TV

Relacja ze spotkania w sprawie wspólnego biletu

356 wyświetleń 11 czerwca 2015 (254 opinie)

Zapis z relacji na żywo ze spotkania w sprawie wspólnego biletu w metropolii trójmiejskiej. W spotkaniu uczestniczyli samorządowcy z Pomorza.

Więcej na ten temat

Opinie (254) 1 zablokowana

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Za wspólny bilet dla wielkiego Trójmiasta trzeba dopłacać do 67 mln rocznie

    Ile mozna dyskutowac....

    ....nad takim smiesznym problemem. Wspolny bilet powinien funkcjonowac od lat!!!!
    A ta doplata???? - zalosne po prostu

    • 2 0

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Za wspólny bilet dla wielkiego Trójmiasta trzeba dopłacać do 67 mln rocznie

    Gdańsk - Gdynia kolejką 6 zł, (3)

    a Ryanair z Gdańska do Warszawy 9 zł.
    Kogoś tu pogięło

    • 5 2

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Za wspólny bilet dla wielkiego Trójmiasta trzeba dopłacać do 67 mln rocznie

      a z Modlina do centrala?? (1)

      Przejazd busem z Modlina pod PKiN 30 PLN. Więc o czym mówisz. Dolicz jeszcze do tego dojazd do Portu Lotniczego w Gdańsku... Nadal 9 złotych?

      • 1 0

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Za wspólny bilet dla wielkiego Trójmiasta trzeba dopłacać do 67 mln rocznie

      bardziej pogięło tych

      od samolotów.

      • 5 0

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Za wspólny bilet dla wielkiego Trójmiasta trzeba dopłacać do 67 mln rocznie

    Śmierdzi.

    Nowy przystanek na Żabiance jest codziennie myty lizolem, wchodząc pod tunel czuję się jak w toalecie za czasów PRL.

    • 1 0

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Za wspólny bilet dla wielkiego Trójmiasta trzeba dopłacać do 67 mln rocznie

    ceny biletów na Pomorzu (2012)

    Od 1 stycznia 2012 w Tczewie cena biletu ulgowego wzrośnie z 1,25 zł na 1,30 zł (nocnego z 1,75 zł na 1,80 zł), a normalnego z 2,50 zł na 2,60 zł (nocnego z 3,50 zł na 3,60 zł).

    W Starogardzie bilet ulgowy kosztuje 1,10 zł, a normalny 2,20 zł i nie planuje się zmiany cen. Ostatnia była latem ub.r. Wtedy ceny biletów wzrosły o 10 proc.

    W Lęborku za bilet ulgowy zapłacimy 1,10 zł, a normalny 2,20 zł i tu także nie ma przymiarek do zmian cen. Podobnie jest w Malborku, gdzie wydamy 2,50 na bilet normalny i 1,25 zł na ulgowy.

    W Gdańsku, Sopocie, Gdyni i Wejherowie za przejazd na linii zwykłej zapłacimy 3 zł, a z 50 proc. zniżką 1,50 zł.

    • 0 0

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Za wspólny bilet dla wielkiego Trójmiasta trzeba dopłacać do 67 mln rocznie

    %%%

    od wielu lat co jest skandalem!! Od wielu wielu lat trwa dyskusja nt biletu metropolitalnego. Sopot gdansk Gdynia nie ma biletu jednego a co dopiero jeszcze wejherowo etc. To jakby nie umieć wybudować garażu, a myślec o budowie całego domu. Idioci uważają ze spadnie in sprzedaz, a ja sie nie zgadzam. Uważam ze moze wzrosnąć. To jak z akcyzą. Jak sie podniesie to wpływ spada jak obniży to wpływ rośnie, bo zmniejszy sie szara strefa.

    • 1 0

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Za wspólny bilet dla wielkiego Trójmiasta trzeba dopłacać do 67 mln rocznie

    są małe miasta, w których linia ma 5 przystanków i bilet kosztuje 2,50 zł

    są duże miasta, gdzie bilet jest droższy (im większe miasto, tym droższy), bo przystanków jest 10, 15 i 20... Więc bilet musi być droższy, jeśli trasy są dłuższe. Natomiast , jeśli ktoś jedzie tylko 1 przystanek, to w małym mieście płaci 2,50 zaś w dużym np. 4 zł i to nie jest w porządku. Gdyby wprowadzić bilet elektroniczny kasujący automatycznie kwotę należną z konta, to w małym i dużym mieście można byłoby płacić podobną kwotę za przejazd 1, 2..., N przystanków wg zasady znanej taksówkarzom - za wejście płacisz np. 1,50 zł i za każdy przystanek 15 gr.
    Wielu ludzi nie jeździ 1-2 przystanki, bo bilet jest wówczas (dla nich) za drogi. Po przyjęciu opisanej propozycji, wielu obywateli skorzysta z autobusu płacąc np. 1,80 za 2 przystanki, nie zaś 4 zł, zatem przychody firmy wzrosną i rentowność także.

    • 0 0

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Za wspólny bilet dla wielkiego Trójmiasta trzeba dopłacać do 67 mln rocznie

    jeśli bilet będzie całodobowy, to zaraz ruszy giełda sprzedających na peronie (2)

    kasujesz bilet, jedziesz, wysiadasz i proponujesz nabycie za pół ceny. Oczywiście powstanie cały aparat goniący takie towarzystwo, sprawy sądowe, wyroki, kary, komornicy, po roku przedawnienie, po paru latach wizyta windykatora i wielkie zdziwienie, wizyta w mediach (u p. Jaworowicz), sprawa do Sądu Najwyższego i Strasbourga.... Taka jest Polska...

    • 3 2

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Za wspólny bilet dla wielkiego Trójmiasta trzeba dopłacać do 67 mln rocznie

      (1)

      od wieeeeelu lat jest bilet całodobowy w gdańsku i gdyni jakoś nie widać biletowych cinkciarzy na przystankach.

      • 4 0

      • Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Za wspólny bilet dla wielkiego Trójmiasta trzeba dopłacać do 67 mln rocznie

        może dlatego, że to bilet niszowy i np. ja nie wiem nawet jak wygląda, więc bałbym się oszustwa

        natomiast jeśli będzie to bilet podstawowy i niemal jedyny?

        • 0 0

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Za wspólny bilet dla wielkiego Trójmiasta trzeba dopłacać do 67 mln rocznie

    kochani - jeśli ktoś zmienia sposób płacenia i z tego powodu bilety są tańsze,

    choć koszty paliwa i inne są niezmienne, musi skutkować dopłatą... Zresztą wszystkie bilety (na całym świecie) są dotowane. Można zapytać - ile w tej chwili wynoszą dotacje do biletów aglomeracji?
    Natomiast można pokusić się o racjonalizację wydatków, np. administracyjnych i obniżyć koszty, ale to raczej inna sprawa.

    • 0 0

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Za wspólny bilet dla wielkiego Trójmiasta trzeba dopłacać do 67 mln rocznie

    ile kosztowaloby przejscie na bilet elektroniczny ?!! (4)

    wszystko byloby znane co do joty, ile , kto , skad i dokad i komu naleza sie pieniadze,
    ile taki kasownik kosztuje? Moze 500zł
    ile jest pojazdów komunikacji miejskiej w aglomeracji ? Moze 5000

    To daje 2,5mln zł , czy to dużo ?!

    • 5 1

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Za wspólny bilet dla wielkiego Trójmiasta trzeba dopłacać do 67 mln rocznie

      w Wejherowie są od lat ebilety (3)

      Wejherowo obsluguje tez zakup przrz Internet dla calego MZKZG bo Gdansk z Gdynia 15 lat za wejherowska technologia ;-)

      • 2 0

      • Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Za wspólny bilet dla wielkiego Trójmiasta trzeba dopłacać do 67 mln rocznie

        kasowniki (2)

        tutaj nie chodzi o mozliwosc zakupu przez internet co o zbieranie informacji kiedy ktos wsiadł do pojazdu i (ew.) dokad pojechal...kupno biletu przez internet tych informacji nie daje

        • 1 2

        • Opinia do artykułu

          Zobacz artykuł Za wspólny bilet dla wielkiego Trójmiasta trzeba dopłacać do 67 mln rocznie

          wejherowo ma taki bilet od 10 lat

          Trzeba odbić kartę

          • 1 0

        • Opinia do artykułu

          Zobacz artykuł Za wspólny bilet dla wielkiego Trójmiasta trzeba dopłacać do 67 mln rocznie

          no i Wejherowie sa takie!

          Wchodzac do autobusu odbijasz karte - srodki schodza z konta. Nie masz karty - idziesz do kierowcy (i przeplacasz).

          • 1 0

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Za wspólny bilet dla wielkiego Trójmiasta trzeba dopłacać do 67 mln rocznie

    PARANOJA BILETOWA (2)

    Oto clou zabiegow o wspolny bilet: JAK ZROBIC ZEBY NIE ZROBIC czyli bronimy status quo w imie czego ?
    Do wiadomo czego z takimi ekspertami !!!
    Dobry przyklad, South Yorkshire , bilet, pozwalajacy na nieograniczona podroz wszystkimi autobusami, tramwajami i pociagami kosztuje aktualnie:
    dzienny 7.60
    tygodniowy 23.60 lub 27.30
    miesieczny 79.10 lub 95.50
    roczny 1050.50
    Ceny w funtach brytyjskich.
    Nie sadze aby gminy sie rujnowaly doplatami a uczestniczacy w tej zabawie przewoznicy byli altruistami dokladajacymi do biznesu w imie szcztytnych celow. Wg mnie pies jest pogrzebany w algorytmie podzialu kasy ktora wplynie ze sprzedazy biletow pomiedzy przewoznikow. Podrozujac z takim biletem okazujemy go kierowcy autobusu, konduktorowi w tramwaju lub pociagu i kazda z tych osob na posiadanym urzadzeniu wielofunkcyjnym, sluzacym tez do drukowania dowolnych biletow, dokonuje stosownej rejestracji przejazdu. I tak na koniec dnia, tygodnia,miesiac, kwartalu badz tez roku wiadomo, komu i za ile przewozo-osob sie nalezy. Jak mowia anglosasi - THIS IS NOT A ROCKET SCIENCE. A mnie cos sie cala sytuacja dziwnie kojarzy z wezlem gordyjskim, moze czas na smialka ktory go przetnie ?

    • 4 0

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Za wspólny bilet dla wielkiego Trójmiasta trzeba dopłacać do 67 mln rocznie

      trafiłem na tę stronę - zobaczcie, jakie mają ulgi w zależności od wieku

      7 Day Tickets
      SYConnect £20.80
      SYConnect18 £10.80
      SYConnect20 £13.30
      SYConnect25 £16.70

      • 2 0

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Za wspólny bilet dla wielkiego Trójmiasta trzeba dopłacać do 67 mln rocznie

      najpierw

      wyciśnij sobie pryszcze szczylu

      • 0 2

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Popularne, a nie widziałeś

Najczęściej oglądane