Wiadukt kolejowy przy DCT wyszedł z ziemi
8753 wyświetlenia 28 lutego 2019 (157 opinii)Tak powstaje wiadukt drogowy na bocznicą do DCT przy ul. Kontenereowej.
Więcej na ten temat
Opinie (157) 2 zablokowane
-
2019-03-05 13:17
Tymczsem w Gdyni,Wszechwielki Wojciech buduje... (6)
Nic
- 21 2
-
2019-03-05 13:33
widziałeś "rondo" na Puckiej? (3)
- 4 0
-
2019-03-05 13:51
Nie a bo co? Wymalowali na koślawym asfalcie czy jak? (2)
- 3 0
-
2019-03-05 14:07
gorzej, poustwiali jakieś plastikowe przeszkody i rondo gotowe, nawet na farbę nie wydali pieniędzy. (1)
- 4 0
-
2019-03-05 16:27
Przeszkoda tez kosztuje
- 1 0
-
2019-03-05 13:46
Byłem ostatnio i jakiś centralpark powstaje. (1)
- 0 0
-
2019-03-05 13:51
Centalparkiem pod torami na Hutniczą da się przejechać?
- 3 0
-
2019-03-05 14:52
A kiedy do trasy kolejowej
Przebiegajacej wzdluz terenow mieszkalnych oraz nad Wisłą dobudowane zostane bariery dzwiekochlonnej. Podczas oststniej modernizacji zostalo to pominięte
- 3 1
-
2019-03-05 12:29
Jakby PiSuar dał więcej kasy to poszłoby szybciej! (7)
- 26 59
-
2019-03-05 12:37
najważniejsze że zabrali ubekom. (1)
- 22 4
-
2019-03-05 14:52
czyli swoim
- 3 7
-
2019-03-05 14:23
poszłoby
na pomniki św. Jarosława
- 5 5
-
Opinia została zablokowana przez moderatora
-
2019-03-05 13:19
Problem w tym,ze
Ow pisuar przepitoll kase i zeby zrobic nowe kolejowe dojazdy do portow wstrzymal modernizacje linii do Slupska
- 7 7
-
2019-03-05 12:38
Pisuar nie ma czasu, nie zawracaj głowy musi rozdawać forsę nierobom za głosy wyborcze (1)
zamiast za te pieniądze budować żłobki , przedszkola których ciągle brak, a te budynki zostałyby dla następnych pokoleń dzieci, dla Pisu liczy się tylko tu i teraz bo kariery ,bo forsa ,bo stołki. Nie jestem zwolennikiem żadnej partii ale dzięki Pisowi Polska skończy jak Stadnina Koni w Janowie..
- 12 15
-
2019-03-05 13:00
koniki nie sprzedają się przez pis:))?
chyba to i tak nic w porównaniu ze sprzedażą CIECHu, fabryk i przedsiębiorstw państwowych za PO, próba sprzedania Lotosu Rosjanom, wspieranie OLT i doprowadzenie do gigantycznych strat w Locie itd
- 15 5
-
2019-03-05 14:33
To teraz jeszcze bocznicę do Westerplatte i autobus szynowy z dworca raz na godzinę.
- 13 0
-
2019-03-05 12:46
W jaki sposób pracownicy dojadą tymi torami do portu ? (6)
Nigdzie nie ma informacji o tym
- 4 8
-
2019-03-05 12:50
nie dojadą (5)
to ich brocha, jak do roboty dotrzeć.
- 1 1
-
2019-03-05 12:53
(4)
"Pod koniec 2020 r. towary i pracownicy dojadą szybciej do portu w Gdańsku."
Tylko w jaki sposób pracownicy mają dojechać tymi torami to już nie piszą, Pkm-ka ma tam jeździć ?- 1 0
-
2019-03-05 14:09
Dotra szybciej bo rozbudowuje sie tez drogi matole jeden
- 1 4
-
2019-03-05 13:16
stwarzanie dobrego wrażenia. (2)
Port będzie wycofywany z lewego brzegu, gdzie jest zamknięta linia skm. SKM nie jest zainteresowane aktywacją tej linii a organizator nie ma ochoty na dodatkowe koszty.
Na prawy brzeg nie ma połączenia szlakowego dla połączeń pasażerskich. Łącznica na Oruni raczej nie spełni tej roli, bo czas przejazdu (nawet gdyby był możliwy) będzie mało akceptowalny.
Podsumowując, nie stać (to sprawa priorytetów ale ich ustalenie jest oczywiste - redukcja kosztów) miasta i podmiotów gospodarczych na zapewnienie sprawnej komunikacji dla przepływów pracowników.
Help yourself...- 1 0
-
2019-03-05 13:26
(1)
Linia do Nowego Protu wiem że jest, pamiętam nawet linie na Oksywie w Gdyni ale wracając do Gdańska to Nowy Port od terenu DCT oddziela Wisła więc ta linia odpada. Tak czy inaczej pozostaje tam autobus lub pieszo od Sucharskiego
- 1 0
-
2019-03-05 13:55
wybacz, to nie złośliwość ale wchodzenie w buty "włodarzy" i ich sposób myślenia...
"Zbudujemy Letnicę, to będzie blisko do pracy"... Autobusy przez tunel będa śmigać tam i spowrotem a miasto zarobi na biletach...
- 1 0
-
2019-03-05 12:41
Kolej (1)
Proponuję regularne kursy kolejowe do portu/Westerplatte z Gdańska głównego. Skorzystają i turyści i pracownicy. Czas przejazdu do 30 min. Infrastruktura jest.
- 13 3
-
2019-03-05 14:04
przez Orunię?
30min?
Infrastruktura jest, podobnie jak w Gdyni.
Na mapie.- 1 2
-
2019-03-05 12:25
Gdynia upada na naszych oczach:( (4)
- 82 12
-
2019-03-05 13:50
Zaczęło się od dalmoru ...
- 6 0
-
2019-03-05 13:25
(1)
Na razie w Gdyni brandzlują się już od pól roku z kawałkiem skrzyżowania Płk. Dąbka i Kwiatkowskiego.
- 13 1
-
2019-03-05 13:31
na Morskiej mała korekta drogi trwa jeszcze dłużej:(
- 11 0
-
2019-03-05 12:49
Niestety tak
Popieram przekop Wisły ale jak jeszcze Elbląg ruszy to Gdynia...
- 9 5
-
2019-03-05 12:45
A w Gdyni? (3)
A w Gdyni marazm. O wiadukcie nad torami w ul. Puckiej gada się od 20 lat. I nic. Żadnych inwestycji drogowych w Gdyni. Do centrum Gdańska szybciej się dojedzie niż do centrum Gdyni. Trafedia z tą wioską.
- 37 1
-
2019-03-05 13:05
szczur sukcesywnie wykańcza miasto
- 11 1
-
2019-03-05 13:03
nad/pod Pucką raczej nie.
Najpierw należy połączyć nad/pod torami Północną z Południowa aby ruch z Obwodnicy przekroczył główną magistralę kolejową. W dalszej (co nie znaczy mniej ważnej) kolejności jest usunięcie konfliktu Hutniczej z torami, Obwodnicy z torowiskami manewrowymi (wcale nie na Puckiej) i stworzenie dojazdu do portu i zaplecza logistycznego na "łąkach". To budowa co najmniej trzech wiaduktów/tuneli i modernizacja istniejącego nad Hutniczą i ew. linii na górę Oksywia.
Dobrze by było aby kolejarze pomyśleli o połączeniu Skorzewa z Sierakowicami i stworzeniu alternatywy dla "górskiego" odcinka Magistrali Węglowej i ciasnego przejazdu przez miasto. Przed wojną nie było takiej możliwości, obecnie sytuacja jest inna i ograniczenia zniknęły.- 8 1
-
2019-03-05 12:51
Mieszkańcy wybrali linię rozwoju więc nie marudzić mi tu!
- 14 0
-
2019-03-05 12:47
A ja juz myśłałem że to chodzi w końcu o Gdynię
- 18 1
-
2019-03-05 12:41
nie sztuka się narobić, sztuka jest zarobić
Kto zarabia na przepływie towarów i obrocie w portach?
- 14 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.