Manewrowanie tramwajami dwukierunkowymi na Podwalu Przedmiejskim
4069 wyświetleń 29 września 2014 (141 opinii)Zmiana kierunków w tramwajach typu N8C na tymczasowym rozjeździe międzytorowym ułożonym na torowisku w ciągu Podwala Przedmiejskiego. Taka organizacja ruchu wymuszona jest remontem torów na Przeróbce.
Więcej na ten temat
Opinie (141) 6 zablokowanych
-
2014-10-01 07:15
(2)
a tak z czystej ciekawości ile za całkiem nowy skład np. PESY ??
- 0 2
-
2015-02-19 21:37
7mln?
- 0 0
-
2014-10-01 08:39
przeciez masz to w artykule
- 0 0
-
2014-09-30 07:05
Nareszcie! (3)
Może w końcu uda się pozbyć tych złomów - konstali!
- 37 32
-
2015-02-19 21:31
Sam jesteś złom! 105-ki to najlepsze tramwaje! Z duszą!!!
- 0 0
-
2014-09-30 21:49
Złom a konstale
Jak mam do wyboru: jechać konstalem czy dortmundem, wybierem konstala - jest DUŻO wygodniejszy, jest w nim znacznie więcej miejsca, tylko czasami czuć swąd palącej się izolacji instalacji elektrycznej czy czegoś takiego.
- 4 2
-
2014-09-30 07:13
jeszcze za nimi zatęsknisz
poza tym zkm ma doswiadczenie w doprowadzeniu do stanu złomu kazdego pojazdu
- 27 11
-
2014-10-03 19:26
koszary
Co tam tramwaje, w tych koszarach pelnilem sluzbe wojskowa w latach 1971-1973 i to jest to.
- 0 0
-
2014-09-30 07:13
Wychodzi prawie 2 mln zł za ponad 30 letni tramwaj (7)
Wychodzi prawie 2 mln zł za zmodernizowany ponad 30 letni tramwaj - trochę dużo skoro fabrycznie nowy o podobnej konstrukcji z Modertransu kosztuje 3,5 mln zł za sztukę.
- 49 21
-
2014-10-01 14:32
Bredzisz,ot co!
Po pierwsze, N8C z moderną w tej wersji wychodzi 1,4mln + 160-170 tys,czyli 1,56 -1,57 bańki (czyli nieco ponad 1,5 miliona). Nowe Moderusy Beta ostatnio kosztują ok. 4,3 mln za sztukę w wersji jednokierunkowej (za częściowo złożony,resztę Tramwaje Szczecińskie muszą sobie zmontować same)... czyli blisko 3 razy więcej; dwukierunkowy kosztuje niemal 5 baniek (za tyle dostaną je Tramwaje Śląskie).
Za 3 bańki to Moderusy Beta RZEKOMO kupiło poznańskie MPK (rzekomo,bo to ich spółka - córka powstała na bazie warsztatów MPK Poznań,w której wciąż mają 20% udziałów).
Jeszcze jakieś odkrywcze wnioski Ci zostały?- 0 0
-
2014-09-30 10:27
ktoś napisał bzdury a idioci popierają
Po pierwsze: nie 2 mln a kolo 1,3 mln, po drugie nie kupi się nowego tramwaju za 3,5 mln zł, trzeba wydać lekko dwa razy tyle.
Przykładowo, za dostarczenie 5 szt. dwukierunkowej Pesy Jazz Duo, Gdańsk zapłaci przeszło 54 mln zł!- 13 1
-
2014-09-30 10:10
3,5mln za nowy tramwaj? (1)
Całkowity koszt zakupu 14 pojazdów Düwag N8C z Kassel to 576 800 euro, czyli ok. 2,5 mln zł. To około 30 proc. ceny jednego nowego tramwaju dwukierunkowego.
Czytaj więcej na:- 9 0
-
2014-09-30 10:10
cytat z artykułu z trojmiasto.pl o zakupie tramwajów z kassel
- 2 0
-
2014-09-30 09:43
ale oto własnie chodzi niegospodarnosc urzeadaów i POlityków tego miasta!!
Gdańsk stac na nowe tramwaje ale urzedasy wydają po 300 tys zł na kilkaminut serialu dla babci emerytek ,wydaja kilkaset tysiecy na nowe auta elektryczne dla siebie a nas zmuszaja za nasze podatki do jazdy starymi niemieckimi trupami!!
Tak jest od lat mamy najwieksza niegospodarnosc w kraju!! Dlaczego urzedasy niekupią dla siebie 20letnich aut i je niemodernizuja tylko kupują nowe luksusowe dla siebie skoro to takie oplacalne!!- 10 16
-
2014-09-30 07:41
Skąd 2mln? Raczej niewiele ponad 1,3mln
- 17 1
-
2014-09-30 07:28
Ale samochód kupujesz nowy z salonu, czy używany po remoncie kapitalnym za 60% ceny nowego?
- 12 6
-
2014-10-01 10:52
Lepsza sto piątka od dortmundziątka
Moim zdaniem najlepsza:
1 PESA (swing) - nowoczesna i przestronna
2.105N - zabytkowa i głośna ale przestronna
3. Dortmund - odnowiony, ciasny i niepraktyczny- 0 4
-
2014-09-30 07:11
Najgorszy tramwaj w taborze ZTM Gdańsk z punktu widzenia psażera (4)
Największe minusy to wąski przejścia i brak poręczy dla stojących pasażerów. Wąski przejścia powodują, że wszyscy stoją przy drzwiach wejściowych, bo boją się, że nie zdążą na czas wyjść z pojazdu. Brak poręczy to jakaś masakra. Po pierwsze są miejsca w tramwaju gdzie nikt nie stoi, bo nie ma się czego złapać. Nie wspomnę o problemach z dotarciem do wyjścia starszych osób, którzy nie mają punktu podparcia, a przez to tracą równowagę. Przecież to jest niebezpieczne. Tramwaje słabo przystosowane do polskich warunków. Tym bardziej do podróży w godzinach szczytu.
Jedno co pociesza to montaż klimy.- 60 18
-
2014-09-30 10:37
Najgorsza PESA (1)
liczba miejsc, idiotyczne pomysły z profilowaniem do wewnątrz itd. Takiego projektowania świat nie widział.
- 13 7
-
2014-10-01 10:46
PESY właśnie są najlepsze (swing)
Jest tyle miejsca że przeprowadzkę można nimi robić. A dortumndy to jeżdżące dziuple, gdzie ciągle trzeba się o kogoś ocierać, szukać miejsca i pilnować czy zdąży się wysiąść jak bardziej zakorkują się przejścia,
- 1 0
-
2014-09-30 15:51
Bo teraz liczy się wygląd. Projektanci pewnie nie jeżdżą tramwajami i dlatego robią buble. Stopiątki są najlepiej zaprojektowanymi tramwajami. Dużo miejsc stojących, każdy ma się gdzie złapać, a i miejsc siedzących jest też dużo.
Proste konstrukcje zawsze są lepsze, ale niestety ten kto wymyślił te tramwaje uważa inaczej.- 9 1
-
2014-09-30 14:17
Niewąski ocena.
No, no.
- 4 0
-
2014-09-30 07:22
nie ma jak stopiatki (8)
przestronne, duze okna, szerokie drzwi i ogolnie tramwaje z klimatem. Wady - trzaskające drzwi (ale to chyba raczej chu.owy serwis) i na dzisiejsze czasy wysoka podłoga.
Dortmundy, sa małe, ciasne i nieprzystosowane do takiej ilosci pasazerów, poza tym latem gorąco, zimą zimno.
Pesy mają złe ustawienie przyspieszenia, jak sie czlowiek zagapi i w porę nie złapie poręczy to traci równowagę, poza tym siedzenia pod skosem.
Bombardiery - fajne wozy, ale zaledwie 3 sztuki
No i citadiski - ładne, nowoczesny design, troche zepsuty nowym malowaniem, szkoda ze sa takie awaryjne.
105tki górą ;)- 58 19
-
2014-09-30 10:39
(2)
PESY jak złapią awarię napięcia, to potrafią stać do 20 minut zanim się wszystko zresetuje i blokują ruch innym tramwajom. 105-ki tępe jak worek kartofli ale za to bez elektroniki walącej wszystko.
- 13 4
-
2014-09-30 11:58
(1)
105Na bez elektroniki i z wiecznie popalonymi silnikami albo stopionym rozrusznikiem. To już nie te czasy (rozkłady wyścigowe) dla tych wozów.
Co do Swingów, to prawda, wozy mają 2 lata a już sypie się elektryka (i elektronika). Koniec amortyzacji i będzie potrzebna kapitalka.
Bombardiery, fajne wozy ale bez klimatyzacji i obowiązkowo biletomat bo inaczej to straszna udręka (nie da się sięgnąć ręką do okienka bez porannego rozciągania).
N8C bardzo fajne staruszki, gdyby tylko były dobrze serwisowane to kolejne 30lat przed nimi.
Alstom NGd99 - prototyp masakra, jak się nim jedzie to wrażenie jest takie że zaraz się rozleci, brak klimy i ogólnie syf.
Konstal 114Na (sto-piątka po botoksie) - w sumie wszystko fajnie tylko czemu ciągle te szczękowe hamulce??
Konstal 114Na po liftingu (1501) - fajny, cichy, mega przestronny tylko motorniczy ma przeje..ne, ciągle jakaś awaria, ręka boli, no i czemu ciągle te hamulce szczękowe?- 9 2
-
2014-10-01 10:17
A kto pali 105-ki?? Furman, nie umiejętną jazdą ;)
- 0 1
-
2014-09-30 09:31
105 Na to jagorszy syf (1)
Cieszy mnie bardzo, że już niedługo wszystkie zostaną wycofane
- 11 13
-
2014-09-30 22:28
105 byly by super gdyby dbano o nie
o każda śrubkę , uszcelke czy tez gumę w tramwaju .ZTM doprowadzil je do ruiny
- 5 2
-
2014-09-30 19:52
w 105 okna, których nie da się otworzyć (maksimum tarcia + klinowanie szyby)
nie dość, że wysoka podłoga, to wysokość schodów projektował kretyn - ten sam, który okna.
Uszczelki grube na 10 cm, ale i tak wiatr na dole hula, a na górze skrzydła się nachodzą i trzaskają - prymitywne przełożenia.
ścianki działowe z rdzewiejącej blachy - drogie, ciężkie i trudne w eksploatacji.
Podsumowując polska myśl techniczna.- 3 4
-
2014-09-30 18:12
Pesy- siedziska pod je
- 0 3
-
2014-09-30 10:39
na dodatek w pesach profile okienne zasłaniają świat za oknem
detal, ale kretyństwo.
- 11 4
-
2014-09-30 06:20
Niemiec tak dbał o Dortmundy (10)
Że w popielniczkach znalazłem papierki po "Raffaello" a w nocy tramwaje pod kocem trzymał
- 124 8
-
2014-10-01 06:57
A w środku gabinet, lekarz do pracy dojeżdżał..
- 0 0
-
2014-09-30 06:44
Niemiec do dziś wysyła choinki zapachowe,tak tęskni (7)
Sprzedam Dortmundy: przebieg i rocznik do uzgodnienia.
- 64 5
-
2014-09-30 07:09
do Helmuta (5)
Pewnie na codzien jezdzisz syrenka, no badz konsekwentny jak juz tak nie lubisz naszych zachodnich sasiadow.
Pozdrowienia z Berlina- 14 26
-
2014-09-30 07:14
Kurt (4)
Trochę luzu,ironii i poczucia humoru Ci życzę.Trochę trzeba być w temacie gdańskich tramwajów,by wiedzieć,jakie tu specyficzne poczucie humoru panuje.A o moją miłość do Niemiec się nie martw-w garażu Opel,w kuchni Bosh a na VHS niszowe kino niemieckie
- 47 3
-
2014-09-30 09:22
Niszowe kino niemieckie? (3)
To takie, gdzie podstawowa kwestia głównej aktorki to "Oh, ja, oh, ja!"?
- 31 1
-
2014-10-01 05:39
Po co dziadek
zdobywal to Westerplatte?!
- 0 0
-
2014-09-30 13:59
Jakie niszowe? Kazdy widzial lub chociaz slyszal
- 0 4
-
2014-09-30 11:08
ja gut! ja gut!
-a skąd ja ci jagód teraz wezmę?
- 17 0
-
2014-09-30 09:24
Do dziś Niemiec co jakiś czas dzwoni posłuchać,jak przetwornica chodzi...
- 29 3
-
2014-09-30 06:14
Niemiec gonił aż do granicy
- 42 4
-
2014-10-01 02:02
PESA?
oni zajęci, robią teraz kontrakt z niemcami na ciuchcie za miliardy... dlatego będzie pindolino, nie wolno było niemcom przeszkadzać w zakupie.
- 1 1
-
2014-09-30 22:38
Ciekawe
ile Pesa wzięła od Modretransu za odstąpienie od przetargu.
- 4 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
