Volkswagen GTE - elektryczny Hot Rod
715 wyświetleń 5 kwietnia 2016 (42 opinie)W połowie lat siedemdziesiątych Niemcy zaprezentowali światu pierwszy ognisty kompakt - model GTI. W Golfie II triumfy święcił wysokoprężny, turbodoładowany model GTD. Obecna generacja niemieckiego kompakta to wejście odmiany GTE, kolejnej sportowej wariacji na temat kompaktowego Volkswagena. Tyle że tutaj oprócz silnika benzynowego, kluczową rolę odgrywa elektryczny układ Plug In ze złączką ukrytą pod logo marki.
Więcej na ten temat
Opinie (42) 2 zablokowane
-
2016-04-06 09:17
To jakaś antyreklama? (1)
- 7 2
-
2016-04-06 20:46
świetny
wynik???? takie spalanie to mogą mieć samochody z silnikami 2.0
- 3 1
-
2016-04-06 09:22
to nie jest recenzja / test tylko tekst marketingowy... (1)
zaczynacie tytułem "elektryczny hot rod" a w treści nie piszecie nic o osiągach tego samochodu. Co mam się domyślać? Podstawowe rzeczy jak chociażby przyspieszenie, waga auta, cokolwiek o prowadzeniu tego auta w zakrętach?
"Coś takiego musi jeździć" - mówi komora silnikowa... szkoda że artykuł nic o tym nie mówi.- 21 1
-
2016-04-28 15:06
Osiagi
zawieszenie z GTI tyle ze lepsze rozlorzenie masy (ale ciezszy o 150kg- baterie)
W zakretach rewelacja!
Na naladowanej baterii 0-100 6,5s
Na slabej bateri 0-100 7,5s
Predkosc maksymalna 230 +- 0 0
-
2016-04-06 10:25
Hot rod? (1)
Raczej hot hatch.
- 21 1
-
2016-04-06 12:43
Hot szrot.
- 4 3
-
2016-04-06 10:26
Volkswagen i spalanie?
"Nam wyszło trochę inaczej"...
- 15 2
-
2016-04-06 10:29
"Wady konstrukcyjne silników TSI" (6)
wpiszcie sobie w Google
- 14 6
-
2016-04-06 11:40
czego sie czepiasz
te silniki wytrzymuja nawet 40 tys km bez awarii i nawet 70 tys bez remontu generalnego ! to zle?
- 11 2
-
2016-04-06 12:10
Masz same auta w ofercie TSI albo TDI
- 2 1
-
2016-04-06 18:03
Wady to były jak te silniki wchodziły do produkcji w ok. 2005 roku a nie 10 lat później. Teraz to już są całkiem inne konstrukcje, ale Janusze wiedzą lepiej.
- 5 4
-
2016-04-06 20:49
tak to prawda
1.8 tsi wada goni wadę
mało kogo stać na wymianę silnika w 5letnim samochodzie z niewielkim przebiegiem.- 2 4
-
2016-04-07 08:18
Taaa
Jeden mądry walnie że TSI to be i teraz wszyscy powtarzają. Nie wiem czy wiecie ale vw to nie jak byłe fso, nie stoją w miejscu z technologią. Silniki z 2006 to nie to samo co z 2016. Zmieniają się materiały na silnik jak i turbinę, są coraz lepsze tak więc mogą wytrzymać o wiele większe naprężenia zarówno mechaniczne jak i cieplne. Wiem co piszę bo w tym siedzę.
- 3 0
-
2016-04-07 13:54
Mój ojciec jeździ TSI
Samochód kupiony nówka od dilera, pięć lat chodzi jak zegarek. W silniku tylko olej wymieniany.
- 0 0
-
2016-04-06 10:35
Niekompatybilna wtyczka (1)
No rewelacja. Auto projektowane w UE, produkowane w UE i niezgodne ze standardami ładowania w UE. Takie rzeczy tylko w VW.
- 21 1
-
2016-04-07 13:24
Nieprawda, że niekompatybilna wtyczka
To standardowa europejska wtyczka Type 2 / Mennekes. Pod Urzędem Miasta w Gdańsku jest stacja GARO z gotowym kablem (taka sama w Sopocie), a w 3 stacjach miejskich Galactico jest takie gniazdko, trzeba tylko mieć swój kabel Type 2 Type 2.
- 0 0
-
2016-04-06 10:35
Super. Biorę w leasing i do Ubera
- 4 2
-
2016-04-06 10:57
Może mniej pali ale ma jedną wadę (4)
Ponad sekundę wolniej zbiera się od zera do 100 i gorsze osiągi.
- 1 1
-
2016-04-06 11:08
Posiadam :-) (3)
Producent gwarantuje 7,5 - czyli nawet kiedy bateria jest rozladowana.
Przy naladowwanej 6,5 do setki. Link jak to wyglada
https://www.youtube.com/watch?v=gxRptqAOt7E- 1 3
-
2016-04-06 11:38
Kto teraz jeszcze rozwodzi się nad tematem 0-100. Teraz prawdziwe przecinaki prześcigają się w temacie 0-200.
- 4 1
-
2016-04-07 06:41
Wszędzie podawane jest przyspieszenie 7,6 i nie wyszczególnia się, czy z naładowaną czy rozładowaną baterią
A prędkość Maksymalna to 222 km/h przy zwykłym GTI, które przyspiesza w 6,5 do setki i może się rozpędzić do 250 km/h
- 0 0
-
2016-04-07 11:53
no nie.
to co wrzuciłes to jeden, jedyny film który pokazuje takie przyspieszenie. Koleś chyba z górki się rozpędzał do setki ;) Wszystkie inne filmiki na jutubie pokazują jasno przyspieszenie w okolicach 7,7s/100 i nie jest to zły wynik. W przyspieszenie poniżej 7 sec w tym aucie nie uwierzę.
- 0 0
-
2016-04-06 11:06
lepszy byłby w TDI (1)
ale i tak nieźle
- 4 4
-
2016-04-07 11:53
dlaczego lepszy?
moim zdaniem do miasta lepsze jest połączenie benzyny z elektrykiem.
- 1 0
-
2016-04-06 11:10
VW ewoluuje (2)
a wy nie, ciagle piszecie bzdety o golfach z kaszub i paskach w tdiku ... to juz sie znudzilo
- 10 9
-
2016-04-06 11:22
Z dwumasą zamienioną na zwykłe sprzęgło w ramach oszczędności co Kaszubscy spece od technologii VW uważają za szczyt swojej idiotycznej pomysłowości
- 4 2
-
2016-04-06 20:46
To ciągle nudny, brzydki i za drogi samochód.
Ale każdy ma wybór- 3 2
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
