Ściana betonu na Forum Gdańsk
3103 wyświetlenia 2 listopada 2016 (222 opinie)Kompleks budynków na Targu Siennym i Rakowym zaczyna coraz bardziej wyrastać z ziemi. Efekt jest taki, że wzdłuż ul. Okopowej, od skrzyżowania z al. Armii Krajowej , powstała potężna betonowa ściana. Co ciekawe przy samej ulicy powstanie tam tylko jeden obiekt z salami kinowymi na rogu. Pozostałą część betonowej ściany stanowi mur, który zostanie obsadzony zielenią i podświetlony. Za nim powstają już schody prowadzące w przyszłości do sklepów. Na wizualizacjach zrobionych z lotu ptaka skala zabudowy nie rzucała się tak w oczy.
Więcej na ten temat
Opinie (222) ponad 20 zablokowanych
-
2015-07-13 08:33
A to pewnie kierowcy szcz*ja?. Naucz ludzi kultury, a nie budować przejścia.
- 7 0
-
2015-07-13 08:33
(1)
Riviera zabila Świetojanska. Do tego samochody na tej ulicy. Siedziec w ogrodku na ul. Świetojanskiej to istny masochizm. Halas, nie slychac sie nawzajem. I smrod od spalin!!
A teraz Gdansk zabije Stare Miasto. Bo ludzie beda isc do galerii. Gratuluje. Do tego szerokie arterie, czyli znow smrod i halas.
Dla mnie bomba.- 28 8
-
2015-07-13 08:35
???
Na wies sie wyprowadz ,w miescie musza byc wielkie szerokie ulice.
- 9 14
-
2015-07-13 08:44
Trzeba cały ruch z Traktu przenieść (2)
- Zamknąć Okopową i Wały Jagiellońskie (odc. Podwale-Hucisko) dla samochodów (autobusy zostają):
* przebudować węzeł UE
* obecne tunele pozostawić tylko dla transportu zbiorowego
* dobudować alternatywne drogi jednojezdniowe z liniami tramwajowymi które ominą Śródmieście (Nowa Wałowa-Chmielna-Małomiejska)- 11 16
-
2015-07-13 08:51
UTOPIA (1)
tylko zobacz ile osób teraz jest w tramwajach (poza wakacjami), jeżeli połowa jeżdżących samochodami przesiadłaby się do nich to cały system komunikacji miejskiej nie byłby wydolny. Częściej tramwajów nie puścisz bo już się korkują przy dworcu.
- 10 5
-
2015-07-13 10:23
Można kupić dłuższe tramwaje. No i wreszcie zintegrować taryfę co najmniej w granicach Gdańska z SKM - trudne rozmowy z PKP, ale i tak taniej to kosztuje niż kolejna droga w imię św. przepustowości.
- 2 4
-
2015-07-13 08:46
(1)
Wyjdzie takie brzydactwo jak nowe centrum w bezpośredniej bliskości dworca kolejowego w Sopocie.
- 20 5
-
2015-07-13 08:57
???
Nowe Centrum Sopotu wyglada super ,bedzie nowoczesny dworzec.
- 3 9
-
2015-07-13 08:53
Nie ma szans. Bielawski już przypilnuje, żeby żadna z propozycji nie została zaakceptowana
- 30 4
-
2015-07-13 09:00
Wały Jagiellońskie przy Bramie Wyżynnej powinny zostać wyrzucone pod ziemię (1)
Mam oczywiście na myśli ruch samochodowy. Do tego wyburzyć ten przeklęty wiadukt i mamy piękny kawał przestrzeni dla ludzi.
- 16 8
-
2015-07-13 09:12
I jeszcze ulicę Popiełuszki pod ziemię
I wtedy będzie prawdziwy deptak Droga do Wolności.
- 5 2
-
2015-07-13 09:10
Długi Targ i Długą zrobić przejezdną, będzie lepiej
Będzie lepszy dojazd, w tym również do galerii handlowej FORUM
- 9 3
-
2015-07-13 09:34
Co to znaczy nie ma odwrotu? W 80. roku też nie było? Zablokować budowę tej durnoty i cześć.
- 14 6
-
2015-07-13 09:35
Obok przejścia dla pieszych przez WJ powinien powstać przejazd dla rowerzystów by umożliwić bezpośredni dojazd rowerem z Głównego miasta to traktu wzdłuż Kanału Raduni
- 4 6
-
2015-07-13 09:38
Słuszne, czyli nie do zrealizowania. (1)
Bardzo dobre postulaty! Szkoda tylko, że nie padły przypierwszej prezentacji projektu,, gdy trwały dyskusje z konserwatorem zabytków. Wówczas inwestor musiałby się jakoś odnieść do tych propozycji, bo nie miał jeszcze pozwolenia na budowę. Teraz może zbyć ten artykuł milczeniem. No, chyba, że te propozycje w jakiś sposób obniżyłyby koszty budowy, ale byłoby raczej odwrotnie.
Zatem porzućmy wszelką nadzieję, bo kontrowersyjna galeria handlowa i tak powstanie w takiej postaci.- 7 0
-
2015-07-13 11:10
kwestie lokalizacji przejść dla pieszych (punkty 1 i 2) ...
... nie leżą w ogóle w gestii inwestora.
Porządne zagospodarowanie fragmentu zieleni (punkt 4) leży w interesie inwestora i nie musi wiele kosztować.
Twoje uwagi mogą być trafne co do klocka parkingowego (punkt 3)- 2 1
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.