Transport ogromnych zbiorników w gdańskiej Rafinerii
4985 wyświetleń 11 kwietnia 2015 (35 opinii)Zobacz jak wyglądała akcja transportowania zbiorników z barki na ląd w gdańskiej Rafinerii.
Więcej na ten temat
Opinie (35) 1 zablokowana
-
2015-04-14 08:17
Mają ci panowie pełne zaufanie do chińczyka (2)
który robił te liny, łańcuchy i pasy...
- 30 7
-
2015-04-14 08:30
myślę, że chinok tego nie robił - w takiej branży jest wielu polskich producentów
Lotos na tym nie oszczędza, a na każdy kilogram nośności musi być odpowiedni atest. Za to pan Kowalski z firmy "Kowalskibud sp. jawna" nakazuje podpisem potwierdzić fikcyjne szkolenie bhp i wysyła bez zabezpieczenia i kasku na dach...
- 23 0
-
2015-04-29 14:23
zawiesie stalowe i poliestrowe są tworzone i atestowane bliżej, niż Ci się wydaje. Można rzec - lokalnie.
- 0 0
-
2015-04-14 08:55
Zbiornik jak zbiornik... (4)
...Zastanawia mnie co innego. Mianowicie, jakim cudem laweta, na której ów zbiornik przewożono przeszła badania techniczne. Przecież opony na jej kołach praktycznie nie mają bieżnika.
- 7 29
-
2015-04-14 09:19
To to jeszcze pikuś. Przyglądałeś się ostatnio walcom drogowym?
ZERO bieżnika.... biedaki na felgach jeżdżą.
- 68 1
-
2015-04-14 09:50
Jestem znawcą, więc sie wypowiem... (1)
Widziałeś na żywo ten bieżnik, że się wypowiadasz?
Po drugie to nie laweta tylko naczepa, więc widać jak się znasz na temacie...- 7 1
-
2015-04-16 07:28
...nie pisz głupot. ...ten rodzaj naczepy zwany jest lawetą.
- 0 1
-
2015-04-14 11:18
lepiej mądrze milczeć niż głupio gadać (pisać)
- 12 0
-
2015-04-14 09:14
Kolejna sensacyjna wiadomość zacnego portalu... (1)
...aż strach pomyśleć co będzie jak przyjedzie 500-tonowy. Dacie radę napisać o tym..? Serwer wam nie padnie z wrażenia..?......
- 23 27
-
2015-04-14 10:43
A po co bieżnik?
Ów zbiornik został dostarczony droga morską, a laweta jedynie służyła do przewiezienia na terenie rafinerii.- 4 0
-
2015-04-14 09:28
Ale ten zbiornik ma taką masę (3)
czy tyle pomieści czegoś tam? Bo nie wydaje mi się by taki żurawik samochodowy tyle umiósł, a ciężarówka uciągnęła. Do podniesienia 300 ton to już nie bylejaka suwnica potrzebna.
- 23 4
-
2015-04-14 09:54
(2)
Zbiornik ma ok. 80t masy własnej, reszta to dziennikarska sensacja.
- 18 3
-
2015-04-14 17:11
są cztery sekcje zbiornika, ich masa waha się w granicach 80-90t każda.
- 2 2
-
2015-04-16 07:31
...dokładnie tak! Właśnie to chciałem napisać. żeby 300T podnieść to do samego zblocza potrzebny jest tir.
- 0 0
-
2015-04-14 09:52
ciszę się ze zbiornika razem z Lotosem
- 26 1
-
2015-04-14 09:56
(1)
zbiorniki budowane w gsg towers?
- 7 2
-
2015-04-15 07:22
Sre towers
- 1 0
-
2015-04-14 09:58
naczepa 4 + 3 + 6
zaladowala 300 tonowy zbiornik?
To chyba musial byc Leszek Gaffke- 18 3
-
2015-04-14 10:22
Udział polskich firm (2)
Szkoda, że w artykule nie wspomniano, że projekty budowlane i wykonawcze posadowienia i przyłączenia zbiornika do istniejących instalacji, a także inne projekty związane z WOW, opracowuje gdańskie biuro projektów BIPRORAF. Często zapomina się o dużym udziela lokalnych firm w tego typu przedsięwzięciach, a szczycimy się jedynie zaangażowaniem korporacji zagranicznych.
Dla sprostowania: AMCS nie wykonuje tej inwestycji w pełni samodzielnie "pod klucz".- 56 1
-
2015-04-14 16:48
Brawo! (1)
Dobra firma, a polska.Tak trzymać! Brawo lotos,brawo biproraf!
- 8 1
-
2015-04-14 17:54
chyba
ASE-Birproraf jak już
- 3 5
-
2015-04-14 11:48
Lotos (1)
Super, zwiększanie efektywności pracy rafinerii to podstawa. Strach pomyśleć jaka bryndza byłaby na Pomorzu gdyby nie było u nas tego pracodawcy
- 14 8
-
2015-04-14 11:54
Zasiłki z przynoszącej a dotowanej przez państwo
firmy były by wypłacane w urzędzie a nie w kasie zakładowej :)
I pensje menadżerskie by nie były tak wysokie i tak licznej.
I firmy "doradcze" miałby mniej przestrzeni do działania.
...- 4 2
-
2015-04-14 12:38
Koszt (1)
Ile cała inwestycja wyniesie?
Nigdzie nie ma napisane- 5 4
-
2015-04-14 22:59
Wystarczająco dużo, żeby był pretekst do podniesienia cen paliw.
- 0 3
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
