Pożar samochodu na stacji Orlenu na Hallera 28.05.2023
16126 wyświetleń 28 maja 2023 (587 opinii)Płonący samochód na stacji paliw Orlen na Hallera OD REDAKCJI: Jak przekazał dyżurny WSKR trwa akcja schładzania silnika palącego się samochodu elektrycznego na stacji Orlen przy ul. Hallera 132 w Gdańsku. Na miejscu działają 4 zastępy straży pożarnej, ale ma dojechać jeszcze jeden. Stacja została póki co wyłączona z użytku.
Więcej na ten temat
Opinie (587) ponad 20 zablokowanych
-
2023-05-28 18:25
Ekologia
Strach jezdzic tymi nowymi autobusami
- 12 1
-
2023-05-28 18:29
Jakiś wysyp specjalistów od motoryzacji. (2)
Palą się zarówno samochody elektryczne jak i spalinowe. Z tonu wielu komentarzy wnoszę, że sprawia to niektórym sporo radości. Polska to kraj zawistnych nierobów.
- 5 19
-
2023-05-28 18:32
Jedne gasi sie 20 minut inne 24 godziny (1)
Specu mój
- 10 1
-
2023-05-29 17:27
I owszem. Ten gaszono 15 minut i chłodzono 2 godziny.
Do 24 godzin zostały 22 godziny Panie Kaziu.
- 0 0
-
2023-05-28 19:15
Jak elektryczny to już nie mustang
- 6 0
-
2023-05-28 19:16
Zabrakło elektrolitu
Pewnie wpadł na stację po butelkę elektrolitu do akumulatora bo prądu zabrakło
- 4 1
-
2023-05-28 19:21
Zapalił się ze wstydu jak zobaczył po ile prąd i hotdogi u Obajtka
- 7 6
-
2023-05-28 19:39
Dla fanów
aut elektrycznych: na statkach pomieszczenie akumulatorów jest zabezpieczone systemem gaszenia ognia gazem CO2 oraz tak skonstruowane , aby można było szczelnie je zamknąć w celu odcięcia doplywu powietrza. Jak to się ma do parkowania akumulatorów na kółkach ( czyli aut elektrycznych) w garażach podziemnych budynków mieszkalnych czy sklepów?
- 14 0
-
2023-05-28 19:59
Splonal jak unia Europejska do 2034
- 8 2
-
2023-05-28 20:01
Fakty:
- nie ma środka gaśniczego do gaszenia litu !!!!!
- po polaniu litu (bez obudowy lub w nieszczelnej obudowie) wodą następuje samozapłon litu
- woda używana do "gaszenia" tak naprawdę służy do schłodzenia baterii, aby jej temperatura nie wzrosła powyżej 160 stC
- temperatura baterii wzrasta również podczas m.in ładowania lub przeciążenia baterii
- jeżeli ogniwo baterii osiągnie 160stC nastąpi tzw. thermal runaway effect" - samozapłon baterii
- jeżeli podczas tego efektu wzrośnie temperatura ogniw sąsiednich to mamy efekt łańcuchowy
- woda schładza ogniwa, ale tylko te, które mają szczelne obudowy
- uszkodzona obudowa zezwala na dostanie się wody do litu i następuje samozapłon ogniwa
- w wyniku polewania wodą litu oprócz samozapłonu następuje reakcja chem. - wydziela się czysty tlen oraz wodór, które są akceleratorami spalania przyspieszając oraz potęgując reakcję
- ślad zahaczenie obudową akumulatora samochodu elektrycznego dyskwalifikuje go do dalszej eksploatacji, co wiąże się z wymianą, a koszt to ponad połowa wartości samochodu, czyli mamy szkodę całkowitą
- temperatura palącego się litu to ok. 2000 stC, zaś temperatura topnienia stali to 1200 stC, a aluminium to 660 stC
- większość samochodów elektrycznych ma aluminiowe elementy konstrukcji , żeby być lżejszym, a i tak tej samej wielkości samochodu elektryczne są dużo cięższe niż spalinowe (ciężka bateria)
- lit w połączeniu z aluminium powoduje pożary termitowe (reakcja egzotermiczna), a wtedy może osiągać temperatury do ok.3000-3800 stC
- pożar litu spali doszczętnie konstrukcję samochodu generalnie wszystko dokoła oraz może wypalić niezłą dziurę w betonie
- w wyniku pożaru baterii litowych w zeszłym roku stracono samochodowiec (statek do wożenia samochodów), prom oraz kilkanaście dużych jachtów
- pewien norweski armator zakazał po tych wydarzeniach przewozu samochodów elektrycznych na niektórych (nowszych) swoich promach z napędem gazowym oraz z bateriami
- wszelkie te informacje są ogólnodostępne- 24 1
-
2023-05-28 20:21
Dziadostwo
- 5 1
-
2023-05-28 20:22
Elektryki będą miały zakaz parkowania na parkingach. Już takie osiedla powstają.
- 8 1
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
