TV

Przetestowaliśmy rower Mevo

21727 wyświetleń 10 grudnia 2018 (517 opinii)

Posiadają m.in. 26-calowe koła, regulowane siodełka, koszyk, dzwonek i co najważniejsze - są wspomagane elektrycznie. Sprawdziliśmy jak wyglądają i sprawują się pierwsze testowe rowery systemu Mevo.

Więcej na ten temat

Opinie (517) ponad 20 zablokowanych

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Testowaliśmy rower metropolitalny Mevo

    (3)

    ile teraz stoi stal na złomie?

    • 48 35

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Testowaliśmy rower metropolitalny Mevo

      cienki 700zł/tone

      • 0 0

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Testowaliśmy rower metropolitalny Mevo

      strach się bać jak te rowery będą wyglądały za rok lub dwa lata
      elektryka raczej się w porze deszczowej nie używa

      • 3 0

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Testowaliśmy rower metropolitalny Mevo

      musisz zawsze polacz kować ? wielcy świtowcy z granicą a u siebie dalej sloma w butach niczym rasowy ogór

      • 7 6

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Testowaliśmy rower metropolitalny Mevo

    (1)

    Mam rower elektryczny i wlasnie pod gore jest rewelacyjnie, na prostej drodze nie ma wielkiej roznicy ze zwyklym rowerem.
    Tak wiec cos chyba nie halo z tym rowerem.

    • 18 0

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Testowaliśmy rower metropolitalny Mevo

      Tak to powinno działać!

      • 1 0

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Testowaliśmy rower metropolitalny Mevo

    (6)

    1. Strasznie duza dysproporcja, gdansk dostaje duzo ponad polowe.
    2. Wychodzi jednak, ze same elektryki to slaba opcja, dla osob ktore beda chcialy pojezdzic na rowerze tak poprostu brak jakich kolwiek opcji. Zjechanie z chodnika praktycznie dyskwalifikuje ten rower.
    3. To, ze brzydki to kwestia tylko mojej opini, ale dlaczego tylko w stylu damsko-miejsko-gejowsko-holenderskim. Dlaczego nie ma ilus normalnych rowerow dla pelnosprawnych ludzi, a nie emerytow.

    Pomysl fajny, wielu osoba sie spodoba, ale dla konkretnych grup docelowych, nie dla wszystkich, nie dla mnie.

    • 17 14

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Testowaliśmy rower metropolitalny Mevo

      (4)

      Co masz na myśli pisząc o zjechaniu z chodnika?

      • 3 1

      • Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Testowaliśmy rower metropolitalny Mevo

        Osobom nie zaprawionym w bojach będzie się ciężko jechało taką ciężką kobyłą po nie utwardzonej nawierzchni.

        • 0 0

      • Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Testowaliśmy rower metropolitalny Mevo

        (1)

        Zjedz rowerem ktory sporo wazy z nieudeptana sciezke i koniec. Przejedz sie przez las. Jezeli ktos pisze, ze wzniesienie w miescie staje sie problemem, to gorka w lesie przy tak ciezkim rowerze stanie sie niemozliwoscia.

        • 2 1

        • Opinia do artykułu

          Zobacz artykuł Testowaliśmy rower metropolitalny Mevo

          Trzeba być idiotą

          żeby taki rower zabierać do lasu hahahaha to ma służyć do jazdy po mieście, a nie po lesie.

          • 4 0

      • Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Testowaliśmy rower metropolitalny Mevo

        ma na mysli swoją chorą głowę. ludzie coś sobie uroją (no że rower to skuter) i powtarzaja brednie w kółko.

        • 2 4

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Testowaliśmy rower metropolitalny Mevo

      Bc. To rower, który ma wspomagać komunikację w mieście i nie sprawiać problemu dla przeciętnego użytkownika - dlatego jest "tylko w stylu damsko-miejsko-gejowsko-holenderskim."

      • 1 0

  • spróbuję na 100% (3)

    Dla mnie elektryki to nie jest dobre rozwiązanie, jeśli coś to np. 8 do 1, osiem zwykłych i dwa wspomagane. Dlaczego jestem na nie:
    - awaryjność większa niż standardowych
    - duża waga roweru, która wyeliminuje możliwość jazdy nienaładowanym
    - ładowanie - w kraju gdzie króluje węgiel, ktoś te "megawaty" wciągnie w płuca
    - niska odporność na temperatury ujemne
    - przy awaryjności spadnie dostępność
    - mała ilość przełożeń, jak na nasz teren
    - bardzo duże koszty obsługi + koszt prądu
    Mam nadzieję, że się mylę, ale boję się, że to będzie przypał.

    • 25 3

    • (2)

      Pewnie masz słabiutkie nóżki,skoro nie dasz rady nim pedałować .Dla mnie pedałowanie tym rowerem bez wspomagania to pestka.

      • 1 8

      • Widzę problemy z czytaniem masz Angela

        Nie potrafisz czytać ze zrozumieniem? Napisałam: "Dla mnie elektryki to nie jest dobre rozwiązanie, jeśli coś to np. 8 do 1, osiem zwykłych i dwa wspomagane." Jeśli wolę zwykłe rowery to znaczy, że nie mam problemów z nogami.

        • 0 0

      • ciągnąć 37kg jak można 10? ciekawe

        • 2 0

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Testowaliśmy rower metropolitalny Mevo

    Elektryk bez regulacji wspomagania?

    Rower elektryczny bez możliwości regulacji wspomagania? Czyli mamy tą samą moc przy wjeździe pod górkę jak i na płaskim? Standardowo w rowerach elektrycznych są przynajmniej dwa stopnie wspomagania. A miało być tak fajnie :(

    • 5 2

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Testowaliśmy rower metropolitalny Mevo

    rower ktory nie wspomaga na wzniesieniach nie nadaje sie kompletnie. (8)

    Kola 26" to juz zabytek zwlaszcza do rowerow ze wspomaganiem. Przekladnia 3 stopniowa to do starych holendrow w latach 80 byla montowana. Ciekawe skad oni ten zlom kupili? MEVO to taki pomorski MIŚ .... Ten kto za ten zlom zaplaci i dopusci to do ruchu ...... to bedzie najbogatszyn pomorzaninem.

    • 52 11

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Testowaliśmy rower metropolitalny Mevo

      Co jest złego w kołach 26? Do miasta idealne (4)

      • 5 5

      • Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Testowaliśmy rower metropolitalny Mevo

        To ze rowery z kolami 26" to juz nie rozwijana technologia a jedynie stosowana obecnie w rowerach z najnizszej polki. (2)

        • 4 7

        • Opinia do artykułu

          Zobacz artykuł Testowaliśmy rower metropolitalny Mevo

          Bzdura. Moim trekingiem 28 nie lubię jeździć po mieście bo jest mało zwrotny. (1)

          Po mieście wolę 26 cali a 28 w trasy.

          • 3 0

          • Opinia do artykułu

            Zobacz artykuł Testowaliśmy rower metropolitalny Mevo

            Przy tak rozległej aglomeracji potrzeba większych kół = większa prędkość roweru = szybsze przemieszczanie się. 26-cali to anachronizm.

            • 0 4

      • Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Testowaliśmy rower metropolitalny Mevo

        technologia przeszłości.

        • 2 3

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Testowaliśmy rower metropolitalny Mevo

      Już jest jednym z bogatrzych, 18 mieszkań. (1)

      • 8 7

      • Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Testowaliśmy rower metropolitalny Mevo

        a ty cymbale nawet podstaw ortografii nie znasz, nie powinieneś mieć zatem nawet jednego mieszkania

        • 2 1

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Testowaliśmy rower metropolitalny Mevo

      Januszek

      Nazywa się Sławomir Nowak.

      • 0 1

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Testowaliśmy rower metropolitalny Mevo

    (5)

    Jak patrze na fotke i mocna wysunieta sztyce i moj rower 26 cali to chyba w tym Mevo bede musial dospawac z metr sztycy. To sa rowery dla krasnali? Kto takie male ramy zamowil?

    • 24 2

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Testowaliśmy rower metropolitalny Mevo

      Niestety też widzę tu dla siebie problem. I jeszcze te koła 26-cali...
      To nie rower miejski, to koza na trasę Brzeźno - Jelitkowo...

      • 1 0

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Testowaliśmy rower metropolitalny Mevo

      (1)

      w chinach są place z milionami wyprodukowanych nieużywanych rowerów. Kupuje się to na tony albo kontenery. A że chińczyk jest z zasady mały to i rowery są małe

      • 5 1

      • Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Testowaliśmy rower metropolitalny Mevo

        Bo w Chinach już rowery ćwiczyli

        I odchodzą do samochodów ;)

        • 2 1

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Testowaliśmy rower metropolitalny Mevo

      nie ma szans aby ktoś wysoki na tym pojechał. Rura podsiodłowa jest tak krótka, że sztyca musiałaby mieć półtora metra.

      • 5 0

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Testowaliśmy rower metropolitalny Mevo

      Dziwna sprawa

      Chciałbym zobaczyć pana Budynia czy da radę na tym pojechać, a on jest duży, może się wywali na m...ę jak słynny Doktor Nauk

      • 11 2

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Testowaliśmy rower metropolitalny Mevo

    Ale w Sopocie jeszcze nie ma...!

    • 1 0

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Testowaliśmy rower metropolitalny Mevo

    (7)

    Skad oni to wzieli? Kola 26cali? Najtansze pedaly za 5zl? 3/biegowy Nexus to w zadnym rowerze nie daje rady. Odsloniety lancuch? Powodzenia, kto to bedzie myl i smarowal? No i jakis malutki ten rower, przetestujcie na kims wysokim.

    • 42 9

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Testowaliśmy rower metropolitalny Mevo

      Czy kierownica będzie podnoszona? Bo dla wysokiej osoby wysokie siodło to jedno, ale i kierownica musi być sporo wyżej.

      • 0 1

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Testowaliśmy rower metropolitalny Mevo

      (5)

      Faktycznie przy takim napędzie prosiło się o pełną osłonę łańcucha.

      • 16 3

      • Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Testowaliśmy rower metropolitalny Mevo

        (4)

        choć z drugiej strony pełna osłona bardzo utrudnia serwis tylnego koła, zwłaszcza poza warsztatem

        każdy demontaż i montaż osłony to kilkanaście dodatkowych minut

        • 1 8

        • Opinia do artykułu

          Zobacz artykuł Testowaliśmy rower metropolitalny Mevo

          Gazela i Wagant

          Kultowe

          • 2 1

        • Opinia do artykułu

          Zobacz artykuł Testowaliśmy rower metropolitalny Mevo

          (2)

          Wierzysz w jakikolwiek serwis tych rowerow? Poza tym jesli juz to beda zabierane do serwisu, a nie naprawiane na ulicy

          • 7 1

          • Opinia do artykułu

            Zobacz artykuł Testowaliśmy rower metropolitalny Mevo

            transport rowerów kosztuje czas i pieniądze (1)

            dlatego nie zdziwiłbym się gdyby duża część serwisu odbywała się w terenie lub w mobilnym serwisie

            • 5 1

            • Opinia do artykułu

              Zobacz artykuł Testowaliśmy rower metropolitalny Mevo

              Ja obstawiam, ze najtaniej bedzie ich nie serwisowac i tak walsnie bedzie. To samo bedzie z wymiana baterii. Zamiast ladowanie w stacjach to ktos bedzie jezdzil i wymienial baterie w 4tys rowerow na takim obszarze?

              • 11 1

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Testowaliśmy rower metropolitalny Mevo

    Fajny ten test

    Taki nie za ciekawy

    • 8 1

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Popularne, a nie widziałeś

Najczęściej oglądane