systemu napędowego i elektrycznego, dzięki czemu tramwaje mają być bardziej niezawodne. Sprawdziliśmy, jak przebiegają prace prowadzone nad trzema pojazdami typu N8C w zajezdni Wrzeszcz.
Więcej na ten temat
Opinie (133) 3 zablokowane
-
2018-09-16 12:00
(4)
Tramwaje mają być bardziej niezawodne :) Dobry ubaw.
Tramwaj jak nowe auto czy lodówka, ma dobrze podziałać podczas okresu gwarancji/serwisowania w ASO a później ma się psuć, rynek by padł gdyby było inaczej :)- 67 57
-
2018-09-16 13:55
nie masz bladego pojęcia o technice elektromechanicznej
Dawno takich bzdur nie czytałem.Od razu widać że nie naprawiałeś,,starych"i ,,nowych"przemysłowych urządzeń elektromechanicznych
- 11 1
-
2018-09-16 14:21
Kłupiś jezd
- 3 1
-
2018-09-16 15:15
A mi serwisant od lodówek
powiedział, że jak działała latami dobrze i dopiero się zepsuła, to nie ma co kupować nowej, bo to nigdy nie wiadomo, a tak to 80zl naprawa i działa dalej już kolejny rok.
- 13 0
-
2018-09-16 19:56
Powinny, bo większość ich awarii to nic innego jak rezultat wcześniejszej "modernizacji"
Która nie objęła jak sami przyznali najważniejszych rzeczy czyli instalacji elektrycznej i zespołu napędowego.
- 2 0
-
2018-09-16 12:01
Czyli jednak umiemy. (2)
Brawo, nasi górą!
- 48 18
-
2018-09-16 15:42
Tak, umiemy remontować niemiecki szrot i ładować w niego kasę (1)
Ale czy to powód do braw?
- 12 8
-
2018-09-16 17:58
hau hau hau
- 3 0
-
2018-09-16 12:03
(3)
Psuje się to niczym te nowoczesne auta.Ja Tyco od 25 lat,zero awarii ale czeba dbać mili moi.
- 16 26
-
2018-09-16 12:47
25 lat jeździsz Tico ? Czyli miałem rację.... jesteś sfrustrowanym nieudacznikiem!
- 9 8
-
2018-09-16 14:56
Ty to jesteś debeściak
Na wszystkim się znasz....
Jakikolwiek artykuł na trojmiaato.pl Ty od razu piszesz i pokazujeszz jaki mądry jesteś
Szok ........- 7 0
-
2018-09-16 22:55
Jestem bardzo gupi.
Tak.
- 1 1
-
2018-09-16 12:04
No i super oby było lepiej (2)
- 19 19
-
2018-09-16 12:13
Brawo dla Gdanska (1)
- 6 13
-
2018-09-16 15:36
Za co brawo? Że sprowadza trupy z Niemiec i przerabia je w Polsce do stanu uzywalnosci zamiast kupić nowe? Przecież podobno tutaj tyle inwestycji a najważniejsza dziedzina jaką jest komunikacja miejska kuleje pod każdym względem. Nie ma pieniędzy na kierowców, ucinane są kursy a na dodatek zamiast kupić nowe tramwaje to sprowadzają szrot z Niemiec.
- 8 2
-
2018-09-16 12:06
(4)
Żadna naprawa nie uratuje już Adamowicza i Lisickiego.
- 112 52
-
2018-09-16 12:08
ciebie przed obłędem też
- 17 16
-
2018-09-16 12:12
No i właśnie nawet tylko z tego powodu na nią nie zagłosuję. Nie chcę prezydentki...
- 15 7
-
2018-09-16 12:39
nie chcę prezy-dętki
- 14 1
-
2018-09-20 08:20
i zarobiłes 1,50PLN za wpis , a ze wbrew sobie? Zadowolony??
jeszcze jeden i na piwo bedzie
- 0 0
-
2018-09-16 12:07
tramwaj zwany pożądaniem (1)
- 35 1
-
2018-09-17 07:33
Tennessee Williams
- 1 0
-
2018-09-16 12:11
Jestem ciekawy jaki jest koszt tych modernizacji... (16)
Czy łączny koszt zakupu i tych dwóch modernizacji, jest niższy od zakupu nowego tramwaju?
- 90 10
-
2018-09-16 12:23
to sobie sprawdź pisało o tym na tym portalu wystarczy uźyć szukarki (5)
- 17 2
-
2018-09-16 12:28
dla zwykłej wiarygodności artykułu można było o tym wspomnieć
wolę zmywarkę :)
- 14 2
-
2018-09-16 13:22
Siedziało i pisało....
- 11 2
-
2018-09-16 13:39
sęk w tym, że koszty zakupu dość łatwo określić a koszt modernizacji można ładnie "rozpisać" (2)
więc bez problemu można też zmanipulować tak żeby pokazać wszystkim że modernizacja to "złoty interes". Resze kosztów potem już się nie podaje do publicznej wiadomości a jaki jest stan floty tramwajowej to przecież wiadomo,. Na zodernizowane to wygląda tylko logo GAiT ale na pewno nie tramwaje i autobusy.
Ja tam mam wątpilowści czy zakup tych niemieckich złomów to nie jest fragment niepisanej umowy do jakiej doszło przy sprzedaży GPEC-u Niemcom.- 11 10
-
2018-09-16 14:25
Zmodernizuj sobie rozumrn
bo szwankuje
- 7 6
-
2018-09-19 06:15
modernizacja to złoty interes
Ponieważ wycena pracy pracownika warsztatu GAiT jest polska a nie niemiecka. Robią za grosze i bez ochrony najgorsze syfy
- 1 0
-
2018-09-16 13:29
(7)
Dla nieumiejących szukać podstawowych informacji. Modernizacja w Gait i w Poznaniu po 1 milion. Razem 2 a jedna pessa ponad 10 milionów. Czyli 5 zmodernizowanych całkowicie n8c to wartość 1 pessy.
- 20 2
-
2018-09-16 14:03
a Helmuty te złomy oddały za darmo???!!! (6)
- 7 3
-
2018-09-16 14:55
(5)
Dla znowu nie umiejących szukać za 14 tramwajów n8c z Kassel gait zapłacił 500 tys euro czyli jakieś 150 tysięcy za sztukę plus 2 miliony za całkowita modernizację czyli około 2.2 miliona za sztukę gdzie pessa dalej ponad 10 milionów za sztukę więc 5 n8c to jedna pessa
- 15 0
-
2018-09-16 16:59
(1)
To jak już wszystko przybliżasz, to mógłbym prosić o streszczenie Potopu? Bo czytać się nie chciało, a jutro sprawdzian i kolejna lufa grozi.
- 5 5
-
2018-09-22 23:07
Kretyn
- 0 0
-
2018-09-16 17:18
Koszta (2)
Jeszcze trzeba doliczyc koszt transportu ;)
- 1 8
-
2018-09-16 19:52
Nowy też trzeba przywieźć (1)
- 10 0
-
2018-09-18 15:50
sam przyjedzie
- 1 0
-
2018-09-17 12:54
No właśnie...
Zawsze mnie zastanawia, jak to jest możliwe, że remont i modernizacja są dużo tańsze od zakupu nowego? Dotyczy to zarówno tramwajów jak i taboru skm. no bo tak na logikę - skoro ze starego pojazdu pozostaje tylko "szkielet i szyby" , to trzeba wstawić nowe wózki napędowe, silniki, siedzenia, drzwi, okablowanie, sterowanie, wyposażenie wnętrza itp. A te elementy kosztują raczej tyle samo co w egzemplarzu nowym. Do tego trzeba doliczyć koszt demontażu i utylizacji starych elementów oraz regeneracji i zabezpieczenia antykorozyjnego szkieletu. A zatem koszty powinny być raczej zbliżone. Chyba, że istotnie "koszty zakupu dość łatwo określić a koszt modernizacji można ładnie "rozpisać"". Albo też są jakieś zawiłości związane z opodatkowaniem - remontowany nie jest opodatkowany, a nowy owszem.
- 6 0
-
2018-10-19 12:13
Nowy kosztuje 7,5 mln
- 0 0
-
2018-09-16 12:18
Dortmundy jeździły w Niemczech 30 lat,kolejne będą jeździć w Polsce....a później jeszcze 30 lat w Mongolii..... (2)
A tymczasem bydgoskie PESy psują się zaraz po wyjeździe z fabryki.
- 82 37
-
2018-09-16 14:20
Leming POlska a Niemcy to lata swietlne Tobiejuz dawno mózg zmodernizowali :)
- 3 7
-
2018-09-16 15:25
hałas w Dortmundach nie do przecenienia
Takie dobre ,że Niemiec płakał jak sprzedawał . Trochę jeszcze włożymy w te Dortmundy aż do kilku-krotności ich wartości . Jak w życiu, chcesz remontujesz aż do bólu ale ...przecież to zmartwienie właściciela
- 9 6
-
2018-09-16 12:22
milion za to modernizację na tramwaj to jednak sporo kasy (4)
a podwozia tylko umyte i czarną farbką pomazane, silniki może i nowe ale to i tak kasa jak cholera a 14 km kabli za kilka wtyczek usb to niezły wkręt, jak zużyli połowę to i tak za dużo
- 23 49
-
2018-09-16 14:10
Kolejny znaFca się odezwał.
Januszu cebulaczku zajmij się tym na czym może się znasz.
Jak to jest że większość moich rodaków zna się na wszystkim? Każdy jest ekspertem w dziedzinie motoryzacji i przepisów ruchu, oprócz tego ma dogłębną wiedzę medyczną, ma doskonałe pomysły jak by rządził państwem.- 20 1
-
2018-09-16 22:18
Dużo? 20 ludzi opłać za dwa miechy to już będzie ponad 300 tysia... (1)
14000 metrów kabli... niech po 2 zł/m, napędy, komputery, klima....
- 3 0
-
2018-09-19 06:19
Klima??
Tam nie ma
- 0 1
-
2018-09-19 10:07
Idioto!
Łeb sobie wysmaruj czarną farbką i idź na Długą pieniądze do kapelusza zbierać. Znawcy sami na tym portalu. By miał połączyć pare przewodów albo usterkę znaleźć to by się z******. Siedzi taka pała przed komputerem i obwinia wszystko i wszystkich za swoje życiowe niepowodzenia. A dla Twojej wiadomości ta "czarna farbka" nazywa się Bitex i jest najpopularniejszym środkiem konserwującym podwozie. Poszukaj sobie na internecie to będziesz mądrzejszy i będziesz mógł wiecej kretyńskich komentarzy wrzucać do internetu.
- 2 0
-
2018-09-16 12:25
a za ile je kupiliśmy ? (2)
czy ta modernizacja ma sens, skoro prawie wszystko poza budą jest wymieniane i remontowane ?
myślałem, że te trawmaje modernizują pracownicy, to oszczędność jakaś by była, ale widocznie sami już niczego nie naprawiają.
bo może się okazać, że kupno i sprowadzenie takiego grata jest droższe niż kupno nowego i to na gwarancji. ale tego w artykule nie ma, a jest to ważne.
bo może trzeba było poczekać aż je zezłomują i wtedy kupić- 51 18
-
2018-09-17 07:36
Czym ci pracownicy mieliby naprawiać ? Przecież w GAiT nawet nie mają porządnego komplety kluczy. Cokolwiek w tramwaju rozkręcą to od razu to widać. Zwróć uwagę że cokolwiek fabrycznie skręconego ruszą to przy skręcaniu już każda śruba jest z innej parafii.
- 2 0
-
2018-09-17 13:22
Tu...
...akurat nie błysnąłeś yntelygencją! Klasyka obecnych wypowiedzi polega na olewaniu materiałów dostępnych i kłamaniu czytających! A tak niewiele wysiłku kosztuje przeczytanie dostępnych źródeł w każdym z tematów. Zrobisz w PiSie karierę! Chyba, żeś bootem touchPAD-a!
- 1 1
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Popularne, a nie widziałeś
Najczęściej oglądane
-
1:17
-
2:09
-
4:55
-
1:12
-
0:32
-
1:04
-
0:41
-
0:08
-
1:41
-
0:48
-
2:07
-
2:29
Nietypowe Budowle Trójmiasta. Zajezdnia tramwajowa w Nowym Porcie
10989 wyświetleń 16 października 2021 (73 opinie) -
0:24
-
0:38
-
1:10
-
3:30
-
0:17
-
1:29
Manewrowanie tramwajami dwukierunkowymi na Podwalu Przedmiejskim
4082 wyświetlenia 29 września 2014 (141 opinii) -
1:16
-
0:27