TV

1,5 mld zł na nowe tory w gdyńskim porcie

3881 wyświetleń 6 września 2021 (102 opinie)

W ramach inwestycji "Poprawa dostępu kolejowego do portu morskiego w Gdyni", PKP Polskie Linie Kolejowe przebuduje łącznie 115 km torów.

Więcej na ten temat

Opinie (102) 3 zablokowane

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Kolejowe inwestycje w gdyńskim porcie. 1,5 mld zł na nowe tory

    Najważniejszego elementu -

    -głowicy diamentowej (dawne Gpc) na filmie nie widać. A szkoda, bo to dość widowiskowe rozwiązanie. Pozdro dla kumatych :-)

    • 4 0

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Kolejowe inwestycje w gdyńskim porcie. 1,5 mld zł na nowe tory

    kiedy kolej na Północ Gdyni?

    święty nigdy

    • 11 0

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Kolejowe inwestycje w gdyńskim porcie. 1,5 mld zł na nowe tory

    A co z SKM na północ Gdyni?

    • 9 0

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Kolejowe inwestycje w gdyńskim porcie. 1,5 mld zł na nowe tory

    Gdyby nie PiS to w tej Gdyni dosłownie nic by sie nie działo...

    • 6 6

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Kolejowe inwestycje w gdyńskim porcie. 1,5 mld zł na nowe tory

    Nie ma wypowiedzi Marka Ł. Zaspał do pracy?

    • 9 0

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Kolejowe inwestycje w gdyńskim porcie. 1,5 mld zł na nowe tory

    1,5 miliarda zł?!? Czy może miliona?

    • 2 1

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Kolejowe inwestycje w gdyńskim porcie. 1,5 mld zł na nowe tory

    jak tam sprawa pkm na północ gdyni?

    korki co raz większe. coś ucichł temat

    • 8 0

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Kolejowe inwestycje w gdyńskim porcie. 1,5 mld zł na nowe tory

    to ile jeszcze lat będzie zapowiedzi

    .... to może przypomnijmy ..ciąg decyzyjno-kącepcyjny.. PISu..
    w pozycjach.. Dworzec miejaski Gdynia..Dworzec Kolejowy Gdańsk.. Przekop mierzei..
    Modernizacja torów portów Gdańsk..Gdynia.. ile przetargów..z cena..a ile .zrealizowano..za jaką cenę..
    Mówieni że ..na drogi wydamy CZY razy więcej pieniędzy...to..ile z nich zbudowano..i za ile..
    oraz..czy zbudowano więcej.czy mniej... mniej i drozej..

    • 2 3

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Kolejowe inwestycje w gdyńskim porcie. 1,5 mld zł na nowe tory

    Polski port o kluczowym znaczeniu

    Dobrze, że robią. Inwestycja jakiej nie było od wielu lat.
    A teraz dla porównania - Kurski na swoją sczujnię dostaje o wiele więcej i to co roku.

    • 6 4

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Kolejowe inwestycje w gdyńskim porcie. 1,5 mld zł na nowe tory

    Znowu jakieś kolejowe? (2)

    Ile tego w samej Gdyni jest, o Gdańsku nie wspomnę.
    Mają z Portu do granicy z Rumią to jeszcze im mało.
    Wiecie ile posiadają szyn nieużywanych w rejonie stoczni Gdynia wzdłuż Janka Wiśniewskiego?
    Wielkie torowisko (używane raz na rok) dzieli dwie części miasta.

    • 4 15

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Kolejowe inwestycje w gdyńskim porcie. 1,5 mld zł na nowe tory

      Pis wybudowal czy to tory jeszcze budowane byly za Gierka? (1)

      Po drugie: To sa pieniadze na inwestycje dla rzadu.Miasta nic z tych pieniedze nie zobacza tym bardziej ich mieszkancy...Rzd obcial fundusze dla samorzadow wiec nie bedziemy mieli nowych drog ,nowych tras tramwajowych ,nowych tras kolejowych dla ludzi tylko torowiska dla wagonow towarowych.,Pis woli wpakowac miliardy w nowe obwodnice dla Pcimia niz pomoc rozwiazac paraliz komunikacyjny w duzych prawie milionowych miastach. Najlepsze co tej bandzie wychodzi to wlasny PR i nakladanie nowych danin dla ludnosci.Pis-to SYF.

      • 1 1

      • Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Kolejowe inwestycje w gdyńskim porcie. 1,5 mld zł na nowe tory

        taka jest zdolność negocjacyjna i koalicyjna niektórych samorządów

        niezależnie od obsady centrali, nie potrafią nic uzgodnić, skonstruować i zbudować.

        Samorządowi powierzono zarząd a nie prostą administrację, gdzie można wygodnie się ułożyć przy strumieniu kasy płynącej z administracji państwowej.

        Wracając do torów, to spadek po II Rzeczypospolitej (i okupantach), przy którym pracował jeszcze mój Dziadek. Od tego czasu nic więcej nie powstało a jedynie było niemiłosiernie eksploatowane. W końcu porzucone (miały tam powstać apartamenta), ożyły przez "kaprys" Unii. Obrażeni urzędnicy zmuszani są do realizacji "przepału" środków a samorząd stoi i się przygląda, bo nie znalazł i nie wypracował metod współpracy, aby łączyć potrzeby przemysłu i miasta (kolej na Północ!)... A tak działają systemy przedstawicielskie... Zawsze jest lobby i zawsze jest gra sił, która naciąga "kołdrę", która zawsze będzie za krótka.

        Kto tego nie rozumie, nie nadaje się do polityki i pracy na styku z nią...

        • 3 0

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Popularne, a nie widziałeś

Najczęściej oglądane