Wypadek w terminalu BCT Gdynia 16.10.2017
19849 wyświetleń 16 października 2017 (213 opinii)Przewrócona ciężarówka w porcie BCT
Więcej na ten temat
Opinie (213) ponad 10 zablokowanych
-
2017-10-18 20:08
dlaczego czujniki nie zadziałały???
Kiedyś wózkiem te kontenery i z tego co pamiętam suwnica miała czujki zamontowane ze jak taki drucik poczuł opór to suwnica zatrzymywala się . Więc na to wygląda ze suwnica była niesprawna.
- 7 0
-
2017-10-19 08:33
Ja się pytam ??? (3)
Każda suwnica w terminalu ma zabezpieczenie tak zwane wąsy. Wąsy są po to gdy suwnica dotknie przeszkody powinna się zatrzymać. Ja się pytam jakim cudem przewróciła tira?????
- 6 1
-
2017-10-19 09:21
No coś ty - cuda w bct to normalka.
- 3 0
-
2017-10-19 11:47
ja się pytam (1)
Wąsy wąsami a gdzie suwnicowy był w tym czasie -- pewnie na facebooku
- 5 0
-
2017-10-20 09:20
może wąsy zgoliła
- 0 1
-
2017-10-19 13:45
totalny burdel BCT gdynia (1)
Witam, nie wiem kto dodaje takie fałszywe artykuły na stronie! po pierwsze kierowca nie stał w niedozwolonym miejscu, został poproszony o podjechanie w wyznaczone miejsce przez pracowników poru, dziwne ze suwnicowy tego nie widzial....skoro odjezdzał od niego po załądunku,
po drugie kierwca został całkowicie przygnieciony przez cięzarówke a zadnej reanimacji nie bylo......- 5 0
-
2017-10-19 15:00
Dlatego od początku słabo mi to wygląda,
bo w artykule napisano - i to już następnego dnia po tragedii (w aktualizacji z godz. 10) : "Prokuratura wszczyna śledztwo w sprawie wypadku. Już teraz wiadomo, że ciężarówka uderzona przez suwnicę stała w nieprzeznaczonym do tego miejscu".
Pan policjant z KMP w Gdyni - Jarosław Biały także przyjął takie założenie zapewne już jako pewnik.
Kierowca który zginął był sam, natomiast cały sztab ważniaków z BCT od razu gdy dowiedzieli się o wypadku, ustalili zapewne taką a nie inną wersję i przekazali ją śledczym, więc ci będą się tego trzymać. Na PIP też bym za bardzo nie liczył, bo inspektorzy najdelikatniej mówiąc, są dość łaskawi dla BCT i oszczędni w karaniu tej firmy (ukarać małego pracodawcę solidnym mandatem to i owszem ale BCT to już jedynie upominać w formie grzecznych wystąpień pokontrolnych).
Rodzina pomimo traumy powinna walczyć do końca o ustalenie faktycznych okoliczności i pilnować przede wszystkim prokuratury (skorej do szybkiego zamykania spraw). A tak na marginesie - znając realia w BCT, mam złudną, bo złudną ale jednak nadzieję, że ktoś w końcu wyłamie się z tej chorej lojalności wobec firmy (i przestanie narzekać jedynie w szatni) i wniesie do sprawy jakiś konkret - przecież do jasnej chol... jakby nie patrzeć zginął człowiek !!!- 4 0
-
2017-10-19 13:47
czujniki
dokladnie, gdzie zabepieczenia suwnicy po napotkaniu przeszkody, kktolowiek cos widzial prosze o zamieszczanie komentarzy
- 7 0
-
2017-10-20 08:42
Szypko
W dzisiejszy czasach życie jest tak napędzone pośpiechem , że człowiek nawet nie wie kiedy umiera. Przykre.
- 1 0
-
2017-10-20 09:29
Wprowadzic swiatla jak na skrzyzowaniu,czujniki ruchu w sownicach i kamery na dole sownic. (2)
Monitoring z tych sownic powinien byc zarowno u sownicowego na gorze jak i operatora na dole.Port powinien ustalic i stworzyc system bezpieczenstwa aby takie wypadki nigdy wiecej nie mialy miejsca.W dziedzinie BHP na pewno mozna bylo zrobic wiecej..a czy zrobiono? Czy usprawniono? Czy wyciagnie sie wnioski z tej tragedi i podpowiedzi od sownicowych i samych kierowcow .ktorzy chca czuc sie na terminalu bezpiecznie?Powinno byc spotkanie w tej sprawie bo to wspolna sprawa kierowcow,sownicowych,wladz terminalu i BHPowcow...Wladze terminau powinny nakreslic jasny harmonogram ustalonych pozniej zmian i wprowadzic je w zycie a nie isc w zaparte ,ze wlasciwie to nic sie nie stalo i wszystko jest ok.Czujnik ruchu zamontowany w sownicy ,ktory by ja zatrzymal jesli trafi na przeszkody uratowal by zycie panu kierowcy .
- 2 1
-
2017-10-20 09:42
Wprowadzic swiatla z wyraznym piktogramem dla ciezarowek.Krotkofalowki lub system komunikacji z kierowca w kabinie tez byl by (1)
Byc moze tez ktos kto widzial by prace podjezdzajacej do ciezarowki suwnicy i w razie zagrozenia moglby dac znac do operatora na gorze lub automatycznie ja zatrzymac zdalnie jednym awaryjnym guzikiem...KOMUNIKACJA!!!! .TYLKO CZY zarzadzajacych portem STAC NA DODATKOWY ETAT?
- 1 0
-
2017-10-20 15:29
"Czy stać" - co to za pytanie?
Albo ich stać na maksymalne zapewnienie bezpieczeństwa wszystkim na terenie BCT albo niech zwijają interes! Może u właściciela BCT - na Filipinach - ustala się max stawkę za życie człowieka ale w Polsce chyba jeszcze nie! No chyba że się mylę - panie prezesie, proszę mnie w takim razie wyprowadzić z błędu albo podać kwotę, po przekroczeniu której ludzkie życie już pana nie interesuje!!!
- 2 0
-
2017-10-23 10:55
moja opinia na temat bezpieczeństwa
parę lat temu dość często pobierałem i zdawałem kontenery we wszystkich terminalach kontenerowych w 3 mieście,pierwsz rzecz na którą zwróciłem uwagę to brak szkolenia kierowców przed wjazdem do portu ,następna rzecz brak komunikacji z operatorem suwnicy,w sytuacjach wyjątkowych nie ma możliwości przekazania mu żadnych informacji natemat umieszczenia kontenera w ramie lub poprawy .jest to bardzo niebezpieczna maszyna i naprawdę trzeba być ostrożnym,a o wypadek nie trudno.
- 2 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Popularne, a nie widziałeś
Najczęściej oglądane
-
2:06
-
0:45
-
0:10
-
2:17
-
0:32
-
0:57
-
1:23
-
1:54
-
1:41
Rozpoczął się remont Nabrzeża Helskiego w Porcie Gdynia
2692 wyświetlenia 29 listopada 2023 (27 opinii) -
2:10
-
1:12
Wypadek w terminalu. Suwnica podnosi kontener wraz z naczepą
42466 wyświetleń 11 grudnia 2023 (169 opinii) -
3:36
-
1:30
-
0:26
-
7:46
-
1:32
-
2:08
-
0:55
-
0:13
-
1:21