Problem z wjazdem na przystanek Brętowo PKM
4268 wyświetleń 2 września 2015 (374 opinie)Problem ze zwrotnicą na przystanku Brętowo PKM sprawił, że motorniczy nie wiedział jak się zachować i ostatecznie wypuścił pasażerów przed podjazdem do krawędzi peronowej.
Więcej na ten temat
Opinie (374) 10 zablokowanych
-
2015-09-03 14:46
168 do Wrzeszcza PKP to pomyłka
Ja, mieszkanka Jasienia-Damroki jakoś zniosę przesiadkę na Siedlcach w drodze na Główny, jakoś zniosę droższy bilet i to, że przesiadanie i przejechanie trasy tramwajem zajmie więcej czasu niż dotychczas, ale nie zniosę faktu iż na przesiadkę trzeba czekać 100 lat!!! To wszystko wina Linii 168, którą jakiś pseudo"geniusz" skierował do Wrzeszcza zamiast zostawić tylko do pętli Siedlce. Teraz 168 stoi sobie w korku na Jaśkowej i Traugutta, a ludzie z pięciu tramwajów tłoczą się na Węźle Siedlce, na ogryzkach peronów i czekają jeden na pół godziny bus -167, który zabierze ich w kierunku Auchana. Brawo. Przeżyłam to wczoraj. Nie dość że drożej, z przesiadką, to jeszcze dłużej o ponad dwa razy trwa przejechanie mojej codziennej trasy.
A wystarczyłoby skrócenie 168 do Pętli...- 33 7
-
2015-09-03 14:47
albo likwidacja PKM i tramwaju albo ekrany tlumiace halas
na Morenie (Pieckach-Migowo)jak kto woli nie da sie mieszkac. Jeden wielki halas transportu, z ktorego niewielu korzysta.
Wstajesz rano i zzastanawiasz sie czym dojechac, taki wybor, a bedzie jeszcze kolejna linia tramwajowa. pytanie po co to wszystko. ilosc osob dojezdzajacych autem wcale nie spadla a srodki komunikacji robia tylko halas.- 17 6
-
2015-09-03 14:56
Nie (1)
Jak się mamy kilka razy przesiadać to pojadę samochodem.
Inwestycja na 0 z dużym minusem .
Dziękujemy Budyniowi za utrudnianie zycia- 32 2
-
2015-09-03 18:53
jedna przesiadka to dla ciebie problem?
- 0 6
-
2015-09-03 15:00
Wiata na przystanku Warneńska
Po deszczu ławki dla oczekujących pasażerów były mokre, czyli wiata przecieka.
Dlaczego tak mało ławek? W godzinach szczytu ich ilość jest niewystarczająca. Dlaczego nie powielono rozwiązania takiego, jak na przystankach tramwajowych przy Manhattanie?- 8 4
-
2015-09-03 15:06
Kto wymyślił wybrukowane przestrzenie między szynami na estakadzie?? (9)
Obok, na wiadukcie kolejowym zwykła podsypka, ale - co ważniejsze - tzw. odbojnice, czyli "tory wewnątrz torów", zapobiegające wypadnięciu pociągu z wiaduktu w razie wykolejenia.
W przypadku tramwaju - "do zobaczenia na dole".
Czy ktoś za to poniesie konsekwencje?- 11 5
-
2015-09-03 15:11
Jak można było taki bubel
odebrać i oddać do użytku to ja nie wiem, wystarczy, że będzie jakaś awaria i tramwaj staczając się sam wyskoczy z torów 11metrów w dół
- 8 1
-
2015-09-03 15:49
To jest wiadukt przystosowany do przejazdu samochodem. (7)
Przecież samochody serwisowe nie miałyby jak się dostać do peronów.
W razie zaniku prądu lub awarii tramwaju ludzie mogą bezpiecznie przejść do końca wiaduktu.- 1 0
-
2015-09-03 15:57
Niby masz racje, jednak nie bierzesz wszystkiego pod uwagę (4)
jak zacznie się staczać, to już nikt z niego nie wysiądzie, tylko wyląduje tramwaj pełen ludzi 11metrów niżej na jakimś samochodzie, lub autobusie
- 4 2
-
2015-09-03 16:40
(3)
Odbojnice są obok szyn. Zabruk jest po to, by mogły tam dojechać pojazdy techniczne, bo nie ma tam w pobliżu żadnej drogi bezpośrednio na poziom torowisk (np. by naprawić zerwaną sieć).
- 2 2
-
2015-09-03 16:49
Tam nie ma obojnic (2)
w postaci trzeciej szyny, są tylko dwie zwykłe szyny, sprawdź na zdjęciach
- 5 1
-
2015-09-03 23:41
Są szyny rowkowe i odbojnice (1)
odbojnice nie w postaci dodatkowych szyn, ale są
- 0 1
-
2015-09-04 15:15
Nie ma
gdzie ty widzisz odbojnice w przypadku jak tramwaj się wykolei, to na czym się zatrzyma?
- 1 0
-
2015-09-03 19:13
Samochody techniczne nie potrzebują zabrukowanej przestrzeni miedzy szynami, (1)
rozstaw kół jest większy niż tramwajów.
Chodzi o sam wiadukt, a nie miejsce manewrowe na końcu trasy.- 1 1
-
2015-09-03 19:31
Godzinę temu samochód techniczny i samochód Kontroli Ruchu
przejechał po tym wiadukcie, bo zepsuł się tramwaj na końcowej stacji.
Proszę o więcej mądrych argumentów.- 4 0
-
2015-09-03 15:13
Przywrócić183 (2)
Przywrócić linię autobusową nr 183 lub chociaż zwiększyć częstotliwość kursowania autobusu 184 !!!!!!
- 24 1
-
2015-09-03 15:15
Masz tramwaj (1)
skomunikowany z PKMką, PKMkę masz skomunikowaną z SKMką, a SKMkę z autobusem, wystarczy się przesiąść kilka razy i będzie to samo
- 5 9
-
2015-09-03 19:26
Plus za sarkazm.
- 2 1
-
2015-09-03 15:14
A czemu w lokalnych mediach nie ma nic na temat uchwały rady miejskiej na temat mieszkań komunalnych, (1)
która praktycznie daje pierwszeństwo uchodźcom w kolejce do takiego mieszkania.
- 23 2
-
2015-09-03 16:57
Ha ha
Przemaluj się na czarno.
- 0 3
-
2015-09-03 15:23
(3)
tramwaj na 3+? chyba na 2-. czas przejazdu sie wydłużył 2 razy. Lisicki miej odwagę wysiąść ze swojej limuzyny i wyjść do ludzi!!!
- 29 1
-
2015-09-03 16:23
Lisicki ma to gdzieś, premie już dostał bo jest po 1 więc siedzi w jakiejś drogiej knajpie i sączy koniak
- 4 1
-
2015-09-03 16:48
(1)
Bo powinny być zachowane autobusy i dodane tramwaje oraz PKM. Co by komu pasowało tym by jechał. Ja nieraz jechałam na Siedlce tramwajem bo częsciej jeżdżą i na większej ilości przystanków zatrzymują, ale jak miałam jechac w stronę Niedźwiednika lub na Jasień to wybierałam szybszy i bezpośredni autobus. Nie wiem czego się boją likwidujac połączenia. Ludzie dalej w większości korzystaliby z bezpośrednich autobusów, ale i na tramwaj znalazłoby się wystaczająco dużo chętnych. A tak mamy tłok, spóźnienia i złość ludzi.
- 7 2
-
2015-09-04 01:39
Wesoło bedzie w zimie. Korki, mróz, snieg...
- 0 0
-
2015-09-03 15:31
Kierunek dobry pozbyć się autobusów kopcących z centrum i stawiać na tramwaj, rower- jak w Europie zachodniej! (4)
- 3 30
-
2015-09-03 15:44
Aby to sprawnie działo
potrzebne są tunele w których będzie jeździł tramwaj podobnie do metra, a tak to dalej stoi na światłach, musi co chwilę zwalniać ze względu na to, że ktoś wchodzi na jego tory i w efekcie to niewiele zmienia, gdyż idea dobra, wykonanie amatorskie złe
- 4 2
-
2015-09-03 16:58
PKM ekologiczna !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Baranku a pojazdy pkm są ekologiczne , od spalin których aż się kręci w głowie .
barany z po -um zapomnieli w warunkach projektowych zawrzeć , że trasę powinny obsługiwać składy elektryczne nie spalinowe .
ekologia pełną parą jak za czasów prl .- 1 2
-
2015-09-03 17:55
nie do końca tak...
Fajnie, jeśli nie ma spalin w Centrum, zatem autobusy mogą jeździć na gaz, tudzież mogą być elektryczne (w końcu mamy XXI wiek)... bo niestety metra nie mamy i mieć nie będziemy...
- 0 0
-
2015-09-03 19:26
Kierunek dobry?
Oczywiście Albania to też Europa, bo autor chyba nie korzystał z komunikacji w krajach europejskich nieco bardziej rozwiniętych od w/w
- 0 2
-
2015-09-03 15:48
siedlce (1)
Wiaty przepuszczają słońce i nie chronią od deszczu perony za wąskie mnóstwo ludzi mało miejsca
- 24 1
-
2015-09-03 16:04
ile razy trzeba wam tłumaczyć, że to miał być sukces wizerunkowy ładnie wyglądający
w materiałach prasowych i na wizualizacjach.
Ludzie w tym wszystkim znaczą tyle co guano. Jeszcze się nie nauczyliście czym jesteście dla władzy? A będzie gorzej, bo sobie na to pozwalacie.- 8 1
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Popularne, a nie widziałeś
Najczęściej oglądane
-
0:33
-
0:59
-
1:13
-
0:55
-
2:00
-
2:09
-
0:14
-
2:27
-
1:00
-
0:56
Makieta stacji Gdańsk-Bretowo w świetle Kolei Metropolitalnej
19222 wyświetlenia 29 listopada 2011 (2 opinie) -
2:00
-
2:56
-
0:49
Przejazd pociągiem 120 km/h przez wiadukt PKM nad ul. Słowackiego
11378 wyświetleń 21 kwietnia 2015 (2 opinie) -
0:37
-
0:18
-
2:00
-
1:35
-
2:00
-
2:09
-
0:10