TV

Elektryczne trolejbusy Mercedesa już na ulicach Gdyni

3719 wyświetleń 29 stycznia 2022 (269 opinii)

Pasażerów w Gdyni od kwietnia będą wozić 24 elektryczne Mercedesy. Ładowarki do autobusów mają być gotowe w lutym. Siedem stacji pantografowych szybkiego ładowania pojawi się na pętlach i przystankach końcowych. 24 standardowe punkty wolnego ładowania plug-in znajdą się w bazie PKA przy ul. Platynowej na Pogórzu. Zobaczcie, jak wyglądają testy nowych autobusów i systemów ładowania.

Więcej na ten temat

Opinie (269) 4 zablokowane

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Zielony transport publiczny w Trójmieście

    Co za bzdura (1)

    Zeroemisyjne autobusy na prąd z węgla. Pewnie.

    • 16 3

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Zielony transport publiczny w Trójmieście

      Własnie ja napisałes

      • 0 2

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Zielony transport publiczny w Trójmieście

    Jeżeli ma mniej zużywać energii to eksploatacja powinna być tańsza

    chyba, że chodzi o kolejny "projekt" jakich w Gdańsku nie brakuje

    • 11 0

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Zielony transport publiczny w Trójmieście

    Artykuł o nowych elektrobusach w cieni ostryh cięć na liniach w Gdyni, przypadek? XD

    ZKM Gdynia, dno.

    • 15 0

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Zielony transport publiczny w Trójmieście

    Autobusy na wegiel (2)

    Energie, dzieki ktorej jezdza wytwarza sie u nas z wegla, wiec nie ma nic za darmo.

    • 13 1

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Zielony transport publiczny w Trójmieście

      a z czego głobie chgcesz miec prad z e słoneczka ktorego prawie nas niema czy z wiatraczków które mozesz co najwyzej komurke

      • 0 2

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Zielony transport publiczny w Trójmieście

      Na koks to będą jeździły ino chyżo

      • 0 0

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Zielony transport publiczny w Trójmieście

    (1)

    Czy ja dobrze usłyszałem na filmiku? To "super coś" na jednym ładowaniu jest w stanie przejechać tylko 30km. To jakiś żart?.

    • 17 3

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Zielony transport publiczny w Trójmieście

      A pozniej 10 godz ladowania

      • 6 0

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Zielony transport publiczny w Trójmieście

    Parodia

    Zgodnie z logiką serwowaną przez media tramwaje i trolejbusy są zero emisyjne
    A tak naprawdę jeżdżą na węgiel.

    • 11 0

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Zielony transport publiczny w Trójmieście

    Za 10 lat nie bedzie co z tymi autobusa robic, tyle akumulatorow bedzie do wyrzucenia (12)

    A one też zatruwaja środowisko

    • 102 8

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Zielony transport publiczny w Trójmieście

      (1)

      kazdy silnik spalinowy jest tez ogromnym kawałem żelastwa, wrecz niemozliwym do poddania recyklingowi. Jeden akumulator zamiast jednego silnika, duzej roznicy chyba nie ma

      • 4 27

      • Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Zielony transport publiczny w Trójmieście

        Dodajmy do tego obsługę takiego silnika, wymiany płynów, których przecież nie wylejemy do kanalizacji. Mamy jeszcze cudowne filtry DPF, które w ruchu miejskim zapychają się na potęgę i ich wypalanie nie jest takie ekologiczne.

        • 2 4

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Zielony transport publiczny w Trójmieście

      Eueropie zachodniej sa juz od 10 lat i jakos problemu nie maja (3)

      • 7 11

      • Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Zielony transport publiczny w Trójmieście

        (1)

        Swojego rozumu nie masz?w Europie zachodniej,jakby tam była prawda objawiona.

        • 16 7

        • Opinia do artykułu

          Zobacz artykuł Zielony transport publiczny w Trójmieście

          swoją drogą, trolejbusy są też w krajach zachodnich, nie tylko wschodu,
          nie w nich ma problemu z dużym akumulatorem, ani nawet z webasto,
          a drogie i brzydkie druty można budować powoli, stopniowo, są też
          technologie mniej oczopaskudne jak wiszące druty, w tym bezprzewodowe

          jezdzilem po Atenach polskim trolejbusem od Solarisa, Grecy je chwalili,
          że niby lepsze niż niemieckie, dlaczego więc ograniczać taką technologię
          tylko do pipidów takich jak Gdynia i Lublin?

          • 7 3

      • Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Zielony transport publiczny w Trójmieście

        Nawet plastiki wysyłąja do Afryki przetwarzać

        • 4 1

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Zielony transport publiczny w Trójmieście

      (2)

      Czemu wszyscy w kółko te miejskie mity o wyrzucaniu akumulatorów powielają? Przecież te akumulatory kiedy skończą karierę w samochodzie trafią do domowych magazynów energii gdzie będą służyć jeszcze latami ;)
      To co faktycznie się "zepsuje" da się zrecyklingować mało tego za parę lat będzie to bardzo dochodowy biznes.

      • 5 9

      • Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Zielony transport publiczny w Trójmieście

        (1)

        Ile procent litu można odzyskać podczas recyklingu? 20%? Czyli 80% pójdzie na śmieci? Pomijam to, że silnik spalinowy potrzebuje poważnego wypadku lub wielu lat i przejechanych kilometrów żeby pójść na złom, a akumulator skończy karierę po małej stłuczce, bo producent nie będzie w stanie zapewnić, że wewnątrz nie ma mikroskopijnych uszkodzeń na poziomie pojedynczych ogniw, i że nagle pewnego dnia bez ostrzeżenia nie dojdzie do samozapłonu.

        • 9 1

        • Opinia do artykułu

          Zobacz artykuł Zielony transport publiczny w Trójmieście

          Poziom odzysku

          Około 95%

          • 4 2

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Zielony transport publiczny w Trójmieście

      Nie będą (1)

      To zupełnie inna technologia niż te które znasz z akumulatorów spalinowych osobówek. Np. 98% hybrydowych toyot jeździ na oryginalnych, fabrycznych akumulatorach. Najstarsze mają 21 lat i dalej jeżdżą, wliczając nawet auta powypadkowe. Dodatkowo baterie te można naprawiać wymieniając poszczególne uszkodzone ogniwa

      • 2 4

      • Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Zielony transport publiczny w Trójmieście

        Czyli jaka technologia fachowcu?

        W hybrydzie akumulator pracuje w innym trybie. NIe ulega tzw. głębokiemu rozładowaniu.

        • 1 0

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Zielony transport publiczny w Trójmieście

      I tyle cennych rzadkich materiałów tak po prostu do wyrzucenia?

      Jak tylko w ogóle się pojawią na rynku zużyte akumulatory, powstaną firmy które się nimi z chęcią zajmą

      • 0 0

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Zielony transport publiczny w Trójmieście

    Kiedy zeroemisyjne tramwaje?

    I ciekawe jak je tankują chyba w nocy ,a to też sporo trwa ,często w porcie widzę jak cysterna z napisem tram petrol podjeżdża pod zajezdnie...

    • 5 1

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Zielony transport publiczny w Trójmieście

    Spojrzcie na Gdynię, wydali miliony na autobusy na gaz. (1)

    Gaz podrożał i autobusy stoją i niszczeją bo się nie opłaca nimi jezdzic. Gdynia to stan umysłu.

    Janusz z Sopotu

    • 17 1

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Zielony transport publiczny w Trójmieście

      Dlatego się wyprowadziłem do wejherowa

      • 3 1

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Zielony transport publiczny w Trójmieście

    Bezmózgowcom nie podobaja sie autobusy na prad bo prad unas z wegla ale ze tramwaje od 20 lat na prad zwegla sa (1)

    to im nie przeszkadzało

    • 5 4

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Zielony transport publiczny w Trójmieście

      Nikt normalny tramwajów nie nazywa "eko"

      poza tym tym tramwaj ma zalety, o ile ma wydzielone torowisko. Gdańsk próbuje tramwaje przenieść w małe uliczki razem z ruchem samochodowym - to chore rozwiązanie.

      • 1 2

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Popularne, a nie widziałeś

Najczęściej oglądane