Więcej na ten temat
Opinie (391) ponad 10 zablokowanych
-
2024-02-21 15:05
Demiurg po prostu! Uchwali ustawę metropolitalną i kasa z niej wyskoczy niczym dżin z lampy Alladyna. (1)
Czekam kiedy jeszcze rozpali atomowe słońce i zawróci bieg rzek.
A tak na serio, Gdynia nie ma takiej siły sprawczej, żeby SKMki jeździły co 3 minuty, nie zbuduje samodzielnie nowych przystanków kolejowych, i nie przebuduje wiaduktów na Karwinach po to żeby nieba przychylić spółce PLK.
SKMka miała być skomunalizowana jeszcze za poprzednich rządów PO i jakoś do tego nie doszło, i jakoś się na to nie zanosi.
Takt 3 minuty na SKM jest obecnie nieuzasadniony.
Przystanki na linii kolejowej 201 (a nie na PKM) musi wybudować PLK, bo to jej linia.
Wiadukty na Karwinach powinna przebudować PLK, bo to leży w jej, a nie Gdyni interesie. Co więcej, PLK ma na to pieniądze w projekcie europejskim. Inaczej może to pachnieć niegospodarnością.
A jeden bilet na wszystko to kwadratura koła, bo jak rozdzielać przychody na dostawców usług? Nie takie umysły połamały sobie zęby na politycznych aspektach sprawy. Tutaj skuteczny będzie właśnie system Fala, na który wszyscy nieporadni myślowo plują na potęgę.
Szkoda, bo w kampanii wyborczej lepsze są wiarygodne, rzeczowe i rozsądne propozycje, zamiast baśni z tysiąca i jednej nocy.- 7 6
-
2024-02-23 00:26
Co ma mieć wspólnego PKM że tak ją często wspominasz do taktu co 3 minuty na SKM? I ten takt jest nieuzasadniony?
Czym? Bo ludzie autami jeżdżą? Jeżdżą, bo jak widać krótkie składy i takt co 7/8 minut w szczycie to dla nich za mało.
Popełniasz błąd jak np. przy budowie dróg rowerowych, gdzie na Zachodzie Holandia na początku lat 70 zmieniła do nich swą filozofię - władze dały się przekonać aktywistom, że rowerzyści zjawią się jedynie po wybudowaniu dla nich dróg - nie wcześniej. I tak się stało.
Wiesz dlaczego jest tak dużo aut? Bo buduje się dla nich coraz to nowe drogi, co powoduje napływ nowych klientów do salonów samochodowych ("kupuję auto, bo wybudowano nową drogę koło mojej miejscowości" itp.) co kończy się tym, że dalej drogi mimo poszerzenia korkują się.- 0 0
-
2024-02-21 14:57
Przeraża mnie pustosłowie i brak konkretów w kampanii.... (3)
Odkrycie że dobrze byłoby mieć SKM/PKM na Oksywie - pobożne życzenia, konkretnych planów działania brak.
Teraz opowieści o trzyminutowym takcie - które mogłyby być interesujące gdyby padły z ust kandydata na marszałka a nie prezydenta zafłużonej po uszy Gdyni.
Słowa, słowa, słowa....- 19 1
-
2024-02-21 15:12
Akurat konkretne plany na kolej na Oksywie są, potrzebna jest kasa z UE. (2)
- 1 1
-
2024-02-21 20:36
Jakoś pan kandydat nie zająknął się o jego planach pozyskania tych funduszy. (1)
- 0 1
-
2024-02-23 00:19
A musi być taki szczegółowy? Ma pisać dokładne elaboraty na to?
- 0 0
-
2024-02-21 14:54
przez kolejne 25 lat będą nas pucować w wyborach wspólnym biletem? (2)
ludzie kto się jeszcze nabiera na obietnice tych manipulatorów?
- 12 1
-
2024-02-23 00:18
Ja kiepie żałosny. Coś ci nie gra pisowski niedowiarku?
- 0 0
-
2024-02-21 19:10
bilet, metro i lotnisko
- 1 0
-
2024-02-21 14:53
SKM co 3 minuty? (1)
Pytanie do pomysłodawcy: ile dodatkowych składów trzeba kupić?
Ile czasu trwa ich wyprodukowanie?
Jak do tak gęstego taktu dostosować stare EN-57?
Ostatnie najważniejsze pytanie - pod kogo podlega transport metropolitalny i co ma z tym wspólnego prezydent miasta?- 17 1
-
2024-02-23 00:17
EN57 do tego się nie nadają. Warszawa ma jakieś problemy z kolejnymi zakupami taboru dla swych linii metra?
UE już nie istnieje że nie daje kasy na to?
- 0 0
-
2024-02-21 14:34
ale ci aktywiszcze lewicowi z KO i innymi miejskimi rowerzystami sa odrealnieni - co 3 minuty nawet fizycznie nie ma takiej (1)
na Szczurka w zyciu tez nie zaglosuje
- 14 5
-
2024-02-23 00:15
Co ty gościu się ośmieszasz? Jest możliwe, ale po modernizacji i zakupie nowego taboru. I ty jesteś kolejarzem? Od czego?
Do odczepiania i przyczepiania jedynie wagonów towarowych.
A wspomnieniem o rowerzystach to już totalnie się skompromitowałeś. Wielki prawak z pkp się znalazł w twojej żałosnej osobie.- 0 0
-
2024-02-21 14:25
Ponoc Polska zbliza sie wielkimi krokami do top 20 najbogatszych krajow (1)
dlaczego wiec nie mowi sie u nas o oczywistej konieczosci budowy metra w kilku miastach? Przynajmniej Krakow i Gdansk potrzebuja kolei podziemnej jak tlenu.
- 11 2
-
2024-02-23 00:12
Podziemne odcinki metra buduje się tylko wtedy, gdy na powierzchni nie ma miejsca na tory o wielki ty znawco tematu.
Co da schowanie obecnych torów SKM do tunelu dla komunikacji szynowej? Nic.
- 0 0
-
2024-02-21 14:33
Bzdety (3)
Niech się zastanowi ten kandytat co mówi.To nie jest realne SKM co trzy minuty.Nie ma tyle taboru a druga sprawa to koszty wiążące się z cenami biletów.Bajki ten Pan opowiada i nierealne
- 17 2
-
2024-02-21 17:46
SKM jeździła już co 3 minuty. (2)
W godzinach szczytu i tylko przez kilka miesięcy. Kiedy to było? Ano, w czasach tego wrednego, znienawidzonegi PRLu. Krótko i eksperymentalnie, ale było.
- 2 2
-
2024-02-21 23:44
Bzdura. (1)
W szczycie jeździła co 5 min.
- 0 1
-
2024-02-23 00:10
Co 6 minut w godzinach szczytu.
- 0 0
-
2024-02-21 15:48
Się nauczył wyciągać pomysły z kapelusza niczym Donek... (1)
A co obiecanek PO wychodzi, niektórzy wyborcy już dobrze wiedzą. Niestety jeszcze nie wszyscy, dlatego po raz kolejny mamy to co mamy, czyli szczaw i mirabelki.
- 8 7
-
2024-02-23 00:10
Co gościu? Upływają już 4 lata rządów PO, że piszesz durnoty totalne? Nie głosowałeś na nich żałosny pisowczyku, zatem
nie szukaj frajerów na swoje wypociny wsród wyborców PO. My, wyborcy PO mamy w 4 literach tego typu wasze wypowiedzi.
- 0 0
-
2024-02-21 15:32
Kible co trzy minuty (1)
Żeby jeździć co trzy minuty w szczycie to trzeba wymienić cały tabor włącznie z tymi bezsensownymi impulsami. Takimi składami to sobie można dojeżdżać do Koluszek. Powinno się zakupić takid składy które obslługują metro. Takie plany to były za Gierka stąd wtedy pojawiły się składy EW58.
- 9 1
-
2024-02-23 00:07
EN57 pełnią tymczasową jazdę na SKM już prawie 50 lat. Miały je zastąpić EW58, tylko okazały się projektowym
niewypałem. NIgdy nie zakładano nie tylko w Pafawagu, że przeznaczeniem EN57/71 miały być linie typu SKM. Tu wymyślono rok przed EN57 składy EW55 (które miały po 3 pary drzwi na wagon, a nie jak "kible" po 2), których cała produkcja (72 szt.) trafiła do stolicy na jej trasy podmiejskie. Kible miały jeździć na trasach np. Gdynia - Tczew - Bydgoszcz, max. od 30 do 200 km relacji w całym kraju. Dlatego miały gorsze parametry od typowych składów na metro, czyli odcinków z przystankami co 1 km. Dla EN57/71 to min. co 4-5 km.
EN57 trafiły na SKM, bo nie było innego taboru i wkrótce miały je zmienić EW58. Pamiętam z ówczesnej prasy, że EN57 na SKM miały być krótko, kilka lat. Nie ich winą jest to, że te kilka lat to już 47.- 0 0
-
2024-02-21 15:20
Peło trzeba natychmiast zdelgalizowac jak PZPR groźną organizację (1)
- 7 5
-
2024-02-22 23:57
PO naśladuje PZPR? Nie ośmieszaj się totalnie.
- 0 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
