TV

Z kamerą wśród lokomotyw Muzeum Kolejnictwa

1922 wyświetlenia 3 grudnia 2018 (47 opinii)

W Kościerzynie znajduje się największe muzeum parowozów i lokomotyw, które spotkać można było na polskich torach w minionym wieku. Łącznie w ekspozycji znajduje się ponad czterdzieści jednostek taboru kolejowego. To właśnie tutaj zatrzymał się czas dla najlepszych tradycji polskiego kolejnictwa. W tym historycznym miejscu, powracają wspomnienia z niezwykłych i bogatych dziejów dróg żelaznych w Polsce. Zwiedzanie kolejowej ekspozycji to z pewnością ciekawa forma spędzenia wolnego czasu poza domem, dla całej rodziny. Po sezonie nie ma tu tłumów i swobodnie można robić zdjęcia bez przypadkowych gości w tle. Z Trójmiasta do Kościerzyny mamy raptem godzinę drogi samochodem lub pociągiem. Wycieczka rowerowa zajmie nam natomiast cały dzień. Możemy ją jednak rozłożyć, tak że pół trasy pojedziemy na dwóch kółkach, a wrócimy pociągiem. Wybór należy do Was.

Więcej na ten temat

Opinie (47) 2 zablokowane

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Z kamerą wśród lokomotyw Muzeum Kolejnictwa

    dlaczego nie ma sezonowego turystycznego pociągu do muzeum? (7)

    kiedyś ktoś organizował jakieś przejazdy, ale to nie z tego muzeum (tylko chyba z Poznania) i były to przypadkowe, nieregularne wycieczki

    przecież to mogłaby być atrakcja turystyczna - tak jak wielu krajach zachodnich, tym bardziej że krajobraz jest na Kaszubach wspaniały

    PS
    np w Ontario takie pociągi łączą przejażdżkę z ciekawą ofertą wagonów restauracyjnych i to jest dopiero atrakcja

    • 21 2

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Z kamerą wśród lokomotyw Muzeum Kolejnictwa

      (4)

      bo muzeum nie ma działającego sprzętu. Trzeba by ściągac pociąg np z Wolsztyna, a to ogromne koszty.

      • 5 0

      • Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Z kamerą wśród lokomotyw Muzeum Kolejnictwa

        szkoda - w UK jest pełno pasjonatów, którzy sami remontują i dopieszczają te cudeńka (3)

        • 3 0

        • Opinia do artykułu

          Zobacz artykuł Z kamerą wśród lokomotyw Muzeum Kolejnictwa

          (2)

          W Polsce też są. Niestety nie na Pomorzu.

          • 1 0

          • Opinia do artykułu

            Zobacz artykuł Z kamerą wśród lokomotyw Muzeum Kolejnictwa

            Potwierdzam.

            Dobrze, że chojnickie wagony piętrowe Bhp/Bipa (żółto-niebieskie piętrusy, który jeździły dawnej na Hel) po wycofaniu z eksploatacji nie zostały zezłomowane i dzięki decyzji Pomorskiego Konserwatora Zabytków w Gdańsku dwa składy zostały wpisane do rejestru zabytków ruchomych województwa pomorskiego pod nr B/376/2. Zostały odkupione od Przewozów Regionalnych (Polregio) i...

            rynek-kolejowy.pl/mobile/aso-mieczkowski-kupil-dwa-zestawy-zabytkowych-wagonow-pietrowych-bhp-88617.html

            "Chcemy doprowadzić je do pełnej sprawności, odtworzyć ich oliwkowe malowanie i oryginalny wygląd. Szczęśliwy nabywca dodaje, że piętrowe wagony ciągnąć będzie parowóz Ol49 012, który również kupiła firma, a który obecnie przechodzi naprawę główną kotła w zakładzie Interlok w Pile. "

            • 3 0

          • Opinia do artykułu

            Zobacz artykuł Z kamerą wśród lokomotyw Muzeum Kolejnictwa

            trudno żeby zostali skoro niszczy się to co lubią. Pamiętam jak do Krokowy jeździły drezyny - niestety tory rozebrano i zrobiono ścieżkę rowerową. Na Pomorzu promuje się turystykę rowerową kosztem kolejowej.

            • 1 0

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Z kamerą wśród lokomotyw Muzeum Kolejnictwa

      jedź do Ontario

      • 2 2

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Z kamerą wśród lokomotyw Muzeum Kolejnictwa

      Turystyczny!

      Mógłby jeździć w wakacyjne weekendy turystyczny pociąg retro na trasie Westerplatte-skansen Kościerzyna.

      • 0 0

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Z kamerą wśród lokomotyw Muzeum Kolejnictwa

    Muzeum rudy żelaza / korozji (2)

    Strach dotknąć ręką taką ciuchcię, bo jeszcze zrobi się dziurę

    • 10 29

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Z kamerą wśród lokomotyw Muzeum Kolejnictwa

      w Twoim delikatnym paluszku

      • 3 0

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Z kamerą wśród lokomotyw Muzeum Kolejnictwa

      Zgadzam sie. Niektore obiekty wygldaja jak by

      miano je wyslac juz tylko na zlom.

      • 1 2

  • Dużym problemem jest brak czynnych parowozów oraz odpowiedniej infrastruktury do ich obsługi na północy kraju.

    • 19 0

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Z kamerą wśród lokomotyw Muzeum Kolejnictwa

    Najbardziej rozbawiło mnie podzielenie... (1)

    ...trasy pół na pół rowerem z PKM. Wszyscy doskonale wiemy jak wygląda przewóz rowerów PKM ;) Teraz może i nie byłoby większego problemu, ale osobiście bym nie ryzykował.

    • 24 1

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Z kamerą wśród lokomotyw Muzeum Kolejnictwa

      stary ja codziennie robię 80 km rowerem ... w PKMce :)

      • 2 0

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Z kamerą wśród lokomotyw Muzeum Kolejnictwa

    (1)

    Ciężko to nazwać muzeum. Zabytki gniją pod chmurką bo nie ma kasy na ich utrzymanie. Co zrobili od lat 90 z SN61, który przyjechał tam o własnych siłach? Stoi i nadaje się już tylko n złom.

    • 26 2

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Z kamerą wśród lokomotyw Muzeum Kolejnictwa

      Ciekawe co zrobili za kasę z unijnej dotacji

      Poza jej wzięciem i postawieniem tabliczki o tym informującej. Powinien to obejrzeć ktoś odpowiedzialny za rozliczenie dotacji. Może kontrola NIK by się przydała.

      Można zwiedzić jako trasa rowerowa, żeby było gdzie jechać, tylko nie każdy ma tyle siły, aby z Gdańska dojechać, ja z Gdyni motocyklem godzinę tam jechałem.

      • 7 0

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Z kamerą wśród lokomotyw Muzeum Kolejnictwa

    Żal d... ściska jak to wygląda (3)

    Rdza, pustka i brak jakichkolwiek wydarzeń. Samorząd regionalny i z Kościerzyny nie wie chyba jaki skarb marnuje.

    • 28 1

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Z kamerą wśród lokomotyw Muzeum Kolejnictwa

      widzisz , bo poszło na muzeum żydów a nie historii polskiego kolejnictwa

      • 5 5

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Z kamerą wśród lokomotyw Muzeum Kolejnictwa

      Nawet prawdziwy rarytas - lokomotywa spalinowa SP47 też jest w tym muzeum! (1)

      Najmocniejszy i najszybszy spalinowóz PRLu, z szansami na seryjną produkcję, którą uwalili towarzysze z CCCP.

      • 3 0

      • Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Z kamerą wśród lokomotyw Muzeum Kolejnictwa

        Cytat z forum:

        "Podrasowana podróba SU46 z większym o 4 cylindry silnikiem oraz wydajniejszą prądnicą-czytaj: osiągnięcie prędkości 140km/h. Jednak nikt nie odważył się pojechać nią więcej niż 120km/h Powstały zaledwie 2 egzemplarze tej lokomotywy, oba produkowane przez cały rok! Pod względem konstrukcyjnym to od SU46 nie różni się niczym oprócz skrótu no i tym, że ciągała tylko składy pasażerskie. Lokomotywa miała tyle mocy, że rwała sprzęgi wagonowe, a w trakcie wrzucania bocznikowania silników wciskała w fotel mechanika oraz pasażerów swoim zrywem jak torpeda. 16-cylindrowy silnik Fiata miał takiego pałera, że w egzemplarzu 001 silnik aż wał ukręcił, a z kolei w egzemplarzu 002 tak bardzo rwał się do pracy, że pewnego razu jego wał korbowy postawił wyskoczyć rozwalając blok i wylatując na zewnątrz. Konstruktorzy z Poznania, konstruując SP47, tak bardzo narazili się Wielkiemu Bratu ze Wschodu, że gdy tylko ukończono drugi egzemplarz, od razu podjęto produkcję elektrowozów w celu uzupełnienia zapasu siódemek oraz produkcji jej przedłużonej wersji. Nie wolno było wyprodukować więcej takiej spalinówki, gdyż była ona o wiele lepsza od wynalazku z Ługańska, dlatego jeden egzemplarz możemy podziwiać w skansenie, a drugim ogolić się."

        • 3 0

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Z kamerą wśród lokomotyw Muzeum Kolejnictwa

    zntk szkoda (2)

    Szkoda że nie powstało muzeum komunikacji na terenie ZNTK na gdańskiej Przeróbce.

    • 11 2

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Z kamerą wśród lokomotyw Muzeum Kolejnictwa

      Tam jest caly czas zywe muzeum. Naprawiaja zabytkowy tabor dla PKP

      • 4 0

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Z kamerą wśród lokomotyw Muzeum Kolejnictwa

      zntk szkoda

      Za muzeum był ówczesny dyrektor ZNTK oraz Pan Januszajtis a przeciwny był ówczesny wojewoda ..... i komu to przeszkadzało?

      • 2 0

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Z kamerą wśród lokomotyw Muzeum Kolejnictwa

    (3)

    To muzeum w Kościerzynie to straszna bida jest. Przypomina bardziej złomowiec, wszystko stoi pod gołym niebem. Jeśli ktoś chce sobie obejrzeć fajne muzeum to polecam Jernbanemuseum Odense w Danii.

    • 17 6

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Z kamerą wśród lokomotyw Muzeum Kolejnictwa

      W Jernbanemuseum Odense w Danii nie mają SP47, ani SP45, ET21, EW90 (2)

      Wyprodukowano tylko dwie lokomotywy spalinowe SP47 (HCP 302D). SP47-002 została zezołomowana. SP47-001 jest w kościerskim skansenie.

      • 3 1

      • Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Z kamerą wśród lokomotyw Muzeum Kolejnictwa

        ...

        I nie da sie wejsc od lat do tej SP czy cos sie zmieniło ? Ogólnie zlomowiec z duża ilością farby lepiej by jeden parowóz doprowadzili do porządku niż odmalowywanie dziesięciu. Jak juz tam jezdzi PKM to chociaż postarać sie o jakaś promocji tego miejsca cos dla dzieci a pojechać zeby zobaczyć zabytki w opłakanym stanie to nie wiem czy jest sens lepsze sprzęty maja za płotem...

        • 7 0

      • Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Z kamerą wśród lokomotyw Muzeum Kolejnictwa

        ale są inne lokomotywy. wszystko pod dachem w ciepłych pawilonach, do każdej lokomotywy i wagonu można wejść i obejrzeć od środka, dla dzieci są przejażdzki mini pociągami, a dla wszystkich krótka podróż starym składem po prawdziwych torach.

        • 2 1

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Z kamerą wśród lokomotyw Muzeum Kolejnictwa

    Konserwacja taboru pod chmurką to walka z wiatrakami. Tabor winien być po dachem, w przeciwnym razie prędzej czy później nastąpi samounicestwienie w naszych warunkach klimatycznych.Ciekawe co zrobi miasto Kc jak skończą się granty, projekty czyli dopływ funduszy.Czy będzie w ogóle stać na konserwowanie tegoż taboru ?

    • 17 0

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Z kamerą wśród lokomotyw Muzeum Kolejnictwa

    czy na terenie muzeum są ścieżki rowerowe? (1)

    jak tak to jadę

    • 1 15

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Z kamerą wśród lokomotyw Muzeum Kolejnictwa

      Nie, nie ma, ale są stojaki, do których rower możesz przypiąć ;)

      • 1 1

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Popularne, a nie widziałeś

Najczęściej oglądane