Zobacz Pendolino w barwach PKP Intercity
25016 wyświetleń 29 maja 2013 (291 opinii)Tymi pojazdami pod koniec 2014 r. pojedziemy z Gdańska m.in. do Katowic i Krakowa przez Warszawę.
Więcej na ten temat
Opinie (291) 5 zablokowanych
-
2013-05-29 15:40
Na początku lat 90 ekspres Gdańsk-> Warszawa (16)
pokonywał trasę w 3 h 20 minut. Bez żadnego Pendolino za ciężkie pieniądze.
- 230 8
-
2013-06-04 12:30
A w latach 50-60 jeździła z Gdyni do Warszawy tzw Lukstorpeda. Wyglądała o wiele lepiej jak to pędolino i nic jej nie przebije, Wg niej to wszyscy ustawiali sobie zegarki bo tak dokładnie o czasie przejeżdżała.
- 2 0
-
2013-05-30 09:45
(6)
Tak, tylko że od lat 90 infrastruktura się już znacznie zużyła i składy także. Od początku lat 90 minęło już zgoła 20 lat! Przecież składy nie są wieczne, czasami przychodzi taki moment że musisz kupić nowe nawet nie po to aby poprawić wyniki, ale po to aby utrzymać stare.
I nie chodzi mi o to aby bronić zakupu pendolino, tylko aby zdać sobie sprawę z tego że wszystko się zużywa i czasami trzeba kupić nowe.- 3 3
-
2013-05-30 13:12
Ponadto ten rekordowy wynik z 1990 roku... (5)
... to tylko trasa od Gdańska Głównego do Warszawy Wschodniej, bez zatrzymań po drodze. Rozkład jazdy tych ekspresów, wymyślony w latach 80-ych to było typowe działanie propagandowe, pociąg, który nie zatrzymuje się na węzłowych stacjach, żeby umożliwić przesiadki pasażerom z okolic to bezsens ekonomiczny.
- 1 8
-
2013-05-30 20:19
Godzinę później wyjeżdżał ekspres
który jechał pół godziny dłużej i zatrzymywał się na kilku stacjach.
W tym takie węzły jak Tczew, Działdowo, Ciechanów...- 1 0
-
2013-05-30 15:05
Samolot tez się nie zatrzymuje po drodze (1)
A Expres to nie pospieszny.
- 8 2
-
2013-05-30 17:51
A samolot to nie pociąg.
Co nie zmienia faktu, że i samoloty mają międzylądowania w dłuższych trasach.
Ekspresy zatrzymują się na węzłowych stacjach w całym świecie. I dodatkowo w większych miastach, nawet jeśli te nie są węzłami kolejowymi. Pod tym względem niewiele się różni od pośpiesznego. Zresztą to ostatnie pojęcie przestało funkcjonować.- 0 4
-
2013-05-30 16:28
Około 3,5 godziny do stolicy - ale nie chciało się robić remontów (1)
Bo były drogie. No to teraz płacimy kiedy jest drożej. Niestety ni ejest lepiej, bo Pendolino nie roziwnie tu skrzydeł a lepiej było kupić tańszy skład krajowy, który rozwinie TĄ SAMĄ PRĘDKOŚĆ CO PENDOLINO BEZ WYCHYLNEGO WÓZKA - ale za 10 krotnie mniejsza kasę.
A urzędas zarobi lepiej na 10 większej inwestycji, co nie?- 3 0
-
2013-05-30 16:29
Jeszcze pod koniec lat 90 nieco ponad 3 godziny
W 2006 było 4 gpdziny czy 4,5...
Potem już tyklo gorzej....- 3 0
-
2013-05-29 17:37
prawdziwe interesy robi sie na wielkich słomianych inwestycjach (2)
MIŚ się przypomina jak słyszę o inwestycji za 1, 5 mld zł pendolino srino ktore na naszych torach pojedzie maks 150 km/h ! To polskie nowe składy normalnie osiągają 160km/h tylko za 10 razy mniejszą kasę ale tu Nowaczek nie bedzie mógł wymienić sie na zegarki hahahaha
- 40 3
-
2013-05-30 19:56
mis wiecznie żywy
a na koniec protokół zniszczenia
- 5 0
-
2013-05-29 22:28
przykre ale prawdziwe
tyko dlaczego dajemy się tak robić w bambuko?
- 13 1
-
2013-05-29 16:15
Ale teraz ten sam czas osiągniesz w pendolino!! Jest postęp cywilizacyjny? Jest!! (2)
...
- 11 7
-
2013-05-29 18:29
(1)
No jak ten sam czas, to postępu nie ma?
- 4 2
-
2013-05-30 12:39
A jaki Ty postęp widzisz w wymianie toru czy wagonu ?
To zwykła konserwacja.- 1 0
-
2013-05-29 16:06
no tak, ale wtedy trasa była krótsza.. (1)
- 22 6
-
2013-05-29 16:26
bo teraz przez Białystok do Wa-wy będzie jechał jak słynny TLK Tour de Pologne. nono te te 2,5 to super czas. -)
To chyba najjaskrawszy przykład marnotrawstwa publicznych środków i mamienia ludzi że jest zaje....e- 28 2
-
2013-06-02 16:58
Bilet lotniczy Gdańsk Warszawa 250zl - gdzie kupić i kiedy?
Póki państwo reanimuje trupa Lot, nie ma realnie szans na takie ceny na codzień. Ciekaw jestem czy autor tego art. Jest w stanie podać gdzie można takie bilety kupić ?
- 1 0
-
2013-06-02 08:30
Nie zejdzie ponizej 200zl?
To chyba jakis malo smieszny zart!!!! To po to ostatnie lata czlowiek po 10 godzin tlukl sie 300km bo przygotowywali trase zeby mozna bylo dojechac w 2h a koniec koncow nie pojedzie wcale bo go nie bedzie stac... Zegnaj PKP! Zdechniesz w swoim wlasnym sosie chciwosci
- 3 0
-
2013-05-29 15:41
Jak komuś będzie zależało (12)
to kupi i droższy bilet. Czasem trzeba jechać 'nagle' i wtedy można wydać 200-250 pln zamiast 600-1000 za przelot z dojazdami.
Ciekawe czy tory będą dostosowane na czas i czy nie będzie wykolejania się składów. bardzo jestem ciekawa.- 20 36
-
2013-05-29 16:07
anetko (5)
sprawy techniczne zostaw facetom, poczytaj sobie pudelka
- 22 11
-
2013-05-29 16:44
z checia, ale (4)
pracuję z marynarzami i wiem, ze faceci sa ostatnio bardzo roztargnieni ...
zapominaja swoich dokumentow, pieniedzy, paszportow, albo w ogole gdzie leca.
i jak tu cos zostawic facetom ?- 10 10
-
2013-05-31 13:00
ty nie pracujesz Z marynarzami tylko POD nimi, lub PRZED nimi znajdując się na wysokości pasa, czyli na wysokości zadania :D
- 2 0
-
2013-05-29 18:30
(1)
Marynarze to raczej płyną, niż lecą
- 5 2
-
2013-05-30 18:46
Zupełnie jak plemniki! A może marynarze to plemniki poszukujące jądra w oceanie? A co jak marynarz zapłodni ocean? Co się urodzi? Co no co?!?!?! ;(
- 0 1
-
2013-05-29 17:27
Ważne abyś ty za to Aneto
pamiętała o każdej porze dnia i nocy kiedy masz płodne dni.
- 18 6
-
2013-05-31 12:56
ty nie jesteś bardzo ciekawa, ty jesteś bardzo tępa
- 1 0
-
2013-05-29 18:14
Anetko chyba cena na wyjazd
do Paryża
- 4 0
-
2013-05-29 17:41
tak,
a w ankiecie jak zwykle brakuje opcji: powyżej 50 zł kolej w polsce jest nieopłacalna...
- 7 1
-
2013-05-29 16:07
a nie można tak normalnie? (2)
zwykły bilet za zwykły pociąg który jadąc 120 km/h dojedzie w 3,5 h?
- 18 0
-
2013-05-29 17:28
teraz też będzie 3,5h tylko za 200zł
to jest ten postęp
- 17 0
-
2013-05-29 16:13
tak to było za komuny teraz jest nowoczesny neoliberalny kapitalizm i trzeba ściągać z ludzi ile się da
- 15 3
-
2013-05-31 12:19
4 godziny do Wawy ????
To chyba z przerwą na lody pod Ostródą...
- 3 0
-
2013-05-31 11:03
Rozwój kolei
O czym my tu mówimy 160 km/h? To jest rozwój kolei? To Normalnie kraj trzeciego świata! Przykład włoskich pociągów: FRECCIAROSSA - prędkość 300 km/h
Frecciargento - 250 km/h.- 5 0
-
2013-05-31 10:40
Bilety nie moga byc tanie by bydlo co niszczy pociagi nie jezdzilo
Brudasy wszelkiej masci, buraki itd.
- 0 2
-
2013-05-31 10:37
Fakty są takie
Zakup tych pociągów jest szczytem głupoty PKP.
Ktoś kupuje pociągi, które będą jeździć od "słupka do słupka", mimo że mogą "rozpędzać" się do 250 km/h, pojadą max 200 km/h na kilkunastu km linii kolejowej, bo gdzie indziej nie da rady.
Na może deko więcej km pojadą 160 km/h.
Na reszcie - 120 km/h - czyli na połowie! v max.
Więc po jasną chusteczkę to nam potrzebna.
Nie lepiej było zamiast 20 składów zespolonych kupić w tej samej cenie 30 składów klasycznych /lokomotywa plus 10 wagonów/?
Ale nie my Polska jako "mocarstwo transportowe" kupujemy drimlajnery /badziewie, którego żadna szanująca się linia lotnicza nie ma/ oraz pseudolino.
Jedyna stacja serwisowa dla tych pociągów będzie w Warszawie - to może oznaczać że na noc puciongi te muszą zjechać do kurnika na przegląd.
Nie wyobrażam sobie pobytu w nocy tych pociągów na stacji Gdynia Postojowa, gdyż nie dość, że musiała by je pilnować armia SOK oraz sił specjalnych, to jeszcze rano okazało by się że młotkowy nie potrafił nawodować składu, albo puknął w coś i dipa zimna.
Poza tym co ta pani Ciamajda wymyśla za nazwę Ekspres Intercity Premium? Co to jest?
Na kolejach DB jest ICE lub IC i każdy wie czym jedzie.
A u nas EIC, Ex, TLK, tratata.
A na koniec - modernizacja linii z Warszawy do Trójmiasta nie zakończy się na pewno przed rokiem 2018.
Gdański oddział PKP PLK nie wie co ma robić. Indolencja i brak kompetencji absolutna.
Nie ma firm, które kompleksowo zajmują się modernizacją linii kolejowych.
Taka SKANSKA NDI weźmie sobie podwykonawców - czytaj: kopareczka plus kilku facecików z łopatami i dłubie w nieskończoność.
Koniec robót - 2018 - 2020, ale wtedy linia od strony Warszawy zacznie się już sypać.
Ale grunt, że wielki teoretyk od tej linii - niejaki Massel jest zastępcą zegarmistrza Nowaka i w przerwach chałturzy na PG.- 5 0
-
2013-05-29 15:34
(12)
Wszyscy dobrze wiemy, że nie ujedzie to ani metra!
Mimo modernizacji tego sterego żelastwa zwanego infrastrukturą i tak nie nadaje się ona do tzw. 'większych' prędkości, bo zakręty, bo mosty, bo przejścia, bo rozjazdy, bo za wąsko..
Autostrady też miały być, a to w winie, a to z akcyzy w paliwie, a to z tego, a to z owego.. Bez jałmuży od zachodniego brata - który i tak odbierze z nawiązką- nie mielibyśmy po raz kolejny nawet kilometra prostej drogi..
Nie ma się co rzucać! Jesteśmy biednym zaściankiem i tak pozostanie, a co niektórzy próbują coś tam podkolorować, by lud miał choć odrobinę złudzeń!- 59 56
-
2013-05-29 15:58
Nie znasz tematu to nie mów (8)
Nie znasz tematu to nie mów. Modernizacja linii trwa właśnie po to by można było jeździć powyżej 160kmh. Kosztuje to prawdziwą górę złota za którą można by wyremontować kilka razy więcej zwykłych linii na standard 120kmh, ale sami chcieliśmy mieć szybkie pociągi to płacimy.
Ja tam będę nimi jeździł ;)- 8 7
-
2013-05-29 17:56
(3)
I co z tego, że linia została zmodernizowana, jeśli na trasie Somonino-Kościerzyna pociągi nie mogą jechać więcej niż 30 km/h 'bo jest ciepło'? Chciałam wkleić link do artykułu, ale nie mogę.
- 7 2
-
2013-05-30 10:11
(2)
Ani Somonino, ani Koscierzyna nie leza na linii Trojmiasto-Warszawa.
- 2 1
-
2013-05-31 10:23
Nie znasz się ;)
- 0 1
-
2013-05-31 08:44
Ktoś to zaminusował... ciekawe :)
- 1 0
-
2013-05-30 23:43
(1)
nie pojadą szybciej niż 160 dopóki nie zainwestują kolejnych środków w sieć energetyczną. Jeszcze do 160 włoskie pendolino pobiera tyle prądu co EP08 i nowsze, ale przy 200 i więcej km/h zapotrzebowanie na prąd rośnie i trzeba tak ukladac rozkład, aby w danej sekcji było tylko jedno pendolino. Zobaczycie co się będzie działo zimą jak włączą ogrzewanie...
- 0 0
-
2013-05-31 08:44
Jazda 200 km/h by miała sens jakby pociągi nie zatrzymywały się co 30 km
- 0 0
-
2013-05-30 09:50
Nie znasz tematu to nie mów
Modernizacja jest klapą totalną. I tak składy Alstomu nie pojadą powyżej 160 km/h.
- 2 0
-
2013-05-29 20:37
MY chcieliśmy, MY płacimy...
A to ciekawostka, nie wiedziałem, że chciałem.
- 5 1
-
2013-05-30 08:52
Jacy politycy - takie austorady i magistrale kolejowe
U nas atostrady sypią się zaraz po zbudowaniu - okazało się że mają 2 LETNI OKRES GWARANCJI.
Ostatnio na kolei zapanował chaos - pamiętacie jak wsiadano do IC przez okna na dworcu centralnym? Ile czekano na nowy rozkład? Ale najgorsze to liczba wydpadków i to na NOWYCH TOROWISKACH.
U nas politycy i ich kolesie "pseudobiznesmeni" krają z tych budów az żal patrzeć.
"Polskie" autostrady powstały nie za unijne pieniądze ale za kredyt który poręczyło PAŃSTWO POLSKIE. Dlaczego ich włąścicielem nie jest państwo ale ktoś kto zebrał nie siejąć i nie orząc, tylko zabierając nasze pieniądze? Skąd te skandaliczne ceny za przejazd - w niemczech osobówki za darmo, w Austrii winieta na rok kosztuje na osobówkę 50 euro a u nas?- 2 2
-
2013-05-29 16:40
(1)
To "stare żelastwo" zwane infrastrukturą nie jest modernizowane, tylko w ramach modernizacji wymieniane. Zakręty są łagodzone, rozjazdy podobnie jak tory na nowo kładzione (łącznie z podtorzem), obiekty inżynieryjne na nowo stawiane itp.
Tym się różni modernizacja od rewitalizacji- 9 5
-
2013-05-29 20:05
pisałeś rozprawkę z technik kolejowych, czy jak?!
halo, halo! nie żyjemy w bańce, tylko się budzimy!- 1 4
-
2013-05-29 15:35
pociąg jak rakieta! (10)
A że wersja "ekonomiczna" bez wychylnego pudła to na zakrętach będzie zwalniał. I jak to się ma do idei szybkich pociągów?
- 76 6
-
2013-05-29 15:48
(8)
W ramach modernizacji trasy kolejowej zakręty zostały złagodzone. Pociąg z wychylnym pudłem może przez takie zakręty jechać powyżej 200 na godzinę, ale nawet jeżeli te pendziaki będą jechały ze średnią prędkością 140-160 km/h to już będzie zdecydowanie lepiej niż jest. 2,5 h zamiast 7 uważam za dużą poprawę, chociaż oczywiście zawsze może być lepiej.
Niestety nie wiem jaka jest różnica między składami z wychylnym pudłem, a bez niego, może ktoś kojarzy?- 6 11
-
2013-05-29 16:35
(5)
Rożnicą jest taka że, w składach z wychylanym pudłem, pudła się wychylają, a a bez wychylanego pudła, się nie wychylają...
- 24 2
-
2013-05-29 17:08
(3)
heh, wiadomo, tylko nie dopisałem, ze chodzi mi o różnicę w cenie
- 5 3
-
2013-05-29 17:47
niecałe 10%, (2)
a jak powiedział swego czasu rzecznik pkp 'to kolosalna różnica, a pasażerom jest obojętne, czy będą jechali 3 czy 2 godziny'- bo wtedy (2009) zapowiadali, ze podróż będzie trwała 3 h, może uda się zejść do 2;55- nie wiem, skąd nagle politycy wzięli 2;30? za to z wychylnym pudłem trwałaby 2;10- 2;15
- 5 0
-
2013-05-29 20:57
i tu cała tajemnica ;) (1)
zejdą z 3h do 2:50h a przecież każdy polityk wie, że to jest 2,5 godz. ;));P
- 12 0
-
2013-05-31 09:03
Najlepsza wypowiedź wątku.
- 1 0
-
2013-05-30 00:06
czyli kupić pendolino bez wychylnego pudła to jak po zakupie nowego dobrego samochodu zamontować autogaz u szanownego pana Mietka za rogiem
- 6 0
-
2013-05-30 09:48
Róznica jest spora (1)
Składy z wychylnym pudłem nie muszą zwalniać na zakrętach. Dałoby to możliwość przejechania tej trasy w 2,5 h. A z tymi, które zamówiono - nie da się. Co więcej, składy te będą co i raz zwalniać z powodu błędów w realizacji modernizacji. Brak bezkolizyjnych skrzyżowań z drogami i zwrotnic z ruchomymi "dziobami" załatwia sprawę.
- 1 0
-
2013-05-30 12:02
To kwestia też na ilu stacjach mają się zatrzymywać. Czy nie byłoby przypadkiem tak, że pociągi z wychylnym pudłem i tak by nie zmieniły realnie czasu przejazdu bo nawet zanim pociąg by osiągnął maksymalną prędkość to już by musiał zwalniać do kolejnej stacji?
- 0 0
-
2013-05-29 18:40
kupili atrapę - jakaś kontrola by się przydała ?
albowiem napisane jest: po zegarkach ich poznacie ...
- 5 2
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
