Ciężarówka utknęła pod wiaduktem na Hallera
17064 wyświetlenia 28 listopada 2022 (171 opinii)Ciężarówka utknęła pod wiaduktem na Hallera.
Więcej na ten temat
Opinie (171) 6 zablokowanych
-
2022-11-28 13:24
Opinia wyróżniona
tylko bramownica (19)
Jedynym rozsądnym rozwiązaniem jest bramownica, która uniemożliwi przejazd ponadwymiarowym pojazdom. Bawimy się w oznakowanie, zamiast zastosować proste i skuteczne rozwiązanie, które raz na zawsze ograniczyłoby zapędy kierowców ciężarówek do podejścia w stylu "może się uda". Miasto powinno też dochodzić odszkodowania za wszystkie poniesione straty od ubezpieczyciela OC ciężarówki. Nigdy nie znalazłem informacji czy Gdańsk występuje o takie odszkodowania.
- 311 26
-
2023-01-11 13:44
A zwalona bramownica ma spaść np na samochód osobowy
i zabić ludzi w środku? Dziękuję, jadąc z dzieckiem wolę postać trochę w korku.
- 0 0
-
2022-11-29 18:00
Może zamiast wymyślać koło na nowo...
...skopiujmy rozwiązanie od naszych zachodnich sąsiadów - ci wiedzą co nieco nt transportu. Chodzi mi o Rheinbrücke na A1, gdzie jest ograniczenie tonażowe do 3.5t. Jak ktoś zignoruje znaki i wjedzie za daleko, automatyczny system ważenia zamknie przed nim szlaban. Za dojechanie do szlabanu - pokuta.
- 2 0
-
2022-11-28 18:34
Do URzedu Miasta to nie przemawoa oni lubia
Polamane chodniki, stare zdezelowane SKMki, pruska/niemiecka nikomu nie potrzebna makabre i znaki nakazu.
- 7 5
-
2022-11-28 17:49
(1)
Występują do ubezpieczyciela i w takim przypadku ubezpieczyciel po pokryciu kosztów naprawy zgłasza się do właściciela auta o zwrot kosztów w związku z niestosowaniem się do przepisów.
- 6 2
-
2022-11-29 06:12
regres
w ubezpieczeniu OC p.p.m. nie ma regresu za "niestosowanie się do przepisów", więc raczej nie za bardzo...
- 1 1
-
2022-11-28 15:53
(2)
"Bramownica" nic by nie dała. Ta ciężarówka ma mniej niż 3,4m. Problem w tym, 3,4m jest nad środkiem jezdni, a ciężarówka jechała przy jej krawędzi, gdzie jest 2,6m.
- 10 4
-
2022-11-28 17:56
ta ciężarówka ma 4m (1)
- 4 1
-
2022-11-28 19:15
Nawet jeżeli to miała, bo chwilowo nie ma.
- 5 1
-
2022-11-28 15:27
Już była. To zabierali "ma pakę" i jechali dalej
- 13 1
-
2022-11-28 15:01
Pewnie Rusek
- 4 9
-
2022-11-28 14:53
@ Makary Tacka
wiadukt nie jest własnością miasta, sieć tramwajowa tak, znaki, oświetlenie, chodniki też.
- 3 2
-
2022-11-28 14:20
Przecież każdy kierowca ciężarówki, to święta krowa
I kodeks jeszcze na ich korzyść, ha tfu
- 13 7
-
2022-11-28 14:18
Jesteś normalny inaczej? (3)
Jak niby bramownica miałaby współpracować z trakcją tramwajową?
- 13 17
-
2022-11-28 14:43
(2)
wcześniej na ulicach dojazdowych do samego wiaduktu a nie przed
- 17 5
-
2022-11-28 21:48
Kiedyś były, ale ciężarówki je łamały i jeździły z resztkami na dachach.
- 5 1
-
2022-11-28 15:15
Czyli gdzie wcześniej? Na rogatkach miasta?
- 6 14
-
2022-11-28 13:35
Kiedyś były, to z bramownica mi na dachu jechali dalej... (2)
- 31 2
-
2022-11-28 13:37
Widać za cienka belka (1)
Trzeba taką żeby im budę zerwało. Naprawa i tak idzie z OC więc kosztami nie ma się co przejmować
- 42 1
-
2022-11-28 16:00
wincyj coraz mniej widocznych oznaczeń i mandaty po 100tys zł... nikt już nie wie jak i gdzie jechać... a Klient czeka i towar
- 3 20
-
2022-11-28 12:48
Opinia wyróżniona
(6)
Oznakowanie wiaduktu może być mylące dla zamiejscowych. Widzi znak z informacją 3,4m i jedzie. Tym razem to nie jest przypadek, że ktoś liczył, że się zmieści. Tutaj zabrakło przynajmniej 0,5m po prawej stronie. Po lewej nie ma uszkodzeń. Gdyby pojechał przy osi jezdni, zmieściłby się.
- 39 108
-
2022-11-28 19:01
Gda - zamiejscowy? (1)
Chyba że pierwszy raz w życiu z Pruszcza albo Kowal wyjechał w wielkie miasto
- 7 1
-
2022-11-28 20:52
razej banina
- 6 2
-
2022-11-28 14:46
Zmieściłby się (2)
....jak w Smoleńsku
- 29 8
-
2022-11-28 15:50
(1)
Jechał prawym pasem, lewa strona ciężarówki nie jest naruszona. Nad lewym pasem jest jeszcze wyżej.
Wystarczyło pomyśleć i popatrzeć na zdjęcia przed napisaniem komentarza.- 1 10
-
2022-11-29 00:39
A ty długo myślałeś przed napisaniem swojego?
Prawy pas ma dużo mniejszy /2,6m/ prześwit niż lewy /3,4m/ i bardzo dokładnie informują o tym znaki. Jeżeli zawodowy kierowca tego nie zauważa albo nie potrafi tego zinterpretować to z niego d*pa nie kierowca.
- 4 1
-
2022-11-28 13:25
Na prawym pasie jest jak wół znak 2,4 metra. Jeżeli go nie widzi i czuje się zmylony to niech lepiej zmieni zawód
- 66 5
-
2022-11-28 12:48
Opinia wyróżniona
(5)
obniżcie limit oznaczenia znaków o 0,5 m, to kierowcy nie będą już tam wjeżdżać. Zapewne wielu z tych zawodowców kieruje się myślą, że jest jeszcze 0,5 m zapasu. Gdyby były oznaczenie 2,9m i 2,1m jestem pewien, że nie byłoby potrzeby wdrażać dodatkowych środków zapobiegawczych
- 97 23
-
2022-11-28 19:19
Jeżdżę busem
3 metry mam wysokości, dlaczego ograniczyć chcesz mi przejazd tą trasą? Niby dlaczego? Gdy jadę tamtędy zawsze zajmuje lewy, ten najbliżej środka jezdni gdzie jest 3.4m, przejeżdżam bez problemu.
- 9 2
-
2022-11-28 16:13
to byłby zakaz ruchu dla autobusów
i tramwajów
- 5 1
-
2022-11-28 13:35
a dlaczego chcesz utrudniać życie tym co rozumieją te znaki? (1)
tam jeździ sporo ciężarówek które się mieszczą i nagle nie mogły by legalnie przejechać bo kilku d***li nie umie ogarnąć prostych znaków powtarzanych kilka razy przed skrzyżowaniem, znaki obecne są dobre ale kary śmieszne, kogo ma odstraszyć takie 3 tysiące? sama akcja policji, straży, nadzoru ruchu i innych służb kosztowały więcej
- 29 1
-
2022-11-29 08:35
co to znaczy "nie mogłyby legalnie przejechać"?
jak nie utknie pod wiaduktem, to nikt nie będzie roztrząsał, czy legalnie czy nie, bo całość potrwa 10s.
- 1 2
-
2022-11-28 13:30
choćbyś szlabany postawił to i tak się będą pchali. Bo 95% kierowców nie patrzy na oznakowanie.
- 20 2
-
2022-11-29 15:04
Sfatygowany wiadukt (1)
Czy ktoś badał wplyw wielu uderzeń bocznych tirami w pas dolny dzwigara stalowego dla wiaduktu kolejowego?
Zaraz okaże się ,że konieczna jest naprawa dźwigarów wiaduktu nad Hallera a to by kosztowało krocie...- 10 1
-
2022-12-17 15:56
czym jest tir? chodzi o karnet TIR ?
- 0 0
Wszystkie opinie
-
2022-11-28 13:24
Opinia wyróżniona
tylko bramownica (19)
Jedynym rozsądnym rozwiązaniem jest bramownica, która uniemożliwi przejazd ponadwymiarowym pojazdom. Bawimy się w oznakowanie, zamiast zastosować proste i skuteczne rozwiązanie, które raz na zawsze ograniczyłoby zapędy kierowców ciężarówek do podejścia w stylu "może się uda". Miasto powinno też dochodzić odszkodowania za wszystkie poniesione straty od ubezpieczyciela OC ciężarówki. Nigdy nie znalazłem informacji czy Gdańsk występuje o takie odszkodowania.
- 311 26
-
2023-01-11 13:44
A zwalona bramownica ma spaść np na samochód osobowy
i zabić ludzi w środku? Dziękuję, jadąc z dzieckiem wolę postać trochę w korku.
- 0 0
-
2022-11-29 18:00
Może zamiast wymyślać koło na nowo...
...skopiujmy rozwiązanie od naszych zachodnich sąsiadów - ci wiedzą co nieco nt transportu. Chodzi mi o Rheinbrücke na A1, gdzie jest ograniczenie tonażowe do 3.5t. Jak ktoś zignoruje znaki i wjedzie za daleko, automatyczny system ważenia zamknie przed nim szlaban. Za dojechanie do szlabanu - pokuta.
- 2 0
-
2022-11-28 17:49
(1)
Występują do ubezpieczyciela i w takim przypadku ubezpieczyciel po pokryciu kosztów naprawy zgłasza się do właściciela auta o zwrot kosztów w związku z niestosowaniem się do przepisów.
- 6 2
-
2022-11-29 06:12
regres
w ubezpieczeniu OC p.p.m. nie ma regresu za "niestosowanie się do przepisów", więc raczej nie za bardzo...
- 1 1
-
2022-11-28 14:18
Jesteś normalny inaczej? (3)
Jak niby bramownica miałaby współpracować z trakcją tramwajową?
- 13 17
-
2022-11-28 14:43
(2)
wcześniej na ulicach dojazdowych do samego wiaduktu a nie przed
- 17 5
-
2022-11-28 21:48
Kiedyś były, ale ciężarówki je łamały i jeździły z resztkami na dachach.
- 5 1
-
2022-11-28 15:15
Czyli gdzie wcześniej? Na rogatkach miasta?
- 6 14
-
2022-11-28 15:53
(2)
"Bramownica" nic by nie dała. Ta ciężarówka ma mniej niż 3,4m. Problem w tym, 3,4m jest nad środkiem jezdni, a ciężarówka jechała przy jej krawędzi, gdzie jest 2,6m.
- 10 4
-
2022-11-28 17:56
ta ciężarówka ma 4m (1)
- 4 1
-
2022-11-28 19:15
Nawet jeżeli to miała, bo chwilowo nie ma.
- 5 1
-
2022-11-28 18:34
Do URzedu Miasta to nie przemawoa oni lubia
Polamane chodniki, stare zdezelowane SKMki, pruska/niemiecka nikomu nie potrzebna makabre i znaki nakazu.
- 7 5
-
2022-11-28 13:35
Kiedyś były, to z bramownica mi na dachu jechali dalej... (2)
- 31 2
-
2022-11-28 13:37
Widać za cienka belka (1)
Trzeba taką żeby im budę zerwało. Naprawa i tak idzie z OC więc kosztami nie ma się co przejmować
- 42 1
-
2022-11-28 16:00
wincyj coraz mniej widocznych oznaczeń i mandaty po 100tys zł... nikt już nie wie jak i gdzie jechać... a Klient czeka i towar
- 3 20
-
2022-11-28 15:27
Już była. To zabierali "ma pakę" i jechali dalej
- 13 1
-
2022-11-28 15:01
Pewnie Rusek
- 4 9
-
2022-11-28 14:53
@ Makary Tacka
wiadukt nie jest własnością miasta, sieć tramwajowa tak, znaki, oświetlenie, chodniki też.
- 3 2
-
2022-11-28 14:20
Przecież każdy kierowca ciężarówki, to święta krowa
I kodeks jeszcze na ich korzyść, ha tfu
- 13 7
-
2022-11-29 15:04
Sfatygowany wiadukt (1)
Czy ktoś badał wplyw wielu uderzeń bocznych tirami w pas dolny dzwigara stalowego dla wiaduktu kolejowego?
Zaraz okaże się ,że konieczna jest naprawa dźwigarów wiaduktu nad Hallera a to by kosztowało krocie...- 10 1
-
2022-12-17 15:56
czym jest tir? chodzi o karnet TIR ?
- 0 0
-
2022-11-29 18:17
Kkk (3)
Tyle kasy za podniesienie wiaduktu a nadal bez zmian. Gdańsk niech postawi bramkę przed mostem jako wzornik. Kierowca może wtedy zauważy ze się jednak nie zmieści albo zamknąć drogę dla takich pojazdów. Ręce opadają.
- 6 5
-
2022-11-30 12:34
Wystarczy patrzeć na znaki!!!
- 1 0
-
2022-11-30 11:18
jest. Są znaki.Droga jest zamknieta dla ciężarówek. Jedyne rozwiązanie to zabierac prawo jazdy d**ilom, co tego wszystkiego nie widzą - jakim cudem prawo jazdy zrobili?
- 4 0
-
2022-11-30 09:36
nikt nie podnosił wiaduktu
tylko trakcje
- 3 0
-
2022-11-30 12:01
Wiadukt
I to zawodowy kierowca. Prawo jazdy zabrać dożywotnio i krowy niech idzie doić. Pozdrawiam
- 0 0
-
2022-11-29 11:43
kierowca powinien pokryć wszystkie straty i koszty (1)
kierowca powinien pokryć wszystkie straty i koszty
- 13 5
-
2022-11-30 07:28
Ty też
- 0 2
-
2022-11-30 06:52
N-ty raz...
Przypominam że to 100% zawodowych kierowców..... Kiedyś to nie wytrzyma, nity puszczą, będzie widowisko.
- 0 0
-
2022-11-29 14:56
reklama
Niezła reklama dla firmy :P
- 0 0
-
2022-11-29 11:01
Oznakowanie, oznakowanie, oznakowanie. Jak Gdańsk nie potrafi to niech Berlin pomaga.
- 1 0
-
2022-11-28 13:57
Co to za śmieszna kara?! (2)
Co to za śmieszna kara? 3000 zł? Serio? Tak powinien dostać po kieszeni, żeby się wreszcie kierowcy wysokich ciężarówek oduczyli tamtędy jeździć! Kurczę, ten wiadukt nie powstał wczoraj, zawsze taki był. Co ludzie mają w głowach, że się tam pchają takimi pojazdami?! I oczywiście zawsze zepsują jeszcze trakcję tramwajową, zrobią paraliż komunikacji miejskiej i dodatkowe korki dla kierowców. Brawo, brawo. Banda egoistów!
- 9 3
-
2022-11-29 00:19
To nie kierowca (1)
powinien dostać wysoki mandat a ten co to rozplanował zaprojektował oznaczył itd.Wystarczy postawić przed wiaduktem stalową bramownicę i po problemie.Ale nie,po co sprawdzone patenty,niech dalej rozwalają wiadukt.Ręce opadają z szelestem.
- 0 1
-
2022-11-29 10:23
Oczywiście, że kierowca! Pojechał niezgodnie ze znakami!
- 0 0
-
2022-11-29 10:14
Robercik zatrudnia coraz to większych gamoni więc w końcu któryś cos odwalił grubszego :)
- 0 1
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
