Problem z wjazdem na przystanek Brętowo PKM
4268 wyświetleń 2 września 2015 (374 opinie)Problem ze zwrotnicą na przystanku Brętowo PKM sprawił, że motorniczy nie wiedział jak się zachować i ostatecznie wypuścił pasażerów przed podjazdem do krawędzi peronowej.
Więcej na ten temat
Opinie (374) 10 zablokowanych
-
2015-09-03 13:59
potrzebne zmiany (3)
Najbardziej potrzebne zmiany to oprócz fizycznych które zawsze się zdarzają w takich dużych inwestycjach to:
ujednolicenie biletów - PKM musi być częścią większej całości
autobusy dla PKM - jeśli PKM ma być zmiast zlikwidowanych autobusów to powinny być autobusy dowożące ludzi do PKM, szczególnie, że przystanki niektóre są w tzw lesie. Oczywiście wszystko w ramach jednego biletu
PKM powinna dojeżdżać dalej niż tylko do Wrzeszcza bo im mniej przesiadek tym bardziej atrakcyjna będzie to forma komunikacji.- 16 2
-
2015-09-03 14:03
Jedzie przez Zaspę i nawet się tam nie zatrzymuje, to jakiś idiota (2)
projektował, ominąć zaspę, gdzie mieszka 190tys ludzi
- 5 2
-
2015-09-03 14:07
Tam nie ma miejsca na peron PKMki. (1)
- 2 3
-
2015-09-03 14:09
To mogli,chociarz zrobić kładkę do peronu PKMki
od strony Zaspy w kierunku Przymorza, a jak nie to mogli zrobić peron na Zaspie po drugiej stronie tego zabytkowego mostu, który pełni też rolę kładki dla pieszych do peronu SKM
- 4 2
-
2015-09-03 14:08
Poważnym błędem jest brak toru odstawczego na pętli Siedlce.Teraz w razie jakiejś awarii tramwaju na Kartuskiej trzeba uszkodzony wóz spychać albo do Brętowa,albo wykonywać niebezpieczne w normalnym ruchu trójkątowanie na skrzyżowaniu Bulońska-Rakoczego,albo też targać wóz przez pętlę Siedlce do Wrzeszcza.Perony na pętli Siedlce to porażka,tylko czekać,aż ktoś spadnie pod tramwaj.Inną sprawą jest tłok w pojazdach,nie wszyscy chętni mieszczą się rano w "10" i "12" zjeżdżających z Moreny,linia "4" nie rozwiązuje problemu.Jedna,lub dwie linie autobusowe np "167" i "174" powinny kursować aż do Dworca PKS z przystankami pośrednimi tylko przy VIII LO i Urzędzie Miejskim,jak było przed 31.08.No i jeszcze te nieszczęsne światła,które muszą być inaczej wyregulowane,bo tramwaje tracą za dużo czasu.
- 28 2
-
2015-09-03 13:48
Jestem pod wrażeniem (1)
Wyrazy szacunku dla autora artykułu - bardzo rzeczowy materiał
- 18 3
-
2015-09-03 13:55
Niestety ocena zachowawcza i zawyżona. To jest bardzo ostrożna ocena i wręcz odbierana będzie jako pozytywna.
Przy takiej ilości minusów dawać czwóreczkę, to bardzo duża łaskawość oceniającego.
- 9 2
-
2015-09-03 12:49
przez ten tramwaj na Morene są ciągle korki na Lostowickiej! (1)
A wystarczy z prawego pasa na wprost zezwolić też na prawoskręt
- 34 4
-
2015-09-03 13:54
Słusznie
- 5 1
-
2015-09-03 13:51
oceny
Ja daje trzy z dwoma,czyli trzy na szynach
Aby na tych szynach radni z ztm przyjechali i naprawili błędy- 22 1
-
2015-09-03 13:48
Ależ się Gołąb i koledzy produkują. Pisanie ciurkiem pochwalnych komentarzy w tym samym stylu
wyraźnie wskazuje na autorstwo ZTM albo UM. Niestety właśnie tak was i wasze skargi potraktują, bo przecież jest tyle pozytywnych komentarzy, a to że wyniki ankiety wskazują na skalę zadowolonych i niezadowolonych, to już nikogo nie będzie obchodzić.
- 18 5
-
2015-09-03 13:45
Zaskoczenia nie ma
Każdy kto rano jeździł skrzyżowaniem Łostowickiej z Kartuską powinien wiedzieć czym grozi taki tramwaj w kwestii KORKÓW. Tak samo mamy przy Tesco na Chełmie. W oby dwóch lokalizacjach powinien być wiadukt albo wielki ronda. Wiadukt na Chełmie powinno postawić TESCO.
- 17 3
-
2015-09-03 12:55
rzetelny artykuł, smutne tylko to, że architekci zachowali się jakby co najmniej pierwszy raz to robili, (1)
a przecież doświadczenia z naszego miasta jak i z innych można przecież uwzględnić...
ech może następnym razem im się uda...- 23 3
-
2015-09-03 13:37
jak nie zwolnią za to kilku urzędników
to zawsze tak będzie. Błędów pełno ale nikt za to nie odpowiada. taki mamy niski poziom ludzi odpowiedzialnych za inwestycje
p.Prezydencie Adamowicz, proszę się nie bać i zwalniać słabych, bo inaczej nigdzie nie dojedziemy!!!!
Brawo za artykuł- 2 1
-
2015-09-03 13:36
Bardzo dobry, rzeczowy artykuł
Należałoby jeszcze dodać , że przejazd tramwaju jest wyjątkowo głośny. Skrzypienie i zgrzytanie słychać z zewnątrz, nawet z dużej odległości jak i w samym tramwaju. Będąc w wozie ma się wrażenie że koła szorują po niewypolerowanej powierzchni szyn.
- 17 2
-
2015-09-03 13:33
Witaj Szkoło!
Nie przypominam sobie ocen pomiędzy???
- 2 4
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Popularne, a nie widziałeś
Najczęściej oglądane
-
0:33
-
0:59
-
1:13
-
0:55
-
2:00
-
2:09
-
0:14
-
2:27
-
1:00
-
0:56
Makieta stacji Gdańsk-Bretowo w świetle Kolei Metropolitalnej
19222 wyświetlenia 29 listopada 2011 (2 opinie) -
2:00
-
2:56
-
0:49
Przejazd pociągiem 120 km/h przez wiadukt PKM nad ul. Słowackiego
11378 wyświetleń 21 kwietnia 2015 (2 opinie) -
0:37
-
0:18
-
2:00
-
1:35
-
2:00
-
2:09
-
0:10