Siatka na obwodnicy południowej
823 wyświetlenia 2 listopada 2022 (147 opinii)Ktoś wie po co zamontowano taką siatkę na obwodnicy południowej?
Więcej na ten temat
Opinie (147) ponad 10 zablokowanych
-
2022-11-05 10:13
Opinia wyróżniona
"W emocjach przeskakują przez barierki oddzielające pasy ruchu, nie zwracając uwagi, że między nimi jest kilkunastometrowa (6)
Świetny pomysł, ale też kompromitacja przepisów i projektantów - nie wzięto tego pod uwagę podczas budowy? A jak jest poza Polską?
- 51 26
-
2022-11-15 13:09
Lepiej synku, zamontować teraz taką siatkę żebyś (jak doszłoby do tragedii) nie musiał pisać, dlaczego takiej siatki nie
zamontowano. Zrozumiałeś?
- 0 0
-
2022-11-06 23:12
Podawana Kawa W MC Donalds jest gorąca!!!!
Nasze społeczeństwo się uwstecznia!!! Kupując dany produkt dołączona jest do niego książeczka ostrzeżeń !!! Za moich czasów uczono tego w szkole!!!Ludzie co się z wami dzieje???
- 5 1
-
2022-11-06 08:13
(1)
To żadna kompromitacja. Na wiadukcie jest bariera 1,1m tzw. barieroporęcz wyższa od standardowej bariery drogowej. Na taką barierę trzeba się wspiąć. Do wypadków o których pisano dochodziło w nocy lub przy słabej widoczności ofiary najprawdopodobniej nie zdawały sobie sprawy, że znajdują się na wiadukcie. Może to wina przeszkolenia kierowców,
To żadna kompromitacja. Na wiadukcie jest bariera 1,1m tzw. barieroporęcz wyższa od standardowej bariery drogowej. Na taką barierę trzeba się wspiąć. Do wypadków o których pisano dochodziło w nocy lub przy słabej widoczności ofiary najprawdopodobniej nie zdawały sobie sprawy, że znajdują się na wiadukcie. Może to wina przeszkolenia kierowców, którzy powinni rozróżniać urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego? Czy wszystko ma być i**otoodporne... Teraz na wszystkich wiaduktach w Polsce w gddkia będą montowane siatki pionowe lub poziome.
- 5 1
-
2022-11-06 09:51
na statkach też stosuje się barierki 1 oraz 1,1 m; wyższych nie, bo tylko samobójca chciałby przeskoczyć, a np. 1,5 by go nie
Natomiast w opisanych drogowych sytuacjach jest ryzyko, że podczas wypadku niektóre osoby pod wpływem emocji przeskoczą barierkę 1,1, aby kogoś ratować i giną - jest to bodaj najbardziej tragiczny rodzaj wypadków. Aby temu zapobiec budowane są podwyższenia; powinny być budowane już w momencie pierwotnej inwestycji.
- 2 1
-
2022-11-05 11:31
Bo w polsce infrastruktury nie buduje sie dla ludzi i pojazdów.
Infrastrukturę u nas buduje się tylko dla pojazdów. Ludzie są tam niemile widziani.
- 7 11
-
2022-11-05 11:26
Jak słyszę że ktoś coś robi "w emocjach" to każdy sposób jest dobry, aby go zatrzymać. Włącz emocje = wyłącz myślenie.
- 7 2
-
2022-11-05 11:32
Opinia wyróżniona
Nie lepiej zamontować siatkę (7)
Która chroni przed upadkiem a nie przechodzeniem? Czasami takie przejście na drugą stronę może pomóc, zamiast siatki która to uniemożliwia można chyba zamontować taką, która ochroni w razie upadku zatrzyma kogoś na odpowiedniej wysokości?
- 73 7
-
2022-11-07 10:30
"Nie lepiej zamontować siatkę (5) Która chroni przed upadkiem a nie przechodzeniem?"
czyli nie siatka, lecz solidna krata?
- 1 0
-
2022-11-06 08:17
Siatki są i pionowe i poziome. Bez szczegółów to na długich obiektach, na łukach w planie montuje się pionowe.
- 0 0
-
2022-11-05 11:40
Już się zaczyna plusowanie (4)
Pomysł który wymyślilem z zabezpieczaniem bloków siatką. Dlaczego plus ujecie na wiadukcie a na bloku nie? Przecież wiecje ludzi ginie nawet przypadkiem przy myciu okna niż pomiędzy wiaduktami na autostradzie! Widzę że logika to nie jest najmocniejsza strona społecznego myślenia.
- 12 7
-
2022-11-06 10:25
prawda, że więcej ludzi ginie podczas mycia okien, ale podczas takiego mycia masz czas na
przygotowanie się do pracy, doskonale wiesz, że pomyłka może kosztować życie a ponadto możesz przywiązać się liną lub gumą do pianina, natomiast opisywane wypadki wynikają z niewiedzy i emocji.
- 2 0
-
2022-11-06 10:28
ponadto - za życie na autostradzie odpowiada po części właściciel, natomiast za życie (2)
myjącego okna odpowiada sam myjczy; oczywiście administracja powinna na tablicy ogłoszeń wieszać stosowane przestrogi bijące po oczach.
- 0 0
-
2022-11-06 13:03
Co? (1)
Myjczy? Raczej myjący.
- 1 1
-
2022-11-07 22:31
Moze myjec?
Hehe
- 0 0
-
2022-11-05 10:51
Opinia wyróżniona
(19)
Szkoda ze nikt nie pomyślał o tym ze jak będzie wypadek a jedynymi ludźmi - świadkami będą kierowcy po przeciwnej stronie to nie będą mieli możliwości udzielenia pierwszej pomocy
- 64 26
-
2022-11-05 16:27
Ratownik to chyba z ciebie na papierze. (1)
Tam jest węzeł taki, że w razie potrzeby karetka z jednej strony na drugą dostanie się w 30-40sek. Druga sprawa jest to węzeł tak wielkościowo skomunikowany, że nie ma tam minuty nawet bez auta. Przypominam, że nieudzielenie pomocy ofiarom wypadku jest ? I tu sobie doczytaj.
- 2 0
-
2022-11-06 10:39
na filmikach widać, jak ludziska garną sie do pomocy - jedzie autko, obraca się po poślizgu,
lekko trzepie w barierkę, raczej nikomu nic się nie dzieje, a autka cieszą się, że to nie one i mkną dalej licząc na to, że ktoś inny się zatrzyma... Jeśli jedzie paroosobowa rodzina z dziecmi i spieszy się na lotnisko, deszcz pada, to się jednak nie zatrzyma... I zostanie ukarana, bo ktoś nagrał?
- 0 0
-
2022-11-05 11:43
Właśnie po to to jest (7)
żeby nie mogli przejść. Były już śmiertelne wypadki w takich okolicznościach - w nocy na wiadukcie ktoś chciał przejść ze swojego pasa na przeciwny żeby udzielić pomocy. Spadł i zginął, bo pomiędzy była przerwa.
- 8 0
-
2022-11-05 12:02
tej przerwy nie powinno być i na to powinny być przepisy (6)
służby nie powinny odebrać trasy z takimi przerwami!
- 1 8
-
2022-11-05 12:14
(1)
Zastanów się teraz, jak pracowałaby taka konstrukcja, np. pod wpływem wiatru itp.
- 4 0
-
2022-11-06 10:36
a jak ma pracować solidna żelbetowa konstrukcja na wietrze? Buja się?
to co z proponowanymi poziomymi kratami, jeśli byłyby wbetonowane? A jeśli luźne lub przykręcane, to byłyby kradzione
- 0 2
-
2022-11-05 12:13
Są normy budowlane I jak najbardziej taka przerwa może być (3)
- 6 0
-
2022-11-05 12:31
ale przerwa może być, bo jest konieczna czy dozwolona, a jeśli nie jest konieczna, to można z niej zrezygnować, (2)
a jeśli jest niezbędna, to czy może być np. 30 cm?
- 2 1
-
2022-11-06 08:25
(1)
Zgodnie z przepisami na drodze klasy A i S (autostrady i drogi ekspresowe) jezdnie muszą być rozdzielone (chodzi o umożliwienie remontu lub wyburzenia jednej jezdni bez konieczności zamykania całej trasy). Przerwa między jezdniami musi wynosić minimum 80 cm, jeżeli nie ma możliwości dostępu do wiaduktu od spodu (np. w celu wykonania przeglądu budowlanego lub napraw). Jeśli jest możliwość dostępu od spodu to przerwa wynosi 10 cm. Częściej jednak stosuje się te 80 cm.
- 5 0
-
2022-11-06 10:34
i te 70 cm zadecydowało o śmierci paru osób?
to opisywane płotki stoją wzdłuż krawędzi obu jezdni w przypadku szczeliny 80 cm? Jeśli 10 cm, to zbędne...
- 0 0
-
2022-11-05 11:31
Po drugiej stronie
To Ciebie nie dotyczy, właśnie ze względów bezpieczeństwa, masz jechać dalej nie zwalniać! Dlatego właśnie jak coś się staje to cała obwodnica stoji w obu kierunkach bo się gapią de. Bile
- 9 2
-
2022-11-05 11:32
Bo u nas nie myśli się o ludziach, tylko o przepustowości
Planistów zmienić, ludzi a nie samochody na pierestał i może kiedyś będzie lepiej
- 2 7
-
2022-11-05 11:25
To wezwą pomoc zamiast narażać siebie.
- 7 1
-
2022-11-05 11:11
To (2)
Przeleziesz przez siatkę górą
- 1 0
-
2022-11-06 10:32
dla fanatyków niesienia pomocy i wspinaczy na zmodyfikowaną siatkę
mocna propozycja - najwyższa linka pod napięciem... Wówczas fanatyk ratownictwa spadnie na właściwą stronę...
- 3 0
-
2022-11-06 10:30
nie przeleziesz - podczas wspinania przejdzie ci ochota na łażenie a ponadto przypomnisz sobie ostrzeżenia
zadzwonisz po pomoc.
- 0 0
-
2022-11-05 11:03
Bezpieczeństwo pomagającego (2)
Właśnie w tym celu to zostało zrobione, żeby nie przechodzili mimo wypadku (1 zasada twoje bezpieczeństwo jest najważniejsze). Jedyna bezpieczna opcja to zatrzymać się na końcu wiaduktu, przejść na drugą stronę i wrócić.
- 23 5
-
2022-11-05 11:26
(1)
Kiedyś byłem w takiej sytuacji i bez problemu przekroczyłem około półmetrową przerwę i dostałem się do poszkodowanych po drugiej stronie.
Może lepiej tą siatkę rozpiąć między jezdniami.- 8 3
-
2022-11-05 12:00
pozioma pomiędzy jezdniami musiałaby być mocniejsza niż ta pionowa
ponadto po paru latach mogłaby mieć lokalne uszkodzenie, w które akurat ktoś by wpadł...
- 10 1
-
2022-11-02 19:57
Super brawo dla pomysłodawcy!!! (2)
Teraz , żeby mogli pomóc strażacy przy wypadku będą musieli nadłożyć przykładowo 12 km jazdy.... zależy w którym miejscu będzie niebezpieczenstwo.....-a niestety może być tak że będzie już za późno na pomoc jak dojada dookoła - nie raz już pomagaliśmy w ten sposób,że przechodziliśmy ze sprzętem,czy też gasiliśmy auto.
- 0 4
-
2022-11-02 20:40
Strażak sobie poradzi.
Jakiś czas temu był wypadek i kobieta która chciała pomoc wpadła między nitki takiej estakady i nie przeżyła.
- 1 0
-
2022-11-02 20:36
Uwierz mi , że sobie poradzą z taką siatka
więc się nie martw na zapas
- 0 0
Wszystkie opinie
-
2022-11-05 10:13
Opinia wyróżniona
"W emocjach przeskakują przez barierki oddzielające pasy ruchu, nie zwracając uwagi, że między nimi jest kilkunastometrowa (6)
Świetny pomysł, ale też kompromitacja przepisów i projektantów - nie wzięto tego pod uwagę podczas budowy? A jak jest poza Polską?
- 51 26
-
2022-11-15 13:09
Lepiej synku, zamontować teraz taką siatkę żebyś (jak doszłoby do tragedii) nie musiał pisać, dlaczego takiej siatki nie
zamontowano. Zrozumiałeś?
- 0 0
-
2022-11-06 23:12
Podawana Kawa W MC Donalds jest gorąca!!!!
Nasze społeczeństwo się uwstecznia!!! Kupując dany produkt dołączona jest do niego książeczka ostrzeżeń !!! Za moich czasów uczono tego w szkole!!!Ludzie co się z wami dzieje???
- 5 1
-
2022-11-06 08:13
(1)
To żadna kompromitacja. Na wiadukcie jest bariera 1,1m tzw. barieroporęcz wyższa od standardowej bariery drogowej. Na taką barierę trzeba się wspiąć. Do wypadków o których pisano dochodziło w nocy lub przy słabej widoczności ofiary najprawdopodobniej nie zdawały sobie sprawy, że znajdują się na wiadukcie. Może to wina przeszkolenia kierowców, którzy powinni rozróżniać urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego? Czy wszystko ma być i**otoodporne... Teraz na wszystkich wiaduktach w Polsce w gddkia będą montowane siatki pionowe lub poziome.
- 5 1
-
2022-11-06 09:51
na statkach też stosuje się barierki 1 oraz 1,1 m; wyższych nie, bo tylko samobójca chciałby przeskoczyć, a np. 1,5 by go nie
Natomiast w opisanych drogowych sytuacjach jest ryzyko, że podczas wypadku niektóre osoby pod wpływem emocji przeskoczą barierkę 1,1, aby kogoś ratować i giną - jest to bodaj najbardziej tragiczny rodzaj wypadków. Aby temu zapobiec budowane są podwyższenia; powinny być budowane już w momencie pierwotnej inwestycji.
- 2 1
-
2022-11-05 11:31
Bo w polsce infrastruktury nie buduje sie dla ludzi i pojazdów.
Infrastrukturę u nas buduje się tylko dla pojazdów. Ludzie są tam niemile widziani.
- 7 11
-
2022-11-05 11:26
Jak słyszę że ktoś coś robi "w emocjach" to każdy sposób jest dobry, aby go zatrzymać. Włącz emocje = wyłącz myślenie.
- 7 2
-
2022-11-05 11:32
Opinia wyróżniona
Nie lepiej zamontować siatkę (7)
Która chroni przed upadkiem a nie przechodzeniem? Czasami takie przejście na drugą stronę może pomóc, zamiast siatki która to uniemożliwia można chyba zamontować taką, która ochroni w razie upadku zatrzyma kogoś na odpowiedniej wysokości?
- 73 7
-
2022-11-05 11:40
Już się zaczyna plusowanie (4)
Pomysł który wymyślilem z zabezpieczaniem bloków siatką. Dlaczego plus ujecie na wiadukcie a na bloku nie? Przecież wiecje ludzi ginie nawet przypadkiem przy myciu okna niż pomiędzy wiaduktami na autostradzie! Widzę że logika to nie jest najmocniejsza strona społecznego myślenia.
- 12 7
-
2022-11-06 10:28
ponadto - za życie na autostradzie odpowiada po części właściciel, natomiast za życie (2)
myjącego okna odpowiada sam myjczy; oczywiście administracja powinna na tablicy ogłoszeń wieszać stosowane przestrogi bijące po oczach.
- 0 0
-
2022-11-06 13:03
Co? (1)
Myjczy? Raczej myjący.
- 1 1
-
2022-11-07 22:31
Moze myjec?
Hehe
- 0 0
-
2022-11-06 10:25
prawda, że więcej ludzi ginie podczas mycia okien, ale podczas takiego mycia masz czas na
przygotowanie się do pracy, doskonale wiesz, że pomyłka może kosztować życie a ponadto możesz przywiązać się liną lub gumą do pianina, natomiast opisywane wypadki wynikają z niewiedzy i emocji.
- 2 0
-
2022-11-07 10:30
"Nie lepiej zamontować siatkę (5) Która chroni przed upadkiem a nie przechodzeniem?"
czyli nie siatka, lecz solidna krata?
- 1 0
-
2022-11-06 08:17
Siatki są i pionowe i poziome. Bez szczegółów to na długich obiektach, na łukach w planie montuje się pionowe.
- 0 0
-
2022-11-06 19:41
płot jest z jednej strony szczeliny czy z obu?
- 0 0
-
2022-11-06 10:42
Polacy giną, a co z Niemcami i Francuzami?
- 0 0
-
2022-11-05 10:51
Opinia wyróżniona
(19)
Szkoda ze nikt nie pomyślał o tym ze jak będzie wypadek a jedynymi ludźmi - świadkami będą kierowcy po przeciwnej stronie to nie będą mieli możliwości udzielenia pierwszej pomocy
- 64 26
-
2022-11-05 16:27
Ratownik to chyba z ciebie na papierze. (1)
Tam jest węzeł taki, że w razie potrzeby karetka z jednej strony na drugą dostanie się w 30-40sek. Druga sprawa jest to węzeł tak wielkościowo skomunikowany, że nie ma tam minuty nawet bez auta. Przypominam, że nieudzielenie pomocy ofiarom wypadku jest ? I tu sobie doczytaj.
- 2 0
-
2022-11-06 10:39
na filmikach widać, jak ludziska garną sie do pomocy - jedzie autko, obraca się po poślizgu,
lekko trzepie w barierkę, raczej nikomu nic się nie dzieje, a autka cieszą się, że to nie one i mkną dalej licząc na to, że ktoś inny się zatrzyma... Jeśli jedzie paroosobowa rodzina z dziecmi i spieszy się na lotnisko, deszcz pada, to się jednak nie zatrzyma... I zostanie ukarana, bo ktoś nagrał?
- 0 0
-
2022-11-05 11:43
Właśnie po to to jest (7)
żeby nie mogli przejść. Były już śmiertelne wypadki w takich okolicznościach - w nocy na wiadukcie ktoś chciał przejść ze swojego pasa na przeciwny żeby udzielić pomocy. Spadł i zginął, bo pomiędzy była przerwa.
- 8 0
-
2022-11-05 12:02
tej przerwy nie powinno być i na to powinny być przepisy (6)
służby nie powinny odebrać trasy z takimi przerwami!
- 1 8
-
2022-11-05 12:14
(1)
Zastanów się teraz, jak pracowałaby taka konstrukcja, np. pod wpływem wiatru itp.
- 4 0
-
2022-11-06 10:36
a jak ma pracować solidna żelbetowa konstrukcja na wietrze? Buja się?
to co z proponowanymi poziomymi kratami, jeśli byłyby wbetonowane? A jeśli luźne lub przykręcane, to byłyby kradzione
- 0 2
-
2022-11-05 12:13
Są normy budowlane I jak najbardziej taka przerwa może być (3)
- 6 0
-
2022-11-05 12:31
ale przerwa może być, bo jest konieczna czy dozwolona, a jeśli nie jest konieczna, to można z niej zrezygnować, (2)
a jeśli jest niezbędna, to czy może być np. 30 cm?
- 2 1
-
2022-11-06 08:25
(1)
Zgodnie z przepisami na drodze klasy A i S (autostrady i drogi ekspresowe) jezdnie muszą być rozdzielone (chodzi o umożliwienie remontu lub wyburzenia jednej jezdni bez konieczności zamykania całej trasy). Przerwa między jezdniami musi wynosić minimum 80 cm, jeżeli nie ma możliwości dostępu do wiaduktu od spodu (np. w celu wykonania przeglądu budowlanego lub napraw). Jeśli jest możliwość dostępu od spodu to przerwa wynosi 10 cm. Częściej jednak stosuje się te 80 cm.
- 5 0
-
2022-11-06 10:34
i te 70 cm zadecydowało o śmierci paru osób?
to opisywane płotki stoją wzdłuż krawędzi obu jezdni w przypadku szczeliny 80 cm? Jeśli 10 cm, to zbędne...
- 0 0
-
2022-11-05 11:11
To (2)
Przeleziesz przez siatkę górą
- 1 0
-
2022-11-06 10:32
dla fanatyków niesienia pomocy i wspinaczy na zmodyfikowaną siatkę
mocna propozycja - najwyższa linka pod napięciem... Wówczas fanatyk ratownictwa spadnie na właściwą stronę...
- 3 0
-
2022-11-06 10:30
nie przeleziesz - podczas wspinania przejdzie ci ochota na łażenie a ponadto przypomnisz sobie ostrzeżenia
zadzwonisz po pomoc.
- 0 0
-
2022-11-05 11:03
Bezpieczeństwo pomagającego (2)
Właśnie w tym celu to zostało zrobione, żeby nie przechodzili mimo wypadku (1 zasada twoje bezpieczeństwo jest najważniejsze). Jedyna bezpieczna opcja to zatrzymać się na końcu wiaduktu, przejść na drugą stronę i wrócić.
- 23 5
-
2022-11-05 11:26
(1)
Kiedyś byłem w takiej sytuacji i bez problemu przekroczyłem około półmetrową przerwę i dostałem się do poszkodowanych po drugiej stronie.
Może lepiej tą siatkę rozpiąć między jezdniami.- 8 3
-
2022-11-05 12:00
pozioma pomiędzy jezdniami musiałaby być mocniejsza niż ta pionowa
ponadto po paru latach mogłaby mieć lokalne uszkodzenie, w które akurat ktoś by wpadł...
- 10 1
-
2022-11-05 11:32
Bo u nas nie myśli się o ludziach, tylko o przepustowości
Planistów zmienić, ludzi a nie samochody na pierestał i może kiedyś będzie lepiej
- 2 7
-
2022-11-05 11:31
Po drugiej stronie
To Ciebie nie dotyczy, właśnie ze względów bezpieczeństwa, masz jechać dalej nie zwalniać! Dlatego właśnie jak coś się staje to cała obwodnica stoji w obu kierunkach bo się gapią de. Bile
- 9 2
-
2022-11-05 11:25
To wezwą pomoc zamiast narażać siebie.
- 7 1
-
2022-11-05 10:50
Proszę zabezpieczyć wszystkie wieżowce (11)
Bo dzieci się bawią w tiktok i nie wiedzą że można spaść i się zabić. Trzeba je chronić przed tym. Każdy blok powyżej 2 pięter musi mieć siatki co 2 piętra!
Ludzie co to są za argumenty! Aby wydać publiczne pieniądze. Koleś związany z rządem lub jakimś tam kto takie decyzję podejmuje. 'ratuje' ludzi przed spadaniem z wiaduktów jeżeli kiedyś wydarza się wypadek i oni w stresie chcą przeskoczyć przez bariery i spadają. Jak to brzmi?! To co jak by zbierajmy pieniądze na dłuższe drabiny dla straży pożarnej bo koty wchodzą na coraz wyższe drzewa i nie mogą zejść. Musimy je ratować!- 7 4
-
2022-11-05 11:04
(5)
Założę się, że dużo więcej ludzi ginie od ran zadanych noźem, niż od skoków między nitkami autostrad,
Troskliwi urzędnicy powinni zadelegalizować i skonfiskować wszystkie noże, nakazać sprzedaż chleba i wędlin od razu pokrojonych, ziemniary nakazać gotować w łupinie "bo tak zdrowiej", a zamiast sztućców w knajpach popularyzować chińskie pałeczki.
Wszystko dla bezpieczeństwa, szczególnie urząd bezpieczeństwa.- 1 1
-
2022-11-05 12:09
a co ma nóż do tej sprawy? Nie zbulwersowała Ciebie tragedia ludzi, którzy po ciemku uciekając lub ratując (2)
przeskakują i spadają kilkanaście metrów w przepaść?
- 0 0
-
2022-11-05 13:48
Nie (1)
Bo myślę o codziennych samobójstwach spowodowanych słaba służba zdrowia czy zerową ilością psychatrow dziecięcych. Wysokością podatków która powoduje ogromny stres w społeczeństwie i doprowadza je do ostateczności. To są tematy do naprawy, a nie siatka od kolegi ministra infrastruktury! W d mam siatki na wiadukcie ze statystyka 1 ofiary na 5 lat.
- 1 1
-
2022-11-06 10:07
zmienisz myślenie, kiedy to ktoś z rodziny tam wpadnie?
- 0 0
-
2022-11-05 11:25
Ale to nie chodzi o to by było bezpieczniej (1)
Przy tym temacie z nożami nikt nie zarobi na siatce do zabezpieczania szczelin między wiaduktami!
- 0 0
-
2022-11-05 12:40
na wszystkim można zarobić; jeśli ludzie przeżywają dzięki jakimkolwiek zabezpieczeniom, to tylko przyklasnąć
zwłaszcza, jeśli nie są to koszmarnie duże pieniądze
- 0 0
-
2022-11-05 12:07
co do siatek to i racja, ale wewnątrz klatek schodowych (2)
niektore klatki sch. mają poręcze dość niskie i szczeliny pomiędzy nimi to ok. 1 m; zdumiewające - z paru pięter widać posadzkę na parterze, wystarczy się wychylić, aby runąć. Popchnięcie, zachwianie - wystarczyłoby co np. 2 pietra rozciągnąć siatkę
- 0 0
-
2022-11-05 15:22
(1)
Takie coś się spotyka tylko w budynkach zbudowanych jeszcze przed wojną.
- 0 0
-
2022-11-06 10:06
no tak, ale nie widziałem zabezpieczających siatek
np. kamienica przy Świętojańskiej w budynku notariusza
- 0 0
-
2022-11-05 12:04
co do upadków dzieci z okien - wystarczyłoby pod oknem zamontować solidną siatkę
ale tego nikt chyba nie robi; po wypaddk ujest za późno...
- 0 0
-
2022-11-05 11:29
Aha
Przepraszam, stryjek cioteczny mojej kuzyki produkuje takie siatki, specialne certyfikowane. Jedynie 200k za komplet na 10 pietrowca z instalacją, czekam na ustawę, długopis podpisze. Wszystkie spółdzielnie już czekają z kasą dla mojego tz ciotecznego stryjka kuzynki u którego spółce mam 20% udziałów. Jak ktoś myśli że to o bezpieczeństwo chodzi to tak ma być ;)
- 2 1
-
2022-11-06 10:04
podsumujmy - pomiędzy jezdniami na wiaduktach nie zastosowano poziomych krat lub pionowych płotów, bo
projektanci nie przewidzieli opisywanych wypadków lub przewidzieli, ale wyjaśniono im, że życie paru osób rocznie nie jest wartych zmian konstrukcyjnych.
Teraz, kiedy budowane są kolejne autostrady to jednak należałoby wziać to pod uwagę?
Czy takie wypadki zdarzają się poza Polską? Czy tamże są zabezpieczenia?- 1 1
-
2022-11-05 09:19
Czyli lepiej uwięzić ludzi na pasie z wypadkiem (4)
niż zamontować poziomą kratę w szczelinie. Brawo.
- 18 5
-
2022-11-05 10:25
faktycznie - kiedy te wypadki się wydarzały, to myślałem właśnie raczej nie o płotkach, lecz poziomych kratach, (2)
ale one mają wadę - że nie będziesz pewien, czy taka krata tam jest nawet jeśli jest tabliczka z info, że jest, bowiem może być w stu przypadkach, a nie być w tym konkretnym albo złodziej ukradnie coś na złom, jak pokrywy kanalizy
- 1 0
-
2022-11-05 16:44
he he (1)
na wiaduktach autostrady faktycznie złomiarze z wózkami to normalka :)
- 0 0
-
2022-11-06 09:56
skoro nie ma tych poziomych krat to i złomiarzy nie ma
oczywiście, można by kraty wbetonować i na pewno złomiarzy by nie było
- 0 0
-
2022-11-05 10:14
Uwięzić?
Czyli jak widzisz wypadek na swoim pasie to zamiast pomóc lub czekać aż sytuacja zostanie opanowana to bierzesz sprawy wcswoje ręce i skaczesz z wiaduktu?
- 1 2
-
2022-11-05 12:29
czy dobrze widzę - takie płotki są 4 - po dwa dla każdej jezdni? (2)
- 0 1
-
2022-11-05 16:48
(1)
Źle widzisz.
Idź do lekarza
Od oczu- 0 0
-
2022-11-06 09:55
racja, ale zamiast tego życzliwego skierowania mógłbyś napisać ile tych barierek jest?
są dwie jezdnie a ile barierek?
- 0 0
-
2022-11-05 12:36
można postawić sobie ekonomiczne pytanie - czy warto wydać miliony zł na taką ochronę, aby ocalić 1-2 ludzi rocznie? (2)
aby ochronić pożarowo w blokach, to należałoby zapytać o miliardy zł, aby wybudować np. schody ppoż na wzór USA, które wyglądaja koszmarnie, ale pewnie ratują od pożarów...
- 1 1
-
2022-11-05 16:49
(1)
Te wiadukty są publiczne.
Z problemami jak wyżej idź do spółdzielni, wspólnoty czy fzie tam twój falowiec podlega- 0 1
-
2022-11-06 09:53
a gdyby były prywatne, to co zmieniłoby się w naszych dyskusjach?
nie mam falowca - mieszkam w d. jednor.
- 0 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
