Problem z wjazdem na przystanek Brętowo PKM
4266 wyświetleń 2 września 2015 (374 opinie)Problem ze zwrotnicą na przystanku Brętowo PKM sprawił, że motorniczy nie wiedział jak się zachować i ostatecznie wypuścił pasażerów przed podjazdem do krawędzi peronowej.
Więcej na ten temat
Opinie (374) 10 zablokowanych
-
2015-09-04 09:18
skandal i oszustwo
Za tyle bubli ktoś powinien stanac przed sadem, kto ta inwestycje projektowal i odbieral??? To jaks kpina, takich kwiatkow jest więcej na każdym kroku a wszystko za pieniądze podatnika!!
"System automatycznej detekcji sprawia, że nie trzeba wciskać guzików. W obrębie przejść pojawiło się na masztach dodatkowe oświetlenie"
To dlaczego pod każdym przejściem dodatkowo jest przycisk dla pieszych???
Ludzie, to jest skandal!! To powinno być w nagłówkach wiadomości w całym kraju!!- 11 1
-
2015-09-04 09:21
fajnie
Dlaczego zlikwidowano. 142? W Warszawie są i autobusy i tramwaje. Tam nikt nie myślał o likwidacji, wręcz odwrotnie. Nie czekam na przystanku dłużej niż 5 min. Jak nie autobus to tramwaj. Brawo Warszawa!!!!! 227 znowu, dodam, że tradycyjnie się spóźnia. Poza tym kierowcy! Brak prawdziwych!!! Szarpania przy każdym zatrzymaniu to normą. Tramwaje to trafiony pomysł!!!!!!!!!
- 11 0
-
2015-09-04 09:27
Proszę o Redaktra publiczną informację kto i jaką metodą projektował nowy układ komunikacyjny
I oczywiście wziął za to pieniądze. Niemałe jak sądzę.
- 11 0
-
2015-09-04 09:30
Bo nasi eksperci, jak już chcieli skopiować pomysł z Zachodu, to mogli skopiować całość...
Wspólny pas tramwajowy i autobusowy- fajnie, ale zapomnieli o tym, że na zachodzie autobusy i tramwaje mają nadrzędną sygnalizację świetlną i nie stoją na światłach. Fajnie, że czerpiemy pomysły z zachodu, ale moglibyśmy chociaż czerpać je w całości.
- 11 0
-
2015-09-04 09:44
Projekt, głupcze!
99% wszystkich uwag (trzeba przyznać, że wnikliwość przeprowadzonej analizy robi wrażenie!) jest pod adresem.... projektantów. Niestety, mimo stałego nabierania doświadczeń jakość projektów jest najsłabszą stroną inwestycji infrastrukturalnych. Projektanci nie uczą się na błędach, mści się też projektowanie zza biurka (czy raczej komputerowego ekranu); bez wizyty w terenie i rozmaitych badań, na które brak czasu i środków. Jest i tak lepiej, bo niektóre projekty mają czas być przedmiotem debaty jeszcze przed rozpoczęciem inwestycji. Wygląda na to, że jedynie "ludowa mądrość" (czyt. analizy społeczne) mogą być dodatkowym sitem wyławiającym błędne rozwiązania czy projektowe niedoróbki.
- 6 0
-
2015-09-04 09:51
miało
to nowe powstanie linii poprawic komunikacje, tym czasem jest tragedia nie rozumiem dlaczego tramwaj na morene mial taki ogromny wplyw na zmiany w polaczeniach autobusu z tramwajem na petli swietokrzyska przed zminami mialam trz autobusy ktorymi dojechalam na petle i zdazylam na tramwaj nr 6 o godz 6:10 teraz przez te wasze zmiany nie mam szans by zdazyc albo musze wyjsc duzo szybciej z domu albo jechac tramwajem 6:18 ktory jest juz dla mnie za pozno!
- 7 0
-
2015-09-04 09:57
Sami malkontenci wylewają swoje żale.
- 1 10
-
Opinia została zablokowana przez moderatora
-
2015-09-04 10:05
Ale ta
kobitka pop... chciałam powiedzieć zasuwa w srodkowej części filmu...
- 0 0
-
2015-09-04 10:11
oceny
Ja oceniam to Na Minus jeden,
Dlaczego?
Bo na zero tez trzeba zapracować- 6 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Popularne, a nie widziałeś
Najczęściej oglądane
-
0:33
-
0:59
-
1:13
-
0:55
-
2:00
-
2:09
-
0:14
-
2:27
-
1:00
-
0:56
Makieta stacji Gdańsk-Bretowo w świetle Kolei Metropolitalnej
19222 wyświetlenia 29 listopada 2011 (2 opinie) -
2:00
-
2:56
-
0:49
Przejazd pociągiem 120 km/h przez wiadukt PKM nad ul. Słowackiego
11375 wyświetleń 21 kwietnia 2015 (2 opinie) -
0:37
-
0:18
-
2:00
-
1:35
-
2:00
-
2:09
-
0:10