TV
TV
Dodaj raport
+ dodaj film

Zobacz Pendolino w barwach PKP Intercity

25017 wyświetleń 29 maja 2013 (291 opinii) autor: PKP Intercity

Tymi pojazdami pod koniec 2014 r. pojedziemy z Gdańska m.in. do Katowic i Krakowa przez Warszawę.

Więcej na ten temat

Opinie (291) 5 zablokowanych

  • 2013-05-29 21:02

    Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł PKP Intercity pokazuje "Pendolino". Czy włoskie składy mogą liczyć na pasażerów?

    Z Pendolino

    zrobiło się Pindolino. Subtelna różnica, ale jednak różnica...

    Chrum chrum

    10 lat

    • 7 0

  • 2013-05-29 16:52

    Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł PKP Intercity pokazuje "Pendolino". Czy włoskie składy mogą liczyć na pasażerów?

    Bez podniety ... (3)

    ... 19 lat temu na dworzec PKP w Gdańsku przyjechał "Pendolino". Tak jak teraz hucznie obchodzono wprowadzenie go na trasę Gdańsk -Warszawa. (Do środka nikt nie został wpuszczony). Miał jeździć regularnie za 2-3 lata na tej trasie. Do dzisiaj ani jeden nie jeździ w Polsce. Czyżby powtórka z rozrywki ...

    10 lat

    • 13 1

    • 2013-05-29 17:15

      Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł PKP Intercity pokazuje "Pendolino". Czy włoskie składy mogą liczyć na pasażerów?

      wtedy wszystko było przygotowane pod pendolino z wychylnym pudłem, (2)

      a potem PKP podzielone na spółki, spółeczki, poroskradane i doprowadzone do ruiny

      kol

      10 lat

      • 8 3

      • 2013-05-29 20:53

        Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł PKP Intercity pokazuje "Pendolino". Czy włoskie składy mogą liczyć na pasażerów?

        No, bo jako jednolity państwowy moloch...

        ...to PKP były wzorcowym przedsiębiorstwem kolejowym, z którego cala Europa brała przykład.

        To nie przywatyzacja i spółki zniszczyły kolej, tylko socjalizm, państwowa własność i związki zawodowe.

        10 lat

        • 3 4

      • 2013-05-29 17:44

        Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł PKP Intercity pokazuje "Pendolino". Czy włoskie składy mogą liczyć na pasażerów?

        ale ilu prezesów ma stołki i kasę

        10 lat

        • 7 1

  • 2013-05-29 16:09

    Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł PKP Intercity pokazuje "Pendolino". Czy włoskie składy mogą liczyć na pasażerów?

    Nigdy z życiu nie pojadeza 200 zł do Warszawy z Trójmiasta. Nie ja jeden. (1)

    PKP mogą o tym zapomnieć. Koniec z podróżami koleją do Warszawy czy Krakowa.

    10 lat

    • 19 2

    • 2013-05-29 20:51

      Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł PKP Intercity pokazuje "Pendolino". Czy włoskie składy mogą liczyć na pasażerów?

      Trasę Gdynia - Warszawa - Gdynia

      da radę zrobić samochodem wydając 200 zł na paliwo. Jazda w obie strony, bez dodatkowych kosztów typu dojazd na dworzec czy z dworca do miejsca docelowego...Póki co zostanę przy takiej opcji. Pociąg byłby alternatywą, gdyby kosztował 100 zł maksymalnie, chociaż też bym się zastanawiała czy na pewno chcę rezygnować z samochodu, który w Warszawie też się przydaje.

      ...

      10 lat

      • 7 0

  • 2013-05-29 16:12

    Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł PKP Intercity pokazuje "Pendolino". Czy włoskie składy mogą liczyć na pasażerów?

    Nowak ten pociąg kupił chyba dla siebie i kolegów posłów z PO! (1)

    Tysiące ludzi któzy jeżdzili tą trasą nie stać będzie na taki luksus.

    10 lat

    • 17 3

    • 2013-05-29 20:38

      Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł PKP Intercity pokazuje "Pendolino". Czy włoskie składy mogą liczyć na pasażerów?

      Jeśli chodzi o scisłość...

      ...to one zostały zakupione, zanim Nowak został ministrem. Nie mówiąc o tym, że minister(stwo) nie kupuje taboru, czynią to przewoźnicy kolejowi.

      10 lat

      • 1 3

  • 2013-05-29 20:28

    Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł PKP Intercity pokazuje "Pendolino". Czy włoskie składy mogą liczyć na pasażerów?

    "Pindolino" a nie "Pendolino"

    10 lat

    • 10 0

  • 2013-05-29 15:47

    Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł PKP Intercity pokazuje "Pendolino". Czy włoskie składy mogą liczyć na pasażerów?

    Bezedura (8)

    A ja przeczytałem artykuł o pendolino . Fachowcy obawiają się , że jak 2 składy będą się mijać to zabraknie ...prądu . Obecnie potrzeba 4KW a pendolino żre 6 KW . Trzeba przebudować całą sieć .Jak będzie jechać do 120 km/h będzie ok , gdy poleci na maxa droga hamowania wydłuża się do 3500 . No i co ciekawe : Włosi kupili ...Pesę . O co chodzi ?

    rommel

    10 lat

    • 23 6

    • 2013-05-29 16:26

      Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł PKP Intercity pokazuje "Pendolino". Czy włoskie składy mogą liczyć na pasażerów?

      hmmm... (4)

      Jezu jaki bełkot.
      Włosi kupili spalinowe składy Pesy, na linie Regio - Vmax 160km/h
      Co to ma wspólnego ze składami ETR 610 dla Polski?

      PKP Energetyka sukcesywnie modernizuje podstacje i kabiny sekcyjne na linii E65, tak, żeby nie zabrakło mocy.

      vvv

      10 lat

      • 7 1

      • 2013-05-29 16:49

        Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł PKP Intercity pokazuje "Pendolino". Czy włoskie składy mogą liczyć na pasażerów?

        (2)

        Polskie fabryki mogą konkurować ceną. O ile za 20 pociągów Pendolino PKP Intercity zapłaci bez kosztów serwisu 1,6 mld zł, to Koleje Dolnośląskie kupiły 5 Impulsów za 81 mln zł, czyli średnio pięć razy taniej za pociąg. Koleje Śląskie zamówiły sześć Elfów z Pesy za 219 mln zł, a Stadler dostarczy Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej 20 Flirtów za 510 mln zł.

        Elfy mogą poruszać się 160 km/h, ale producent zapewnia, że inna wersja pociągu może osiągnąć 190 km/h. Podobnie wygląda sytuacja w przypadku pojazdów Stadlera. - Prędkość maksymalna pociągów Flirt waha się od 160 do 200 km/h w zależności od wersji. Maksymalna prędkość pociągów eksploatowanych w Polsce przez Koleje Mazowieckie oraz Koleje Śląskie to 160 km/h, natomiast pociągi Flirt w wersji Intercity zamówione przez Norweskie Koleje Państwowe (NSB) mogą osiągać prędkość 200 km/h

        adam

        10 lat

        • 11 2

        • 2013-05-29 18:38

          Opinia do artykułu

          Zobacz artykuł PKP Intercity pokazuje "Pendolino". Czy włoskie składy mogą liczyć na pasażerów?

          Hmm... (1)

          Mój drogi to, że jakiś pociąg jest w stanie teoretycznie osiągnąć 200km/h to niewiele daje.
          Poczytaj sobie trochę o tym z jakimi kosztami wiąże się budowa pociągu (lokomotywy czy EZT) który jako prędkość eksploatacyjną będzie miał wpisane >200km/h
          Gdyby to było takie banalne, to PESA czy też NEWAG od razu wystartowałyby w przetargu na te składy, czyż nie?
          A jednak ofertę złożył tylko ALSTOM.

          vvv

          10 lat

          • 1 4

          • 2013-05-29 19:38

            Opinia do artykułu

            Zobacz artykuł PKP Intercity pokazuje "Pendolino". Czy włoskie składy mogą liczyć na pasażerów?

            Mój drogi.
            Przetarg miał miejsce w 1998r i wtedy nie było wymienionych alternatyw ale najprawdopodobniej wzięto wówczas adekwatne "wyrazy wdzięczności" za zagwarantowanie zakupu Pendolino dla PKP.

            Przetarg z 1998r następnie unieważniono po kontroli NIK.

            Ostatni przetarg od początku nazywano przetargiem na "Pendolino II" i warunki oraz parametry przetargu były prawdopodobnie przewidziane pod oczywistego producenta.
            Inni producenci wycofali się z oferty: "Już podczas wrześniowych targów InnoTrans w Berlinie większość producentów sugerowała, że w przetargu udziału nie weźmie. Powód niepewne źródła finansowania inwestycji. Dopiero po otwarciu ofert Ministerstwo Infrastruktury podpisało 10-letnią umowę przewozową z PKP InterCity, która będzie poręczeniem kredytu z EBI."

            Kończąc przypomnę że Pendolino bez wychylanego pudła prawdopodobnie nigdy nie osiągnie 200 km/h a przynajmniej na odcinku Gdańsk - Warszawa.
            Polecam też zapoznać się z dokładnymi danymi o alternatywach. Impuls osiągną prędkość maksymalną w testach 211,6 km/h, a Flirt kursuje w Norwegii z prędkością eksploatacyjną 200 km/h.

            adam

            10 lat

            • 4 1

      • 2013-05-29 16:37

        Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł PKP Intercity pokazuje "Pendolino". Czy włoskie składy mogą liczyć na pasażerów?

        nasza sieć potrzebuje moderny na wyższe napięcia

        kto może ucieka od 3kV DC.

        10 lat

        • 6 0

    • 2013-05-29 18:08

      Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł PKP Intercity pokazuje "Pendolino". Czy włoskie składy mogą liczyć na pasażerów?

      Jak siem rozpendzom

      to bendom na wiater - samo z siebie a nie inaczej.

      exspert wiatrowy

      10 lat

      • 3 0

    • 2013-05-29 16:30

      Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł PKP Intercity pokazuje "Pendolino". Czy włoskie składy mogą liczyć na pasażerów?

      Mój post nie jest zbyt fachowy , ale sens pozostał prawidłowy - zabraknie prądu . Pomyliłem jednostki : chodzi o MW Potrzebne jest 6 MW ! Gazeta Wyborcza z 25-26 maja 2013 .

      rommel--

      10 lat

      • 4 3

    • 2013-05-29 16:17

      Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł PKP Intercity pokazuje "Pendolino". Czy włoskie składy mogą liczyć na pasażerów?

      pendolino żre 6 KW

      pendolino żre 6 KW ? to może tam wstawić silnik od motorka 125ccm albo od dwóch kosiarek?

      Maruda

      10 lat

      • 1 2

  • 2013-05-29 19:03

    Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł PKP Intercity pokazuje "Pendolino". Czy włoskie składy mogą liczyć na pasażerów?

    50 zł to maks

    50 zł to maks za taką trasę w porównaniu np do Polski Bus!!W obecnym czasie to dla mnie kolej nie istnieje!!!Kolej to przeżytek,ciasnota ,brud ,opóźnienia,długi czas jazdy i wysokie ceny! Wybieram BUS

    Michael

    10 lat

    • 13 2

  • 2013-05-29 16:05

    Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł PKP Intercity pokazuje "Pendolino". Czy włoskie składy mogą liczyć na pasażerów?

    Z profilu (1)

    pociąg ma ryj jak mrówkojad

    10 lat

    • 6 1

  • 2013-05-29 18:56

    Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł PKP Intercity pokazuje "Pendolino". Czy włoskie składy mogą liczyć na pasażerów?

    Nowe pociągi będą pędzić 250 km/godz. No, zobaczymy

    jak z tym będzie - wszak Polska to kraj kochający wolność. Wolniej, wolniej, jeszcze wolniej. A najbardziej wolność kocha nasz wielki patriota, wybitny minister S.Nowak, twórca wszystkich służb wolność (czy też szybkość) kontrolujących oraz bezpiecznych dróg obsadzonych gęsto 100-letnimi drzewami, żeby samochody nie wypadały.
    Zatem zamiast podniecać się tym extra-czasem przejazdu do stolicy proponuję jednak wstrzymać się z tym och i ach do grudnia 2014.

    andrzeja

    10 lat

    • 4 2

  • 2013-05-29 18:21

    Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł PKP Intercity pokazuje "Pendolino". Czy włoskie składy mogą liczyć na pasażerów?

    A gdzie leżą Lipce? (1)

    10 lat

    • 5 1

6
7
8
9
10

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Popularne, a nie widziałeś

Najczęściej oglądane