Zwiedź z nami lodołamacze
3101 wyświetleń 16 października 2018 (63 opinie)Lodołamacz czołowy Tygrys i lodołamacz liniowy Rekin zacumowały we wtorek przy nabrzeżu Wyspy Ołowianka. Celem ich wizyty oczywiście nie była walką z zalegającą krą. Właściciel jednostek - Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Gdańsku - zaprosił wszystkich chętnych do ich zwiedzenia pod okiem załogi.
Więcej na ten temat
Opinie (63) 8 zablokowanych
-
2018-10-17 10:23
FUJ ta tapicerka na fotelu na mostku ale tam musi smierdziec
co jak co ale tapicerke po 40 latach na mostku to mozna zmienic
- 0 0
-
2018-10-17 12:13
po 30 latach statki to złom
- 0 1
-
2018-10-17 12:44
może przełamią lody między ludźmi a politykami
- 0 1
-
2018-10-17 12:47
ankieta
ankieta powala na kolana '' czy widziałeś kiedyś statek zacumowany w porcie''
powinna być jeszcze odpowiedź' Nie Tylko W Internecie'- 0 0
-
2018-10-17 13:34
e tam nie ma co oglądąć (2)
ja zwiedziłem w Murmańsku lodołamacz z napędem atomowym. No ale jak zarabia się powyżej 20k na łapkę to można realizować takie zachcianki.
- 0 0
-
2018-10-17 22:56
answer
biedak jestes pewno marynarz bo ja tez
pamietaj twoja kasa polega nie na twoich umiejetnosciach a na tym ze kiblujesz w pierdlu- 0 0
-
2018-10-19 09:30
20k przez rok, to cienko...juz wole moje 8 tys $ co miesiąc...
- 0 0
-
2018-10-17 14:37
Akcja fajna, ale.. (1)
Powinny to być holowniko-lodołamacze, bo same lodołamacze głównie stoją "na sznurku" przez prawie cały rok. Pracują najwyżej 2-3 tygodnie w roku. O ile w ogóle.... jak sobie przypominam, to od paru dobrych lat nie było żadnych zatorów lodowych na Wiśle, a nie zanosi się też na to (zmiany klimatyczne) by miało być ich więcej. Po czorta więc budować następne? Nie ma na co wydawać pieniędzy w gospodarce wodnej? Ze wzrostem poziomu wody w Wiśle można też sobie radzić poprzez kontrolowane otwieranie śluzy w Przegalinie. Po to chyba zresztą powstała...
- 0 0
-
2018-10-17 19:50
Jak coś jest do wszystkiego, to jest do niczego
Wszystkie 4 należące obecnie do RZGW lodołamacze mogą też teoretycznie spełniać funkcje holowników. Aczkolwiek z zupełnie innego względu. Chodzi o to, by były autonomiczne. W trakcie lodołamania może się zdarzyć, że któraś z jednostek się zaklinuje w lodzie i inna musi ją wyciągnąć. Do komercyjnych usług holowania ciężko je wykorzystać, gdyż ze względu na swoją konstrukcję są relatywnie ciężkie = zużywają więcej paliwa, niż tradycyjne holowniki = są za drogie. A nowe lodołamacze budować trzeba, bo obecne, mimo że dobrze utrzymane za jakieś 10-15 lat będą się nadawały na złom. To się nazywa myślenie perspektywiczne.
- 0 0
-
2018-10-17 22:51
zwierzak
nie wiem czy wiesz ze kupilem psa o imieniu Szarik
ale czolgu nie mam- 1 0
-
2018-10-17 22:54
VAG
czy przetrwaly tyle lat na paliwie MDO zamiast gas oil dzieki silnikom TDI?
- 0 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
