Tak kończą gdańskie tramwaje
10976 wyświetleń 30 września 2020 (116 opinii)Najpierw wymontowywane są z niego podzespoły, potem swoją szansę mają kolekcjonerzy. Następnie do akcji wkracza ciężki sprzęt, który tnie, miażdży i wyszarpuje. Sprawdziliśmy jak wyglądają ostatnie chwile gdańskich tramwajów, które trafiły na złomowisko.
Więcej na ten temat
Opinie (116) ponad 10 zablokowanych
-
2020-09-30 18:46
Najlepsze tramwaje to Konstal 105N
Akurat Konstale 105N powinny jeździć po Gdańsku po wsze czasy!
- 6 0
-
2020-09-30 18:15
Śmieszne troche. Brytyjskie tramwaje i autobusy koncza w Indiach lub innych Bangladeszach a my swoje po prostu miażdżymy. Brawo
- 6 0
-
2020-09-30 16:24
Kraków
a w Krakowie co drugi, trzeci skład to stary historyczny tramwaj - bez elektroniki, z schodami dla pasażerów, wąski i bez klimy. z okrągła lampa z przodu. fajnie się nimi jeździ a eksploatacja pewnie tańsza niż naszych 30 letnich z DE. i mi się to podoba. osoby niepełnosprawne pojada kolejnym składem i jakoś nikomu to nie przeszkadza. nie doceniamy tego co mamy.. chcemy być tacy pseudo nowocześni. a nas na to nie stać
- 7 0
-
2020-09-30 14:45
Kiedy złomowanie Dortmundów"? (1)
To przecież jeżdżący złom.
- 5 2
-
2020-09-30 15:58
Zostaniesz powiadomiony poleconym do odbioru w urzędzie pocztowym
- 0 0
-
2020-09-30 14:16
Odnośnie montażu materiału (1)
proponuję zastanowić się nad głośnością muzyki i reszty odgłosów względem osoby wypowiadającej się, bo jest porażka w odsłuchu. Muzyka huczy, rozmówcy prawie nie słychać.
- 2 0
-
2020-09-30 15:57
tak to jest jak materiał obrabiają armatorzy
to nie jest profeska taka jak w TVPiS- 0 0
-
2020-09-30 07:28
Dlaczego GAIT daje na złom takie dobre tramwaje? Ile miał lat? (2)
Ten tramwaj jeździłby jeszcze dziesiątki lat, czyżby rozrzutność? Po co nowe czy spółka miejska ma tyle pieniędzy? Te były sprawdzone, czemu ich nie naprawiają? Czemu w artykule nie ma info o stanie tego tramwaju i kto podejmuje decyzję o złomowaniu.
- 30 35
-
2020-09-30 14:54
Oceniasz stan techniczny tych tramwai na podstawie filmu z rozbiórki jednego z nich? Szacun, panie ekolog.
- 6 0
-
2020-09-30 10:11
Nie naprawiają, bo wartość naprawy przekracza wartość pojazdu.
Dopiero wtedy darł byś japę, że niegospodarność, że rozrzutność! Lepiej idź gdzieś leczyć swoje frustracje.
- 12 2
-
2020-09-30 10:19
(1)
Nie mogę na to patrzeć, moje ukochane tramwaje :( Tak, były stare i mogły stwarzać już zagrożenie, o dyskomforcie nie wspomnę, ale spośród innych modeli przyjazd Konstala zawsze cieszył mnie najbardziej.
- 9 1
-
2020-09-30 13:54
Nawet nowe
Stwarzały zagrożenie
- 0 0
-
2020-09-30 08:33
Kawałek historii... (1)
Prowadziłem wielokrotnie skład wagonów 105Na. Różnie było z konstalami, ale ten o nr 1295 - 1296 wyróżniał się małą awaryjnością i wygodnymi siedzeniami w przedziale pasażerskim. W latach 1996 - 2002 miał nawet zainstalowane głośniki w podsufitce w obu wagonach, z których słychać było audycję radiową, jaką słuchał motorniczy.
Miłe wspomnienia, żal patrzeć...- 19 1
-
2020-09-30 13:53
W tych latach
Jak go dostałem to bylo coś, wtedy miałeś wolne
- 0 1
-
2020-09-30 07:33
niszczą dobre żeby następnie kupic dortmundy czy inne używane złomy? (7)
- 43 11
-
2020-09-30 13:00
Pewnie ruda go zeżarła totalnie od spodu
- 0 0
-
2020-09-30 09:32
A czy... (5)
...poza dużą, faktycznie, ilością miejsca do stania i sentymentem do dzieciństwa potrafisz wskazać jakąś zaletę Konstala 105N? Dla mnie to było pudło na kołach, typowy produkt jesieni PRL-u - tak proste i z grubsza ciosane, jak tylko się dało.
- 5 8
-
2020-09-30 09:48
Konstal ma same zalety. (3)
Duzo miejsca do stania, wygodne pojedyncze siedzenia przy oknie, duzo drzwi czyli szybka wymiana pasazerow, duze okna z mozliwoscią otwierania plus wietrzenie dachowe. Mozliwosc łączenia w sklady. Prosta konstrukcja, łatwa w eksploatacji.
Jedyna wada - brak niskiej podlogi, dlatego tak kończą.- 12 0
-
2020-09-30 10:25
Cóż... (1)
Prostota konstrukcji i czysta funkcjonalność, w połączeniu ze spartańskimi warunkami i brakiem wygód to są dobre w czołgu. Jeśli chcemy, żeby ktoś zrezygnował z samochodu (którym nie jest już Syrena...) i pojechał tramwajem, to musi ten tramwaj jakoś wyglądać, mieć jakąkolwiek tzw. "kulturę pracy", oraz co najmniej klimę i sprawne ogrzewanie, od którego nie dostaje się alergii.
Przyznaję jednakowoż, że zaletą były te tradycyjne siedzenia z laminatu. Tapicerowane w komunikacji zbiorowej to jakaś pomyłka ze względów higienicznych. Ale ten trend sięgnął też 105-tek.- 3 2
-
2020-09-30 12:20
Te same zalety mają dortmundy
- 1 0
-
2020-09-30 10:15
Podobne super konstrukcje jak Konstal jeżdżą m.in. za naszą wschodnią granicą.
Polecam filmiki na YT. Można się pośmiać...
- 0 0
-
2020-09-30 12:18
Dortmundy mają same zalety
Ciaasnota, siedzenia ustawione tyłem do kierunku jazdy i jeszcze wewnętrzne schody w "niskopodłogowym" tramwaju. Można też wspomnieć o wspaniałych własnościach trakcyjnych, mięciutkim resorowaniu itp.
- 3 0
-
2020-09-30 08:55
kiedy zniknie z linii 8 Konstal 105 z trzema wagonami? (3)
Dalej będziecie robić wodę z mózgu, że to gdańska atrakcja?
- 1 16
-
2020-09-30 12:58
N8c
Idź se awaryjnym n8c pojeździj.
- 2 1
-
2020-09-30 09:53
A co chcesz w zamian (1)
Ciasnego helmuta czy jazza do jazdy na stojąco?
- 4 0
-
2020-09-30 10:01
z wielką przyjemnością przejechałem się nim
z Żabianki na Stogi
ty pewno jeździsz 20-letnim TDI z tuningowanym tłumnikiem
ot dzban...- 3 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
