Po wykolejeniu tramwaju na Przymorzu
7155 wyświetleń 4 lipca 2018 (241 opinii)Utrudnienia w ruchu po wykolejeniu się tramwaju na ul. Chłopskiej na Przymorzu.
Więcej na ten temat
Opinie (241) 4 zablokowane
-
2018-07-04 20:28
Bo rozkład jazdy daje tyle czasu na przejazd, że trzeba zap......ać i tyle.
- 6 1
-
2018-07-04 20:25
Bo jechał za szybko. Tory nawet przy 40 stopniach są takie same.
- 8 2
-
2018-07-04 14:22
Miał już dość. Jak wszyscy. (2)
- 80 3
-
2018-07-04 20:03
Mam nadzieję że pójdzie do kasacji
Pesa Swing to chyba najgorsze tramwaje jakie jeżdżą w Gdańsku
- 3 3
-
2018-07-04 14:39
Ale w ogóle jak się wycwaniła osoba od tekstów na tablicach przystankowych.
Trasy linii 3, 8, 11 skrócone do pętli Zaspa. Występują opóźnienia xD już im wstyd tych codziennych wypadków...
- 15 2
-
2018-07-04 15:38
"Oczywiście" tory nie wytrzymały dzisiejszej temperatury... A jakoś jak jest znacznie cieplej niż to dzisiejsze 26 stopni (3)
to wytrzymują. Ktoś w to w ogóle wierzy? Chyba, że jakieś podejrzanie tanie tory z Chin tam zamontowali. Niektórzy piszą, że w nocy coś tam robiono. Ja nawet w to nie do końca wierzę jako w przyczynę wypadku, prędzej wypuszczono na tory tramwaj z usterką i teraz ktoś to tak zgrabnie stara się zresztą jak zwykle w przypadku wypadków w GAiT ukryć.
- 27 1
-
2018-07-04 17:53
gdybys troche myslal nie musialbyc wierzyc (2)
polecam fizykę i jej naukę w szkole. To nie tak istotna jest temp. nominalna ale zmiana temperatury w krotkim czasie wplywa na strukture materialu, w tym wypadku stopu z ktorego wykonany byl ten tor. W ten spoob powstaja uszkodzenia. Skoncz moze zawodowke albo technikum i wtedy zabieraj glos w sprawach technologii i materialozwawstwa.
- 2 3
-
2018-07-04 20:02
Ja o tym wszystkim wiem, ale przecież po to są szczeliny dylatacyjne, a poza tym...
Nie raz, nie dwa były takie, a nawet większe wahania temperatury i jakoś za każdym razem tramwaj się nie wykoleja. Zresztą mam znajomego, który był przez kilka lat kierowcą autobusu w ZKM/GAiT i doskonale wiem, co się tam dzieje. Wiele autobusów wyjeżdża w trasę niesprawne i nie dotyczy to tylko niedziałającej w połowie autobusów klimatyzacji, a chociażby takich poważnych rzeczy jak niedomagające hamulce, z tramwajami więc zapewne wcale nie jest lepiej.
- 1 1
-
2018-07-04 18:05
dokladnie. by wiedzial to by nie robil z siebie laika ktory mysli, ze cos rozumie.
- 0 0
-
2018-07-04 14:41
Powiem Tak (6)
To co sie dzieje w tym zakładzie to jest jakaś patologia.Mam na myśli firmę która aktualnie zajmuje się spawaniem i naprawą szyn oraz siecią trakcyjną..
Motorniczowie od około 2 miesięcy codziennie badz co 2 dni zgłaszali że w tym miejscu jest uszkodzona szyna. Centrala przyjmuje dane zgłoszenie i przekazuje je firmie odpowiedzialnej za torowisko, a ta wlasnie firma ma to w nosie i nie potrafi przyjechac zeby naprawic. Nie będę nawet wymieniał kolejnych miejsc na mieście w którym od pół roku jest uszkodzone torowisko i nikt sobie nic z tego nie robi.Zasada działania tej firmy jest prosta.Może się palic rozpadać , brakować kawałka torowiska ( dopóki nic sie nie stanie nikt nie przyjezdza zeby naprawiac)..Patologia .głęboko zakorzeniona.Odpowiedzialni za to są mr Lisicki i Miasto .
Wydaje mi się ze powinniście pozatrudniac jescze wiece ukraincow .
-Panie , a kiedy naprawicie te tory?
- nie ponimajet nie ponimajet
...- 93 5
-
2018-07-04 19:54
Drogi Panie, wyboczenie toru to efekt wysokich temperatur. Uszkodzona szyna nie ma w tym przypadku najmniejszego znaczenia. Wpływ na to miały niewyregulowane (nierozprężone) tory kolejowe i niewłaściwe zabezpieczenie nawierzchni torowej tj obsypanie tłuczniem podkładów, lub lokalna krzywizna w torze. Oczywiście im więcej czynników się pokryje tym większe prawdopodobieństwo, że taka sytuacja wystąpi. Sądząc po zdjęciach wskazał był winę wyłącznie na przekroczenie temperatur w szynie, za co winić można wyłącznie zarządcę torów kolejowych, tj. zdiz
- 1 1
-
2018-07-04 14:42
(4)
" Nie będę nawet wymieniał kolejnych miejsc na mieście w którym od pół roku jest uszkodzone torowisko"
Dlaczego? Wymień.- 14 1
-
2018-07-04 14:48
1 przykład (1)
odcinek Opacka -> Oliwa
odcinek Chełm -> Łostowice
odcinek Opera Bałtycka -> Wyspiańskiego
o Stogach i kwadratowych zakrętach , dziurach jak po bombradrowaniu to chyba każdy wie ;)
wystarczy ? ;) czy jescze wiecej ?;)- 15 0
-
2018-07-04 14:50
To jest normalne regularne narażanie życia wielu tysięcy pasażerów!
- 10 1
-
2018-07-04 14:45
Tam gdzie masz tabliczki nakazujące zmniejszyć prędkość (1)
Zjazd na pks, błędnik, jak się na Stogi jedzie (ale to chyba ten remont też)
Naprawdę nie czujecie jak telepie tramwajem, tam gdzie wcześniej było OK.
Tramwajowy rollercoaster.- 13 0
-
2018-07-04 14:49
nawet żeby ktos przyjechał i postawil tabliczke z ograniczeniem trzeba czekac 2-3 tygodnie ;)
- 12 0
-
2018-07-04 19:53
sory ale tam tramwaje z...ja jak burza
- 2 1
-
2018-07-04 15:00
(1)
Na wiosnę były podbijane tory tłuczniem w Oliwie między przystankami Westerplatte a Derdowskiego tak podbili źe tramwaje ledwo się poruszają wachowcy się wyruszają a ci co teraz robią to miernoty nie wiedzą jak zabrać się za to teraz jest w remoncie ul Wita Stwosza i Baczyńskiego proszę się przyjrzeć władzom Gdańska co za firmy wygrywają przetarg jeśli taki był remont trwa od marca i będzie trwał z 5 latek w takim tempie
- 19 3
-
2018-07-04 19:08
Ale z Ciebie majster
Tory podbijane tłuczniem hahaha :D
- 0 2
-
2018-07-04 16:06
Na gdańskich torowiskach, (5)
zwłaszcza na długich starych odcinkach brak łączników dylatacyjnych. Z tego powodu to dosyć częsty przypadek wykrzywiania torowisk. Zły projekt (po taniości) plus niestaranne wykonanie i takie efekty.
- 22 4
-
2018-07-04 16:21
Łączników dylatacyjnych? Jesteś z osiemnastego wieku? (4)
Przecież teraz nie robi się dylatacji.
- 2 5
-
2018-07-04 16:38
Oczywiście, że się robi. (3)
Odp. dla bardziej pierwotnego człeka. To są specjalne wzdłużne połączenia szyn z możliwością ich przesuwu na skutek kurczenia lub wydłużania. Takie łączniki są np. przed i za Mostem Siennickim, na Siedlcach w okolicach kościoła. To są właśnie najnowocześniejsze rozwiązania.
- 6 1
-
2018-07-04 18:40
na mostach są z powodu pracy przęsła (1)
ale na dobrze ułożonej podsypce i w remontowanych odcinkach stosuje się wyłącznie połączenia bezstykowe. Dopiero w przypadku braku możliwości wykorzystania ściśliwości stali używa się szynowych przyrządów kompensacyjnych.
- 3 1
-
2018-07-04 18:47
ten pan ma racje.
- 1 1
-
2018-07-04 16:47
dokladnie takie same jak robimy na kolei
- 1 0
-
2018-07-04 18:47
Amber G...
...dańsk.
- 8 1
-
2018-07-04 18:41
Niedzielne prace-co poszło nie tak? (1)
Prosze nie zwalac winy na wysokie temperatury. Może w ogóle dla bezpieczenstwa w okresie letnim wstrzymać ruch tramwajów.
- 9 2
-
2018-07-04 18:45
dobra mysl.
- 2 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
