Ztm w Gdańsku
1723 wyświetlenia 20 grudnia 2022 (41 opinii)Proszę o społeczną interwencję w sprawie komunikacji miejskiej w Gdańsku a dokladniej lini tramwajowych jeżdżących w stronę lostwice swietokrzyska . To jest absolutny skandal, aktualnie ludzie nie mogą się doczekać aby wsiąść do tramwaju bo ludzie aż wypadają z pojazdu, każdy tramwaj zapełniony po korek. Tak być nie może i niech zarząd to ogarnie bo to się pale nie mieści niech dołożą jakieś autobusy na lostowice z glownego dosłownie bite 7 godzin kazdy tramwaj pełny po korek.
Więcej na ten temat
Opinie (41) 7 zablokowanych
-
2022-12-20 16:42
Nie stój przy drzwiach wejdź w głąb pojazduzrób miejsce innym!
Dopóki będziecie okupowac drzwi to tak będzie. Wewnątrz pełno wolnego miejsca a ci okupują drzwi blokując wejście do pojazdu
- 6 0
-
2022-12-20 16:43
Napisz na Gck lub bezpośrednio do ZTM
Tutaj nie dołożymy tramwajow, jedynie możemy życzyć dużo przestrzeni w tym tłoku!
- 3 1
-
2022-12-20 16:48
Lasnie wysiadaja a nastepnie wsiadaja
Pełna kultura i nie ma kłopotu z miejscem. Więcej osób opuszcza pojazd jak wsiada. Wiem że roszczeniowi ludzie chcą mieć miejsce diedzace z przodu zawsze . Jednak te pojazdy wg specyfikacji mają określoną liczbę miejsc siedzących i stojących .
- 2 1
-
2022-12-20 17:06
Zima ZTM już to opanowali pół roku temu liczeniem pasażerów oto teraz 30% tramwajow nie jeździ bo strajki oszczędności prądu.. .
- 2 1
-
2022-12-21 03:14
Eeee... Jeszcze nie widziałeś/łaś tramwaju nabitego pod korek. Wystarczy zdjąć plecaki i robi się prawie 2x tyle miejsca.
- 0 0
-
2022-12-23 07:57
Komunikacja tez dla ludzi
Oj oj ja mam na stogi dwa tramwaje i nie narzekam na tłok .Jak na łostowice macie tyle tramwaj to po co się wypychanie do jednego Janusze i Grażyny tramwaju.ja bym prosił Miasto o wyrównanie czyli np po trzy linie na dzielnice a nie że na chełm jest kilka na Wrzeszcz to wg i nowy port z góry dziękuję. Hejterom i normalnym ludziom na przeczytanie mam takie marzenie świąteczne.
- 0 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.