Więcej na ten temat
Opinie (391) ponad 10 zablokowanych
-
2024-02-21 15:13
Konstytucja zabrania istnienia partii politycznych działających na szkodę Polski. Trzeba natychmiast zdelgalizowac Peło (1)
- 6 2
-
2024-02-22 23:57
Pisowczyku, nie ośmieszaj się. Czasy PRL i monopolu jednej partii skończyły się. Zatem nie próbuj naśladować komunistów,
tym razem żałosną wersją katolicko-konserwatywną.
- 0 0
-
2024-02-21 16:34
Głupotą totalna a czy szanowni państwo jeździli kiedyś SKM ? (1)
Po pierwsze nawet względy bezpieczeństwa nie pozwalają na puszczanie takiej ilości składów .
Wystarczyło by 2 min opóźnienia i jazda staje się ryzykowna .
Do tego ogromne braki kadrowe jakie mają koleje- 10 1
-
2024-02-22 23:55
Żaden problem dostosować ją do standardów np. warszawskiego metra, co ma taką częstotliwość. To oczywiście:
1. Zmiana taboru w całości na odpowiedni ku temu.
2. Wymiana semaforów i w ogóle urządzeń sterowania ruchem. A i bezpieczniej, bo maszyniści w przeciwieństwie do tunelu mają lepszą widoczność (szczególnie na łukach).
3.lica Pucka (i Północna także) z budową dwupoziomowego przecięcia tych ulic z torami kolejowymi.
4. I kursowanie jedynie na swoim odcinku, czyli z Rumii (po zbudowaniu do niej torów z bazy z Cisowej, co miało już być zrobione jeszcze za PRL) do Wejherowa jedynie po wybudowaniu dla SKM torów dla niej. Po torach metra inne pociągi nie jeżdżą.
Na świecie nie ma tak, że całe metra o wysokiej częstotliwości kursowania są jedynie ulokowane w tunelach. Wiele ma odcinki mieszane - tunele są w centrum i ewentualnie blisko niego, dalej już jeżdżą w odkrytym terenie. Tu dobrym przykładem jest berliński S-bahn. I nawet typowe berlińskie metro, czyli U-bahn ma jakieś odcinki naziemne w peryferyjnych częściach miasta
Na koniec - kasy nie ma? Jest, bo jest UE.- 0 0
-
2024-02-21 16:15
Po co takie obietnice z których wszyscy tutaj mają bekę. (13)
Nie lepiej obiecać to, że zlikwiduje się głupoty, które obecne władze zrobiły.
Np. Likwidacja dróg rowerowych "pod prąd" ulic jednokierunkowych, np. 3 Maja.
2 - powrót do dawnej organizacji ruchu na ul. Starowiejskiej.
Wielu by poparło.- 161 48
-
2024-02-22 23:41
A Starowiejska z odcinkiem o odwróconym ruchu mi się podoba - nie trzeba jechać na niego z Redłowa autem naokoło
przez Jana z Kolna. Zatem powtórzę - nie ośmieszaj się.
Do tranzytu masz równoległą Radtkego w stronę Placu Kaszubskiego. Jadąc z Redłowa zdecydowanie wolę ją od Starowiejskiej jadąc od Władysława IV - asfaltowa i szersza.- 0 1
-
2024-02-22 23:38
Nie ośmieszaj się likwidacją kontrapasa na 3 Maja. Co ty gościu, chcesz mnieć rowerzystów na trasie Władysława IV,
Jana z Kolna i od niej na 3 Maja?
Na 3 Maja między 10 Lutego a Obrońców Wybrzeża nigdy nie było 2 pasów ruchu dla aut w tym samym kierunku. I tobie przeszkadzają wąskie rowerowe jednoślady?- 0 0
-
2024-02-21 17:46
(3)
Przede wszystkim przywrócenie ruchu w dwóch kierunkach na Świętojańskiej
- 22 5
-
2024-02-22 01:57
(1)
Tak, ale tylko dla elektryków, a nie bezdepeesowych dyzli.
- 2 4
-
2024-02-22 09:09
Tylko dla elektrykow i spawaczy!
- 2 0
-
2024-02-22 08:34
Chyba raczej usunięcie w obu kierunkach i zrobienie deptaku
- 8 0
-
2024-02-22 08:37
A to ciekawe
Zbliżają się wybory,d**ilizm nie zna granic ,ale z Gdyni tramwaj wodny będzie pływał do Rumi ,a helikopter na Oksywie Górne
- 2 1
-
2024-02-22 00:06
Kolejne konkrety nie do realizacji? Byle tylko dorwać się do żłoba.
- 6 1
-
2024-02-22 00:05
Wg. PO dwa razy obiecać to jak raz dotrzymać.
- 6 1
-
2024-02-21 22:33
Szemiot i ta zbieranina to przyszły koalicjant samorządności Szczurka
Żadna zmiana.
- 5 1
-
2024-02-21 17:21
W vzym przeszkadza kontrapas rowerowy na 3 Maja? (1)
Może korki się robią przez to? xD
- 14 12
-
2024-02-21 19:07
Ból 4 liter, że on stoi, inni nie
- 11 9
-
2024-02-21 17:27
Mnie te "propozycje" pana kandydata zadziwiają, bo ich wdrożenie nie zależy od prezydenta Gdyni.
- 23 1
-
2024-02-21 17:41
Serio? (2)
Tym od Ptfuska to się już we łbach przewraca. Najpierw rozliczcie się z 100 na 100, potem obiecujcie daje.
- 7 1
-
2024-02-22 23:34
Głosowałeś na nich? Ty się jedynie ośmieszasz pisowczyku.
- 0 0
-
2024-02-21 18:41
Oni służą Helmutom
- 0 0
-
2024-02-21 20:36
(1)
Należy pamiętać że platforma dużo dużo obiecuje a niczego nie dotrzymuje. Tak ze powodzenia wyborcy.
- 1 1
-
2024-02-22 23:33
Co pisowczyku się ośmieszasz? Nie twoja partia. Zatem twoja gadka jest nic nie warta.
- 0 0
-
2024-02-21 22:22
W latach 80 SKM jeżdziło co 3 minuty (1)
- 1 2
-
2024-02-22 23:31
Nie było nigdy co 3 minuty.
- 0 0
-
2024-02-22 08:26
sto obiecanek (1)
Hej towarzysze PO.
Najpierw zrealizujcie 100 obiecanek na 100 dni.
Pytam gdzie jest obiecany przez was powrót do starych zasad rozlicznia fotowoltaiki??
KO czyli Koalicja Obiecywaczy a może to Platforma Oszustów?- 1 1
-
2024-02-22 23:30
A ty głosowałeś na nich pisowczyku? Zatem nie twoja sprawa gościu.
- 0 0
-
2024-02-22 08:06
Pamiętam czasy kiedy SKM-ki w godz. szczytu jeździły co 3 min (1)
- 1 1
-
2024-02-22 23:29
Nigdy nie było co 3 minuty. Było co 6 minut w godzinach szczytu.
- 1 0
-
2024-02-22 20:39
(1)
Czy pan Piesiewicz mógłby jakoś sensowniej się ubierać? Z całym szacunkiem ale wygląda jak menel w tych dresach i adidasach...
- 1 1
-
2024-02-22 23:28
Mało masz mafiosów w garniturach?
- 0 0
-
2024-02-22 23:28
Panie Szemiota - w sprawie SKM nie obiecuj pan gruszek z wierzb. Powodem niemożności zwiększenia częstotliwości SKM
jest ulica Pucka, a dokładniej brak tunelu lub wiaduktu w przecięciu torów SKM na wysokości tej ulicy.
Tu powinien Pan wiedzieć co mówią regulaminy pkp plk na temat przejazdów kolejowych na liniach o więcej niż 2 torach. Regulamin mówi, że szlabany muszą zostać opuszczone minimum na 5 minut przed przejazdem pierwszego pociągu po dłuższej przerwie w ich kursowaniu. Zatem okres częstotliwości SKM co 3 minuty to zamknięty na ten czas przejazd na tej ulicy przez cały czas obowiązywania tego co 3 minutowego taktu. To samo na ulicy Północnej do czasu budowy OPAT i Drogi Czerwonej.
Tu trzeba pamiętać że baza SKM w stosunku do centrów Trójmiasta jest po drugiej stronie ulic Puckiej i Północnej. Chyba, że zbuduje Pan nową bazę SKM po właściwej stronie Puckiej, blisko stacji Gdynia Główna. Wtedy przejazd na Puckiej może zostać. Ale w okolicach Gdyni Głównej nie ma miejsca na tak dużą stację postojową jaką jest baza w Cisowej.
Zatem kluczem do częstotliwości SKM co 3 minuty jest jedynie budowa w/w skrzyżowania dwupoziomowego (tunel lub wiadukt) na ulicach Puckiej i Północnej (tu z projektowanymi drogami jak podałem wyżej) z torami kolejowymi w tym z torami SKM. Bo tylko tu są na całej trasie SKM do Gdańska Śródmieście najsłabsze punkty dla decydowanie wyższego taktu niż obecnie.
SKM na północ Gdyni - jeśli linia ma biec przez stację Gdynia Chylonia, to potrzebny będzie też tunel pod torem (torami - jeśli miałby być ewentualnie drugi tor) w ciągu ulicy Hutniczej przy skrzyżowaniu z ulicą Piaskową.- 0 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.