Zobacz nowy pociąg SKM od środka
34789 wyświetleń 1 marca 2016 (173 opinie)Po raz pierwszy po 30-stu latach w skład taboru SKM weszły fabrycznie nowe pojazdy.
Więcej na ten temat
Opinie (173) 5 zablokowanych
-
2016-10-27 21:43
Bardzo ładne, funkcjonalne, komfortowe, nowoczesne. Porównywalne z konstrukcjami istniejącymi w Europie zachodniej.
- 0 0
-
2016-03-01 20:26
żal !!!!!!!!!!!!!! (1)
i tylko żal ZNTK w Gdańsku
- 5 2
-
2016-09-02 02:23
żal !!!!!!!!!!!!!!
Zgadza się Gdańsk widowiskowe miasto ale zbytnio nie zadbane dlatego mogę powiedzieć że na psy schodzi
- 0 0
-
2016-03-01 19:59
śliczna (2)
szkoda że szybko zdewastuja ja małolaty ze spreyami i gwoździami, a robole ze stoczni zasmrodza petami i piwem
- 9 0
-
2016-09-02 02:20
śliczna
A od czego jest firma sprzątająca
- 0 0
-
2016-03-01 20:13
Nie do końca. Ja sądzę, że trafi na trasę jako sprinter do Słupska
- 3 1
-
2016-03-01 14:42
dwie pary drzwi ? (13)
czy to powtórka ze staroci?
Ilość drzwi jest kluczowa dla komfortu wsiadania i wysiadania.- 60 15
-
2016-09-02 02:08
GRAFITU
Masz racje jak zobaczę to zabije albo jak nie dam rady to policja
- 0 0
-
2016-03-04 17:43
ilość drzwi nie jest problemem
problemem są stacze przydrzwiowi przez których ludzie wysiadaja gęsiego zamiast parami.
- 1 0
-
2016-03-01 15:25
na każdą sekcje (2)
każda sekcja ma po dwa wejścia, czyli razem jest osiem.
- 8 1
-
2016-03-01 20:34
czyli słabo (1)
prosił bym po 3 na sekcję przynajmniej
- 5 2
-
2016-03-02 18:27
Najlepiej jakby sie caly bok otwieral i mozna by wysiasc w kazdym miejscu
- 8 0
-
2016-03-01 15:47
liczba drzwi (2)
natomiast z reszta tresci sie zgadzam.
- 5 2
-
2016-03-01 20:36
jak widać z komentarzy (1)
te drzwi są kompletnie niepoliczalne, więc jest OK
- 9 0
-
2016-03-02 13:00
czy one sa jednokierunkowe ? mi sie wydaje,ze jednak 16
- 0 0
-
2016-03-01 17:30
Trochę siara, że prezes SKM nie ma pojęcia ile drzwi mają jego pociągi... (3)
Wszystkie składy elektryczne które obecnie użytkuje SKM mają po 2 pary drzwi na stronę na wagon. Dawniej w użytku były składy EW58 które miały 3 pary drzwi na wagon na stronę, jeszcze wcześniej EW60 które par drzwi miały 4. Czyli... nowe składy w żaden sposób nie poprawiamy sytuacji, a prezes mówi o tym jakby dla niego to byla nowość... brawo!
- 19 1
-
2016-03-01 21:50
Bo to nie jest produkt dla... (1)
Szybkiej Kolei MIEJSKIEJ. Takie rozwiązanie jest od wieku typowe dla składów podmiejskich (lub jak dziś modnie: Regionalnych). Dla układu przystanków SKM w Trójmieście powinny być zaprojektowane i zbudowane składy typu METRO. Takie kursowały po wybudowaniu linii SKM najpierw Gd.Gł. - Gd. NPort a potem sukcesywnie: Gd.Gł. - Sopot, Sopot-Gdynia Gł., Gdynia Gł. Gdynia - Chylonia itd.
w latach 50-tych ub. w. Były wygodne, lżejsze, szybsze i nie istniał żaden problem z odległością stopnia od krawędzi peronu. Widać Niemcy w 1936 r potrafili.
Ale obecni władcy SKM tego nie pojmują.- 18 0
-
2016-03-02 11:41
Problem z dziurą do krawędzi nie istniał jeszcze całkiem niedawno
Poczciwe "kibelki" miały przecież na chama przykręcony dodatkowy żeliwny stopień przy wejściu zmniejszający rzeczoną dziurę. Problemy zaczęły się wtedy, kiedy władze SKM się pogubiły, czy rozwijają kolej aglomeracyjną, czy burakowozy do zwożenia od Luzina do Cieplewa. Oczywiście takie niesamowicie skomplikowane zadanie jak wydzielenie osobnej puli taboru na obsługę wyłącznie linii słupskiej było ponad siły SKM.
- 9 0
-
2016-03-01 19:41
Oczywiście, że poprawiają sytuację
jeśli chodzi o wyjścia.
- 0 2
-
2016-03-02 10:21
w punkt
Słusznie, liczba drzwi jest kluczowa, zobaczcie prawdziwe miejskie pociągi.
- 5 0
-
2016-08-29 12:27
Dla niepełnosprawnych
Fajnie ze obsługuje niepełnosprawnych tylko szkoda ze dworce obsługujące niepełnosprawnych można policzyć na palcach jednej dłoni. Na większości stacji są tylko schody na peron nie ma nawet podjazdu na wózek.
- 0 0
-
2016-05-19 10:30
muszą być dłuższe!
"Pozostaje mieć nadzieję, że SKM szybko nabędzie 10 składów 6/7-członowych, co planowane jest w perspektywie budżetowej UE na lata 2014-2020. Dwa nowe składy to zdecydowanie za mało wobec oczekiwań pasażerów."
Powinni kupić albo długie, albo żadne. Wpuszczanie na tory tych krótkich jak teraz niestety mija się z sensem. (rozumiem, ze na razie testy itp. ale moze niech nie jeżdzą w godzinach szczytu bo nie ma jak wejsć)- 0 0
-
2016-05-06 22:59
I nadal utrudnienia przy wchodzeniu i wychodzeniu?
To jest zadziwiające, jak uparci są decydenci kolejowi w sprawach taboru! Od czasu, kiedy zlikwidowano SKM-kę trójmiejską z lat 50-tych i 60-tych, w której w wagonach było 4 drzwi na jedną stronę, nie pojawił się nigdy tabor równie wygodny dla pasażerów. Chyba ci decydenci w ogóle nie podróżują SKM, bo wreszcie kiedyś zamówiliby wagony przynajmniej z 3 drzwiami na jedną stronę. Jeszcze dziwniejsze wagony zamówili dla PKM - tam są tylko jedne drzwi na jedną stronę wagonu i jak tam mają szybko wymienić się pasażerowie, w dodatku z rowerami?
- 0 0
-
2016-04-26 09:10
Nowe "GLONOJADY"
Dostaly nowa nazwe, nie impuls a GLONOJAD.
- 0 1
-
2016-03-01 19:24
Wazne pytanie.. (2)
Czy na tzw. żulerce będzie można sobie otworzyć piwko, zapalić papieroska?
- 8 2
-
2016-04-06 07:41
Odpowiedź
Raczej nie bo skład jest w pełni monitorowany i dobrze
- 0 0
-
2016-03-01 19:59
Zapewne obsługa, kontrola i ochrona nie będzie miała, jak dotychczas, nic przeciwko temu.
- 3 0
-
2016-03-05 10:11
HEJT po całości:)
Mam pytanie: a gdzie przedział służbowy(restauracycjny) gdzie piwko można wypić i papieroska zapalić.
- 1 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
