TV

Zobacz Pendolino w barwach PKP Intercity

24945 wyświetleń 29 maja 2013 (291 opinii) autor: PKP Intercity

Tymi pojazdami pod koniec 2014 r. pojedziemy z Gdańska m.in. do...

Tymi pojazdami pod koniec 2014 r. pojedziemy z Gdańska m.in. do Katowic i Krakowa przez Warszawę.

Opinie (291) 5 zablokowanych

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł PKP Intercity pokazuje "Pendolino". Czy włoskie składy mogą liczyć na pasażerów?

    NIE KUPUJCIE BILETÓW NA PENDOLINO!

    NIE KUPUJCIE BILETÓW NA PENDOLINO CZ. 2
    Nie kupujcie biletów na Pendolino, bo zapłacicie za drogi i wygodny pociąg, a przyjedzie stary, trzęsący się rupieć (łatwo policzyć prawdopodobieństwo jeśli z dwudziestu posiadanych składów, osiem jest popsutych). Właśnie przemierzam czwarty raz z rzędu Polskę i czwarty raz jadę, ładnie zwanym przez PKP, składem zastępczym. Owszem, obsługa grzecznie informuje, że można się ubiegać o zwrot pieniędzy. Nie uwierzycie ile! Dziesięć procent!!!!! Genialny biznes! Płacisz za Pendolino, jedziesz w standardzie TLK! Właśnie teraz takim "czymś" podróżuję. Z BIELSKA-BIAŁEJ DO TRÓJMIASTA. To jedna z najdłuższych tras. Trzęsi tak, że nagrałam filmik, bo nikt by mi nie uwierzył. Ferie w pełni, ludzie jadą i wracają z gór, biegają i szukają swoich miejsc, bo numeracja w Pendolino i wagonach z przedziałami różni się. DRAMAT!

    • 0 0

  • ...

    Po tych wszystkich prezentacjach zastanawiam się czy ta ciówcia w ogóle ma motor.

    • 0 1

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł PKP Intercity pokazuje "Pendolino". Czy włoskie składy mogą liczyć na pasażerów?

    powietrza wozić nie będą (16)

    bo albo drogie pociągi(stare składy pewnie wycofają) albo jeszcze droższe latanie

    • 106 13

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł PKP Intercity pokazuje "Pendolino". Czy włoskie składy mogą liczyć na pasażerów?

      A co to jest to Pindolino? (2)

      • 14 3

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł PKP Intercity pokazuje "Pendolino". Czy włoskie składy mogą liczyć na pasażerów?

      Pokaż mi swój zegarek, a powiem Ci kim jesteś. (7)

      • 29 6

      • Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł PKP Intercity pokazuje "Pendolino". Czy włoskie składy mogą liczyć na pasażerów?

        Ja jeżdzę do Warszawy.... Panie Nowak za 200 zł to pan bedzie jeżdził mnie na to nie stać. (5)

        Wycofacie pewnie stare składy i będziecie tym przymuszać pasażerów, aby kupili bilety, bo innych pociągów nie będzie...chyba ze jeden dla biedaków przyjeżdżający o 3 w nocy na dworzec....tak aby jeszcze bardziej nam dokopać. Mnie nie stać na to aby jeździć za 400 zł tam i z powrotem. Wielu też pewnie nie stać. Gdyby tak było, ze ludzi stac na bilety po 200 zł to klasa I byłaby pełna w już istniejących pociągach. Klasa II zapchana, w klasie I są wolne miejsca, bo ludzie liczą pieniądze. Dwa razy żeby odwiedzić rodzinę w trójmieście pracując w Warszawie 800 zł....Na szczęście jest konkurencja, autobusowa, która pewnie podniesie ceny biletów, ale też zwiększy częstotliwość kursowania swoich autobusów. Poza tym zostanie mi auto...za 200 zł dojadę tam i z powrotem z wawy jakimś ekonomicznym autem. jak się z kimś dogadam to mam jeszcze taniej. Obecne pociągi jadą 160 km na niektórych odcinkach....więc po co wyrzucać w błoto miliony aby zwiększyć prędkość tylko o 40 km/h? Najpierw się sprawdza czy będzie klient, potem się kupuje wagony i pociągi. Wtedy to się opłaca, a u nas.... pod polityczne zamówienie wywalimy miliony na wagony wożące powietrze.

        • 35 5

        • Opinia do artykułu

          Zobacz artykuł PKP Intercity pokazuje "Pendolino". Czy włoskie składy mogą liczyć na pasażerów?

          Ja tam będę jeździł

          W tym kraju też są bogatsi,którzy takim pociągiem pojadą!

          • 0 1

        • Opinia do artykułu

          Zobacz artykuł PKP Intercity pokazuje "Pendolino". Czy włoskie składy mogą liczyć na pasażerów?

          (3)

          Precz z pełowskimi półmózgami. Pociągi mogły jechać 160km/h wystarczył mały remont trasy i to jest idealnie na Polskie warunki (2h w Warszawie), przy jeździe do 160km/h nie trzeba przebudowywać żadnych torów (przejazdy mogą zostać kolizyjne i nie trzeba nic zmieniać...). Tylko idiota może podejmować decyzje o takich inwestycjach! Bo przecież Włosi muszą zarobić!

          • 16 8

      • Opinia została zablokowana przez moderatora

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł PKP Intercity pokazuje "Pendolino". Czy włoskie składy mogą liczyć na pasażerów?

      A ja bym wolał (2)

      jechać polskim pociągiem wyprodukowanym w Pafawagu. Może z prędkością połowę mniejszą, ale ze świadomością, że moje półtorej godziny straty nie spowoduje utraty pracy tysięcy ludzi, którzy pójdą na bruk, by tysiące makaroniarzy na ten bruk nie poszło. Pachnie mi to jeszcze jedną drogą zabawką, którą funduje się wybranym.

      • 20 5

      • Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł PKP Intercity pokazuje "Pendolino". Czy włoskie składy mogą liczyć na pasażerów?

        Tylko, że PaFaWag... (1)

        ...jako oddział międynarodowego koncernu, produkuje mnóstwo taboru na eksport. I raczej nie oznacza to, że tysiące ludzi poszły na bruk.

        • 0 1

        • Opinia do artykułu

          Zobacz artykuł PKP Intercity pokazuje "Pendolino". Czy włoskie składy mogą liczyć na pasażerów?

          Pogadamy za 10 lat.

          A oddział międzynarodowego koncernu będzie wtedy zarośnięty trawą jak FSO, Polifarb, stocznie i 1000 innych polskich firm, które będą historią i gorzkim wspomnieniem tych, którzy tam pracowali.

          • 3 0

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł PKP Intercity pokazuje "Pendolino". Czy włoskie składy mogą liczyć na pasażerów?

      juz teraz wiadomo ze niebedzie takiej predkosci bo infrastuktura niezostała przygotowana.

      czas przejazdu jak i prędkość to kolejna propaganda rządowa!!Było o tym nie raz i tylko lemingi wierzą jak zawsze we wszystko co usłyszą od Tuska i jego klakierów!
      UE już wysłało wniosek że zada zwrotu dotacji bo co innego obiecywał Tusk i jego ministrowie bo było ich kilku a Nowak pewnie nie jest ostatni? I co jeden to większy nieudacznik!!Jak będzie w roku 2015 to sie wszyscy przekonacie ze będzie jak zawsze zupełnie inaczej niż obiecują cymbały z PO!!
      Tuska wydał 2 miliony na latanie do Gdańska na kawke bo niechce sie mu przeprowadzic do stolicy jak w kazdym kraju to kazdy robi.Nowak tez z kolei i samochodu nie korzysta tylko lata z Tuskiem!

      • 13 6

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł PKP Intercity pokazuje "Pendolino". Czy włoskie składy mogą liczyć na pasażerów?

      nie będą posiadać wychylnego pudła?

      A jak ktoś wsadzi do środka wychylone pudło to już tak?

      wychylne wagony pacanie!

      • 5 11

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł PKP Intercity pokazuje "Pendolino". Czy włoskie składy mogą liczyć na pasażerów?

    4 godziny samochodem do warszawy? chyba kaszlakiem (17)

    Prawie cała 7 jest dwupasmowa albo szeroka, do tego janosik i wychodzi poniżej 3h.

    • 49 173

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł PKP Intercity pokazuje "Pendolino". Czy włoskie składy mogą liczyć na pasażerów?

      namierzyć debila

      i od razu odebrać prawo jazdy!!!

      • 0 0

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł PKP Intercity pokazuje "Pendolino". Czy włoskie składy mogą liczyć na pasażerów?

      "Prawie cała 7 jest dwupasmowa" - góra 15% (8)

      • 37 15

      • Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł PKP Intercity pokazuje "Pendolino". Czy włoskie składy mogą liczyć na pasażerów?

        Z Gdańska do Warszawy (5)

        Gdańsk - Ostróda - większość dwupasmówki
        Ostróda - Mława - około 20 km dwupasmówki
        Mława - Płońsk - jednopasmówka
        Płońsk - Wawa - dwupasmówka

        • 11 6

        • Opinia do artykułu

          Zobacz artykuł PKP Intercity pokazuje "Pendolino". Czy włoskie składy mogą liczyć na pasażerów?

          Gdańsk - Elbląg - prawie wyłącznie jednopasmówka. (2)

          Elbląg - Miłomłyn - dwupasmówka - ok. 70 km.
          Miłomłyn - Olsztynek - jednopasmówka
          Olsztynek - Mława - ok 20 km. dwupasmówki
          Mława - Płońsk - jednopasmówka
          Płońsk - Wawa - ok 70 km dwupasmówki.
          Co daje - ok. 160- 170 km. dwupasmówki.

          • 2 1

          • Opinia do artykułu

            Zobacz artykuł PKP Intercity pokazuje "Pendolino". Czy włoskie składy mogą liczyć na pasażerów?

            Trochę przesadziłem - sprawdziłem w Google maps: (1)

            Obwodnica Nowego Dworu - ok. 3km.
            Elbląg - Miłomłyn - ok. 60 km.
            Olsztynek - Mława - ok. 24 km.
            Płońsk - Warszawa - ok. 60 km.
            Co łącznie daje ok. 150 km. dwupasmówki

            • 2 1

            • Opinia do artykułu

              Zobacz artykuł PKP Intercity pokazuje "Pendolino". Czy włoskie składy mogą liczyć na pasażerów?

              Dwujezdniówki.

              A nie dwupasmówki.

              Mylicie podstawowe pojęcia z kodeksu drogwego, trudno się dziwić, że tyle jest katastrof. Właśnie dzisiaj na tej drodze koło Glinojecka zginęli ludzie. Na odcinku jednojezdniowym dwupasmowym, gdzie pasy były rozdzielone linią ciągłą. Podwójną, ale czym różni sie linia ciągła pojedyncza od podwójnej, to też nikt nie pamięta.

              • 8 4

        • Opinia do artykułu

          Zobacz artykuł PKP Intercity pokazuje "Pendolino". Czy włoskie składy mogą liczyć na pasażerów?

          Dokładnie (1)

          Co daje na trasę 380km około 140km jednopasmówki = 65% dwupasmówka i 35% jednopasmówki.

          • 7 2

          • Opinia do artykułu

            Zobacz artykuł PKP Intercity pokazuje "Pendolino". Czy włoskie składy mogą liczyć na pasażerów?

            Ciekawe jak to obliczyłeś?

            Mi wychodzi około 150 km. dwupasmówki. Czyli z Gdańska do Wawy 290 km.

            • 1 1

      • Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł PKP Intercity pokazuje "Pendolino". Czy włoskie składy mogą liczyć na pasażerów?

        Gorzej Ci?

        Nieco ponad 100km jest w standardzie eSki (to już jest prawie 30%)
        Cała trasa to 350km.
        Więc spokojnie dwupasmówka to ok 70% trasy.

        • 12 7

      • Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł PKP Intercity pokazuje "Pendolino". Czy włoskie składy mogą liczyć na pasażerów?

        ...

        Widze ze nie czesto tam jezdzisz...

        • 24 6

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł PKP Intercity pokazuje "Pendolino". Czy włoskie składy mogą liczyć na pasażerów?

      Przez takich bałwanów Rostowski się tylko cieszy.

      Oby tak dalej ;)

      • 6 0

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł PKP Intercity pokazuje "Pendolino". Czy włoskie składy mogą liczyć na pasażerów?

      "Prawie cała 7 jest dwupasmowa" prawie robi wielką różnicę...

      Do Łomianek w dzień pracujący 3h jest jak najbardziej realne (ryzykując trochę mandat) ale dalej nie jest tak różowo. Chyba że wjeżdżasz o 11-14 i po 18h.

      • 4 0

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł PKP Intercity pokazuje "Pendolino". Czy włoskie składy mogą liczyć na pasażerów?

      Nocą 4 godziny to dobry wyczyn. (1)

      W dzień jest to niemożliwe. Autor mitoman.

      • 38 3

      • Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł PKP Intercity pokazuje "Pendolino". Czy włoskie składy mogą liczyć na pasażerów?

        Tico

        Ja swoim Tico z silnikiem 6,7l. 890KM lece jednopasmówką po poboczu 600km/h. Czasem mi jakiś pieszy czy rowerzysta przeleci przez szybę, ale mam pancerną i dobre wycieraczki co krew ściagają. Ja do Wawki z Helu w godzinke obracam. Pozdrawiam łysych golfiarzy z wejherowa i kartuz!

        • 48 4

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł PKP Intercity pokazuje "Pendolino". Czy włoskie składy mogą liczyć na pasażerów?

      Widzę, że jak zwykle...

      ...niektórym mylą się jezdnie z pasami ruchu a także jazda przepisowa z bandytyzmem drogowym.

      • 28 1

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł PKP Intercity pokazuje "Pendolino". Czy włoskie składy mogą liczyć na pasażerów?

      Może nie kaszlakiem tylko zachowując rozsądną prędkość nie narażając siebie i innych uczestników ruchu.

      Piszesz góra 3 godziny... ale razem z wyjazdem i wjazdem do miasta? To musisz grzać średnio ponad 200

      • 30 2

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł PKP Intercity pokazuje "Pendolino". Czy włoskie składy mogą liczyć na pasażerów?

      3h?

      3h? To chyba ze przeciętnie lecisz 150kmh... Nie polecam.

      • 63 5

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł PKP Intercity pokazuje "Pendolino". Czy włoskie składy mogą liczyć na pasażerów?

    zaraz tam powietrze (9)

    mało to jest kolejarzy i rodzin z ulgami?
    Od wielu lat często stanowią oni większość pasażerów w wagonach pierwszej klasy w ekspresach i intercity

    • 135 23

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł PKP Intercity pokazuje "Pendolino". Czy włoskie składy mogą liczyć na pasażerów?

      Tak jak Ty masz ojca w Rafinerii Gdańskiej i ma benzynę za free, tak jak Ty masz ojca gazownika i masz gaz w ryczałcie, tak jak Ty masz ojca w hipermarkecie i wpieprzasz darmowe żarcie, które ma iść do utylizacji, tak samo oni mogą jechać pociągiem z ulgą, którą oczywiście opłacili. Jaki zawód, takie udogodnienia.

      • 0 1

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł PKP Intercity pokazuje "Pendolino". Czy włoskie składy mogą liczyć na pasażerów?

      "mało to jest kolejarzy i rodzin z ulgami?" (1)

      ... wybacz, ale kolejarze za freee już nie śmigają, płacą za możliwość skorzystania z ulgi! Czasy legitymacji kolejowej to odległa historia. Dziś to chyba tylko "p osły" mają za darmochę.

      • 10 8

      • Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł PKP Intercity pokazuje "Pendolino". Czy włoskie składy mogą liczyć na pasażerów?

        jak odległa? Kilka tygodni temu zabrana ulga. Ja buduję domy ale za darmo nie nawet mieszkania nie dostanę. Bardzo dobrze, że zabrali. Kolej od lat jest na minusie więc czym tu się dzielić z pracownikami?

        • 5 2

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł PKP Intercity pokazuje "Pendolino". Czy włoskie składy mogą liczyć na pasażerów?

      ... (1)

      kolejarze maja teraz tylko znizki . dzieciom zabrano ;(

      • 4 3

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł PKP Intercity pokazuje "Pendolino". Czy włoskie składy mogą liczyć na pasażerów?

      (2)

      + posłowie i inne święte krowy... i mamy pełne wagony. A kto płaci?

      • 37 2

      • Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł PKP Intercity pokazuje "Pendolino". Czy włoskie składy mogą liczyć na pasażerów?

        Pan płaci, Pani płaci.... podatnicy płacą.... (1)

        Jak tak niedochodowa firma jaką jest PKP może w ogóle funkcjonować (jedynie po to, aby nakraść w niej jak najwięcej i wstawić dyrektorów swoich).... Całe to PKP sprzedać (sprywatyzować) lub zamknąć i problem z głowy, pojawi się ew. prywatna firma, która tym się zajmie i będzie wysoki standard oraz brak dopłat z podatków... To samo zrobić z LOT-em (bilety w Ryanair są dużo tańsze i większość osób tym lata a jednak to prywatna firma). No ale, ale czerwoni z po,pis,psl,sld i rp nie pozwolą na takie ruchy bo gdzieś muszą kraść... Czas wrócić do normalności!!

        • 18 6

        • Opinia do artykułu

          Zobacz artykuł PKP Intercity pokazuje "Pendolino". Czy włoskie składy mogą liczyć na pasażerów?

          Ryanair jest w dużej mierze dotowany przez małe lokalne lotniska wybudowane za dotacje unijne i utrzymywane z lokalnych podatków (szacunki mówią o kwocie ok. 600 mln euro w całej UE), więc Ryanair może sobie pozwolić na dumping cenowy (wpływy z biletów nie pokrywają kosztów działalności).

          • 10 0

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł PKP Intercity pokazuje "Pendolino". Czy włoskie składy mogą liczyć na pasażerów?

      Kolejarzom nie opłaca sie korzystać z pociągów

      jeżdżą samochodami.

      • 9 1

  • Wizualizacja do bani...

    ....w Polsce na kolei ruch jest lewostronny ?
    Ktoś coś wie czy się coś zmieniło ??

    • 0 1

  • freciarossa Italia!

    • 0 1

  • Ciekawe jak będzie wyglądał w bohomazach tych oszołomów ze sprayami i mazakami, bo to jest nieuniknione niestety.

    • 0 1

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł PKP Intercity pokazuje "Pendolino". Czy włoskie składy mogą liczyć na pasażerów?

    Francja, Paryż-Marsylia 800 km ok 3 godzin TGV za 50 Euro. (3)

    Te 50 Euro dla Francuza, to jak dla nas 50 zł.

    • 29 7

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł PKP Intercity pokazuje "Pendolino". Czy włoskie składy mogą liczyć na pasażerów?

      (2)

      nie pieprz głupot z tym 50 euro, bo to nieprawda. Jest chwyt cenowy, tzn. kilka biletow w najmniej popularne dni i o najmniej popularnych godzinach. Jak chcesz jechac na weekend to cena bilety przekracza czesto 200 euro.

      • 6 7

      • Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł PKP Intercity pokazuje "Pendolino". Czy włoskie składy mogą liczyć na pasażerów?

        (1)

        Nawet jeśli przekracza 200 euro, czyli jak dla nas 200 zł, to chyba za 800km (w 3h!) jest to dobra cena.

        • 6 0

        • Opinia do artykułu

          Zobacz artykuł PKP Intercity pokazuje "Pendolino". Czy włoskie składy mogą liczyć na pasażerów?

          TGV

          Dorzucę parę groszy, bo sam jechałem. Bilet normalny na TGV z Brukseli do Lyonu (ok. 800 km) kosztował mnie 120 Euro. Wyjazd tego samego dnia, to było w tygodniu - bilet kupiłem ok. półtorej godziny przed wyjazdem. Sądzę, że drogo, zresztą rozmawiałem z miejscowymi i oni też uważają, że to są spore pieniądze - ale pociąg pełen! I to nie tylko krawaciarzy przed trzydziestką i po sześćdziesiątce, ale normalnych ludzi.
          A zakup Pendolino do Polski jest pomysłem niestety przechybionym, i zupełnie, ale to zupełnie nieprzemyślanym. Po prostu głupim.
          Pozdrawiam wszystkich myślących.

          • 0 0

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł PKP Intercity pokazuje "Pendolino". Czy włoskie składy mogą liczyć na pasażerów?

    Pendolino z Polski.....do Włoch.

    A i może Pendolino będzie jeździło bezpośredno do Mediolanu, wkrótce!!!

    • 0 1

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Popularne, a nie widziałeś

Najczęściej oglądane