TV

Przetestowaliśmy rower Mevo

21727 wyświetleń 10 grudnia 2018 (517 opinii)

Posiadają m.in. 26-calowe koła, regulowane siodełka, koszyk, dzwonek i co najważniejsze - są wspomagane elektrycznie. Sprawdziliśmy jak wyglądają i sprawują się pierwsze testowe rowery systemu Mevo.

Więcej na ten temat

Opinie (517) ponad 20 zablokowanych

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Testowaliśmy rower metropolitalny Mevo

    Jedynym celem powstania tego roweru było to aby ktoś mógł zarobić miliony

    To jak on wygląda, jeździ czy hamuje nie ma absolutnie żadnego znaczenia

    • 32 2

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Testowaliśmy rower metropolitalny Mevo

    to nie ma prawa działać, ale kasa wróciła do Niemiec

    o to chodzi w tych wszystkich dotacjach, mośki.

    • 30 8

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Testowaliśmy rower metropolitalny Mevo

    powinien wytrzymać 60 KM? (5)

    To jest przecież nic. 10 niezbyt długich wypożyczeń w ciągu dnia. A z tym podjeżdżaniem pod górkę, to komedia. Ciekawe, jak ja sobie z tym poradzę, a jeżdżę regularnie. Dla mnie cały sens elektryka jest taki, żebym nie uronił łezki potu, jadąc normalnie ubranym:) Ktoś pisał, że rower waży 37 Kg. To bardzo dużo, ale jestem w stanie uwierzyć, że ten tani rower tyle właśnie waży. Nowoczesny rower górski ze wspomaganiem elektrycznym, który ma pełne zawieszenie i wszystkie inne fajerwerki, waży 27 albo nawet 22 kilo. Także łatwo sobie wyobrazić, że to jest najtańsze z najtańszych rozwiązań.

    Wykupię abonament na miesiąc, a później zobaczymy.

    • 24 1

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Testowaliśmy rower metropolitalny Mevo

      wg mnie wspomaganie w tym rowerze nie rekompensuje jego większej masy. Dodatkowo tylko 3 przełożenia, które w zwykłym rowerze nadają się tylko do jazdy po płaskim. To nie może dobrze działać.

      • 6 0

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Testowaliśmy rower metropolitalny Mevo

      (2)

      To nie jest nawet 60km gdyz przy 20% naladowania juz roweru nie wypozyczysz wiec pozostaje niespelna 50km!

      • 1 0

      • Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Testowaliśmy rower metropolitalny Mevo

        a przy 20%

        zostanie zablokowany ahhahahahaha jedynie do biedronki po browara można podjechać i tyle.

        • 0 0

      • Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Testowaliśmy rower metropolitalny Mevo

        Do pracy mam 21km, chciałem jeździć Mevo, ale widzę, że szanse nikłe. Ponadto do pokonania trochę podjazdów. Chyba jednak pozostanę przy swoim rowerze.

        • 1 0

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Testowaliśmy rower metropolitalny Mevo

      Mój elektryk waży 24 kg z 11Ah akumulatorem

      Pod górę jak jadę to wysiłek tak jak zwykłym na prostej i o to właśnie chodzi w elektryku.

      • 1 0

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Testowaliśmy rower metropolitalny Mevo

    bagażnik

    zróbcie bagażnik!

    • 9 2

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Testowaliśmy rower metropolitalny Mevo

    a ja tam wolę swoj Gazele

    • 7 2

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Testowaliśmy rower metropolitalny Mevo

    Wpisujemy w google 'china unused bikes' i klikamy grafika (4)

    Takie rowery kupuje się na tony a nie sztuki. Za 3500 zapłacili góra 2 do 3 mln pln, może nawet mniej

    • 20 3

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Testowaliśmy rower metropolitalny Mevo

      Dziwny kolor więc niewykluczone że ukraincy gdzieś w polskiej szopie odmalowywali

      • 5 5

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Testowaliśmy rower metropolitalny Mevo

      to są skutki gdy lewactwo dorwie się do władzy (1)

      • 5 8

      • Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Testowaliśmy rower metropolitalny Mevo

        Na razie podziwiamy straszne skutki dorwania się prawactwa.

        • 5 2

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Testowaliśmy rower metropolitalny Mevo

      Rowery współdzielone w Chinach

      Ciekawe zjawisko, choć ja bym się raczej w tym chińskim przypadku dopatrywał problemów w zarządzaniu i nadzorze własnościowym. Bo jeżeli firmy są państwowe, a celem wzrost PKB za wszelką cenę, to potem powstają miasta widmo, wielopasmowe ulice bez żywej duszy i cmentarzyska rowerów zarastające roślinnością. Prywatny przedsiębiorca nie może sobie pozwolić na takie marnotrawstwo.

      Jeżeli chodzi o rowery u nas, to na pewno wyższe są koszty pracy, technologia produkcji, standardy bezpieczeństwa. Coś za coś.

      • 0 0

  • spróbuję na 100% (3)

    Dla mnie elektryki to nie jest dobre rozwiązanie, jeśli coś to np. 8 do 1, osiem zwykłych i dwa wspomagane. Dlaczego jestem na nie:
    - awaryjność większa niż standardowych
    - duża waga roweru, która wyeliminuje możliwość jazdy nienaładowanym
    - ładowanie - w kraju gdzie króluje węgiel, ktoś te "megawaty" wciągnie w płuca
    - niska odporność na temperatury ujemne
    - przy awaryjności spadnie dostępność
    - mała ilość przełożeń, jak na nasz teren
    - bardzo duże koszty obsługi + koszt prądu
    Mam nadzieję, że się mylę, ale boję się, że to będzie przypał.

    • 25 3

    • (2)

      Pewnie masz słabiutkie nóżki,skoro nie dasz rady nim pedałować .Dla mnie pedałowanie tym rowerem bez wspomagania to pestka.

      • 1 8

      • ciągnąć 37kg jak można 10? ciekawe

        • 2 0

      • Widzę problemy z czytaniem masz Angela

        Nie potrafisz czytać ze zrozumieniem? Napisałam: "Dla mnie elektryki to nie jest dobre rozwiązanie, jeśli coś to np. 8 do 1, osiem zwykłych i dwa wspomagane." Jeśli wolę zwykłe rowery to znaczy, że nie mam problemów z nogami.

        • 0 0

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Testowaliśmy rower metropolitalny Mevo

    czyli działa dokładnie odwrotnie niż powinien. Wspomaganie powinno się włączać właśnie pod górę, heheh

    • 6 1

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Testowaliśmy rower metropolitalny Mevo

    Arnoldzie

    Wysun sztyce bo jezdzisz ze zgietymi kolanamy. To szkodzi na łękotki!

    • 16 1

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Testowaliśmy rower metropolitalny Mevo

    właściwie to po kiego wała zrobili z nich motorynki (3)

    po co to "elektryczne" wspomaganie?

    • 9 10

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Testowaliśmy rower metropolitalny Mevo

      (1)

      trojmiasto jest gorzyste?

      • 2 1

      • Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Testowaliśmy rower metropolitalny Mevo

        kolejny słoik

        no pewnie, że jest.

        • 0 1

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Testowaliśmy rower metropolitalny Mevo

      Żeby wygrać przetarg.

      Tylko po to

      • 4 0

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Popularne, a nie widziałeś

Najczęściej oglądane