TV
TV
Dodaj raport
+ dodaj film

Start samolotu MIG-29 z lotniska w Gdańsku

37107 wyświetleń 3 marca 2016 (67 opinii)

Mig 29 wystartował z lotniska w Gdańsku. Samolot musiał lądować w Gdańsku w środę, bo w tym czasie awaryjnie, na wojskowym lotnisku w Malborku lądował inny MIG- 29. Po uzupełnieniu paliwa i przeglądzie technicznym także drugi samolot poleciał do Malborka.

Więcej na ten temat

Opinie (67) 1 zablokowana

  • 2016-03-03 15:35

    To ile potrzeba czasu na lądowanie jednego samolotu na lotnisku wojskowym? (10)

    Jedno lądowanie w Malborku dziennie i to awaryjnie.

    Na wypadek g*wnoburzy z ruskimi może jednak wojsko sobie zrobi w Gdyni kanciapę wtedy jeden Mig będzie mógł wylądować w Malborku, a drugi właśnie w Gdyni

    wtf

    8 lat

    • 27 4

    • 2016-03-03 15:38

      (8)

      Problemem jest raczej mały zapas paliwa w tych samolotach, bardzo mały. W połączeniu z restrykcyjnymi zasadami bezpieczeństwa zdecydowano się go posadzić na zapasowym, czyli w Gdańsku.

      bbh

      8 lat

      • 4 2

      • 2016-06-07 09:52

        strategia "głupcze" ?

        Może z powodów strategicznych?

        jeśli myśliwiec ląduje awaryjnie to może blokować lotnisko, wtedy pozostałe 4 odsyłasz na lotnisko zapasowe I nadal pozostają w zdolności operacyjnej, bo np. mogą wystartować? a nie, że ich zepsuty kolega blokuje im drogę startową?

        M.

        7 lat

        • 0 0

      • 2016-03-03 18:48

        (5)

        Trzeba trzymac kciuki zeby na wypadek dzialan wojennych niebylo problemu z zapasem paliwa, bo gdzie zatankuje,jak mu zabraknie paliwa nad terenem wroga.

        8 lat

        • 0 2

        • 2016-03-03 22:44

          na LukOilu (1)

          8 lat

          • 6 0

          • 2016-03-04 14:14

            Przy Auchan tam najtaniej ...

            Rysiu

            8 lat

            • 0 0

        • 2016-03-04 01:39

          (2)

          Nie chodzi o to, że nie tankuje "do pełna", tylko o to, że MiG-29 izd. 9.12 ma mały zapas paliwa - wada konstrukcyjna.
          Taki przypadek sprzed paru lat w Bułgarii, gdzie Amerykanie prowadzili symulowane walki z tamtejszymi MiGami-29, identyczną wersją jak nasze (najstarszą), no i F-16C zwykle nie mógł bezpośrednio pokonać w bliskiej walce MiGa, tylko przez kilka minut pojedynek pozostawał nierozstrzygnięty - do czasu - ano do momentu, w którym pilot MiGa ogłaszał "kończy mi się paliwo". Czym to poskutkowałoby podczas realnych działań bojowych, nie trzeba chyba dodawać. Miguś zużywa mnóstwo paliwa, a przy tym ma małą pojemność zbiorników.
          Zresztą to i tak już muzeum, niestety... Przyjemne dla oka, piękne samoloty, ale niewiele warte.

          bbh

          8 lat

          • 1 0

          • 2016-03-04 07:51

            (1)

            Czyli wszystko w rekach pilota szybkie zestrzelenie wroga powrot do bazy dotankowanie i spowrotem na niebo.A jak cos pojdzie nie tak podczas walki to pilotowi zostaje niewola lub smierc.Nie zebym sie czepial,ale po jakiego grzyba ktos buduje samolot ze zbiornikiem od motoroweru romet i zuzyciem paliwa bugatti veyron,eh ci Rosjanie

            8 lat

            • 3 0

            • 2016-03-04 08:56

              Po prostu MiG-29 był projektowany jako samolot do walki nad własnym terytorium - ale to i tak wyszło słabo, bo nie może długo pozostawać w powietrzu na patrolu. Od dalekich misji była rodzina Su-27. Dlatego w kolejnych wersjach MiGa-29 stopniowo eliminowano problem poprzez powiększanie zbiorników wewnętrznych, dodanie możliwości przenoszenia zbiorników podskrzydłowych, oraz zastosowanie nowszych silników. Ale Rosjanie zawsze mieli z tym problem, tak samo było w przypadku MiGa-21. Początkowe jego wersje były smukłe jak ołówek, a finalny "bis" był już jak parówka, nie mówiąc o wersji SMT (tylko w ZSRR), która przypominała nadętą serdelkę, oczywiście o znacznie gorszej stateczności, hehehe. Wszystko przez powiększanie zbiorników.

              bbh

              8 lat

              • 3 0

      • 2016-03-03 15:55

        Może jakaś merytoryka pójdzie za tym minusem, co?

        bbh

        8 lat

        • 2 2

    • 2016-06-07 09:50

      stratgia "głupcze" ?

      7 lat

      • 0 0

  • 2016-03-03 15:38

    (6)

    Coś pięknego...

    Tak przy okazji pytanie. Dlaczego u nas takie maszyny nie latają tak jak np. w Stanach przy okazji świąt państwowych, defilad itd. Przecież i tak muszą wylatać godziny. Fajnie sobie chociaż pooglądać takie maszyny.

    malkontent

    8 lat

    • 36 3

    • 2016-03-11 10:51

      Pamiętam w Gdyni nad Kamienną Górą, jak jeszcze MIG-15 tak z 50 metrów nad głowami ludzi przelatywał z okazji Dni Morza lub innych świąt. Był także wystawiany na pokaz na Placu Grunwaldzkim (tam gdzie szkoła filmowa). Szkoda że wtedy nie było wszędobylskich smartfonów do filmowania.

      Tolek

      8 lat

      • 0 0

    • 2016-03-04 09:09

      U nas to ale na zachodzie TO... (2)

      A gdzie to znawco ogladales w STANACH te maszyny jak tak lataja...przy okazji swiat (jakich?) i parad (jakich?).

      podziwiacz zachodu

      8 lat

      • 0 2

      • 2016-03-04 10:42

        (1)

        Ostatnio chociażby na Superbowl

        8 lat

        • 3 0

        • 2016-03-06 17:16

          @ podziwiacz zachodu

          Patrz tu:

          https://www.youtube.com/watch?v=3lwaCaGN64I

          Adam Owicz z grodu Gedania

          8 lat

          • 0 0

    • 2016-03-03 15:42

      Latają - nad Warszawą (1)

      A latanie "dla wylatania godzin" trochę za wiele kosztuje - w przypadku takiego MiGa koszt to kilkadziesiąt tysięcy złotych za godzinę lotu (nie chodzi tylko o paliwo, to jest łączny koszt uwzględniający wszystkie czynniki). No i kwalifikacje pilota bojowego podnoszone są dzięki ćwiczeniom z programu szkoleń, a nie w lataniu na defiladach.

      bbh

      8 lat

      • 3 4

      • 2016-03-03 16:05

        Myślę, ze te kilkanaście razy w roku można by połączyć przyjemne z pożytecznym i się przelecieć.

        Jak to mówił dowódca z top-gun samoloty są własnością taxpayers, więc niech też coś z tego mają :)

        malkontent

        8 lat

        • 8 0

  • 2016-03-10 20:46

    Och! Qoooow!

    8 lat

    • 0 0

  • 2016-03-03 15:36

    Super!!!!! (2)

    Faktycznie zadymiarz !!!!! Dla takich widoków całymi dniami siedziałabym w trawie przy lotnisku, ale trzeba niestety zarabiać na chlebek :((((((((

    8 lat

    • 26 4

    • 2016-03-04 17:52

      napisz gdzie to posiedzimy razem. w trawie przyjemnie.

      8 lat

      • 3 0

    • 2016-03-03 21:16

      podzielam zdanie

      Dobrych kilka lat temu siedziałem w trawce przy ogródkach działkowych przy pasie w Gdyni i oglądałem takie widoczki tylko ,że 21ki, czasem coś większego:)

      gucio

      8 lat

      • 7 0

  • 2016-03-04 11:01

    Boskie:)

    dh

    8 lat

    • 1 0

  • 2016-03-04 08:13

    (1)

    Czy dla tego typu ustrojstw są jakieś normy emisji spalin i hałasu?

    8 lat

    • 0 3

    • 2016-03-04 08:59

      Nie. Tu jeszcze panują normalne zasady. A F-16 jest jeszcze głośniejszy!

      bbh

      8 lat

      • 3 0

  • 2016-03-04 08:38

    G... prawda awaria

    5 godzin naprawiali wyciek paliwa. I to było przyczyną pobytu.

    8 lat

    • 0 2

  • 2016-03-04 08:20

    Migiem.....poszło ;)

    8 lat

    • 1 0

  • 2016-03-03 15:16

    dpfik wycięty? (1)

    tak tylko pytam

    tdi król...

    8 lat

    • 77 1

    • 2016-03-04 07:59

      Poszedł pod publikę jak asy prostej z lewego pasa na zjazd na Matarnie od strony Gdyni

      a policja analizuje i prowadzi statustyki z drugiej strony

      8 lat

      • 2 0

  • 2016-03-03 16:41

    Miguś jak to Miguś zakopcić musi .... (2)

    ...wot sowiecka myśl techniczna , a f16 jak startuje to trzeba czerwony dywan rozwinąć ,żeby niczego z ziemi nie zassał do silnika .

    8 lat

    • 6 2

    • 2016-03-03 18:52

      Żydzi na pustyni Nagaw i Judzkiej startują i lądują f-16 i jakoś nie narzekają. Zwykłe brednie. (1)

      8 lat

      • 3 1

      • 2016-03-04 01:48

        Zwykła dbałość o technikę. Na lotniskach z MiGami i Su-22 w Polsce stosuje się już te same zasady FOD, co na lotniskach z F-16. Po prostu - kultura techniczna i świadomość bezpieczeństwa.
        A nowe rosyjskie MiGi-29 już nie mają tego systemu, który miały nasze (pierwsze modele), służącego zamykaniu głównych wlotów powietrza i otwieraniu specjalnych wlotów na skrzydłach (co predestynowało je do operowania z "brudnych" lotnisk).

        bbh

        8 lat

        • 0 0

1
2
3

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Popularne, a nie widziałeś

Najczęściej oglądane