TV
TV
Dodaj raport
+ dodaj film

Zobacz Pendolino w barwach PKP Intercity

25016 wyświetleń 29 maja 2013 (291 opinii) autor: PKP Intercity

Tymi pojazdami pod koniec 2014 r. pojedziemy z Gdańska m.in. do Katowic i Krakowa przez Warszawę.

Więcej na ten temat

Opinie (291) 5 zablokowanych

  • 2013-05-30 21:34

    Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł PKP Intercity pokazuje "Pendolino". Czy włoskie składy mogą liczyć na pasażerów?

    a ile ofiar śmiertelnych jest wkalkulowane ?

    -biorąc pod uwagę tory i brak kontroli nad przejazdami jak w Szczekocinach...

    pasażer

    10 lat

    • 5 0

  • 2013-05-30 21:29

    Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł PKP Intercity pokazuje "Pendolino". Czy włoskie składy mogą liczyć na pasażerów?

    w Czechach od 10 lat mają ale te z wychylnym pudłem

    na początku mieli problemy bo to dziadostwo jak F-16...

    mac

    10 lat

    • 3 0

  • 2013-05-30 19:54

    dalej jedzie na makiecie i w prezentacjach komputerowych

    10 lat

    • 0 0

  • 2013-05-30 18:50

    Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł PKP Intercity pokazuje "Pendolino". Czy włoskie składy mogą liczyć na pasażerów?

    Osły gratis

    w tym biednym kraju klasa próżniacza p osły ,będą podrózować za darmo

    kuklu

    10 lat

    • 5 0

  • 2013-05-30 17:44

    Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł PKP Intercity pokazuje "Pendolino". Czy włoskie składy mogą liczyć na pasażerów?

    Zazdrośnicy

    Tak zazdrościcie tym biednym kolejarzom parę złotych ulgi na bilecie, a nie boli Was to, że ci których stać na bilety tj. posłowie, senatorowie itp. wożą tyłki za darmo najdroższymi pociągami i oczywiście pierwszą klasą.

    D.

    10 lat

    • 5 1

  • 2013-05-30 17:33

    Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł PKP Intercity pokazuje "Pendolino". Czy włoskie składy mogą liczyć na pasażerów?

    Pindolino to super zakup bo mozna dawać łapę i "zarobić

    na boku. Zakup bezużytecznego złomu ale jaki drogi i jakie prowizje. Znowu ktoś kupi sobie drogi zegareczek

    Krzychu

    10 lat

    • 3 0

  • 2013-05-30 09:06

    Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł PKP Intercity pokazuje "Pendolino". Czy włoskie składy mogą liczyć na pasażerów?

    Cena za przejazd Pendolino (1)

    Proszę zobaczyć artykuły w sprawie Pendolino z roku ubiegłego, gdzie władze kolejowe zapewniały, że koszt biletu nie będzie przekraczał 100 zł a poza godzinami szczytu przewozowego miały być jeszcze tańsze. Pendolino do Warszawy na być uruchomione od grudnia 2014 ale jak tę trasę przez Działdowo pokona kiedy w dalszym ciągu będą prowadzone roboty modernizacyjne, gdyż obecne ich zaawansowanie absolutnie nie gwarantuje zakończenia prac do 2014. Na kilkunastu frontach robót wykonawcy wycofali się z prac. Czy będzie powtórka z tego co obecnie trwa na modernizowanej linii Katowice - Kraków?

    Ramzes

    10 lat

    • 10 0

  • 2013-05-29 15:40

    Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł PKP Intercity pokazuje "Pendolino". Czy włoskie składy mogą liczyć na pasażerów?

    (4)

    Jak będą o to dbali tak jak o obecny tabor to nie pojeździ nawet miesiąca. Trzeba to trzymac pod dachem, robić przeglądy i naprawy. Oj będzie ciężko naszym biednym kolejarzom.

    10 lat

    • 43 3

  • 2013-05-29 20:24

    Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł PKP Intercity pokazuje "Pendolino". Czy włoskie składy mogą liczyć na pasażerów?

    Pytanie. (7)

    Pendolino w Polsce może jechać maksymalnie 160 km/h. Produkuje je firma włoska.

    W Polsce są dwie polskie firmy: NEWAG i PESA, które również produkują pociągi jeżdżące 160 km/h. Są tańsze niż włoskie pendolino więc za te same pieniądze można było kupić więcej składów.

    Pytanie brzmi: dlaczego wybrano droższe włoskie pendolino zamiast tańszych pociągów polskich firm?

    Bardzo proszę mi to wytłumaczyć na spokojnie.

    NN

    10 lat

    • 23 0

    • 2013-05-29 20:56

      Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł PKP Intercity pokazuje "Pendolino". Czy włoskie składy mogą liczyć na pasażerów?

      One nie mają jeździć wyłącznei między trójmiastem i Warszawą (4)

      Przy artykule jest mapka. Widac na niej kilka relacji i w każdej z nich sa odcinki, gdzie te pociągi będa jeździć grubo powyżej 160 km/h.

      10 lat

      • 1 4

      • 2013-05-29 21:03

        Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł PKP Intercity pokazuje "Pendolino". Czy włoskie składy mogą liczyć na pasażerów?

        Ale NEWAG ma już pociągi (3)

        jeżdżące 200 km/h. Dlaczego ich nie kupiono?

        NN

        10 lat

        • 7 0

        • 2013-05-30 00:04

          Opinia do artykułu

          Zobacz artykuł PKP Intercity pokazuje "Pendolino". Czy włoskie składy mogą liczyć na pasażerów?

          (2)

          Bo będą odcinki, po których będą jeździć szybciej niż 200 km/h, dlatego.

          10 lat

          • 1 4

          • 2013-05-30 12:56

            Opinia do artykułu

            Zobacz artykuł PKP Intercity pokazuje "Pendolino". Czy włoskie składy mogą liczyć na pasażerów?

            Tak? (1)

            A jak to możliwe skoro zakupione pendolino nie mają wychylnego pudła?

            10 lat

            • 1 0

            • 2013-05-30 13:19

              Opinia do artykułu

              Zobacz artykuł PKP Intercity pokazuje "Pendolino". Czy włoskie składy mogą liczyć na pasażerów?

              Wychylne pudło umożliwia jazdę powyżej 200 km/h na ostrych łukach.

              Na prostych odcinkach i w łagodnych łukach nie jest do tego konieczne.

              Poza tym nie wiem od kiedy NEWAG ma w ofercie pociagi o prędkości 200 km/h i czy one są tańsze od Pendolino bez wychylnych pudeł. Zamówienie na Pendolino zsotało złożone już jakiś czas temu, czy NEWAG wtedy startował w przetargu? Miał już te szybkie wagony?

              10 lat

              • 0 1

    • 2013-05-30 11:59

      Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł PKP Intercity pokazuje "Pendolino". Czy włoskie składy mogą liczyć na pasażerów?

      dddd

      bo ,trudniej wykryć korupcje.

      bb

      10 lat

      • 2 0

    • 2013-05-29 22:56

      Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł PKP Intercity pokazuje "Pendolino". Czy włoskie składy mogą liczyć na pasażerów?

      @$#%@#%#@@^$@^$^@&%&@%^

      tak pisało się kiedyś przekleństwa w komiksach dla dzieci.

      ale syf

      10 lat

      • 1 0

  • 2013-05-29 16:34

    Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł PKP Intercity pokazuje "Pendolino". Czy włoskie składy mogą liczyć na pasażerów?

    Początek lat 60. Pomiędzy Gdynią a Warszawą zaczyna jeździć LUX TORPEDA. (7)

    Czas przejazdu pomiędzy Warszawą a Gdańskiem 2 godziny 30 minut. Czyli doszliśmy już do lat sześćdziesiątych. Opóźnienie: ponad 50 lat !!! I czym tu się chwalić ? A jakby sprawdzić prędkość pociągów wg rozkładu w roku 1938, to by okazało, że jesteśmy nie 50 lat do tyłu ale co najmniej 70. Tak wygląda polski postęp w kolejnictwie. Winnych, oczywiście brak.

    dw

    10 lat

    • 29 5

    • 2013-05-29 20:42

      Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł PKP Intercity pokazuje "Pendolino". Czy włoskie składy mogą liczyć na pasażerów?

      Bzdury. (2)

      po pierwsze "Lux-Torpedy" to kursowały przed wojną z Warszawy do Krakowa i Zakopanego. Po wojnie nie kursowały wcale.

      Na przełomie lat 50-ych i 60-ych między Warszawą i Gdynią kursowały wagony motorowe (zresztą też włoskie) oznaczone serią SD80, których konstrukcyjna prędkość wynosiła 130 km/h, zatem mogły pokonać ten dystans w czasie podobnym jak dzisiejsze standardowe pociągi. Na pewno nie 2 i pół godziny.

      10 lat

      • 2 0

      • 2013-05-29 21:32

        Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł PKP Intercity pokazuje "Pendolino". Czy włoskie składy mogą liczyć na pasażerów?

        Nie włoskie , a węgierskie . (1)

        Czas przejazdu w latach 60-tych to 3godż 50min z Gdyni do Warszawy .

        10 lat

        • 2 2

        • 2013-05-30 13:17

          Opinia do artykułu

          Zobacz artykuł PKP Intercity pokazuje "Pendolino". Czy włoskie składy mogą liczyć na pasażerów?

          Węgierskie to były SN61

          I one kursowały po tych włoskich, w latach 60-ych. To akurat było głupie, bo to były typowe wagony dla połączeń lokalnych. I się psuły, w składach pociągów był podczepiony dodatkowy "zapasowy" wagon tego typu, na wypadek awarii "podstawowego".

          10 lat

          • 1 0

    • 2013-05-29 17:52

      Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł PKP Intercity pokazuje "Pendolino". Czy włoskie składy mogą liczyć na pasażerów?

      Nie pisz bzdur. Luxtorpeda to był wagon spalinowy (najpierw produkcji Austro-Daimler-Puch a potem na podstawie licencji przez Fablok), który obsługiwał połączenia międzymiastowe w latach 30-tych XX w. Luxtorpeda nigdy nie jeździła pomiędzy Gdynią a Warszawą. To, że sytuacja koleji jest zła nie podlega dyskusji, ale nie da sie w krótkim czasie nadrobić kilkudziesięciu lat nic nierobienia.

      10 lat

      • 7 2

    • 2013-05-29 17:32

      Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł PKP Intercity pokazuje "Pendolino". Czy włoskie składy mogą liczyć na pasażerów?

      Bo PKP to było przed wojną a teraz są Powolne Koleje Platformy

      smarowniczy

      10 lat

      • 6 2

    • 2013-05-29 16:39

      Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł PKP Intercity pokazuje "Pendolino". Czy włoskie składy mogą liczyć na pasażerów?

      (1)

      Najważniejsze, że minister z PO może się pochwalić i szeroko usmiechnąć.

      10 lat

      • 7 1

3
4
5
6
7

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Popularne, a nie widziałeś

Najczęściej oglądane